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    Message par Invité le Dim 08 Nov 2009, 15:16

    Rappel du premier message :

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    Dernière édition par grabouille le Sam 16 Jan 2016, 16:00, édité 1 fois

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    Message par Mout le Dim 07 Oct 2012, 11:16

    Bugiste a écrit:On a le premier T7.170 PC SWII qui a été vendu qui va avoir 2000 h, 1 panne, le relai du coupe batterie électronique, arrivé en fin de journé, dépanné l'heure qui à suivi en "shuntant" le coupe batterie, le lendemain matin la piéce à la concess. à 7h30, à 8h15 on buvait le café avec le client c'était réparé.

    L'autre jour le commercial Case me fait essayer un puma, il me montre le coupe batterie en cabine : 1 essai, 2 essais, 3 essais .. bon bah euh le coupe batterie ne marche pas..

    C'est certes pas des grosses pannes, mais c'est des trucs qui peuvent embetter un peu tous les jours.
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    Message par nonord le Dim 07 Oct 2012, 11:27

    sauf erreur de ma part,le coupe batterie n'est pas actif dés que tu touches l'interrupteur(délai de :réfléchi je ne sais plus)
    ça me fait toujours marrer les commerciaux qui ne connaissent pas leurs produits : rr (y'en a des comme ça aussi par ici 77 )
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    Message par Bugiste le Dim 07 Oct 2012, 11:52

    Mout a écrit:
    Bugiste a écrit:On a le premier T7.170 PC SWII qui a été vendu qui va avoir 2000 h, 1 panne, le relai du coupe batterie électronique, arrivé en fin de journé, dépanné l'heure qui à suivi en "shuntant" le coupe batterie, le lendemain matin la piéce à la concess. à 7h30, à 8h15 on buvait le café avec le client c'était réparé.

    L'autre jour le commercial Case me fait essayer un puma, il me montre le coupe batterie en cabine : 1 essai, 2 essais, 3 essais .. bon bah euh le coupe batterie ne marche pas..

    C'est certes pas des grosses pannes, mais c'est des trucs qui peuvent embetter un peu tous les jours.

    77 Le coupe batterie est actif 4 min aprés l'appuie sur l'inter !
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    Message par sevi le Dim 07 Oct 2012, 11:54

    nonord a écrit:sauf erreur de ma part,le coupe batterie n'est pas actif dés que tu touches l'interrupteur(délai de :réfléchi je ne sais plus)
    ça me fait toujours marrer les commerciaux qui ne connaissent pas leurs produits : rr (y'en a des comme ça aussi par ici 77 )
    oui,c'est un gamin ce commercial Laughing
    le coupe circuit de la batterie est commandé par solénoïde.
    Lorsque l'alimentation de la batterie est coupée via le coupe-circuit,un délai de environ 90 s est nécessaire avant que le courant ne soit entièrement coupé .
    (celui si ne fonctionne pas si le contact est mis)
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    Message par JM le Dim 07 Oct 2012, 12:23

    Est-ce que le tarif est identique entre un case et un nh :réfléchi
    JM
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    Message par Invité le Dim 07 Oct 2012, 12:27

    Bugiste a écrit:
    Mout a écrit:
    Bugiste a écrit:On a le premier T7.170 PC SWII qui a été vendu qui va avoir 2000 h, 1 panne, le relai du coupe batterie électronique, arrivé en fin de journé, dépanné l'heure qui à suivi en "shuntant" le coupe batterie, le lendemain matin la piéce à la concess. à 7h30, à 8h15 on buvait le café avec le client c'était réparé.

    L'autre jour le commercial Case me fait essayer un puma, il me montre le coupe batterie en cabine : 1 essai, 2 essais, 3 essais .. bon bah euh le coupe batterie ne marche pas..

    C'est certes pas des grosses pannes, mais c'est des trucs qui peuvent embetter un peu tous les jours.

