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    Message par bezo le Lun 29 Nov 2010, 21:56

    Rappel du premier message :

    Bonsoir mon Cc me propose une remorque 19 t la Littorale série Concept C 240 en domex. Poids vide 5,3 T tandem lames paraboliques , vérin sur le devant type camion , caisse cylindrique 28 m² avec réhausses de 20 cm.
    Benne homologuée 40 km/h freinage pneumatique pas de roues pour l'instant
    25 à 28 k€ suivant reprises.
    Merci de me donner votre avis sur ce type de remorque.
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    Message par tiltou12 le Sam 04 Déc 2010, 18:37

    Bill 56 a écrit:Tiltou les Gyrax ,ça viens de Baraqueville ?

    ben j ai troi concession qui vendent du gyrax

    chez nous le plus courant c est gyrax , rolland , thievin , jeantil et c tou

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    Message par tiltou12 le Sam 04 Déc 2010, 18:39

    de toute facon c estb pas moi qui s en occupe c est mon president
    donc je m en fou
    et a condition je lui dit tu prend une benne je vien pas avec vous
    avec deux benne oui , vous savez pk donc pas d explication

    que veut tu faire avec une benne 5 adherent , la guerre quoi

    tiltou12
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    Message par badaboom le Dim 05 Déc 2010, 16:40

    je sais pas si toujours d'actualité
    http://picasaweb.google.com/lavauxjeancharles/RemorqueLaLittoraleC240#
    j'en ai une depuis le printemps.
    27200 neuve avec 600.55 r26.5 A380 sans la rehausse céréale et essieux tandem sans suiveur

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    Message par badaboom le Dim 05 Déc 2010, 17:00

    Niveau critique je dirais que la forme arrondi est bien en blé, pois, fev mais en maïs humide il faut lever la benne à fond et seulement la sa part tout comme un coup de fusil.

    Que l'échelle est morale car une fois en haut, c'est chaud pour allé dans la benne... donc échelle alu sur le côté bien plus simple...

    La benne dispose de l'entrainement du vérin par le cardan, mais il mette un flexible hydraulique en plus...

    Au départ je me dit tien c'est un retour pour vidé les vérins sans descendre du tracteur cool... je branche en retour et bam... (doc pas marqué à quoi cela servait), du coup je monte la benne au cardan et arrivé en haut vidé, je clique sur le distributeur hydraulique et la , la benne descend comme une conne d'un trait sans pouvoir l'arrêté ... hyper dangereux... , je contacte le concessionnaire, surprit aussi que le flexible existe...

    Il le branche en pression et la tout marchait sauf que l'huile du tracteur (jd) part dans le réservoir du compresseur et comme le réservoir a l'air bien gros, pas bon pour le tracteur... donc à viré direct...

    sa aurait pu faire plus que badaboom, si il y a avait eu un touriste derrière...manque un autocollant "touche pas à ça petit con"

    Mise à part ceci pour le moment, j'en suis satisfait. Depuis il sorte des pneus en 30.5 à voir .. et le vérin à l'avant n'était pas proposé à l'achat sur celle-ci , sa fait plus camionneur
    Very Happy
    Ah si demande les gardes boues, c'était pas au tarif surement une option en fonction des clients, car sa peint la benne de terre sans ^^


    Dernière édition par badaboom le Dim 05 Déc 2010, 17:37, édité 1 fois

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    default Re: La littorale C 240

    Message par champargon le Dim 05 Déc 2010, 17:32

    a coté de chez moi se fabriquent les bennes BALON, ça vaut env 20000 en 16,5 t ,c'est plutot costaud

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    Message par Manu18 le Sam 18 Déc 2010, 19:25

    bezo a écrit:Je précise ; sans roues et sans suiveur mais homologuée 40 car je livre du blé chez un Meunier assez éloigné.
    Pour les pneus :
    le top = 24 R 20,5
    bien = A 380
    costaud = 600/65 R 23 avion rechappé agricole.
    Ou autre?

