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    Message par t08 le Jeu 06 Déc 2012, 13:09

    Rappel du premier message :

    Bonjour,je dois investir dans une benne,je ne veux pas me ruiner mais il faut que la benne soit polyvalente:De la moisson jusqu'au transport de caillou en passant par dépot de fumier,ensilage,terre.
    Une 20 m3 mini sans hausse serait idéal.Les bennes d'occas. sont bien trop chers.
    J'ai une proposition pour une joskin trans cap en coté 1.5m et boggie à la joskin "roll over" qui parait intéressante.
    Je voulais savoir ce que ça valait en terme de qualité,comment ça vieillit et si la benne est roulante.Je me méfie un peu de joskin il y a quelques temps ils avaient réinventés le balancier sur des bennes de grosse capacité,bilan c'était tirant et les roues finissaient par toucher la caisse.
    Pas la peine de m'orienter vers maupu,la campagne,DGE..etc...ce sont des peines à la mode qui ne sont pas dans mes tarifs.
    Merci.
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par fergie62 le Sam 22 Déc 2012, 10:46

    un 600-23 je le classe entre un radial et un pneu d avion
    un 580 c est vraiment un radail mais je ne le mettrais pas sur une benne de plus de 18tonnes
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par Invité le Sam 22 Déc 2012, 11:08

    1450€ pour un 580/65 R22.5 surpris

    Sur une benne neuve, je sais avoir des 750/45 R26.5 en Vredestein à 1522€ la roue complète (avec jante).

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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par merinos le Sam 22 Déc 2012, 11:25

    Benben0000 a écrit:1450€ pour un 580/65 R22.5 surpris

    Sur une benne neuve, je sais avoir des 750/45 R26.5 en Vredestein à 1522€ la roue complète (avec jante).
    Cela me parait cher aussi .
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par merinos le Sam 22 Déc 2012, 11:34

    BKT en roue complète en 580-65-26.5: 1075€.Par contre je ne trouve pas les 600-70 -23. C'est sur allo pneus.
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par nonord le Sam 22 Déc 2012, 12:31

    sur une benne tout le monde veut économiser sur le poste pneu......... qui est primordial!!!!
    24/20.5 : victoire
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par Invité le Sam 22 Déc 2012, 13:21

    Pas assez larges ! Ils ont une emprunte entre 50 et 60 cm au sol et doivent être gonflés trop fort.

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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par nonord le Sam 22 Déc 2012, 14:15

    et un 580 ça fait combien Laughing un 24/20.5 ça ne se gonfle pas à 3.5-4 bars
    600/23 pneu raide
    c'est vous qui voyez:24/20.5 le prix de la tranquillité : victoire
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par merinos le Sam 22 Déc 2012, 14:18

    nonord a écrit:sur une benne tout le monde veut économiser sur le poste pneu......... qui est primordial!!!!
    24/20.5 : victoire
    Pour quel usage? le 580 débourre mieux ou pas ?
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par seguim le Sam 22 Déc 2012, 14:21

    pour ceux qui veulent défiscaliser, joskin a la drakkar affraid mad
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par Olivier62 le Sam 22 Déc 2012, 14:27

    J'ai des 580/65/22.5 sur une 15T je l'ai ai payés 850€ il y a un peu plus de 2 ans direct chez trellborg. Bon pneu assez haut mais nécessite une boone pression sur la route pour ne pas abimer la carcasse. Un copain en a sur sa 17T La campagne et il en a 2 qui ont fait boum l'an dernier. En m^me temps il fait beaucoup de route et souvent en surcharge. Pour une 18 ou 21T je pense qu'il faut plus gros
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par nonord le Sam 22 Déc 2012, 14:33

    on a un spécialiste des trellboum sur le forum:hein chef : rr
    ça s'use pas,ça finit mal avant : ha (même surgonflé=> dixit pato)
    merinos:tout usage,route+ champ=> 2.5 bars pas de 580 chez moi,donc débourrage :réfléchi
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par Invité le Sam 22 Déc 2012, 16:41

    Je ne comparais pas au 580, mais au 750/45 R26.5 dont je parlais plus haut.

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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par petit jean le Sam 22 Déc 2012, 16:43

    benben, 750 en pneus quelle largeur la benne sur la route ou les ponts bascule?
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par seguim le Sam 22 Déc 2012, 16:49

    t08 a écrit:
    pyb2304 a écrit:Bonjour T08,

    T'as raison, pourquoi si peu de réponses?

    Mais pourquoi tant de question?

    quand la décision se joue sur le prix et pas sur la technicité du produit

    même si c'est pour une benne, aujourd'hui, l’éventail d'option est aussi grande que pour un autre matériel.
    Je ne dirais pas que la décision se prend sur le prix et pas sur la technicité,sinon j'aurais acheté une lambert sans me poser de question.Je cherche le meilleur rapport Technicité/prix ou rapport qualité/prix.Je crois l'avoir trouvé mais seul l'avenir me le confirmera,dans tous les cas je ferai un compte rendu de ce que j'ai pu apprendre et de la marque qui sait distingué des autres sur le papier,après seul l'utilisation confirmera ou ......

    si tu veux une benne pour travailler, contacte ponthieux
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par Invité le Sam 22 Déc 2012, 17:59

    petit jean a écrit:benben, 750 en pneus quelle largeur la benne sur la route ou les ponts bascule?
    Moins de 3m !

