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    gonfler un M100 (spécial nouille)

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    default gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Mar 17 Mai 2011, 19:36

    Rappel du premier message :

    salut

    j'ai un voisin qui a essayé un m100 en vue de l'acheter mais il le trouve mou

    est ce compliqué de le booster un peu

    merqui

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Jeu 19 Mai 2011, 15:14

    agrible a écrit:
    tophe a écrit:
    kikilala a écrit:
    tophe a écrit:une petite question aux specialistes nouille ,le ts 115 a t il le meme moteur que le m115
    fouille la dedans t'aura peut être des réponses http://www.agrartechnik.ch/file/Zeitschriften/f/ta/TA%202007/7_8/TA8_31_ART_678F.pdf
    je n'arrive pas ,mais est ce le meme :réfléchi


    j' ai ça sur les fiches pièces mais je ne sais pas si les photos sont contractuel


    Bloc moteur série G




    Bloc moteur série M 100 et 115 pour le 1er et M135 et 160 pour le 2eme
    Je pense avoir vue quelque part que la génération M et 8060 avait une nouvelle génération de moteur.???? point





    bloc moteur série TS 115








    Donc ils ont l'air d'etre identique alors un ts 115 doit etre assi puissant que le m115 avec un gabarit plus adapter a l'elevage

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Jeu 19 Mai 2011, 15:20

    moi je dirais plutôt le ts115 =le m100
    je crois que le ts115 était vendu pour 100cv DIN comme le m100

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Jeu 19 Mai 2011, 15:36

    kikilala a écrit:moi je dirais plutôt le ts115 =le m100
    je crois que le ts115 était vendu pour 100cv DIN comme le m100
    Sur la doc de l'epoque (2003) quand on a acheter le 100 , le a une puissance de 117ch tandis q'avant il etait regler a 108 commo le ts 110, bon apres tout c'est sur le papier Very Happy

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par sevi le Jeu 19 Mai 2011, 15:47

    j'ai les prospectus de 98
    TS 100 = 90 cv
    TS 110 = 100 cv
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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Jeu 19 Mai 2011, 16:04

    sevi a écrit:j'ai les prospectus de 98
    TS 100 = 90 cv
    TS 110 = 100 cv

    OUI c'est cela

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Jeu 19 Mai 2011, 16:09

    sevi a écrit:j'ai les prospectus de 98
    TS 100 = 90 cv
    TS 110 = 100 cv
    +1 et le ts110 =ts115 avec un en 4 cyl et l'autre en 6 cyl

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Jeu 19 Mai 2011, 16:24


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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Jeu 19 Mai 2011, 16:59

    faut les mettre dans l'eau bouillante avec une pincée de sel(enfin,c'est comme ça que je fais gonfler les nouilles,moi...)

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Jeu 19 Mai 2011, 17:30

    laurent53 a écrit:faut les mettre dans l'eau bouillante avec une pincée de sel(enfin,c'est comme ça que je fais gonfler les nouilles,moi...)


    Pas bête, le sel ça va ils ont font énormément en ce moment a GUERANDE,la chaleur est là mais l'eau par contre il va falloire attendre. : ha : ha 77 77

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par PV 53 le Jeu 19 Mai 2011, 17:41

    laurent53 a écrit:faut les mettre dans l'eau bouillante avec une pincée de sel(enfin,c'est comme ça que je fais gonfler les nouilles,moi...)

    dominique lui il a pas besoin de sel 71
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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Jeu 19 Mai 2011, 18:56

    : rr

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Jeu 19 Mai 2011, 19:15

    sevi a écrit:j'ai les prospectus de 98
    TS 100 = 90 cv
    TS 110 = 100 cv
    oui tout a fait d'accord avec toi on a cette doc aussi mais moi je parle des doc de 2002 2003 fin de serie (la doc est blanche) et sur cette doc les 115 sont regler plus fort:117iso,461couple;et si on compare a maintenent il parle tous en iso ex la semaine derniere on a eu un devis pour un maxum 115 electro bas les sont annonce en iso et quand je vois le notre il fais largement 100 ch par rapport au taxi actuelle

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par fred03 le Jeu 19 Mai 2011, 21:10

    Desolé Marmotte, je vais profiter de ton post!

    Pour un TM 130 avec Power Command qui est mou comme un veau, on fait quoi exactement???
    On tourne la vis sur la pompe ( celui caché sous le capuchon plastique)?

