mois-bat JOHN DEERE T

Je voudrais avoir des avis sur cette machine : rendement, qualité de paille, fiabilité,...

je sais un truc : quand tu la bourres , tu es arrêté pour un moment !!!

et nous à côté on fait la danse du scalp :

T comme T mal

j a eu une t 560 a l essai et bien je suis déçu
vidange trémie 80l /s trop lent
cabine hyper bruyante " une honte pour une marque comme jd"
suivi de sol moyen
machine trop légere de l ar , je me suis fait peur dans un coteau avec seulement 6 rangs devant

hillmaster super
transformation céréales a maïs simple


en gros c pas une machine pour moi

T as T out compris

PatogaZ a écrit:je sais un truc : quand tu la bourres , tu es arrêté pour un moment !!!

et nous à côté on fait la danse du scalp :

la vous abusez, par rapport a ce qu' il y avait avant ils ont quand meme fait un bon en avant

En blé ça marche bien, le maïs c'est ça tasse de thé...en conception ça craint encore plus...une usine à gaz cette MB. Une S est dix fois mieux conçue :)

PAS ca tasse thé....pardon

d'après ce qu'on m'a dit les T abiment moins la paille qu'une WTS
Après c'est de la mécanique JOHN DEERE je pense pas que se soit mauvais

y a aucun utilisateur de T sur ce forum??????

Demande à jp7676 sur agricool ;)

Une petite vidéo très objective:



Sinon l'idée des ricains est bonne, concilier qualité de paille et débit. La comparaison entre les jaunes à secoueurs et les T sont difficiles à faire en effet la plus grosse des jaunes 450cv et la T 400.

Avantage t un hillmaster reconnu très performant.

La t (comme tout les jd) a un broyeur un peu spécial qui permet de passer les résidus de paille bien ou pas à vous de voir.

Je comprends cet acharnement sur jd ya en des pas mal wts,w , 9600 la série 22XX, 11XX.

On a bien un gars du sud de Toulouse qui a que des jd en tracteurs et qui a poussé le vice d'acheter une jaune et même pas chez le concess du coin, sous pretexte que les concess du coin ils sont pas performants en sav et pour les tracteurs alors ils sont nul aussi???

m'ouais !!!! une machine c'est en conditions difficile que cela se teste je suis pas sur qu'avec de la paille verte....c'est la jd qui soit devant!!!!!

Eramond, pour le service après vente les concessions JD dans la région sont nul, pour les moulins jaune personnellement ça va. La jaune qui vient de loin, le concessionnaire n'en possédait pas ou alors il allait me promener dans toutes la France, j'ai pris mon sacs et je suis partie me promener seul. Sinon j'étaie un bon client de moulins jaune, a mes yeux et partie de rien il y a 14 ans : 3 machines neuves en 12 ans.

Pourquoi pas de nouilles en tracteurs alors?

moi je vois pas comment tu peux faire sans sav tracteur, on a tout chez ih (le seul ld qu'on a en vigneron est une mauvaise exp). bon on a pas acheté tout les ih dans le concess du coin mais quand même un sav performant c'est important.

Pour revenir à la t, je pense qu'aux contraire elle s'en sort mieux dans le vert. Bon c'est pas comparable mais avec les vieilles dominator on pouvait couper de la luzerne sans effeuiller, impossible avec une 8070.

Je ne sais pas si les jaunes de maintenant on des séparateurs rotatifs.

Ma 8070 un séparateur rotatif alors bonne nuit dans le vert et l'aprem pour la qualité de la paille (une vrai machine de feignant : 77)

La jd ne coupe pas le flux de récolte , un très bon point dans le vert et pour la qualité de la paille, par contre si elle arrive à mettre des cx à genoux je dis chapeau.

Mais ya pas de mystère débit -> flux de récolte et flux de séparation perpendiculaire.

Qualité de paille et vert ou humide ->flux de récolte et flux de séparation parallèle.

@TF76Sinon dans le coin y a plein d'autres marques que jd et des "prestigieuses", avec même des concess audi et volvo comme dirait le chef. :77

ça les garc c'est une vidéo, organiser par john deere, il sont gars à la régler et c'est même pas sur que ce soit pas un mec de chez jd qui conduit la NH

ça vous la coupe les fanatiques des nouilles,par contre la jd doit couter cher en entretien car c'est l'usine à gaz et le prix des pièces

Je suis , une fois n'est pas coutume , d'accord avec Mr Pato .

Quand tu vois le circuit que dois emprunter le flux de paille , mieux vaut ne pas l'enbourrer .

En paille sèche , la T doit pouvoir rivaliser avec n'importe quelle moulin jaune ou doryphore (toutes les autres pour moi , hors courses) .
Mais ammenez la en BZH avec des pailles vertes , humides , de nuit et la je veux bien refaire le test .

benoit12 a écrit:d'après ce qu'on m'a dit les T abiment moins la paille qu'une WTS
Après c'est de la mécanique JOHN DEERE je pense pas que se soit mauvais

mon voisin a une t belle paille pas mieux que moi avec la csx.
n'avance pas plus vite sauf le prix plus haut .
par contre il l'a bourre jusqu au vis des ôtons

Mais ammenez la en BZH avec des pailles vertes , humides , de nuit et la je veux bien refaire le test . mais lui de jour en sec

L'associé a une T670 en 7.60 m, et elle se fait manger par notre TF78 E+ en 7m32 en conditions normales, sinon elle se met à ressemer comme une Biquette à secoueurs complètement conventionnelle (WTS). Il n'y a qu'en conditions humides où elle peut rivaliser en débit.

Sinon HillMaster obligatoire pour avoir une compensation auto-nivelante parce que JD ne propose pas de caisson auto. Le HM marche bien, mais c'est quand même plus compliqué "qu'un simple caisson auto-nivelant".

La cabine JD est très bien finie, mais en effet trop bruyante, plus bruyante sur une T de 2009 que sur une TF de 2000 ou 2001...

Point + pour la T : la paille. De très grande qualité malgré le séparateur rotatif.