    77 Le coupe batterie est actif 4 min aprés l'appuie sur l'inter !
    : ha
    +10000
    la mise en route de mon puma par le conces s'est faite avec le bouquin sur les genous..... : ha

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    Message par sevi le Dim 07 Oct 2012, 12:36

    JM a écrit:Est-ce que le tarif est identique entre un case et un nh :réfléchi
    oui,a équipement identique ( il y a des options différentes entre les bleus et les rouges )
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    Message par JM le Dim 07 Oct 2012, 13:30

    merci
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    Message par nonord le Dim 07 Oct 2012, 15:15

    [quote="sevi"]
    JM a écrit:Est-ce que le tarif est identique entre un case et un nh :réfléchi
    oui,a équipement identique ( il y a des options différentes entre les bleus et les rouges )[/
    sevi,tu sais bien que d'un concess à l'autre les tarifs.............idem entre rouge et bleu même si c'est quasi la même chose : victoire
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    Message par gasgas le Dim 07 Oct 2012, 20:26

    Bugiste a écrit:
    gasgas a écrit:
    Mout a écrit:Moi qui avais mis un puma 130 ou un T7170 dans ma liste de tracteurs a étudier pour remplacer mon MX 110..

    Je crois que ce post me refroidis..

    Globalement, d'après ce que j'en ai vu la finition intéieure semble assez médiocre. L'intérieur reflète tout de même le soin apporté au montage du tracteur.
    moi aussi je regarde pour un case ou nh j'ai le premier devis pour un puma 145 et attend le devis nh t7/200 le quelle est le mieux vu tous se qu'on entent ici . - Page 2 660508

    Ce sont les memes, j'ai été visité l'usine Basildon fin d'année derniere, il y a des bleus et des rouges qui sortent de la chaine.
    Tu peux y allé tranquille, un bon paquet (T6000 idem T7)tournent chez nous et les clients en sont trés content, d'ici 1 ou 2 ans les clients qui ont achetés les premiers T6000 RC/PC (environ 7 ans) vont regarder pour les remplacer, sa va etre des T7 sans hésitation à la place, ce sont les memes amélioré et avec Adblue.
    donc pour le choix juste une histoire de couleur j'aime bien le bleu mais j'habite dans une commune ou le maire est rouge . - Page 2 660508 . - Page 2 459143
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    Message par ced62 le Dim 07 Oct 2012, 20:54

    J'ai qui possède un 155-54 et jusqu'à aujourd'hui tout les tracteurs qu'il avait essayer n'était pas aussi puissant que son Renault (fendt820, axion(180ch)...) Il nous a acheté un Puma145cvx, plus puissant que son 155 et se comporte beaucoup mieux sur l'autochargeuse que le fendt...
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    Message par Invité le Mar 26 Mar 2013, 22:45

    j'ai pété la chandelle sur le puma en labourant...... rame
    une heure plus tot c'etait sur la route....... affraid

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    Message par pig le Mer 27 Mar 2013, 05:41

    grabouille a écrit:j'ai pété la chandelle sur le puma en labourant...... rame
    une heure plus tot c'etait sur la route....... affraid
    nous l'an dernier ce sont les supports de stabilisateurs fixés sous les trompettes qui ont lâchés chacun leur tour sur le puma 140
    quand on a changé celui de gauche on s'est aperçu que celui de droite était pété aussi
    il n'a pas duré longtemps apres
    prix du machin chez cnh 350 €
    le second on l'a fait souder chez un pro du tp
    pour le moment ça tient
    sur le puma ce sont des pièces moulées
    sur le maxxum 125 ce sont les mêmes mais soudées
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    Message par Invité le Mer 27 Mar 2013, 05:45

    grabouille a écrit:j'ai pété la chandelle sur le puma en labourant...... rame
    une heure plus tot c'etait sur la route....... affraid

    Tu en a cassé 2 chandelles de suite point

    Une CUMA pas loin de chez moi suite a la rupture d'un bras supérieur du relevage le carter pont a changer. :tb

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    Message par pig le Mer 27 Mar 2013, 06:26

    agriblé a écrit:
    grabouille a écrit:j'ai pété la chandelle sur le puma en labourant...... rame
    une heure plus tot c'etait sur la route....... affraid

    Tu en a cassé 2 chandelles de suite point

    Une CUMA pas loin de chez moi suite a la rupture d'un bras supérieur du relevage le carter pont a changer. :tb
    ah ! j'ai compris que une heure plutôt il était sur la route et que ça aurait pu faire plus de dégats : victoire
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    Message par Invité le Mer 27 Mar 2013, 09:09

    pig a écrit:
    ah ! j'ai compris que une heure plutôt il était sur la route et que ça aurait pu faire plus de dégats : victoire


    Oui je pense .

