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    default BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 21:21

    Bonsoir,
    Sur une chargeuse JCB 436 acheté d'occasion récemment, le régime moteur plafonne à 1800T/min (ref constructeur de 2280T/min), j'ai changé les filtres carburant....vérifié la tension du cable accélérateur...
    Pensez vous que ça peut venir de la pompe d'injection, ou des injecteurs?

    Le vendeur de la machine ne réagit pas à ma demande....pourtant elle est garantie 3 mois (noté sur la facture). Que faire?

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par pinocio le Lun 03 Déc 2012, 21:22

    NRJ56 a écrit:Bonsoir,
    Sur une chargeuse JCB 436 acheté d'occasion récemment, le régime moteur plafonne à 1800T/min (ref constructeur de 2280T/min), j'ai changé les filtres carburant....vérifié la tension du cable accélérateur...
    Pensez vous que ça peut venir de la pompe d'injection, ou des injecteurs?

    Le vendeur de la machine ne réagit pas à ma demande....pourtant elle est garantie 3 mois (noté sur la facture).
    Que faire?
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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par kerfanch le Lun 03 Déc 2012, 21:24

    lettre en ar et recours juridique de ton assurance !

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par basto le Lun 03 Déc 2012, 21:26

    kerfanch a écrit:lettre en ar et recours juridique de ton assurance !

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 21:28

    n'y a t'il pas un capteur limiteur de régime sur la boite de vitesse, il y a ça sur les 2 lexions que nous avons eu et les deux ont déconné, le régime redescend à 1900tr au lieu de 2150 pour éviter de consommer sur la route en vitesse rapide

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 21:31

    Bonsoir et merci pour votre réponse, Non, je ne pense pas que c'est ça, car même à vide (sans passer de vitesse la chargeuse bloque à 1800 t/min....

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par bzh centre le Lun 03 Déc 2012, 21:33

    nrj tu vas enerver plus d'un a ne pas te presenter


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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 21:34

    Oué. Moi par exemple, entre autres...

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par pinocio le Lun 03 Déc 2012, 21:35

    Anestel a écrit:Oué. Moi par exemple, entre autres...
    meuhhhhhhhhhhhh non, restons "zen"


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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par bzh centre le Lun 03 Déc 2012, 21:36

    tu as fumé ce soir 77 77 77


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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 21:37

    c'est pas de la mauvaise volonté, mais comment faut il faire?

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par marco le Lun 03 Déc 2012, 21:37

    Anestel a écrit:Oué. Moi par exemple, entre autres...
    Et quand Anestel est énervée 63 ozil
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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 21:37

    En plus c'est un breton... Normalement un breton c'est poli, ça se présente.

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 21:38

    NRJ56 a écrit:Bonsoir et merci pour votre réponse, Non, je ne pense pas que c'est ça, car même à vide (sans passer de vitesse la chargeuse bloque à 1800 t/min....
    commence par mettre un coup de soufflette dans la tuyauterie de la pompe au reservoir

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par pinocio le Lun 03 Déc 2012, 21:38

    NRJ56 a écrit:c'est pas de la mauvaise volonté, mais comment faut il faire?
    cliquer sur ce lien: http://www.agri-convivial.com/f22-bienvenue-et-presentations et nous faire une description complète de toi, de madame .... etc Laughing


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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 21:40

    Merci Pinocio !! c'est sympa !

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 21:50

    ça y est, la présentation est faite ! maintenant Anestel et Bzh-centre peuvent me donner la formule magique pour réparer ma chargeuse ! lol

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par bzh centre le Lun 03 Déc 2012, 21:53

    tu dois avoir un capteur qui te fous le brun tu l'as acheté où ta chargeuse ???


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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 21:56

    NRJ56 a écrit:ça y est, la présentation est faite ! maintenant Anestel et Bzh-centre peuvent me donner la formule magique pour réparer ma chargeuse ! lol
    je sais même pas ce que c'est une chargeuse Embarassed

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 21:57

    Anestel a écrit:
    NRJ56 a écrit:ça y est, la présentation est faite ! maintenant Anestel et Bzh-centre peuvent me donner la formule magique pour réparer ma chargeuse ! lol
    je sais même pas ce que c'est une chargeuse Embarassed

    c'est la femme du chargeur : rr : rr : rr

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 22:02

    papou89 a écrit:
    Anestel a écrit:
    NRJ56 a écrit:ça y est, la présentation est faite ! maintenant Anestel et Bzh-centre peuvent me donner la formule magique pour réparer ma chargeuse ! lol
    je sais même pas ce que c'est une chargeuse Embarassed

    c'est la femme du chargeur : rr : rr : rr

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par ced62 le Lun 03 Déc 2012, 22:05

    papou89 a écrit:
    Anestel a écrit:
    NRJ56 a écrit:ça y est, la présentation est faite ! maintenant Anestel et Bzh-centre peuvent me donner la formule magique pour réparer ma chargeuse ! lol
    je sais même pas ce que c'est une chargeuse Embarassed

    c'est la femme du chargeur : rr : rr : rr

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par ced62 le Lun 03 Déc 2012, 22:10

    NRJ56 a écrit:Bonsoir,
    Sur une chargeuse JCB 436 acheté d'occasion récemment, le régime moteur plafonne à 1800T/min (ref constructeur de 2280T/min), j'ai changé les filtres carburant....vérifié la tension du cable accélérateur...
    Pensez vous que ça peut venir de la pompe d'injection, ou des injecteurs?