    J'exhume ce post pour avoir un avis pour les pneus 600/65 R 23 ou éventuellement 600/70 R 23.

    Il me semble que c'est très solide, bonne portance et on peut avoir le type de profil de crans qu'on veut je pense (type XS ou type Alliance, ou autre...)
    Et prix plus raisonnable.

    Pato je crois que tu connais ? Qui en fait ? (Bandenmarkt déjà...)

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    default Re: La littorale C 240

    Message par Pimch le Sam 08 Jan 2011, 15:22

    J'exhume également,

    vous parlez en bien du Michelin 24 R 20,5.
    J'ai entendu qu'il était bien plus lourd que la concurrence et sur une 3 essieux, ça me fait réfléchir.

    Avez-vous des données?
    et le tableau de charge également, merci?

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    Message par blaise59 le Sam 08 Jan 2011, 15:57

    Manu18 a écrit:
    bezo a écrit:Je précise ; sans roues et sans suiveur mais homologuée 40 car je livre du blé chez un Meunier assez éloigné.
    Pour les pneus :
    le top = 24 R 20,5
    bien = A 380
    costaud = 600/65 R 23 avion rechappé agricole.
    Ou autre?

    J'exhume ce post pour avoir un avis pour les pneus 600/65 R 23 ou éventuellement 600/70 R 23.

    Il me semble que c'est très solide, bonne portance et on peut avoir le type de profil de crans qu'on veut je pense (type XS ou type Alliance, ou autre...)


    Et prix plus raisonnable.

    Pato je crois que tu connais ? Qui en fait ? (Bandenmarkt déjà...)

    nous venons d'en commander 4 (600/70R23 ,crampon xs)à un prix très correct ,charge par roue environ 8T
    dépèche toi ,si tu en a besoin ,les prix grimpe à vu d'oeil.!!!!
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    Message par ford county le Sam 08 Jan 2011, 19:27

    Pimch a écrit:J'exhume également,

    vous parlez en bien du Michelin 24 R 20,5.
    J'ai entendu qu'il était bien plus lourd que la concurrence et sur une 3 essieux, ça me fait réfléchir.

    Avez-vous des données?
    et le tableau de charge également, merci?

    apparemment, un pneu 24R20.5 pèse 180 kg.
    mais j'ai pas trouver le poids d'un 600 ou 650/55R26.5 :réfléchi
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    Message par nonord le Sam 08 Jan 2011, 19:37

    je persiste:michelin 24/20.5 le top,on en a pour ses roros
    aprés si vous comparez ça à du bandenmark profil xs............on en reparlera La littorale C 240 - Page 2 279975
    un 24/20.5 c'est un radial pas un avion rechappé agri(pour la souplesse et le poids faudra repasser La littorale C 240 - Page 2 146598 )
    vous voulez un prix?une qualité?être tranquille????? La littorale C 240 - Page 2 363456
    le profil du pneu c'est une chose,sa souplesse et sa longévité une autre La littorale C 240 - Page 2 450803
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    Message par ford county le Sam 08 Jan 2011, 19:43

    je suis d'accord avec toi Nonord, le 24R20.5 c'est le top
    mais j'aimerai aussi connaitre la différence de poids avec un Alliance A380 ou un Michelin Cargo, parce que pour optimiser une benne 3 essieux il faut faire attention aux kgs superflux
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    Message par nonord le Sam 08 Jan 2011, 19:51

    ford county a écrit:je suis d'accord avec toi Nonord, le 24R20.5 c'est le top
    mais j'aimerai aussi connaitre la différence de poids avec un Alliance A380 ou un Michelin Cargo, parce que pour optimiser une benne 3 essieux il faut faire attention aux kgs superflux
    ok je ne connais pas les poids des carcasses,mais même s'il y avait 50 kg par pneu de différence X6 ça ne fait pas lourd quand même par rapport au ptac d'une 3 essieux non???
    une 3 essieux c'est plutot pour du transport routier non,dans ce cas la monter en pneus routiers(- cher,+ léger et mieux adapté) La littorale C 240 - Page 2 660508
    si c'est pour faire du champ,une 3 essieux en pneus avion La littorale C 240 - Page 2 363456 La littorale C 240 - Page 2 97158
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    Message par blaise59 le Sam 08 Jan 2011, 19:58