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    Message par Invité le Mer 27 Mar 2013, 19:45

    pig a écrit:
    agriblé a écrit:
    grabouille a écrit:j'ai pété la chandelle sur le puma en labourant...... rame
    une heure plus tot c'etait sur la route....... affraid

    Tu en a cassé 2 chandelles de suite point

    Une CUMA pas loin de chez moi suite a la rupture d'un bras supérieur du relevage le carter pont a changer. :tb
    ah ! j'ai compris que une heure plutôt il était sur la route et que ça aurait pu faire plus de dégats : victoire
    exact
    en tombant je me suis apercu que ca a légerement tordu le 3 point :tb
    donc bon a changer.....
    il est venu s'appuyer contre le haut de la chappe

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    Message par MA 31 le Mer 27 Mar 2013, 20:41

    il faut roulé moins vite une vitesse de moins . :réfléchi que cela arrive a un stagiaire encore : grr
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    Message par Bugiste le Mer 27 Mar 2013, 20:47

    En général, quand une chandelle pete, c'est qu'elle à été légérement tordu avec une remorque en tournant, en général sa tord en bas à la tige fileté, et sa casse par la suite.
    Pour évité cela, il faut bien mettre les chandelles dans les trous de bras le plus contre le carter de pont.
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    Message par Invité le Mer 27 Mar 2013, 20:51

    Bugiste a écrit:En général, quand une chandelle pete, c'est qu'elle à été légérement tordu avec une remorque en tournant, en général sa tord en bas à la tige fileté, et sa casse par la suite.
    Pour évité cela, il faut bien mettre les chandelles dans les trous de bras le plus contre le carter de pont.
    je ne suis pas seul chauffeur mais a mon avis ,c'est ce qu'il s'est passé

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    Message par sevi le Mer 27 Mar 2013, 20:54

    Bugiste a écrit:En général, quand une chandelle pete, c'est qu'elle à été légérement tordu avec une remorque en tournant, en général sa tord en bas à la tige fileté, et sa casse par la suite.
    Pour évité cela, il faut bien mettre les chandelles dans les trous de bras le plus contre le carter de pont.
    ça arrive toujours chez les mêmes !
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    Message par RP61 le Mer 27 Mar 2013, 21:07

    Pour ça, on est vraiment mal lotis avec un tracteur CNH, certes la géométrie du relevage permet une très bonne capacité de levage, mais par contre les "oreilles" de reglage des chandelles au niveau du piton d'attelage, c'est pas fameux...

    La seule solution c'est de mettre au trou le plus proche de l'attelage, avec des chandelles raccourcies au max, dans ce cas la ça passe avec le fleche de la benne, mais pour un lourd outil porté, il faut mettre dans les trous a l'opposé et allonger les chandelles, car ça ne baisse pas assez bas et monte trop haut...
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    Message par ced62 le Mer 27 Mar 2013, 21:42

    RP61 a écrit:Pour ça, on est vraiment mal lotis avec un tracteur CNH, certes la géométrie du relevage permet une très bonne capacité de levage, mais par contre les "oreilles" de reglage des chandelles au niveau du piton d'attelage, c'est pas fameux...

    La seule solution c'est de mettre au trou le plus proche de l'attelage, avec des chandelles raccourcies au max, dans ce cas la ça passe avec le fleche de la benne, mais pour un lourd outil porté, il faut mettre dans les trous a l'opposé et allonger les chandelles, car ça ne baisse pas assez bas et monte trop haut...

    Par rapport à d'autre marques, les Puma sont mieux fait au niveau des chandelles, il est plus difficile de les attrapés qu'avec un massey par exemple, il faut juste les mettre dans le bon trou.
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    Message par manu17 le Mer 27 Mar 2013, 21:49

    sevi a écrit:
    Bugiste a écrit:En général, quand une chandelle pete, c'est qu'elle à été légérement tordu avec une remorque en tournant, en général sa tord en bas à la tige fileté, et sa casse par la suite.
    Pour évité cela, il faut bien mettre les chandelles dans les trous de bras le plus contre le carter de pont.
    ça arrive toujours chez les mêmes !

    euh excuse moi sevi mais j'ai tordu la chandelle sur ma nouille . - Page 2 3434830833 . - Page 2 3434830833 . - Page 2 3434830833 . - Page 2 3434830833 . - Page 2 3434830833 : rr le pire je ne sait pas comment .


