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la fete de l ayraut porc ....

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Message par gingko le Dim 18 Nov 2012, 08:56

Rappel du premier message :

ca va lui coller aux basques a notre pm.symbole de la dictature des villes sur l espace rural tranquille .il faut savoir arreter un projet inutile m ayraut .

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Message par kerfanch le Dim 25 Nov 2012, 19:11

david24 a écrit:


la bigoudène sur la photo , je la connaissais !!!

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Message par Invité le Lun 26 Nov 2012, 13:47

Fly49 a écrit:Raser Angers-Marcé ??? il est tout neuf même pas fini de payé . triste
Déménagé aux grands frais des contribuables en pleine cambrousse vers la fin des années 90 pour permettre la réalisation d'une opération immobilière en récupérant des terrains en ville.
Résultat pour des raisons politiques adieu la juteuse opération immobilière: les terrains ont fini par servir à construire un parc de végétal (Terra Botanica) financé par les mêmes contribuables angevins qui sont ravi d'avoir un aéroport qui sert dans le meilleurs des cas d'aéroclub et un parc d'attraction gouffre a pognon garanti pour des décennies 60

dommage que tu ne passes pas à Angers ...
je t'aurais proposé de noyer notre chagrin de "contribuables saignés"
autour d'un vieux layon de derrière les souches : rr


c'est vrai que Angers Marcé a été un fiasco ...
il sert essentiellement (parait il ??) aux personnes étrangères qui sont venues habiter par ici

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Message par Béret vert le Lun 26 Nov 2012, 15:50

pat51 a écrit:
david24 a écrit:http://www.lecri.fr/2010/03/15/laeroport-fantome-de-paris-vatry-a-coute-220-millions-deuros/12130

ouais,celui là aussi devait desengorger ceux d'ile de france ,les compagnies aériennes prennent les subventions et se barrent ensuite,tous les ans le département met la main à la poche en pure perte
Il y a aussi une gare TGV au milieu des champs de betteraves.

Sinon, l'article parle de développer le low cost. Je ne sais pas avec qui: les employés d'Air France sont vent debout contre leur direction qui envisage une filiale low cost. Les syndicats ont remporté la première manche et avec ce gouvernement de zozos, pour moi c'est plié.

Comme dirait Camille, pays de merde Very Happy

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Message par PatogaZ le Lun 26 Nov 2012, 16:03

Béret vert a écrit:
pat51 a écrit:
david24 a écrit:http://www.lecri.fr/2010/03/15/laeroport-fantome-de-paris-vatry-a-coute-220-millions-deuros/12130

ouais,celui là aussi devait desengorger ceux d'ile de france ,les compagnies aériennes prennent les subventions et se barrent ensuite,tous les ans le département met la main à la poche en pure perte
Il y a aussi une gare TGV au milieu des champs de betteraves.

Sinon, l'article parle de développer le low cost. Je ne sais pas avec qui: les employés d'Air France sont vent debout contre leur direction qui envisage une filiale low cost. Les syndicats ont remporté la première manche et avec ce gouvernement de zozos, pour moi c'est plié.

Comme dirait Camille, pays de merde Very Happy

oui , BV , mais là où il y a la gare à betteraves , il y avait aussi un airport de prévu et albert n' est pas loin


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Message par gingko le Lun 26 Nov 2012, 18:05

ca se fera pas ,meme dans la presse economique on dit que ca n a aucun interet .

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Message par PatogaZ le Lun 26 Nov 2012, 18:09

gingko a écrit:ca se fera pas ,meme dans la presse economique on dit que ca n a aucun interet .

oui et vu qu' avec les écolos qu'on a à la région on va bientôt se déplacer en skate board et faire des signaux de fumée pour communiquer , c' est mort !!!!

par contre amiens est prêt à mettre 18 millions d' € par Km de ligne de tramway , je crois qu'il va falloir se barrer de là bas au niveau impôts !!!!


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Message par Camille le Lun 26 Nov 2012, 23:51

Roissy aussi a essuyé de l'opposition à son époque et sur des terres autrement meilleures que ND des Landes...
A Orly ça nous a soulagé... 63
Vatry était déjà une base militaire, l'ambition de recycler le site n'était pas complètement idiot, on ne peut pas vraiment parler d'erreur de casting...