    c'est sur que le xs c'est top!!!
    mais beaucoup de boite tp achete ça (60% -cher)et pourtant c'est po les meilleures conditions de travail ,parfois!!!!
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    Message par Manu18 le Lun 10 Jan 2011, 19:52

    Blaise tu as pris quelle marque/modèle en 600/70 R 23 ?

    Je crois qu'il existe aussi 600/65 en 23.

    C'est du radial, et je pense que le rapport qualité/longévité/prix sur ce type de pneu doit être correct, pour une capacité de charge supérieure à la plupart des pneus qui sont mis sur les bennes agricoles (sachant qu'on est bien souvent en surcharge).

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    Message par PatogaZ le Lun 10 Jan 2011, 19:56

    blaise59 a écrit:
    Manu18 a écrit:
    bezo a écrit:Je précise ; sans roues et sans suiveur mais homologuée 40 car je livre du blé chez un Meunier assez éloigné.
    Pour les pneus :
    le top = 24 R 20,5
    bien = A 380
    costaud = 600/65 R 23 avion rechappé agricole.
    Ou autre?

    J'exhume ce post pour avoir un avis pour les pneus 600/65 R 23 ou éventuellement 600/70 R 23.

    Il me semble que c'est très solide, bonne portance et on peut avoir le type de profil de crans qu'on veut je pense (type XS ou type Alliance, ou autre...)


    Et prix plus raisonnable.

    Pato je crois que tu connais ? Qui en fait ? (Bandenmarkt déjà...)

    nous venons d'en commander 4 (600/70R23 ,crampon xs)à un prix très correct ,charge par roue environ 8T
    dépèche toi ,si tu en a besoin ,les prix grimpe à vu d'oeil.!!!!

    je pense que ce sont des 600/65 x 23 je touche ça à 1000€ la roue complète


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par blaise59 le Lun 10 Jan 2011, 20:11

    Manu18 a écrit:Blaise tu as pris quelle marque/modèle en 600/70 R 23 ?

    Je crois qu'il existe aussi 600/65 en 23.

    C'est du radial, et je pense que le rapport qualité/longévité/prix sur ce type de pneu doit être correct, pour une capacité de charge supérieure à la plupart des pneus qui sont mis sur les bennes agricoles (sachant qu'on est bien souvent en surcharge).

    je viens de reprendre le bon de commande ,la marque n'est pas spécifiée(sera en fonction de l'arrivage)et n'a pas trop d'importance pour nous ,car nous voulions une charge très élevée par roue et avec une gomme (existe plusieurs types de dureté) très dure pour faire de la route et un crampon xs ;et en plus mon vendeur ma repris mes anciennes roues.
    le xs mich. est top,mais 1000roros de plus quand meme !!! :réfléchi
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    Message par blaise59 le Lun 10 Jan 2011, 20:17

    PatogaZ a écrit:
    blaise59 a écrit:
    Manu18 a écrit:
    bezo a écrit:Je précise ; sans roues et sans suiveur mais homologuée 40 car je livre du blé chez un Meunier assez éloigné.
    Pour les pneus :
    le top = 24 R 20,5
    bien = A 380
    costaud = 600/65 R 23 avion rechappé agricole.
    Ou autre?

    J'exhume ce post pour avoir un avis pour les pneus 600/65 R 23 ou éventuellement 600/70 R 23.

    Il me semble que c'est très solide, bonne portance et on peut avoir le type de profil de crans qu'on veut je pense (type XS ou type Alliance, ou autre...)



    Et prix plus raisonnable.

