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tracteur renault ares

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Message par bb85 le Mer 25 Jan 2012, 21:05

Rappel du premier message :

que pensez vous de la fiabilitée du 620z et du 630z merci pour les réponses

bb85
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Message par polo40 le Mer 25 Jan 2012, 22:09

bb85 a écrit:
polo40 a écrit:
bb85 a écrit:on en trouve a partir de 16000€ 5000h sur agriaffaire

plus vieux avec inverseur meca mais pas en hydraulique c est entre 20 et 26 pour ce nombre d heures

c est un tracteur lourd ???

non j ai pas les données thecnique sous les yeux mais c est classique
fait attention par contre le 610 est un peu mou il a pas de turbo

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Message par Fred 9795 le Mer 25 Jan 2012, 22:15

regarde un peu ça http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2247672/massey-ferguson-5455.html mise a part qu'il n'y a que deux double sinon impec. :réfléchi
Et moins gourmand en go 77

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Message par teo le Mer 25 Jan 2012, 22:15

Jai eu le robinet de chauffage de la cabine qui fuyait, le robinet des premiers modeles ne se fait plus et le remplacant ne s'adapte pas sur le radiateur, il aurait fallu changer les 2. m'en suis sorti en bricolant un raccord de plomberie en cuivre
tracteur qui fait presque 6 tonnes

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Message par anat le Mer 25 Jan 2012, 22:16

d'après les spécifications:

610 620 630 640
5160 5390 6050 6370

anat
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Message par basto le Mer 25 Jan 2012, 22:17

oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir ) : victoire

basto
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Message par polo40 le Mer 25 Jan 2012, 22:18

anat a écrit:d'après les spécifications:

610 620 630 640
5160 5390 6050 6370

bien vu : victoire

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Message par polo40 le Mer 25 Jan 2012, 22:19

basto a écrit:oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir ) : victoire


ou un peu gourmand c est au choix : rr

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Message par polo40 le Mer 25 Jan 2012, 22:19

quand il y avait des MWM c etait moins gourmand quand meme

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Message par Fred 9795 le Mer 25 Jan 2012, 22:22

polo40 a écrit:
basto a écrit:oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir ) : victoire


ou un peu gourmand c est au choix : rr
Prend un mf 5400 même bv et même reservoir mais BEAUCOUP moins goumand

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Message par polo40 le Mer 25 Jan 2012, 22:23

Fred 9795 a écrit:
polo40 a écrit:
basto a écrit:oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir ) : victoire


ou un peu gourmand c est au choix : rr
Prend un mf 5400 même bv et même reservoir mais BEAUCOUP moins goumand

c est plus un 6000 qu un 5000 quand meme un ares 600

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Message par basto le Mer 25 Jan 2012, 22:23

polo40 a écrit:
basto a écrit:oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir ) : victoire


ou un peu gourmand c est au choix : rr

non c'est pas gourmand , mais le réservoir fait a peine + de 200l pour un 120cv : victoire

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Message par gratteplanete10 le Mer 25 Jan 2012, 22:25

bonsoir
le rinault ares.....j ai revendu en debut d année 2011 un ares 710 rz de 97 23000 € pour 5000 h (inverseur meca boite 30 km/h.......)bon taxi relativement sobre confortable j ai repris un 816 d occas 3200 h pas mal de petits soucis reservoir percé en partie haute (frottement du reservoir contre les supports de la suspension de cabine) et....joint de culasse a 3550 h du coup il est reparti....en plus un gros glouton....

