Embrayage ih

Bonsoir à tous je suis entrain de refaire l embrayage de mon ih 844 .connaissez vous des bonnes adresse ? D avance merci

j'ai ouvert mon 845 pour changement du kit complet plus roulement pilote et joint moteur,j'ai centré l'embrayage qui me parait nickel mais la au reaccouplement ça coince j'ai beau essayer de tourner la pdf ça frotte sur le plus gros arbre au niveau embrayage mais la ou je ne vois pas comment faire simplement c'est pour le petit arbre je n'ai pas moyen de le faire bouger quand je referme le tracteur donc je peux remuer l'arbre pdf mais pas celui de l'interieur a part un coup de chance je vois pas comment alligner les cannelures,j'ai fait un 744 le mois dernier aucun soucis mais il m'as bien semblé que les 2 arbres tournaient ensemble ça parait pas logique.... je vois pas a par tourner d'un mille et representer l'embrayage et reiterer jusqu'à....

Avec un démonté pneu tu tournes le volant moteur aux cannelures de démarreur

il faut penser à régler les doigts pour l embrayage de la pto avant d accoupler.je me suis fait avoir sur le renault 851.
le mieux est de faire un tour sur le forum le tracteur rouge.

wild a écrit:Avec un démonté pneu tu tournes le volant moteur aux cannelures de démarreur
 

j'y ai pensé mais ça va pas faire tourner le disque d'avancement les cannelures sont dessus

le plus simple est de faire un manchon pour centrer les disques.

MA 31 a écrit:il faut penser à régler  les doigts pour l embrayage de la pto avant d accoupler.je me suis fait avoir sur le renault 851.
le mieux est de faire un tour sur le forum le tracteur rouge.

c'est un kit complet y a juste a centrer tout est préréglé (heureusement) des que tu serres les cales tombent et roule ma poule mais la ça merdouille, pour ltr j'y vais mais pas trouvé

MA 31 a écrit:le plus simple est de faire un manchon pour  centrer les disques.

oui c'est ce que j'ai fait et ça fonctionne impec(boulon de charpente avec filetage meulé en bout pour rentrer dans le roulement pilote et ensuite deux rouleaux de scotch elec entouré autour a l'endroit des cannelures)mais la c'est plus un alignement cannelure/cannelure l'axe est bon mais pas facile d'avoir les cannelures de l'avancement en face,pour la pdf pas de soucis je peux la tourner derriere le tracteur

Quand j'i commander le kit pour mon 845, il y avait un centreur en plastique fourni avec.
il ne faut pas que la PDF ne soit enclencher pour fait tourné l’arbre d'entrainement.

Et une vitesse d'engagee

ça y est c'est refermé donc j'ai essayé d'aligner les cannelures sur le tracteur par rapport a l'embrayage ensuite rapproché et lors du contact je l'ai secoué un peu et c'est rentré reste plus qu'a serrer et regler la garde pour que ça se colle parfaitement ça sera finis ce soir ou pas...

Finish et test effectué avec succes c'est fou comme ça change le comportement d'un tracteur que ce soit en frein moteur ou en nervosité, bien content d'avoir fais ça meme si le taxi arrive a 11000hrs ça valait le coup ou cout ça me reviens a 439€ d'embrayage et 150 de volant moteur et environ 25HRS de boulot je sais j'avance pas...