    Pato je crois que tu connais ? Qui en fait ? (Bandenmarkt déjà...)

    nous venons d'en commander 4 (600/70R23 ,crampon xs)à un prix très correct ,charge par roue environ 8T
    dépèche toi ,si tu en a besoin ,les prix grimpe à vu d'oeil.!!!!

    je pense que ce sont des 600/65 x 23 je touche ça à 1000€ la roue complète

    je les ai eu à 850€ ,mais il y a une envolée de fou sur les prix de pneus (les fabricants jouent déjà de la rétension!!!)
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    Message par Manu18 le Lun 10 Jan 2011, 20:27

    Merci à vous deux.

    Pato tu confirmes je pense que c'est un bon compromis de pneu, même si c'est moins connu ?

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    Message par PatogaZ le Lun 10 Jan 2011, 20:33

    Manu18 a écrit:Merci à vous deux.

    Pato tu confirmes je pense que c'est un bon compromis de pneu, même si c'est moins connu ?

    c' est le 24x20.5 du pauvre , j' en connais qui en sont super contents , ama , ça ne durera pas autant qu'un 24x20.5 mais c' est plus de 1500 € la roue , alors ????


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    Message par Manu18 le Lun 10 Jan 2011, 21:14

    Sinon le 24 x 21 chez les belges, apparemment moins cher.
    Est-ce que c'est la même qualité de pneu ?

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    Message par ford county le Mer 12 Jan 2011, 15:23

    PatogaZ a écrit:La littorale C 240 - Page 2 790210D7JPG

    elle est dans ton coin celle la Pato ??

    tu en pense quoi ?? (volume, poids à vide, benne roulante...)
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    Message par ford county le Mer 12 Jan 2011, 21:01

    bon bah je vais aller en voir une demain, pour regarder ce que ça donne :réfléchi
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    Message par blaise59 le Mer 12 Jan 2011, 21:04

    ford county a écrit:
    PatogaZ a écrit:La littorale C 240 - Page 2 790210D7JPG

    elle est dans ton coin celle la Pato ??

    tu en pense quoi ?? (volume, poids à vide, benne roulante...)

    téléphone à " l'artésienne" ,il vient d'en reprendre 2....!!!!!! :réfléchi
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    Message par ford county le Mer 12 Jan 2011, 21:09

    ah , et tu connais la raison ??
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    Message par blaise59 le Mer 12 Jan 2011, 21:19

    je n'ai pas demander de précision,mais téléphone-lui et il a un site internet.
    demande mr dubois,il est très serviable et t'expliquera pourquoi.
    il m"a juste dit que se sont les clients qui ont insister pour qu'il les reprendre. :réfléchi
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    Message par ford county le Mer 12 Jan 2011, 22:21

    j'ai regardé sur leur site, mais il n'y a pas de littorale a vendre
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    Message par blaise59 le Mer 12 Jan 2011, 22:25

    il ne met pas tout sur son site,car il loue certaine benne.
    appel-le,tu ne risque rien.
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    Message par ford county le Jeu 13 Jan 2011, 21:50

    salut Blaise, j'ai pas eu M. Dubois au téléphone, je vais rappeler demain.

    sinon j'ai vu une C320, un peu déçu, je trouve que la caisse manque un peu de longueur, le cul ne parait pas trés solide, et la fléche trop courte et pas de réglage en hauteur.
    le principe est trés bon mais quelques points à améliorer
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    Message par ford county le Ven 08 Avr 2011, 12:35

    ford county a écrit:
    Pimch a écrit:J'exhume également,

    vous parlez en bien du Michelin 24 R 20,5.
    J'ai entendu qu'il était bien plus lourd que la concurrence et sur une 3 essieux, ça me fait réfléchir.