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Message par mccain le Mar 27 Nov 2012, 07:56

Camille a écrit:Roissy aussi a essuyé de l'opposition à son époque et sur des terres autrement meilleures que ND des Landes...
A Orly ça nous a soulagé... 63
Vatry était déjà une base militaire, l'ambition de recycler le site n'était pas complètement idiot, on ne peut pas vraiment parler d'erreur de casting...

c'est vraie que vatry etait une basse aerienne
donc deja une partie qui etait deja prelever mais il a fallu faire toute une infrastructure autour
mais le pb c'est que la ligne tgv est c'est reims qui l'a tirer et rien passe par vatry
et je pense que c'est un peut paris qui a aider pour pas perdre de transport de personne chez eux

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Message par Camille le Mar 27 Nov 2012, 08:00

mccain a écrit:
Camille a écrit:Roissy aussi a essuyé de l'opposition à son époque et sur des terres autrement meilleures que ND des Landes...
A Orly ça nous a soulagé... 63
Vatry était déjà une base militaire, l'ambition de recycler le site n'était pas complètement idiot, on ne peut pas vraiment parler d'erreur de casting...

c'est vraie que vatry etait une basse aerienne
donc deja une partie qui etait deja prelever mais il a fallu faire toute une infrastructure autour
mais le pb c'est que la ligne tgv est c'est reims qui l'a tirer et rien passe par vatry
et je pense que c'est un peut paris qui a aider pour pas perdre de transport de personne chez eux
Ah, c'est ça la gare au milieu des betteraves! Pas malin... 63

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Message par zarouf le Mar 27 Nov 2012, 08:37

PatogaZ a écrit:
gingko a écrit:ca se fera pas ,meme dans la presse economique on dit que ca n a aucun interet .

oui et vu qu' avec les écolos qu'on a à la région on va bientôt se déplacer en skate board et faire des signaux de fumée pour communiquer , c' est mort !!!!

par contre amiens est prêt à mettre 18 millions d' € par Km de ligne de tramway , je crois qu'il va falloir se barrer de là bas au niveau impôts !!!!


affraid ça commence à causer !

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Message par Invité le Mar 27 Nov 2012, 08:57

Camille a écrit:
mccain a écrit:
Camille a écrit:Roissy aussi a essuyé de l'opposition à son époque et sur des terres autrement meilleures que ND des Landes...
A Orly ça nous a soulagé... 63
Vatry était déjà une base militaire, l'ambition de recycler le site n'était pas complètement idiot, on ne peut pas vraiment parler d'erreur de casting...

c'est vraie que vatry etait une basse aerienne
donc deja une partie qui etait deja prelever mais il a fallu faire toute une infrastructure autour
mais le pb c'est que la ligne tgv est c'est reims qui l'a tirer et rien passe par vatry
et je pense que c'est un peut paris qui a aider pour pas perdre de transport de personne chez eux
Ah, c'est ça la gare au milieu des betteraves! Pas malin... 63
la gare à betteraves c'est sur la ligne TGV nord dans l'oise ou la somme ...(la somme je crois)

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Message par gingko le Mar 27 Nov 2012, 11:37

la gare a bett est quand meme pratique pour les ruraux alentours ,pour aller a bordeaux marseille sans arret a paris et transbordement entre paris nord ,st lazare ,austerlitz.il y a des liaisons avec amiens et st quentin

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Message par GL le Mar 27 Nov 2012, 12:38

Nous avons un aéroport en pleine campagne pour le fret et les passagers.

Vous trouverez dans ce document

http://www.cesdefrance.fr/pdf/9666.pdf

au page 73 à 75 les chiffres du trafic.

Pourtant, cela coute une fortune à la collectivité.