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Message par polo40 le Mer 25 Jan 2012, 22:27

basto a écrit:
polo40 a écrit:
basto a écrit:oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir ) : victoire


ou un peu gourmand c est au choix : rr

non c'est pas gourmand , mais le réservoir fait a peine + de 200l pour un 120cv : victoire

il y a pas un reservoir additionel la dessus :réfléchi

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Message par basto le Mer 25 Jan 2012, 22:40

polo40 a écrit:
basto a écrit:
polo40 a écrit:
basto a écrit:oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir ) : victoire


ou un peu gourmand c est au choix : rr

non c'est pas gourmand , mais le réservoir fait a peine + de 200l pour un 120cv : victoire

il y a pas un reservoir additionel la dessus :réfléchi

non , c'est pour ça que c'est sont défaut : rr les gens disent tous il consomme , mais en fait le réservoir est pitit pitit : rr , j'ai un ares 550 , un super tracteur pour le pulvé etc ... mais sont réservoir : grr 170l

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Message par polo40 le Mer 25 Jan 2012, 22:42

basto a écrit:
polo40 a écrit:
basto a écrit:
polo40 a écrit:
basto a écrit:oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir ) : victoire


ou un peu gourmand c est au choix : rr

non c'est pas gourmand , mais le réservoir fait a peine + de 200l pour un 120cv : victoire

il y a pas un reservoir additionel la dessus :réfléchi

non , c'est pour ça que c'est sont défaut : rr les gens disent tous il consomme , mais en fait le réservoir est pitit pitit : rr , j'ai un ares 550 , un super tracteur pour le pulvé etc ... mais sont réservoir : grr 170l

ouais le 550 est un bon taxi il a une bonne cote par contre les nouveaux claas c est pas top ici memepas bon du tout

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Message par bb85 le Mer 25 Jan 2012, 22:42

Diesel a écrit:
bb85 a écrit:
polo40 a écrit:de quelle année in verseur hydro ?

ici il y a eu de tout du bon et du moins bon

quelle modele me conseil tu j ai une preference pour l inverseur hydro

une serie 606, c'est a dire 616, 626 ou encore mieux avec le gros pont 636 et 696

quelle difference entre un 616 et un 620??? et pour le poids???

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Message par achille le Mer 25 Jan 2012, 22:42

deux questions :

le 630 temis a un inverseur hydro ?? http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2252806/renault-temis630z.html


et le 815 ?? aussi ?? http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2252943/renault-ares-815-rz.html

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Message par polo40 le Mer 25 Jan 2012, 22:44

achille a écrit:deux questions :

le 630 temis a un inverseur hydro ?? http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2252806/renault-temis630z.html

oui avec moteur iveco


et le 815 ?? aussi ?? http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2252943/renault-ares-815-rz.html

et celui la aussi mais gros tracteur bien lourd


Dernière édition par polo40 le Mer 25 Jan 2012, 22:50, édité 1 fois

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Message par achille le Mer 25 Jan 2012, 22:49

ok !

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Message par basto le Mer 25 Jan 2012, 22:51

attention les temis c'est la transmission des 54 : victoire

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Message par manu17 le Mer 25 Jan 2012, 22:52

Pour le temis les moteurs sont trop puissants les embrayage tiennent pas 77

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Message par polo40 le Mer 25 Jan 2012, 22:52

basto a écrit:attention les temis c'est la transmission des 54 : victoire

la cabine aussi
je l aimer bien cette cabine c est la chose que j ai regreté le plus quand mon 95 14 est parti

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Message par basto le Mer 25 Jan 2012, 22:54

polo40 a écrit:
basto a écrit:attention les temis c'est la transmission des 54 : victoire

la cabine aussi
je l aimer bien cette cabine c est la chose que j ai regreté le plus quand mon 95 14 est parti

le défaut : pas de siège pivotant car ça passe po et le bruit :réfléchi

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Message par polo40 le Mer 25 Jan 2012, 23:02

basto a écrit:
polo40 a écrit:
basto a écrit:attention les temis c'est la transmission des 54 : victoire

la cabine aussi
je l aimer bien cette cabine c est la chose que j ai regreté le plus quand mon 95 14 est parti

le défaut : pas de siège pivotant car ça passe po et le bruit :réfléchi

oui mais dedans c etait une piste danse bonne visibilité les portieres qui se rabatte vers l avant
par contre moi mon 95 il avait rien dans le slips quand le 309 est arrivé on se demandé se qui nous arriver

