empattement 1800 ou 1500

bonjour, j ai une petite question technique.
Pour une benne,il y a possibilite d avoir un empattement de +/- 1500 ou 1800 ,mais quelle est la diference au niveau du comportement routier
merci

Plus c'est large plus c'est stable Aprés faut voir le tonnage de cette benne

déjà , on ne parle pas d' empattement qui est la distance entre les roues avant et arrières , mais de voie

si vous voulez aller vite , il faut 1.80 mini ou plus

Prends 1800 c'est plus stable et tu seras dans l'alignement du tracteur.

si il parle d empattement
il y a un peu de tout je crois 1.48 1.76 1.81

pato a raison, plus c'est large plus il y a de stabilité , mais apres , le probleme vient de la largeur totale pour passer sur les ponts bascules

non je parle bien de la distance entre l axe avant et arriere
pour une benne 2 axes pour avoir 29T au sol il faut un empattement de 1800 ,si l empattement est de 1500 alors 24T au sol(pour le meme chassis)
je me posse la question de savoir la raison de cette regles,y a t il une differance (physique) entre les deux?
si je veux acheter une benne 21T au sol ,est ce un avantage d avoir 1800?
on m a dit que 1800 ne permetait pas a l essieu suiver de braquer suffisament que pour suprimer tout rippage
voila je ne sais pas si je suis assez precis dans ma maniere de posser mes questions?
merci

mer..e j ai mal compris , l'empattement 1800 est obligatoire(reglementation) sur les 21 c utile, la l'essieu suiveur est obligatoire car le ripage est important, apres en 18 t de c utile pas besoin de 1800 d empattement donc un suiveur est moins utile...

oui mais pourquoi est ce obligatoire ,quels sont les avantages d avoir 1800eat ce plus rigide en roulant ,y a t il une differance pour tirer la benne dans des sols moin portant ,en resumer pour la meme benne est ce un plus d avoir un empattement par raport a l autre (sans parler de charge autorisee)
merci

obligatoire en france(repartition des masses pour les routes ) ...un plus ou pas , la je peux pas te dire, par contre le choix entre un tandem et un boggie , la oui tu as de la difference , pour avoir eu un boogie en 1800 et maintenant un tandem en 1550 ( je crois) au niveau confort sur route , le tandem est superieur, apres pour le franchissement le boggie ( plus de debattement) est mieux...

je ne sais pas pourquoi ont passe a 1.8 en 21t mais j ai une gilibert 18t et elle est en boggie suiveur 1.76 m
c est un boggie peu courant je pense sinon plus c est long plus c est stable
pour le ripage avec des 24*20.5 il faut touché la fleche avec les pneus pour les voir riper

peut être pour une monte en pneus plus haute ?

je crois que c est une question d homologation

wild a écrit:peut être pour une monte en pneus plus haute ?

+1 Pour mettre des plus grands ballons car plus de charge et histoire de repartion de poids sur le chassis si tandem.

fusa 32 a écrit:je crois que c est une question d homologation

1500 maxi 24 t ptc
1800 maxi 29 t ptc

Tu ne dois pas dépasser 3T sur la flèche donc si tes essieux sont plus espacés entre eux, ils porteront plus tout en ayant le même poids sur la flèche (on augmente le PTAC de la benne)... CQFD

sylvestre a écrit:Tu ne dois pas dépasser 3T sur la flèche donc si tes essieux sont plus espacés entre eux, ils porteront plus tout en ayant le même poids sur la flèche (on augmente le PTAC de la benne)... CQFD

Et si tu avances tes essieux on obtient le meme resultat sans l ecartement de ceux ci
pour avoir droit a 29T je crois que cela dependt de l empattement , la taille des axes , le type et taille des freins , la charge admisible des pneus , le poids sur la fleche , et peut etre encore d autre criteres que je ne connais pas
ce que j aimerais savoir c est si quelqu un a deja eu l occasion de rouler avec des bennes qui sont identiques niveau construction mais dont l une est en 24T et l autre en 29Ten fait on me propose la construction d une benne (a la carte),je peux avoir le meme chasis mais les axes en 1500 ou 1800
ici en belgique on n est limite a 23T (a +/- 1T) et l empatement n a pas d influance sur le poids au sol autorise, donc (si l homologation le permet) ai je avantage de prendre un 1800 au lieu de 1500?

perso je préfére largement 1500 d'empattement, c'est plus maniable car moins de ripage