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Message par leela le Mar 27 Nov 2012, 18:47

Camille a écrit:
lagaff3 a écrit:
leela a écrit:
lagaff3 a écrit:
leela a écrit:
lagaff3 a écrit:Je ne suis ni pour , ni contre cet aéroport mais je constate que pour cette manif on retrouve toujours les mêmes contestataires permanents .
bové , mélenchon ,besancenot , joly ............. .


tu rajoutes :
- 40 000 30 000 (selon les organisateurs) personnes venues de tous les coins de France
+ 400 paysans (vrai paysans ? ) en tracteurs



Je persiste et signe = 2 000 ha pour l'aéroport lui même et 6000 ha avec toutes les infrastructures autour de l'aéroport (routes parting etc...)
actuellement , des dizaines de tracteurs enchainés sur la zad pour empecher la destruction des constructions en bois construites depuis le 17/11.
samedi , les tracteurs ont bloqué Nantes = bravo à ces paysans qui n'hésitent pas à venir soutenir les paysans menacés d'expulsion.

De toute façon a mon avis en très grosse majorité des disciples des 4 gourous sus-cités .

Ce qui est complétement dingue , c'est la censure très organisé :

http://www.media-web.fr/notre-dame-des-landes-la-voiture-rtl-degradee-par-des-manifestants-78-104-804.html


OUI des vrais paysans : il y a encore, dans ce pays des paysans qui soutiennent d'autres paysans à défendre leur terre.
ce deuxième aéroport , c'est 6000 ha de terres agricoles bétonnées !
Nantes a t il besoin d'un 2ème aéroport ou bien est ce pour donner du boulot aux copains qui ont financer les campagnes éléctorales ???

Bon , une piste d’aéroport , ça fait combien de large ?????
Les sources d'information de leela sont toujours les mêmes!
Ce n'est pas 6000 ha bien sûr mais 1220 ha!
De même que les paysans impactés le savent depuis 40 ans, 1974! Ceux qui gueulent sont des squateurs, militants et manipulateurs.
@ hermine
C'est de ce côté qu'il y a controverse avec ceux existants, le projet est de substituer ceux de Nantes, Angers et Rennes pour en faire un seul pour le grand ouest.

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Message par 102 eme d infanterie le Mar 27 Nov 2012, 18:58

1220 ha pour l aeroport mais les routes , hotels ect...... la surface est multipliee par 2

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Message par leela le Mar 27 Nov 2012, 19:04

Je persiste et signe : c'est bien 6 000 ha avec toutes les infrastructures autour de l'aéroport
actuellement sur la ZAD, des dizaines de tracteurs sont enchainés pour empecher la destruction (sur un terrain privé) des cabanes en bois, qui ont été construites depuis le 17/11
Samedi, 300 tracteurs ont bloqué les grands axes de NANTES (un beau bazard !)

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Message par cycyne le Mar 27 Nov 2012, 19:08

notre premier ministre veut son aéroport :tb beaucoup de gens pensent qu'il l'aura

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Message par leela le Mar 27 Nov 2012, 19:09

cycyne a écrit:notre premier ministre veut son aéroport :tb beaucoup de gens pensent qu'il l'aura


restera t il premier ministre longtemps ????? pas sur !

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Message par 102 eme d infanterie le Mar 27 Nov 2012, 19:10

chaque region veut son aeroport
chaque departement sa gare tgv
chaque circonscription sa sortie d autoroute
chaque communaute de commune sa zone artisanale a 50% vide
chaque commune son super lotissement pour emplir les ecoles qui demenageront dans quelques annees

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Message par kerfanch le Mar 27 Nov 2012, 19:16

cycyne a écrit:notre premier ministre veut son aéroport :tb beaucoup de gens pensent qu'il l'aura

dans les années 80 , ils voulaient aussi une centrale nucléaire à la pointe du raz !! ça a été vraiment chaud pour les représentants de l'état !!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Message par leela le Mar 27 Nov 2012, 19:27

kerfanch a écrit:
cycyne a écrit:notre premier ministre veut son aéroport :tb beaucoup de gens pensent qu'il l'aura

dans les années 80 , ils voulaient aussi une centrale nucléaire à la pointe du raz !! ça a été vraiment chaud pour les représentants de l'état !!!!!!!!!!!!!!!!!!

PLOGOFF : les habitants ont résisté et ont gagné . le gouvernement a abandonné ce projet.