    Et euh...dans quel sens?

    Sachant qu'à la pdf il sort 122 cv ( puissance preconisée par NH sur les classeurs en concession) et qu'on voudrait avoir au moins nos 130 CV à la traction, on tourne jusqu'à obtenir 150 bourrins?


    Dernière édition par fred03 le Jeu 19 Mai 2011, 21:45, édité 1 fois
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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Bugiste le Jeu 19 Mai 2011, 21:37

    Faut serrer, 5 à 10 cv environ par quart de tour...
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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Bugiste le Jeu 19 Mai 2011, 21:38

    Aprés il y ceux qui régle à la fumé qui sort... Very Happy
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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par fred03 le Jeu 19 Mai 2011, 21:45

    Bugiste a écrit:Faut serrer, 5 à 10 cv environ par quart de tour...

    Merci! ;)

    On va essayer doucement quand même... on est pas des sauvages!

    Notre T 5060 est de nouveau à la concession... on a droit à un nouveau logiciel pour limiter les trous au passage des vitesses.

    Et puis sait on jamais, peut-être un nouveau pont avant!!!! L'ecrou du couple conique s'est desseré!!! : tape
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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par fred03 le Ven 20 Mai 2011, 21:16

    Comment tu fais pour demonter le capuchon sans le casser???
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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Ven 20 Mai 2011, 22:55

    et un ts 115 on peut le booster un peut (10ch) :réfléchi

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Bugiste le Sam 21 Mai 2011, 12:11

    fred03 a écrit:Comment tu fais pour demonter le capuchon sans le casser???

    Moi je le sort au burin, mais faut faire attention de ne rien cassé, une fois ta manip faite, tu met du sillicone au font du bouchon, remet sur la vis de la pompe, coté abimé du bouchon contre la pompe pour que cela ne se vois pas, un coup de bombe de peinture et le tour est joué. Sa ne se vois pas du tout !
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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Sam 21 Mai 2011, 13:42

    Bugiste a écrit:
    fred03 a écrit:Comment tu fais pour demonter le capuchon sans le casser???

    Moi je le sort au burin, mais faut faire attention de ne rien cassé, une fois ta manip faite, tu met du sillicone au font du bouchon, remet sur la vis de la pompe, coté abimé du bouchon contre la pompe pour que cela ne se vois pas, un coup de bombe de peinture et le tour est joué. Sa ne se vois pas du tout !
    toi qui si conner en boustage, sur un ts 115 pourait-on lui mettre 10ch au cas ou il nous semblerè pas asser fort? merci d'avance

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Bugiste le Sam 21 Mai 2011, 18:34

    Sur un TS 115 on peu augmenter un peu la pression de transfert de la pompe d'injection, mais pas un grand gain.
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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par dana59 le Sam 21 Mai 2011, 19:02

    Pendant que l'on est dans la nouille,petite question aux spécialistes,j'ai eu un problème de synchros de marche arrière sur TM 125,boite Dual,mon concessionnaire m'avait dit(avec un peu de retard) qu'il fallait toujours repasser en lièvre,avant d'actionner l'inverseur!Qu'en pensez vous? :réfléchi

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par nonord le Sam 21 Mai 2011, 20:08

    dana59 a écrit: Pendant que l'on est dans la nouille,petite question aux spécialistes,j'ai eu un problème de synchros de marche arrière sur TM 125,boite Dual,mon concessionnaire m'avait dit(avec un peu de retard) qu'il fallait toujours repasser en lièvre,avant d'actionner l'inverseur!Qu'en pensez vous?
    repasser en tortue tu veux dire on me l'avait dit aussi mais en discutant avec le chef d'attelier pour la 1e vidange du 7040 il m'a dit pas utile,il le fait tout seul
    qui croire
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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Sam 21 Mai 2011, 22:20

    Bugiste a écrit:Sur un TS 115 on peu augmenter un peu la pression de transfert de la pompe d'injection, mais pas un grand gain.
    MERCI Bugiste,tu va penser que je suis un peut chiant mais tu pense a combien de ch :réfléchi

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par indo 3.6.3 le Sam 21 Mai 2011, 22:23

    marmotte a écrit:salut

    j'ai un voisin qui a essayé un m100 en vue de l'acheter mais il le trouve mou

    est ce compliqué de le booster un peu

    merqui

    sauter le plomb et la bague (délicatement), sur la pompe a injection resserrer un tour et demi voire 2 tours selon vos envies, et le tour est joué...
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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Sam 21 Mai 2011, 22:30

    françois57 a écrit:
    marmotte a écrit:salut

    j'ai un voisin qui a essayé un m100 en vue de l'acheter mais il le trouve mou

    est ce compliqué de le booster un peu

    merqui

    sauter le plomb et la bague (délicatement), sur la pompe a injection resserrer un tour et demi voire 2 tours selon vos envies, et le tour est joué...