    Dernière édition par manu17 le Mer 27 Mar 2013, 21:51, édité 1 fois
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    Message par fergie62 le Mer 27 Mar 2013, 21:50

    sur un massey ça passe pas en position basse avec une fleche de remorque alors on les mets en haut au pire on tord le cardan mes c est moins cher
    certains mettent les chandelles dans les crochets d attelages et ils levent a fond sans regarder et pafff la fonte pete au niveau du pont et là les euros coulent a flot
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    Message par sevi le Mer 27 Mar 2013, 21:58

    manu17 a écrit:
    sevi a écrit:
    Bugiste a écrit:En général, quand une chandelle pete, c'est qu'elle à été légérement tordu avec une remorque en tournant, en général sa tord en bas à la tige fileté, et sa casse par la suite.
    Pour évité cela, il faut bien mettre les chandelles dans les trous de bras le plus contre le carter de pont.
    ça arrive toujours chez les mêmes !

    euh excuse moi sevi mais j'ai tordu la chandelle sur ma nouille . - Page 2 3434830833 . - Page 2 3434830833 . - Page 2 3434830833 . - Page 2 3434830833 . - Page 2 3434830833 : rr le pire je ne sait pas comment .
    c'est pas possible de toi . - Page 2 1553631840
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    Message par Invité le Dim 31 Mar 2013, 09:46

    je n'ai jamais tordu de chandelles mais le cardan de la 16 tonnes chez nous y est passer 2 fois de suite : rr


    ps: one ne sent rien quand sa pète 77

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    Message par PEPIN le Dim 14 Avr 2013, 06:44

    depuis que j'enlève les bras de relevage pour les moissons je n'ai plus rien pèté

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    Message par Invité le Dim 14 Avr 2013, 12:28

    les bras passent dessous sans problemes mais il suffit d'une connerie.....

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    Message par Invité le Mer 17 Avr 2013, 22:23

    bon cette fois il m'a refait le coup du blocage du pont avant suspendu
    avec le combiné sur route on s'en rend vite compte qu'il y a un bleme
    je l'ai arreté,remis en route et c'est tout bon......
    une bete a caprice..... : rr

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    Message par Invité le Mar 29 Oct 2013, 20:06

    j'ai le pot d'échappement qui a un jeu terrible a la base de la partie verticale (extérieur)
    quelqu'un a déja eu le probleme ?
    je m'en apercu a la nuit et je ne vois pas trop comment il est fixé

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    Message par Invité le Mar 29 Oct 2013, 20:54

    bah j'ai jamais vraiment étudier la fixation du pot j'regardrais demain quand y fera jour
    en tout cas jamais eu le pb

    c'est normal que t'ai l'impression qu'il bouge un peu avec la susp de cabine mais si tu dis qui y a jeu terrible :réfléchi  :réfléchi 

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    Message par Invité le Mar 29 Oct 2013, 21:04

    rififi a écrit:bah j'ai jamais vraiment étudier la fixation du pot j'regardrais demain quand y fera jour
    en tout cas jamais eu le pb

    c'est normal que t'ai l'impression qu'il bouge un peu avec la susp de cabine mais si tu dis qui y a jeu terrible  :réfléchi  :réfléchi 
    le jeu dans mon cas n'estpas normal
    tu as l'impression que le pot va tomber.......
    il vient taper contre la barre de cabine
    de plus il n'est plus étanche

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    Message par François02 le Mar 29 Oct 2013, 21:57

    ça doit être le même genre de pot que sur mon mc co, on l'a ressoudé alors qu'il n'était pas encore cassé (juste fissuré) et ça tient (ressoudé à 3200hrs, il en a 4700)
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    Message par Invité le Mar 29 Oct 2013, 22:00

    François02 a écrit:ça doit être le même genre de pot que sur mon mc co, on l'a ressoudé alors qu'il n'était pas encore cassé (juste fissuré) et ça tient (ressoudé à 3200hrs, il en a 4700)
    C'est l'heure où il va lâcher ailleurs le Mc Co : rr 