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Message par pinocio le Mar 27 Nov 2012, 19:35

leela a écrit:
kerfanch a écrit:
cycyne a écrit:notre premier ministre veut son aéroport beaucoup de gens pensent qu'il l'aura

dans les années 80 , ils voulaient aussi une centrale nucléaire à la pointe du raz !! ça a été vraiment chaud pour les représentants de l'état !!!!!!!!!!!!!!!!!!

PLOGOFF : les habitants ont résisté et ont gagné . le gouvernement a abandonné ce projet.
Et aujourd'hui, dès qu'il fait froid, la Bretagne est en panne d'électricité


 GL, je ne cherche pas à connaitre les réponses, je cherche à comprendre les questions . (c'est pas de moi, c'est de Confucius)

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Message par cycyne le Mar 27 Nov 2012, 19:43

combien coûtera t-il ?????? personne ne nous le dit ...... combien nous rapportera t-il ??? ça je le sais zéro ,mais ça fera des l'emplois !!!!!!!!
tant pis pour la faune et la flore Crying or Very sad

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Message par kerfanch le Mar 27 Nov 2012, 19:44

plus pour longtemps , les hydroliennes vont être mises dans le raz de sein et le fromveur !

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Message par hermine 22 le Mar 27 Nov 2012, 19:47

pinocio a écrit:
leela a écrit:
kerfanch a écrit:
cycyne a écrit:notre premier ministre veut son aéroport beaucoup de gens pensent qu'il l'aura

dans les années 80 , ils voulaient aussi une centrale nucléaire à la pointe du raz !! ça a été vraiment chaud pour les représentants de l'état !!!!!!!!!!!!!!!!!!

PLOGOFF : les habitants ont résisté et ont gagné . le gouvernement a abandonné ce projet.
Et aujourd'hui, dès qu'il fait froid, la Bretagne est en panne d'électricité
c'est pas faux et pas forcement involontaire de la part de notre fournisseur national !!
au premier coup de surchauffe a venir ,il y aura peut etre une region qui disjonctera avant les autres!!
merci quand meme aux autres regions qui ont a supporté le nucleaire de nous approvisionner en energie !!
et qu'on proposé depuis ce temps les anti tout ?
rien bien entendu ,meme certaines eoliennes vont etre a demonter !! :réfléchi

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Message par hermine 22 le Mar 27 Nov 2012, 19:54

kerfanch a écrit: plus pour longtemps , les hydroliennes vont être mises dans le raz de sein et le fromveur !
dans la baie de st brieuc egalement ,mais est ce que ce sera suffisant si oui tant mieux !!
et pourquoi avoir attendu plus de 30 ans pour de tels projets surtout que dans les années 80 ,il pouvait s'en faire des choses ,la france etait encore riche !!
c'est la que le social a demarré,avec tout le desastre qu'il a entrainé !!
et encore heureux que ce sont des projets en mer ,sinon tout le beau monde de nd des landes aurait encore eu du grain a moudre !!
mais en mer il fait au moins savoir nager Laughing

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Message par leela le Mar 27 Nov 2012, 19:56


Certaines propositions ont été faites mais jamais suivies du genre éteindre la lumière la nuit dans les rues et les magasins (enseignes et boutiques), c'est faicle à mettre en place et cela fait des économies d"energie immédiates.
chauffer un peu moins les administrations, je suis allée a la prefecture il y a quelques jours : 25 ° (J'ai posé veste et pull et attendu en tee shirt !)
Il y a des tas d'économies faciles sans pour autant parler du retour à la bougie

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Message par bzh centre le Mar 27 Nov 2012, 20:03

pinocio a écrit:
leela a écrit:
kerfanch a écrit:
cycyne a écrit:notre premier ministre veut son aéroport beaucoup de gens pensent qu'il l'aura

dans les années 80 , ils voulaient aussi une centrale nucléaire à la pointe du raz !! ça a été vraiment chaud pour les représentants de l'état !!!!!!!!!!!!!!!!!!

