Les MF, ça tire fort !

Surtout en 2 RM 75 cv et avec un décompacteur

Krokodile a écrit:Surtout en 2 RM 75 cv et avec un décompacteur

j'aime bien l'575,en stage le me regale encore de roulez avec y a 14ans aussi

97000 francs c etait le prix, soit 14757 euros pas cher C etait quelle annee?

Mon pere l'a acheté en 1980 je crois...
Il m'a pas laissé que des bons souvenirs .

Impossible d'ouvrir les fenetres, mis à part derriere , et puis le bruit de casserole !

Mais bon, on était jamais emmerd... avec, et pis j'avais 14 ans !

papouf42 a écrit:97000 francs c etait le prix, soit 14757 euros pas cher C etait quelle annee?

En constant 97000 f en 1980 représentent 37679 euros en 2009 , ça faisait tout de même une belle somme a l'époque . Dépouillé mais pas emmerdé avec l'électronique

par contre ca pas trop de frein ces série la

Des souvenirs aussi pour moi, et surtout de la boite de vitesse!!!
Pour la marche arriere, 2 vitesses seulement, trés lent ou trés rapide.

L'été, c'était le sauna dans la cabine!!!

Fly49 a écrit:

papouf42 a écrit:97000 francs c etait le prix, soit 14757 euros pas cher C etait quelle annee?

En constant 97000 f en 1980 représentent 37679 euros en 2009 , ça faisait tout de même une belle somme a l'époque . Dépouillé mais pas emmerdé avec l'électronique

comment tu fais pour faire ce calcul

ouais .... j'ai un voisin qui a eu ça,ben c'était pas un foudre de guerre.....

Hé ho dites!!!!

Le décompacteur c'est un Huard Superflow (j'en ai un qui traine) et je le tirai avec mon MF 178 qui ne faisait que 72cv a l'origine et qui, au troisième tour de compteur, n'en faisait certainement pas plus de 60!!
Ce qui le sauvait pour la traction, c'est le contrôle d'effort en série; ca lui donnait une sacrée adhérence pour sa taille!
Moqueurs!!