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Message par Invité le Mer 25 Jan 2012, 23:05

la cabine etait bien à l'epoque,c'est vrai.

j'aime bien mon 103 pour ça aussi

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Message par polo40 le Mer 25 Jan 2012, 23:06

laurent53 a écrit:la cabine etait bien à l'epoque,c'est vrai.

j'aime bien mon 103 pour ça aussi
ca a etait un trés bon ca le 103

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Message par Invité le Mer 25 Jan 2012, 23:10

polo40 a écrit:
laurent53 a écrit:la cabine etait bien à l'epoque,c'est vrai.

j'aime bien mon 103 pour ça aussi
ca a etait un trés bon ca le 103


va falloir que je songe à le remplacer ou à le soulager mais j'ai peur de pas trouver la meme chose triste

je suis tombé sur les John Deere 6D(modeles low cost),ça me parait interessant

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Message par achille le Mer 25 Jan 2012, 23:11

c'est quoi ton budget sans reprise ?

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Message par polo40 le Mer 25 Jan 2012, 23:12

laurent53 a écrit:
polo40 a écrit:
laurent53 a écrit:la cabine etait bien à l'epoque,c'est vrai.

j'aime bien mon 103 pour ça aussi
ca a etait un trés bon ca le 103


va falloir que je songe à le remplacer ou à le soulager mais j'ai peur de pas trouver la meme chose triste

je suis tombé sur les John Deere 6D(modeles low cost),ça me parait interessant

baba laisse ca tranquille je conais pas mais pour moi les serie eco c est bon vaut mieux un bon occase qu une merde a 3 pattes

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Message par Invité le Mer 25 Jan 2012, 23:23

achille a écrit:c'est quoi ton budget sans reprise ?

you're talkin' to me?

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Message par polo40 le Mer 25 Jan 2012, 23:24

laurent53 a écrit:
achille a écrit:c'est quoi ton budget sans reprise ?

you're talkin' to me?

yes

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Message par Invité le Mer 25 Jan 2012, 23:38

je sais pas trop.j'aurais tendance à dire que je voudrais bien un cheque en plus de la reprise de mon 103.

il a 9600 heures bientot.

j'ai pensé un moment acheter un tracteur à 10 000€ pour le pulvé et me servir du 103 que pour la fourche,mais j'ai un peu peur de me retrouver avec 2 radouilles dans la cour avec des risques de pannes en double.

quand je vois des tracteurs + recents et propres comme le 630 que tu as montré,je me demande si faudrait pas mieux changer le 103(bon le 630 c'est un peu trop gros...quoique).

ou alors j'attend encore un peu pour mettre 35/40 000 dans un truc + recent mais j'ai peur de trop en demander au 103

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Message par basto le Jeu 26 Jan 2012, 08:17

laurent53 a écrit:je sais pas trop.j'aurais tendance à dire que je voudrais bien un cheque en plus de la reprise de mon 103.

il a 9600 heures bientot.

j'ai pensé un moment acheter un tracteur à 10 000€ pour le pulvé et me servir du 103 que pour la fourche,mais j'ai un peu peur de me retrouver avec 2 radouilles dans la cour avec des risques de pannes en double.

quand je vois des tracteurs + recents et propres comme le 630 que tu as montré,je me demande si faudrait pas mieux changer le 103(bon le 630 c'est un peu trop gros...quoique).

ou alors j'attend encore un peu pour mettre 35/40 000 dans un truc + recent mais j'ai peur de trop en demander au 103

l'équivalent de ton 103 sera un 550 , franchement le mien j'en suis content , ça tire et c'est fiable et agile : victoire

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Message par jeff 0000 le Jeu 26 Jan 2012, 08:47

Mes parents ont un 630RZ de 98 avec inverseur mécanique
acheté d'occas avec 4000h , il a maintenat 9000h , on vient de refaire le joint de culasse et en meme temps les injecteurs
on a du changer le palier de l'arbre de transmission , les cables de commande du changement de vitesse , les amortisseurs de cabine et un flexible qui avait froté sous la cabine.