PLOGOFF : les habitants ont résisté et ont gagné . le gouvernement a abandonné ce projet.
Et aujourd'hui, dès qu'il fait froid, la Bretagne est en panne d'électricité
gare a toi pinoc car ici on fait feu de tout bois : rr 77 : ha 77 : rr : ha


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Message par hermine 22 le Mar 27 Nov 2012, 20:06

leela a écrit:
Certaines propositions ont été faites mais jamais suivies du genre éteindre la lumière la nuit dans les rues et les magasins (enseignes et boutiques), c'est faicle à mettre en place et cela fait des économies d"energie immédiates.
chauffer un peu moins les administrations, je suis allée a la prefecture il y a quelques jours : 25 ° (J'ai posé veste et pull et attendu en tee shirt !)
Il y a des tas d'économies faciles sans pour autant parler du retour à la bougie
bien sur ,il y a encore du progres a faire de ce coté!
les professionels n'ont pas été en reste non plus !!
les renovations de batiments d'elevage permettent de diminuer de moitié bien souvent les consommations d'energie ,nrj place meme un systeme qui arrive presque a 100% Laughing
mais ca releve de l'initiative privée pas d'un programme publique digne du nom !!
et puis la demande est toujours la ,l'automatisme est de plus en plus present dans toutes les entreprises y compris agricole!!

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Message par Yves 51 le Mar 27 Nov 2012, 21:59

leela a écrit: Je persiste et signe : c'est bien 6 000 ha avec toutes les infrastructures autour de l'aéroport
actuellement sur la ZAD, des dizaines de tracteurs sont enchainés pour empecher la destruction (sur un terrain privé) des cabanes en bois, qui ont été construites depuis le 17/11
Samedi, 300 tracteurs ont bloqué les grands axes de NANTES (un beau bazard !)
Vendredi aussi pour les 2 ministres c'est déja le bordel normalement !

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Message par gingko le Mar 27 Nov 2012, 22:29

visiteur ce soir pour resoudre bug ordi .apres apero et parlote de tout et rien .le visiteur bosse de temps en temps a flamenville sur epr .beaucoup de retard ,badge et compagnie sur le site .mais soudures a refaire sur un atelier important .c est pas demain que ca va fonctionner .a suivre...

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Message par GL le Mer 28 Nov 2012, 07:33

Que la Bretagne soit en déficit d'électricité c'est sûr.

Si la France ne voulais pas du tout électrique, on en serait pas là.


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Message par gingko le Mer 28 Nov 2012, 08:12

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Message par pinocio le Mer 28 Nov 2012, 08:17

leela a écrit:
Certaines propositions ont été faites mais jamais suivies du genre éteindre la lumière la nuit dans les rues et les magasins (enseignes et boutiques), c'est faicle à mettre en place et cela fait des économies d"energie immédiates.
chauffer un peu moins les administrations, je suis allée a la prefecture il y a quelques jours : 25 ° (J'ai posé veste et pull et attendu en tee shirt !)
Il y a des tas d'économies faciles sans pour autant parler du retour à la bougie
Fut un temps où pour moi, c'était un gaspillage évident de laisser des lampadaires illuminer la nuit.
Depuis que dans ma commune nous avons refusé l'éclairage public passé 23 heures, j'ai compris que éclairage ou non, il n'y avait pas d'économie à l'arrivée, pour la simple et bonne raison que les centrales produisent 24/24 il faut donc consommer cette énergie produite afin de ne pas faire monter en température des centrales qu'il faudra refroidir ensuite et ce refroidissement coute très cher.
Si il était possible d'arrêter une centrale et de la redémarrer en claquant un simple interrupteur, ce serait faisable, mais pas dans le cas actuel.
Il aurait certainement été plus judicieux pour la Bretagne, d'accepter à l'époque , une centrale qui produirait local, alors que le rejet de cette centrale ne s'est fait à l'époque qu'en envoyant la centrale chez les voisins d'une autre région.
Les économies en électricité , je n'y crois pas vraiment, une autre façon d'en produire que par le tout nucléaire: oui.
Il est très facile de se donner bonne conscience ou même d'aller flirter avec les écolos en prônant un retour en arrière, tant qu'il n'y a rien à mettre en pratique et à appliquer à soi-même, car ce n'est pas en éteignant une lampe (basse conso) en sortant d'une pièce, que l'on règlera le problème d'envoyer de l'électricité là où il y en a besoin à un instant T sans avoir à faire disjoncter la moitié du pays .