    Avez-vous des données?
    et le tableau de charge également, merci?

    apparemment, un pneu 24R20.5 pèse 180 kg.
    mais j'ai pas trouver le poids d'un 600 ou 650/55R26.5 :réfléchi

    j'ai eu un gars de chez Michelin, et m'a dit que le 24R20.5 pèse 182 kg, et un 600/55R26.5 en Cargo, ça pèse 148 kg, ça va, il n'y a pas tant d'écart, 34 kg/roue
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    Message par bezo le Ven 21 Oct 2011, 14:49

    Je remonte le sujet car je cherche un fournisseur de roues complètes 600/65 R 23.
    Allpneus ne fait pas, est-ce que l'un d'entre vous a une adresse?
    Merci
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    Message par Manu18 le Ven 21 Oct 2011, 15:08

    J'en ai sur ma Brimont 21 T neuve, ce sont des Bandenmarkt Flotagrip Radial+ (il y a plusieurs modèles de crans), montés directement par Brimont sur la benne, donc je ne sais pas leur provenance mais tu peux éventuellement les appeler (ARDEN VERINS à RETHEL).

    Pneus très costauds, avec le PS de l'année j'avais 28 T de blé dedans plus le poids de la benne (c'est une grand volume, caisse 1.60 m + réhausse, elle pèse dans les 9 T), les pneus ne bronchaient pas.

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    Message par petit tspark55 le Ven 21 Oct 2011, 22:35

    une pas tres couteuse
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    Message par fergie62 le Lun 31 Oct 2011, 18:46

    celle a Betteravenir avec les deterreurs (c320) elle totalise 60000tonnes d après le commercial La Littorale
    c est quand meme THLE quand il benne le chassis tord c est impressionnant
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    Message par bezo le Lun 31 Oct 2011, 19:34

    fergie62 a écrit:celle a Betteravenir avec les deterreurs (c320) elle totalise 60000tonnes d après le commercial La Littorale
    c est quand meme THLE quand il benne le chassis tord c est impressionnant
    Et quelle est ton impression générale sur cette benne?
    peinture, essieux, vérin frontal...
    Merci
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    Message par fergie62 le Lun 31 Oct 2011, 20:56

    bah le verin frontale me donnait des craintes de lenteur de levée et de descente comme certains camions mais j ai ete surpris en bien ensuite les essieux c est comme toute les bennes
    c est quand meme de l innovation pure il faut peut etre attendre d avoir un peu de recul
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    default Re: La littorale C 240

    Message par bezo le Lun 07 Nov 2011, 20:39

    Visite de l'usine La Littorale ce jour ;
    Très bon accueil, PDG très sympa et simple
    Compétence du personnel
    Découpe au plasma et robot de soudure = impressionnant
    Je suis toujours hésitant sur les pneus ; 600/65R23 ou 600/55R26,5
    (La responsable des achats m'a dit que les 24R20,5 n'avaient pas reçu l'homologation 40km/h de l'UTAC pour rouler sur voie publique. (désolé Nonoord!))
    Il fait froid là haut...
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    Message par ford county le Lun 07 Nov 2011, 21:05

    pourtant le 24R20.5 a été conçu pour des véhicules de l'armée roulant à plus de 100 km/h
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    Message par nonord le Lun 07 Nov 2011, 21:41

    m'en fout,pas de freins pneumatiques donc 25 km/h 63 : rr
    mon avis ne change pas=> 24/20.5 La littorale C 240 - Page 2 3434830833
    demandes-y s'il y a du dispo en mich langue c'est peut-être la raison pour te fourguer autre chose
    pour le temps c'est vrai que ça faisait longtemps qu'il n'avait pas caillé comme aujourd'hui
    nonord
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    Message par fergie62 le Lun 07 Nov 2011, 21:47

    le 24/20.5 c est le pneu le plus endurant qui existent
    mais l homologation 40 demande des pneus d un diametre de 26.5?
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    Message par Sweepy le Lun 07 Nov 2011, 21:58