    Le vendeur de la machine ne réagit pas à ma demande....pourtant elle est garantie 3 mois (noté sur la facture). Que faire?

    La butée "régime maxi"sur la pompe d'injection est-elle réglable?
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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 22:12

    bzh centre a écrit:tu dois avoir un capteur qui te fous le brun tu l'as acheté où ta chargeuse ???

    J'ai acheté la femme du chargeur chez un négociant de matériel TP en Vendée....

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 22:14

    Si tu veux parler de la butée de la tirette de la pompe d'injection actionnée par le câble d'accélérateur ? En effet, elle est réglable mais déjà réglée à fond....malheureusement...

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par ced62 le Lun 03 Déc 2012, 22:17

    NRJ56 a écrit:Si tu veux parler de la butée de la tirette de la pompe d'injection actionnée par le câble d'accélérateur ? En effet, elle est réglable mais déjà réglée à fond....malheureusement...

    Donc dépose de la pompe, car il y a un problème.
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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 22:20

    A froid c'est pareil point
    Marque de la pompe a injection.

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 22:21

    Pour tout t'avouer Ced62, c'est ce que je compte faire....mais pas seul...Je vais contacter un Dieseliste....à moins que quelqu'un à une autre idée?

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par bzh centre le Lun 03 Déc 2012, 22:23

    regarde du coté de ta commande d'arret moteur .


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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 22:23

    Si tu traficouille dedans ta garantie elle marchera plus?

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 22:24

    agriblé a écrit: A froid c'est pareil point
    Marque de la pompe a injection.

    Bonsoir, je ne sais pas la marque...par contre je sais que le moteur est un Perkins...A froid comme à chaud, elle ne décolle pas du 1800T/min.....comme si mon accélérateur est trop court !

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 22:26

    Anestel a écrit:Si tu traficouille dedans ta garantie elle marchera plus?

    Tu as raison Anastel, si je traficouille.....je vais avoir des soucis avec ma garantie ! Donc les boules !! lol ! : rr

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 22:27

    NRJ56 a écrit:
    Anestel a écrit:Si tu traficouille dedans ta garantie elle marchera plus?

    Tu as raison Anastel, si je traficouille.....je vais avoir des soucis avec ma garantie ! Donc les boules !! lol ! : rr

    houps...pardon Anestel...

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    Message par Invité le Lun 03 Déc 2012, 22:28

    Y a pas de mal

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par kerfanch le Lun 03 Déc 2012, 22:29

    surtout ne rien bricoler !! fait marcher la garantie en utilisant les moyens que te donne la loi !!

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    Message par Invité le Mar 04 Déc 2012, 00:23

    NRJ56 a écrit:Bonsoir et merci pour votre réponse, Non, je ne pense pas que c'est ça, car même à vide (sans passer de vitesse la chargeuse bloque à 1800 t/min....
    c'est bien ce que je te dis, une fois ce capteur mort je ne pouvais plus accélerer à fond même à vide depuis que je l'ai chunté tout est ok, ce n'est ni plus ni moins qu'un interrupteur

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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par alain le Mar 04 Déc 2012, 06:51

    Tu peut déjà essayer d'actionner la biellette d’accélération à la main (moteur en marche) sur la pompe pour voir si elle vas jusqu’en butée, et tu saura fixer.


    Tourne-toi vers le soleil, l’ombre sera derrière toi.
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    Message par lauva le Mar 04 Déc 2012, 07:04

    verifie bien la course de pedale quelle ne soit pas arreté par de la cochonnerie en dessous meme sous la tringle sous la cabine parceque on a en cuma un 536 qui a ce souci avec exactement les memes signes de maladie mais avant verifie comme te la dis alain actionne direct a la pompe pour voir jusqu'ou monte le regime.
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    default Re: BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

    Message par Invité le Mar 04 Déc 2012, 08:11

    YOHANN a écrit:
    NRJ56 a écrit:Bonsoir et merci pour votre réponse, Non, je ne pense pas que c'est ça, car même à vide (sans passer de vitesse la chargeuse bloque à 1800 t/min....
    c'est bien ce que je te dis, une fois ce capteur mort je ne pouvais plus accélerer à fond même à vide depuis que je l'ai chunté tout est ok, ce n'est ni plus ni moins qu'un interrupteur
    Salut Yohann, ok je vois ce dont tu veux dire...je vais me renseigner à savoir si ma machine en a un! merci....

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    Message par benbzh35 le Mar 04 Déc 2012, 08:18

    NRJ56 a écrit:Bonsoir,
    Sur une chargeuse JCB 436 acheté d'occasion récemment, le régime moteur plafonne à 1800T/min (ref constructeur de 2280T/min), j'ai changé les filtres carburant....vérifié la tension du cable accélérateur...
    Pensez vous que ça peut venir de la pompe d'injection, ou des injecteurs?

    Le vendeur de la machine ne réagit pas à ma demande....pourtant elle est garantie 3 mois (noté sur la facture). Que faire?

    Ta pas des photos de la chargeuse, un copain en a eut une: :réfléchi :réfléchi

    Joint de culasse hs, probleme hydrolyque....Ta des photos????
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