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    Message par François02 le Mar 29 Oct 2013, 22:22

    tant que tout le monde pense ça, ça me fera des tracteurs fiables à acheter d'occasion pas chère...
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    Message par tof le Mar 29 Oct 2013, 22:30

    Sur mon TM même pb
    Le frottement sur la cabine faisait un bruit sourd et j'ai pensé avoir un pb de transmission... : rr 
    Le silencieux est fissuré: 600 euros
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    Message par hexa le Mar 29 Oct 2013, 23:50

    sur mon tsa le pot était fissuré en bas, ressoudé depuis et ça tient , j'ai aussi mis une fixation en haut du pot avec un silent bloc entre la tole qui protège du pot et la barre qui sert pour monter dans le tracteur
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    Message par Invité le Mer 30 Oct 2013, 12:11

    j'ai regardait sur le mien c'est peut etre ton collier en bas au niveau du coude qui est cassé ou des boulons du gros support horizontal dévissé!

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    Message par Invité le Mer 30 Oct 2013, 12:13

    ouaih je sais il est pas tres propre langue  langue 

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    Message par Invité le Mer 30 Oct 2013, 12:56

    rififi a écrit:j'ai regardait sur le mien c'est peut etre ton collier en bas au niveau du coude qui est cassé ou des boulons du gros support horizontal dévissé!

    . - Page 2 Boul10
    non rien anormal,il est pété juste en dessous du collier du silencieux
    prix de la piece=530 €....fou2 fou2 fou2 

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    Message par Invité le Mer 30 Oct 2013, 18:29

    grabouille a écrit:
    rififi a écrit:j'ai regardait sur le mien c'est peut etre ton collier en bas au niveau du coude qui est cassé ou des boulons du gros support horizontal dévissé!

    . - Page 2 Boul10
    non rien anormal,il est pété juste en dessous du collier du silencieux
    prix de la piece=530 €....fou2 fou2 fou2 
    J'ai suivi tout le poste et depuis que tu l'as tu as l'air d'avoir eu pas mal de petites merdes quand même... : rr 

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    Message par fergie62 le Mer 30 Oct 2013, 18:40


    pour 530euro je veux bien te le ressouder sans probleme ou deuxieme solution tu le mets en echappement libre avec un superbe tube inox et un son d enfer
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    Message par Invité le Mer 30 Oct 2013, 18:45

    Ah ça c'est du son !!!

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    Message par Invité le Mer 30 Oct 2013, 20:16

    fergie62 a écrit:
    pour 530euro je veux bien te le ressouder sans probleme ou deuxieme solution tu le mets en echappement libre avec un superbe tube inox et un son d enfer

    y ronronne deja tres bien d'origine le puma :y suffit d'attaquer une cote a charge, mettre la boite auto, ouvrir le toit ouvrant,et apprécier le concerto : rr  : rr 

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    Message par Invité le Mer 30 Oct 2013, 22:22

    fergie62 a écrit:
    pour 530euro je veux bien te le ressouder sans probleme ou deuxieme solution tu le mets en echappement libre avec un superbe tube inox et un son d enfer
    vu la feuille de cigarette,ca doit pas aller ben a ressouder c't'affaire.....:réfléchi 

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    Message par Invité le Ven 01 Nov 2013, 21:07

    grabouille a écrit:
    rififi a écrit:j'ai regardait sur le mien c'est peut etre ton collier en bas au niveau du coude qui est cassé ou des boulons du gros support horizontal dévissé!

    . - Page 2 Boul10
    non rien anormal,il est pété juste en dessous du collier du silencieux
    prix de la piece=530 €....fou2 fou2 fou2 
    le prix du collier est pas mal non plus.....
    83 € ht......fou2 fou2 fou2 fou2 fou2 
    j'en ai pris qu'un ,l'autre est encore bon...........

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    Message par Invité le Mar 21 Oct 2014, 19:47

    et pan la pompe a eau...... fou2 fou2 fou2

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    Message par tof le Mar 21 Oct 2014, 22:18

    Fait l'autre jour sur le TM
    700 roros
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    Message par hermine 22 le Mer 22 Oct 2014, 01:06

    grabouille a écrit:et pan la pompe a eau...... fou2 fou2 fou2
    combien d'heure ?
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