    [quote="nonord"]m'en fout,pas de freins pneumatiques donc 25 km/h 63 : rr
    mon avis ne change pas=> 24/20.5 La littorale C 240 - Page 2 3434830833
    demandes-y s'il y a du dispo en mich langue c'est peut-être la raison pour te fourguer autre chose
    pour le temps c'est vrai que ça faisait longtemps qu'il n'avait pas caillé comme aujourd'hui[/quot

    Tu as raison nonord!
    J'ai un constructeur de benne qui m'a déconseillé ce pneu, bref, "surtout n'achetez pas çà", et tout ça pour m'avouer à la fin de la conversation, qu'il ne pouvait pas en avoir !!! quoi

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    Message par nonord le Lun 07 Nov 2011, 22:00

    [quote="Sweepy"]
    nonord a écrit:m'en fout,pas de freins pneumatiques donc 25 km/h 63 : rr
    mon avis ne change pas=> 24/20.5 La littorale C 240 - Page 2 3434830833
    demandes-y s'il y a du dispo en mich langue c'est peut-être la raison pour te fourguer autre chose
    pour le temps c'est vrai que ça faisait longtemps qu'il n'avait pas caillé comme aujourd'hui[/quot

    Tu as raison nonord!
    J'ai un constructeur de benne qui m'a déconseillé ce pneu, bref, "surtout n'achetez pas çà", et tout ça pour m'avouer à la fin de la conversation, qu'il ne pouvait pas en avoir !!! quoi
    : victoire je persiste 24-20.5 Laughing
    et la tienne??
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    Message par Sweepy le Lun 07 Nov 2011, 22:03

    C'est pour fin Décembre (si tout va bien) 63 noel

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    Message par bezo le Lun 07 Nov 2011, 22:05

    Ce pneu donne trop de roulis à la remorque de par son flan trop haut.
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    Message par ford county le Lun 07 Nov 2011, 22:10

    il faut ajuster la pression c'est tout.

    l'été on a pas peur de gonfler à 6 bars
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    Message par la cigogne le Lun 07 Nov 2011, 22:14

    Bill 56 a écrit:
    juscafresa a écrit:il me semble plutot que promodis...c'est Siam ??!!
    Gyrax , ce n'est pas la marque commerciale de SIAM ?
    Si si la SIAM construit ses bennes sous la marque Gyrax et le groupe Promodis fait construire leurs bennes Gargo chez SIAM .
    Les chassis sont les mêmes , la conception des caisses et la couleur différe .
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    Message par nonord le Lun 07 Nov 2011, 22:16

    j'ai un tandem à bieles surbaissé: pas de pb
    avec des caisses de 1.50m + 0.4 ou 0.5 de réhausses:le roulis vient aussi de là
    nonord
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    Message par bezo le Mar 08 Nov 2011, 19:37

    C 240 commandée ce jour. Very Happy
    version 40 km/h, rehausses de 20 (28m3), portes hydrau, double béquille et...

    pneus alliance 600/55 R26,5 chut
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    Message par Sweepy le Mar 08 Nov 2011, 20:37

    nonord a écrit:j'ai un tandem à bieles surbaissé: pas de pb
    avec des caisses de 1.50m + 0.4 ou 0.5 de réhausses:le roulis vient aussi de là
    nonord,

    Sur la tienne, c'est des lames plates (-7cm).
    Je suis parti sur le tandem surbaissé (-15cm), pas trés chaud pour ce montage, mais j'ai rencontré des utilisateurs qui n'ont jamais eu de soucis avec les brides.
    Apparemment, ça tient!! :fouet

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    Message par bezo le Mar 08 Nov 2011, 22:20

    J'ai un tandem surbaissé sur ma Campagne 2002 avec l'essieu au dessus des lames : RAS !
    bezo
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    Message par nonord le Mer 09 Nov 2011, 08:27

    c'est que les brides sont vraiment trés trés bonnes : victoire
    perso ça ne me branche pas les essieux au dessus des lames(apparement j'ai tord=à priori négatif ozil )
    nonord
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