    2 tours tu met déjà des chevaux. : oops

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par indo 3.6.3 le Sam 21 Mai 2011, 22:31

    agrible a écrit:
    françois57 a écrit:
    marmotte a écrit:salut

    j'ai un voisin qui a essayé un m100 en vue de l'acheter mais il le trouve mou

    est ce compliqué de le booster un peu

    merqui

    sauter le plomb et la bague (délicatement), sur la pompe a injection resserrer un tour et demi voire 2 tours selon vos envies, et le tour est joué...



    2 tours tu met déjà des chevaux. : oops

    je suis loin d'être expert, mais ça c'est différent d'un moteur a l'autre je pense
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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par dana59 le Sam 21 Mai 2011, 22:37

    nonord a écrit:
    dana59 a écrit: Pendant que l'on est dans la nouille,petite question aux spécialistes,j'ai eu un problème de synchros de marche arrière sur TM 125,boite Dual,mon concessionnaire m'avait dit(avec un peu de retard) qu'il fallait toujours repasser en lièvre,avant d'actionner l'inverseur!Qu'en pensez vous?
    repasser en tortue tu veux dire on me l'avait dit aussi mais en discutant avec le chef d'attelier pour la 1e vidange du 7040 il m'a dit pas utile,il le fait tout seul
    qui croire
    En effet tortue,on oublie vite,apparemment le fait d'actionner l'inverseur en lièvre,2 actions simultanées:tortue et inversion ,mauvais pour les syncros!! :réfléchi

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Sam 21 Mai 2011, 22:50

    dana59 a écrit:
    nonord a écrit:
    dana59 a écrit: Pendant que l'on est dans la nouille,petite question aux spécialistes,j'ai eu un problème de synchros de marche arrière sur TM 125,boite Dual,mon concessionnaire m'avait dit(avec un peu de retard) qu'il fallait toujours repasser en lièvre,avant d'actionner l'inverseur!Qu'en pensez vous?
    repasser en tortue tu veux dire on me l'avait dit aussi mais en discutant avec le chef d'attelier pour la 1e vidange du 7040 il m'a dit pas utile,il le fait tout seul
    qui croire
    En effet tortue,on oublie vite,apparemment le fait d'actionner l'inverseur en lièvre,2 actions simultanées:tortue et inversion ,mauvais pour les syncros!! :réfléchi
    Ou est le rapport quand tu est en liévre , le synchro est engagé ensuite quand tu passe l'inverseur (avant ou arriére)celui ci s'engage a son tour et en tortue idem donc ou est la differrence pour ton concessionnaire :réfléchi

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par dana59 le Sam 21 Mai 2011, 22:57

    tophe a écrit:
    dana59 a écrit:
    nonord a écrit:
    dana59 a écrit: Pendant que l'on est dans la nouille,petite question aux spécialistes,j'ai eu un problème de synchros de marche arrière sur TM 125,boite Dual,mon concessionnaire m'avait dit(avec un peu de retard) qu'il fallait toujours repasser en lièvre,avant d'actionner l'inverseur!Qu'en pensez vous?
    repasser en tortue tu veux dire on me l'avait dit aussi mais en discutant avec le chef d'attelier pour la 1e vidange du 7040 il m'a dit pas utile,il le fait tout seul
    qui croire
    En effet tortue,on oublie vite,apparemment le fait d'actionner l'inverseur en lièvre,2 actions simultanées:tortue et inversion ,mauvais pour les syncros!! :réfléchi
    Ou est le rapport quand tu est en liévre , le synchro est engagé ensuite quand tu passe l'inverseur (avant ou arriére)celui ci s'engage a son tour et en tortue idem donc ou est la differrence pour ton concessionnaire :réfléchi
    pour info,le TM125 ne recule qu' en tortue,boite dual,24 avants et12 arrières! : victoire