 GL, je ne cherche pas à connaitre les réponses, je cherche à comprendre les questions . (c'est pas de moi, c'est de Confucius)

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Message par GL le Mer 28 Nov 2012, 08:28

Même la production d'une centrale se régule.

Pourtant c'est un outils à très important volant d'inertie.

D'autre moyens de production font du suivi de consommation plus près des besoins.

C'est d'autant plus vrai qu'on parle de chaleur et non d'électricité.

Quand on pense qu'à côté de chez moi, on a sécher de la luzerne à 15 km du panache d'une centrale pour utiliser l'électricité d'été. On produit, faut bien faire tourner l'usine.


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Message par hermine 22 le Mer 28 Nov 2012, 09:04

pourquoi edf n'a jamais voulu entendre parler de stockage de l'energie complementaire !!
comprimé de l'air etait une solution !!peut etre laborieuse,mais qui actuellement est a l'etude !!
ca aurait pu eviter depuis des années un gaspillage impensable !!

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Message par hermine 22 le Mer 28 Nov 2012, 09:23

pour en revenir au sujet !!
la presse ce matin permet aux chefs d'entreprise de s'exprimer !!
bien entendu leurs sentiments sur le projet d'aeroport ne ressemblent en rien aux amateurs de decroissance qui bloquent le projet !!
seul le patron de nestadio capital est contre :réfléchi

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Message par kerfanch le Mer 28 Nov 2012, 09:58

j'ai vu un petit reportage due bfm tv , il comparait nantes , genève et san diego ces trois aéroports sont similaires en surfaces et capacités ! mais le volume de passagers et de vols en est tout autre !! nantes : + ou - 3 million de passagers , genève : + ou - 9 , san diego : + ou 15 !!

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Message par Camille le Mer 28 Nov 2012, 11:10

leela a écrit: Je persiste et signe : c'est bien 6 000 ha avec toutes les infrastructures autour de l'aéroport
actuellement sur la ZAD, des dizaines de tracteurs sont enchainés pour empecher la destruction (sur un terrain privé) des cabanes en bois, qui ont été construites depuis le 17/11
Samedi, 300 tracteurs ont bloqué les grands axes de NANTES (un beau bazard !)
Avec une source fiable!?! : rr Autre que zad et ses informations de lycéens...

kerfanch a écrit:j'ai vu un petit reportage due bfm tv , il comparait nantes , genève et san diego ces trois aéroports sont similaires en surfaces et capacités ! mais le volume de passagers et de vols en est tout autre !! nantes : + ou - 3 million de passagers , genève : + ou - 9 , san diego : + ou 15 !!
Comparer le flux d'aéroports internationaux avec Nantes est déjà absurde...

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Message par GL le Mer 28 Nov 2012, 11:30

Camille a écrit: Comparer le flux d'aéroports internationaux avec Nantes est déjà absurde...


Prendre l'avion, c'est bien pour aller en dehors des frontières sinon c'est un aéroport national et l'on a pas besoin de piste pour de l'A 380.

Pour l’international Roissy est à 2 H 15.

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Message par Camille le Mer 28 Nov 2012, 11:34

GL a écrit:
Camille a écrit: Comparer le flux d'aéroports internationaux avec Nantes est déjà absurde...


Prendre l'avion, c'est bien pour aller en dehors des frontières sinon c'est un aéroport national et l'on a pas besoin de piste pour de l'A 380.

Pour l’international Roissy est à 2 H 15.
Regarde les destinations de Nantes, elles ne sont pas limitées au national mais avec des destinations européennes. D'où quand même un intérêt de développement économique de cette région.

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Message par GL le Mer 28 Nov 2012, 11:48

Vatry aussi.

Regarde les chiffres.

Reims rêvaient d'avoir les passagers de Paris, c'est la chambre de commerce qui bouche les trous à coup de subventions.

la fete de l ayraut porc ....

on le connait depuis 2000 chez nous.