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Message par Titi le Jeu 26 Jan 2012, 08:50

laurent53 a écrit:et un 610,c'est bon?

enfin,depuis que j'ai vu des JD neufs à 33 000€,je sais pas si il faut acheter de l'occasion 77
J'ai connu un 610 que la boite a explosé,il faut dire que j'ai bien souvent entendu le moteur hurler.Les stagiaire repassaient de la 4ème à la 1ère sous charge avec des remorques au cul en descente.
Le 550 est un bon taxi,tous ceux qui l'on eu après un 103 regrette que la conso du 103.

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Message par Invité le Jeu 26 Jan 2012, 09:52

bb85 a écrit:que pensez vous de la fiabilitée du 620z et du 630z merci pour les réponses

On pollue peut-etre un peu ton post,pardon.

Je pensais remplacer par un tracteur un peu plus puissant mais c'est vrai qu'un 550,ça parait pas mal.

J'en ai vu 2 qui paraissent interessants sur agriaffaire. une de 3800 heures(inverseur meca) à 18 000 et un de 3500(inverseur hydrau) à 23 000 .ça fait des rapports qualité prix honnetes si ils sont propres

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Message par achille le Jeu 26 Jan 2012, 10:22

dans ton cas , je prendrai un taxi en plus !! enfin ,ce que j'en pense !!!

faut voir quel est le débit hydrolique des taxi ,car le JD serie D à un débit de 66 l et retomber à 66 l quand tu as un 110 l loed sensing comme moi tu pleures !! je regarde les 630 ou 640 pourquoi pas , ce sont des taxi abordable pour le nombre d'heures !! enfin ,ce n'est pas encore pour toute suite !!

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Message par Olivier62 le Jeu 26 Jan 2012, 10:26

En tout cas évirz le 610. Pour en avoir eu un en dépannage pendant 15jours c'est un vrai veau réservoir beaucoup trop petit!

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Message par ari21 le Jeu 26 Jan 2012, 18:19

bb85 a écrit:que pensez vous de la fiabilitée du 620z et du 630z merci pour les réponses

on avait un 620 RZ, revendu l'année derniere à 4500 H, très fiable, il n'a jamais vu le mécano.
par contre, le 696 RZ, une vraie " merde" celui là, d'ailleurs, il dégage fin mars

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Message par polo40 le Jeu 26 Jan 2012, 20:22

ari21 a écrit:
bb85 a écrit:que pensez vous de la fiabilitée du 620z et du 630z merci pour les réponses

on avait un 620 RZ, revendu l'année derniere à 4500 H, très fiable, il n'a jamais vu le mécano.
par contre, le 696 RZ, une vraie " merde" celui là, d'ailleurs, il dégage fin mars

c est ce que l on voit ici en general lae passage au melon n a pas etait trés benefique

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Message par achille le Mer 01 Fév 2012, 23:53

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/280857434.htm?ca=4_s

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Message par Invité le Mer 01 Fév 2012, 23:59

achille a écrit:http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/280857434.htm?ca=4_s


13500??? etonnant

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Message par achille le Jeu 02 Fév 2012, 00:04

il n' y a pas le nombres d'heures !!!! appel quand même !!! 63

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Message par sibalo le Jeu 02 Fév 2012, 00:17

J'ai un 630RZ de 2001 RAS. Comme tout renault les joints et roulements de roues avant a surveiller, le radiateur au bout de 10ans. Sinon c'est bien nerveux comme tracteur : victoire

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Message par bibi43 le Ven 14 Sep 2012, 22:32

peu ont gonfler le moteur du 610 a 130 chevaux,ont m'en propose un avec inverseur mécanique en très beau état

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Message par basto le Ven 14 Sep 2012, 22:38

c'est pas violant un 610 : victoire mais ça reste un bon tracteur par contre pour le booster pas facile car c'est un atmo : victoire

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