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    Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

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    default Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par bidou02 le Mer 4 Nov 2009 - 16:59

    Rappel du premier message :

    nous sommes plusieurs à avoir eu l'idée de monter alternativement une TT en angle avant puis en angle arrière en suivant l'idée des buses à angles alternées qui fait parler d'elle en angleterre pour les désherbages au Defi notamment (promu par syngenta là bas).

    En effet, cela "permettrait" de mieux répartir au sol, car avec un angle d'attaque "classique" il y a tjr des zones cachées par les mottes. les angles alternées permettrait une meilleure couverture de part et d'autres des mottes/ résidus pailleux.

    On peut également voir théoriquement un intéret pour les traitements fusa ???

    En l'occurence, si vous avez un jeu de TT sur votre pulvé, et que ca vous intéresse d'essayer (pk pas sur une 1/2 rampe pour comparer si y'a un + ou pas), voilà l'info qui ne coute pas cher et à vous d'essayer ;)
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par mccain le Mar 23 Juin 2015 - 8:25

    Sa serait pour remplacer une adx jaune
    A côté j'ai une afx bleu pour l'anti dérive


    Dernière édition par mccain le Mar 23 Juin 2015 - 8:27, édité 1 fois

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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par bidou02 le Mar 23 Juin 2015 - 8:27

    tu lui reproches quoi à l'ADX ?
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par mccain le Mar 23 Juin 2015 - 8:29

    L'adx est un insert en céramique qui a 15000 ha et je trouve que le cv n'a jamais été nickel

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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par mccain le Mar 23 Juin 2015 - 8:41

    Vous avez des bonne adresse pour des buses

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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par bidou02 le Mar 23 Juin 2015 - 8:41

    quel calibre et quel volha ?
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par bidou02 le Mar 23 Juin 2015 - 8:42

    mccain a écrit:Vous avez des bonne adresse pour des buses

    il en a fait quoi de son stock hydropulvé ? : rr
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par mccain le Mar 23 Juin 2015 - 8:44

    bidou02 a écrit:quel calibre et quel volha ?
    Jaune 80 ° de 50 à 100 l

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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par mccain le Mar 23 Juin 2015 - 8:45

    bidou02 a écrit:
    mccain a écrit:Vous avez des bonne adresse pour des buses

    il en a fait quoi de son stock hydropulvé ? : rr
    Je ne sais pas mais restait plus grand chose de potable en buses

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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par bidou02 le Mar 23 Juin 2015 - 8:45

    chui pas sur que ca sera mieux en TT, ca s'usera + vite ca c'est sur
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par mccain le Mar 23 Juin 2015 - 8:47

    C'est pour ça je voulais plus partir sur de la xr en inox et les changer tous les ans
    Et c'est la que j'ai vue la tt ici

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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par Robust le Mar 23 Juin 2015 - 9:03

    mccain a écrit:C'est pour ça je voulais plus partir sur de la xr en inox et les changer tous les ans
    Et c'est la que j'ai vue la tt ici

    La TT est en plastique, donc use plus vite.
    Elle dérive facilement, donc a réserver aux fongi.

    Je trouve que la XR reste un bon compromis.

    Si tu as de la place, une XR pour les herbi et une TT pour les fongis.
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par bidou02 le Mar 23 Juin 2015 - 13:02

    Essaye l'ADI en céramique
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par jl08 le Mar 23 Juin 2015 - 21:34

    alceste a écrit:ça bouche très facilement, et pas d'intérêt bien déterminé hormis peut être pour la fusa et encore ...

    non   Alceste  cette buse ne se bouche pas facilement :  TTJ 02   ne pas confondre cette buse  avec les premières buses double fentes "anti-fusa" . La  TTJ est une buse à dérive limitée avec une petite incurvation a la base de l'orifice de calibrage qui permet de retenir au cas ou une saleté aurait passé les mailles du filet.
    Mon ressentit de cette buse ce que quand il y a un peut de vent de face ou arrière,un jet fait un peut brise-vent ,de ce fait un jet est correct ; ma pression de travail est de 3 à 4bars  . TTJ =TT double fente


    le pourquoi du elle ne bouche pas !!!!