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Message par Camille le Mer 28 Nov 2012, 11:54

GL a écrit:Vatry aussi.

Regarde les chiffres.

Reims rêvaient d'avoir les passagers de Paris, c'est la chambre de commerce qui bouche les trous à coup de subventions.

la fete de l ayraut porc ....

on le connait depuis 2000 chez nous.

Les "ratages" et "gouffre à pognons" ne sont hélas pas limités à l'aéroportuaire... Very Happy

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Message par GL le Mer 28 Nov 2012, 12:14

Angers : l’aéroport qui fait fuir toutes les compagnies aériennes

- Inauguré en 1998
- Taux de fréquentation : 10%
- Gestionnaire : société Kéolis Angers


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Message par GL le Mer 28 Nov 2012, 12:43

L’aéroport de Vatry dispose d’une piste de 3 860 m accessible à tous les appareils, y compris les plus gros porteurs, et d’équipements permettant une exploitation par tous les temps.

Il dispose d’une zone logistique de plus de 400 ha, reliée aux autoroutes A4 et A26 par un échangeur particulier ouvert le 21 octobre 2004, ainsi qu’à la voie ferrée par embranchement direct. Plusieurs sociétés de logistique s’y sont installées, notamment Geodis et TNT. La société DHL (filiale de Deutsche Post) a étudié le transfert éventuel de sa plate-forme européenne qui quitte l'aéroport de Bruxelles pour des questions de nuisances mais c'est Leipzig qui a été choisi. En cas de transfert, une deuxième piste aurait dû être construite.

Le principal atout de cet aéroport est son relatif isolement qui lui permet de recevoir des activités nocturnes et des avions plus bruyants tels que des anciens modèles de l'ex-URSS, qui deviennent plus difficiles dans les aéroports proches des grandes agglomérations. Il dispose également d’importantes réserves foncières. Il est parfois présenté comme une solution de troisième aéroport de Paris pour le fret aérien. Cependant, depuis sa mise en service, le développement du trafic est resté modeste. Le 21 octobre 2004, une nouvelle aérogare de 3 900 m2 pour les passagers a été inaugurée. Vatry a traité un trafic charter modeste de 8 000 passagers à fin août 2004.

L’exploitation de l’aéroport est assurée depuis avril 2000 par la société SEVE (Société d’exploitation Vatry Europort) dans le cadre d’une délégation de service public signée avec le Département de la Marne. Cette société est une filiale des aéroports de Montréal (Aéroports de Montréal Capital - ADMC) et du groupe canadien SNC-Lavalin (23,3 % chacun). Y participent en outre Kéolis (23,9 %), Sogaris (10 %), et les chambres de commerce et d'industrie de Châlons, Reims-Épernay et Troyes (6,5 % chacune).

En 2009, la Chambre régionale des Comptes a critiqué la gestion de l'aéroport, construit sans véritable étude de marché, qui aura couté sur les dix premières années 220 millions d'euros au conseil général de la Marne.

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Message par Camille le Mer 28 Nov 2012, 13:00

GL a écrit:Angers : l’aéroport qui fait fuir toutes les compagnies aériennes

- Inauguré en 1998
- Taux de fréquentation : 10%
- Gestionnaire : société Kéolis Angers

Le problème est la concurrence de ces petites structures sur un territoire assez réduit. Ici aussi ça se tire le chignon, Carcassonne, Perpignan et Montpellier avec chacun le soutien économique des CG et autres CCI; Cne s'est fait épingler par l'Europe pour ce soutien, concurrence déloyale.
Comme ce sont essentiellement des destinations touristiques pour le nord, il est incontestable qu'elles ont apporté un plus à l'économie du coin.

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Message par Peccadille le Mer 28 Nov 2012, 13:14

Camille a écrit:
GL a écrit:Angers : l’aéroport qui fait fuir toutes les compagnies aériennes

- Inauguré en 1998
- Taux de fréquentation : 10%
- Gestionnaire : société Kéolis Angers

Le problème est la concurrence de ces petites structures sur un territoire assez réduit. Ici aussi ça se tire le chignon, Carcassonne, Perpignan et Montpellier avec chacun le soutien économique des CG et autres CCI; Cne s'est fait épingler par l'Europe pour ce soutien, concurrence déloyale.
Comme ce sont essentiellement des destinations touristiques pour le nord, il est incontestable qu'elles ont apporté un plus à l'économie du coin.