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Sam 21 Mai 2011, 23:12

    dana59 a écrit:
    tophe a écrit:
    dana59 a écrit:
    nonord a écrit:
    dana59 a écrit: Pendant que l'on est dans la nouille,petite question aux spécialistes,j'ai eu un problème de synchros de marche arrière sur TM 125,boite Dual,mon concessionnaire m'avait dit(avec un peu de retard) qu'il fallait toujours repasser en lièvre,avant d'actionner l'inverseur!Qu'en pensez vous?
    repasser en tortue tu veux dire on me l'avait dit aussi mais en discutant avec le chef d'attelier pour la 1e vidange du 7040 il m'a dit pas utile,il le fait tout seul
    qui croire
    En effet tortue,on oublie vite,apparemment le fait d'actionner l'inverseur en lièvre,2 actions simultanées:tortue et inversion ,mauvais pour les syncros!! :réfléchi
    Ou est le rapport quand tu est en liévre , le synchro est engagé ensuite quand tu passe l'inverseur (avant ou arriére)celui ci s'engage a son tour et en tortue idem donc ou est la differrence pour ton concessionnaire :réfléchi
    pour info,le TM125 ne recule qu' en tortue,boite dual,24 avants et12 arrières! : victoire
    Oui c'est vrai ,j'avais oublier (il est tard) ce n'est pas une 24-24 comme un TL alors c'est sur que marche arriére quand tu est en liévre sa doit pas étre bon car 2 action en méme temp , ton concessionnaire a raison

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Dim 22 Mai 2011, 08:13

    BONJOUR a tous

    Voila le schéma de cette boite de vitesse





    Et la RC pour ceux que ça intéresse



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    Message par Invité le Dim 22 Mai 2011, 08:31

    Bugiste a écrit:Sur un TS 115 on peu augmenter un peu la pression de transfert de la pompe d'injection, mais pas un grand gain.


    Chez diésèliste ça peut ce faire , mais signature d'une décharge sans doute car ils sont responsables de ce qu'il font. :réfléchi

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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Bugiste le Lun 23 Mai 2011, 13:33

    Une décharge, non puisque j'ai appris il y a peu qu'il n'était pas illégal de gonfler la puissance d'un tracteur, chose parcontre interdite en automobile. Parcontre ce qui est illégal c'est de pouvoir rouler plus vite que la vitesse avec lequel le tracteur à été homologué.
    La seul chose est quand le tracteur est garantie (contractuel ou hors contractuel), cela supprime la garantie ! ! !
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    default Re: gonfler un M100 (spécial nouille)

    Message par Invité le Lun 23 Mai 2011, 14:01

    bonjour a tous pour gonfler un moteur il faut absolument un banc d'essai ne jamais faire cela a l'aveuglette.

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    Message par Invité le Mer 25 Mai 2011, 17:57

    Bugiste a écrit:Une décharge, non puisque j'ai appris il y a peu qu'il n'était pas illégal de gonfler la puissance d'un tracteur, chose parcontre interdite en automobile. Parcontre ce qui est illégal c'est de pouvoir rouler plus vite que la vitesse avec lequel le tracteur à été homologué.
    La seul chose est quand le tracteur est garantie (contractuel ou hors contractuel), cela supprime la garantie ! ! !


    BONJOUR a tous, je suis revenu car absent depuis lundi matin.

    Pour le gonflement d'un moteur la plus part des diésèlistes demanderont une décharge car en cas de casse de moteur cela peut lui retomber dessus ,

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    Message par Invité le Mer 25 Mai 2011, 18:39

    marmotte a écrit:salut

    j'ai un voisin qui a essayé un m100 en vue de l'acheter mais il le trouve mou

    est ce compliqué de le booster un peu

    merqui

    Mes installations de vortex sont toujours en place, pas de problème moteur, je gagne en couple et diminue la consommation. Parait que c'est vaudou mais des agris du coin que j'ai équipé m'en redemande et ceux installé depuis 5 ans fonctionne bien.

    http://vortex.francophone.free.fr/viewtopic.php?id=33

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    Message par Invité le Mer 25 Mai 2011, 21:58

    salut j'ai fait gonfler trois tracteurs aucun ne ma fait signer une decharge

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    Message par tof le Mer 25 Mai 2011, 22:40

    Ben c'est parce que gonfler un melon c'est la routine : rr 71
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    Message par RP61 le Jeu 21 Déc 2017, 14:23

    Poser un Turbo sur un M100 de 7500h et 20 ans, c'est tjrs possible ?
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