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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par bidou02 le Mer 24 Juin 2015 - 7:04

    possible.
    je suis resté un peu comme alceste sur la Twinjet (= double XR) qu'on avait testé à l'époque en calibre pourtant gros (rouge) mais c'est impossible à utiliser correctement en dehors d'un laboratoire : bate
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par mccain le Mer 4 Mai 2016 - 19:53

    Vous avez fait des test papier sensible à différentes pressions pour comparer tt et xr ?
    Jp d de la chambre d'agriculture ma dit que la tt était pour buse anti dérive

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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par dgé le Mer 4 Mai 2016 - 21:44

    oui, à 1 kg, mais à 4-5 kg, elle en est loin

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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par mccain le Mer 4 Mai 2016 - 22:07

    Comment ça :réfléchi

    mccain
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par dgé le Mer 4 Mai 2016 - 22:12

    à 1 bar, elle fait anti derive
    à 4-5 bars, elle fait le bas volume

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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par bidou02 le Jeu 5 Mai 2016 - 3:22

    Je tourne entre 2.3 et 3 bars pr avoir une taille de goutte moyenne.... compromis derive / couverture (vmd 350 a la louche carrée)

    Une XR fait plus fin... mais derive bp +...
    A 65l tu as suffisamment dimpact pr les appli classiques

    Je garde juste une fente fine (albuz ape idem xr je tourne a basse pression avec) pr les betteraves et les fongis sur epis pr vraiment "tout gazer". Je pourrais faire pareil avec la TT a 4 bars...
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par bidou02 le Jeu 1 Déc 2016 - 12:21

    sur conseil de JL08 (et suite à une matinée de concertation avec SNIF), je vais essayer qq TTJ (dbl fente) en calibre 02 en comparaison à la TT.

    D'après Teejet les VMD sont les memes entre simple et dbl fente.
    Objectif : essayer de gagner en couverture, sans perdre au niveau antidérive.
    cela resoudrait l'eternel casse tete : la TT avec jet à l'avant ou a l'arrière ? ben là on aurait les 2 77
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par snif le Jeu 1 Déc 2016 - 19:34

    Je me demande si je ne vais pas basculer de la Xr et Aixr à la ttj60 et aittj60.
    Les quatre en jaune.
    Mais je passerais de 80 à 110d°
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par bidou02 le Jeu 1 Déc 2016 - 20:24

    j'ai reregardé les VMD de TTJ et y'a des trucs bizarres dans les chiffres teejet... en calibre 02, les VMD sont les memes entre TT et TTj comme on a regardé tt lheure... dans les calibres supérieurs, il y a un ecart (bon c'est pas le grd écart non plus).

    je vais l'essayer cette sacrée TT double fente, on verra si ca change la donne ou pas, puisque JL08 que j'ai rappelé après toi m'a bien confirmé qu'au niveau bouchage y'a pas de problème (défaut qui était récurrant à l'époque sur les dbl fentes "classiques" et qui n'existe plus sur les doubles fentes "TT" !)
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par dgé le Jeu 1 Déc 2016 - 20:26

    bin ça m’entonnerait, mais je connais pas, la seul chose que je sais, c'est que les TTj ont des trous 2 fois plus petits à même volume épandu, donc l'impureté qui passe dans une TT ne passera pas dans une TTj

    et si ces fameuses doubles fentes etaient si formidables, ça ferait un bail qu'on en aurait tous, enfin bon, ce n'est que mon avis d'imbecile

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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par bidou02 le Jeu 1 Déc 2016 - 20:30

    j'ai tjr eu le meme avis Dgé : ha sauf que JL08 me soutient mordicus que ca bouche pas.

    donc vu que y'a que les cons qui changent pas d'avis, j'ai décidé d'acheter 5 TTj jaune (les + petites qui existent) pour mettre à un bout de rampe du Meteor, a coté des TT normales, je vais faire la saison comme ca avec et on verra si on voit qqchose (papier hydro et efficacité ?)