Tout pareil que pour les abattoirs, c'est les petites structures qui empêchent les grandes boutiques de bien tourner :réfléchi

Voilà le genre de raisonnement qui me donne vraiment mal au crâne triste

On peut également prendre l'exemple de l'agriculture, les petits polyculteurs qui "freinent" les ........ :réfléchi Comme quoi le petit, même tout petit qu'il est, est encore bien trop grand pour certain!

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Message par leela le Mer 28 Nov 2012, 13:21

Peccadille a écrit:
Camille a écrit:
GL a écrit:Angers : l’aéroport qui fait fuir toutes les compagnies aériennes

- Inauguré en 1998
- Taux de fréquentation : 10%
- Gestionnaire : société Kéolis Angers

Le problème est la concurrence de ces petites structures sur un territoire assez réduit. Ici aussi ça se tire le chignon, Carcassonne, Perpignan et Montpellier avec chacun le soutien économique des CG et autres CCI; Cne s'est fait épingler par l'Europe pour ce soutien, concurrence déloyale.
Comme ce sont essentiellement des destinations touristiques pour le nord, il est incontestable qu'elles ont apporté un plus à l'économie du coin.

Tout pareil que pour les abattoirs, c'est les petites structures qui empêchent les grandes boutiques de bien tourner :réfléchi

Voilà le genre de raisonnement qui me donne vraiment mal au crâne triste

On peut également prendre l'exemple de l'agriculture, les petits polyculteurs qui "freinent" les ........ :réfléchi Comme quoi le petit, même tout petit qu'il est, est encore bien trop grand pour certain!



+1000000 avec toi Pecadille et avec ce genre de raisonnement, il n'y aura bientot que 2 ou 3 semenciers qui se feront des c...en or sur le dos des agriculteurs et des consommateurs et quelques firmes industrielles qui dirigeront tout le reste.
alors les petits ont bien raison de résister et je suis de tout coeur avec les agriculteurs de Notre dame des Landes

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Message par Camille le Mer 28 Nov 2012, 13:24

Peccadille a écrit:
Camille a écrit:
GL a écrit:Angers : l’aéroport qui fait fuir toutes les compagnies aériennes

- Inauguré en 1998
- Taux de fréquentation : 10%
- Gestionnaire : société Kéolis Angers

Le problème est la concurrence de ces petites structures sur un territoire assez réduit. Ici aussi ça se tire le chignon, Carcassonne, Perpignan et Montpellier avec chacun le soutien économique des CG et autres CCI; Cne s'est fait épingler par l'Europe pour ce soutien, concurrence déloyale.
Comme ce sont essentiellement des destinations touristiques pour le nord, il est incontestable qu'elles ont apporté un plus à l'économie du coin.

Tout pareil que pour les abattoirs, c'est les petites structures qui empêchent les grandes boutiques de bien tourner :réfléchi

Voilà le genre de raisonnement qui me donne vraiment mal au crâne triste

On peut également prendre l'exemple de l'agriculture, les petits polyculteurs qui "freinent" les ........ :réfléchi Comme quoi le petit, même tout petit qu'il est, est encore bien trop grand pour certain!
Je parlais de la concurrence entres elles.
Pour les abattoirs avec les normes sanitaires drastiques qui en ont fait plier pas mal, c'est aussi le développement des ventes directes qui achèvent le mouvement parce que les prix sont meilleurs et que le temps passé à la commercialisation oblige à diminuer l'effectif et diminue d'autant les volumes des abattoirs. C'est d'une logique malheureusement...
Ici Castelnaudary a fermé brusquement à cause de ça pourtant autour il faisait tourner Spanghero et une petite structure de transformation, ça n'a pas suffit à l'empêcher.

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Message par Camille le Mer 28 Nov 2012, 13:29

Pour rester dans le HS, les aides valorisées pour l'exten participent aussi à cette baisse de volume bien évidemment! : victoire

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