    je ferrai bien la meme en + gros calibre, mais c'est des albuz APE que j'ai pour les déhserbages betteraves, et c'est pas un format ISO donc j'aurai pas exactement le meme volume ha avec une TTj Iso.... Sad
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par dgé le Jeu 1 Déc 2016 - 20:31

    sur le mien, je les mettrais jamais au bout, c'est toujours celles là qui bouchent rame

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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par bidou02 le Jeu 1 Déc 2016 - 20:37

    moi à part une paillette de tps en tps sur les vieilles albuz pourtant gros calibre, sinon en TT je ne descend jamais ! bon je vous raconterai (j'aurai bien aimé quu'n autre clampin que moi essaye aussi pour avoir différents points de vue...)
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par jl08 le Jeu 1 Déc 2016 - 20:40

    [quote="jl08"]
    alceste a écrit:ça bouche très facilement, et pas d'intérêt bien déterminé hormis peut être pour la fusa et encore ...

    non   Alceste  cette buse ne se bouche pas facilement :  TTJ 02   ne pas confondre cette buse  avec les premières buses double fentes "anti-fusa" . La  TTJ est une buse à dérive limitée avec une petite incurvation a la base de l'orifice de calibrage qui permet de retenir au cas ou une saleté aurait passé les mailles du filet.
    Mon ressentit de cette buse ce que quand il y a un peut de vent de face ou arrière,un jet fait un peut brise-vent ,de ce fait un jet est correct ; ma pression de travail est de 3 à 4bars  . TTJ =TT double fente


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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par alceste le Jeu 1 Déc 2016 - 21:40

    jl08 a écrit:
    jl08 a écrit:
    alceste a écrit:ça bouche très facilement, et pas d'intérêt bien déterminé hormis peut être pour la fusa et encore ...

    non   Alceste  cette buse ne se bouche pas facilement :  TTJ 02   ne pas confondre cette buse  avec les premières buses double fentes "anti-fusa" . La  TTJ est une buse à dérive limitée avec une petite incurvation a la base de l'orifice de calibrage qui permet de retenir au cas ou une saleté aurait passé les mailles du filet.
    Mon ressentit de cette buse ce que quand il y a un peut de vent de face ou arrière,un jet fait un peut brise-vent ,de ce fait un jet est correct ; ma pression de travail est de 3 à 4bars  . TTJ =TT double fente


    le pourquoi du elle ne bouche pas

    à l'epoque, puisque mon message date de 2015 , je parlais des 1eres 2x fentes mises sur le marché par teejet, une horreur sur le spracoupe, bouche pour un rien

    maintenant j'ai les AI3070 que je trouve très bien, par contre il faut tourner legerement de qq degres la canalisation sinon le jet passe vraiment pres du tube de la rampe ...
    j'ai aussi la AITTJ que je n'ai pas eu le temps d'essayer l'an passé pour cause fusa foudroyante... triste
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par bidou02 le Ven 2 Déc 2016 - 7:27

    Ai ttj sur le papier a 4-5b c'est pas deconnant
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par dgé le Jeu 1 Juin 2017 - 20:23

    laquelle fait plus fin pour vous :réfléchi


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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par bidou02 le Jeu 1 Juin 2017 - 20:25

    Je sais pas mais j'ai tourné avec 4x TTj tt lprintemps a un bout de rampe ben je suis pas convaincu de chez pas convaincu ...
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par dgé le Jeu 1 Juin 2017 - 20:25

    regardes les vidéos, c'est pas pour le pulvé, c'est pour la vidange de trémie

    la lumière verte est proportionnelle aux impacts :réfléchi  c'est plus vert avec la TT, plus grosses gouttes :réfléchi

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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par fusa 32 le Jeu 1 Juin 2017 - 21:21

    je suis d accord avec toi je dirais la TT fait plus fin
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    default Re: Buse Turbo Teejet : astuce à essayer

    Message par dgé le Jeu 1 Juin 2017 - 21:32

    je crois pas, plutôt l'inverse, c'est ce que dis le catalogue teejet aussi, c'est pas flagrant quand même, mais  AITTJ fais plus fin que TTJ sur leurs catalogue, c'est pour ça que je vous demande votre avis

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