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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par fergie62 le Sam 22 Déc 2012, 18:11

    la legislation francaise est assez bizarre em matiere de benne
    au niveau des pneus c est 3m maximum alors que la caisse c est 2.55m
    c est bien dommage de ne pas avoir des caisses de 3m ça ferait des bennes avec des sacré cubage
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par petit jean le Sam 22 Déc 2012, 18:21

    Moins de 3m ![/quote]
    tu as un essieu suiveur?
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par Invité le Sam 22 Déc 2012, 18:56

    On n'a pas encore cette benne, ce n'est qu'un devis jusqu'à présent. Sinon, oui, il y a un suiveur de prévu.

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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par t08 le Dim 23 Déc 2012, 10:24

    J'ai signé pour une benne maitre atena 16t homologuée,21.7m3 nue.
    Tandem à bielles,roues de 560 60 R22.5,porte monobloc hydro avec trappe centrale,bennage flexible,hausses à ensilage de 70 en alu(32m3).Le budget que je m'étais fixé est dépassé de 500€ : rr .Mais je me suis fais plaisir et surtout à mon dos avec les hausses en alu.
    Tandem pour la stabilité en dévers et au bennage,confort sur route etc...je suis parti sur celui à bielles car selon le constructeur beaucoup plus stable au bennage,au champ ça se discute..par rapport au simplifié.
    J'étais donc sur 4 marques au départ,robust,maitre,joskin,gyrax.
    Deux sont resté à la fin maitre et gyrax.
    La joskin est en commande pas moyen de modifier les options,en plus renseignements pris,oui elle sont belles et c'est tout,prix pas justifié,fabriqué en Pologne benne à grosse marge....
    La robust bon rapport qualité prix,par contre châssis de 1m de large,j'ai eu peur pour la stabilité en dépôt,je pense que l'on en verra de plus en plus.
    La gyrax bonne benne le gars de chez gyrax très sympathique châssis de 1.16m de large,faux châssis de la caisse qui s'emboite de10cm dans le châssis,caisse conique,tous les angles arrondis,bref une belle benne quoi que certain puisse en dire,mais un poil trop cher.
    La maitre,chassis de 1.16 de large aussi,gros cubage,train roulant colaert ou bourgogne selon arrivage,implantation du vérin(benne baissée vérin à l'équerre par rapport au châssis voir même incliné vers l'arrière ce qui selon le constructeur aurait moins tendance à envoyer le cul du tracteur en l'air en matière collante surtout avec un tandem(pas de report de charge).J'ai une legras qui a le vérin implanté exactement comme ça et c'est vrai qu'elle n'a jamais levé,en ensilage c'est à peine si l'anneau décolle du piton.
    Voilà les grandes lignes.
    Aujourd'hui il faut faire attention au ptac il y a beaucoup de constructeur qui propose des bennes homologuées à par exemple(pour leboulch) 22710 de ptac,1m15+30 de hausses poids à vide 6710=16000kg de charge.Le même modèle tjs homologué 22710ptac coté de 1.50 beaucoup plus lourde à vide 7000=15710kg en charge pour un cubage beaucoup plus important,chercher l’erreur.
    Pour cette raison certaine marque qui propose des bennes 16t de 19m3,on me dit "tu peux leur faire faire une benne à la demande",je me marre on fini avec une benne qui pèse 1tonne de plus à vide et donc 1 tonne de moins en charge,sans compter qu'il faut aussi leur demander de rélargir le châssis car étroit d'origine. : bate
    Photos au mois de mars(livraison).
    Merci à tous ceux qui on répondu à mes questions sur le forum ou en mp.
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par merinos le Dim 23 Déc 2012, 10:30

    Tu pouvais toucher la girax à combien? En Mp si tu veux. : victoire
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par fergie62 le Dim 23 Déc 2012, 10:52

    La maitre,chassis de 1.16 de large aussi,gros cubage,train roulant colaert ou bourgogne selon arrivage,implantation du vérin(benne baissée vérin à l'équerre par rapport au châssis voir même incliné vers l'arrière ce qui selon le constructeur aurait moins tendance à envoyer le cul du tracteur en l'air en matière collante surtout avec un tandem(pas de report de charge).J'ai une legras qui a le vérin implanté exactement comme ça et c'est vrai qu'elle n'a jamais levé,en ensilage c'est à peine si l'anneau décolle du piton.

    :réfléchi :réfléchi là il me faut mes cours de physique pour comprendre
    les criteres qui font que la benne decolle le tracteur c est:
    -le porte a faux arriere (pourquoi un camion ne decolle jamais)
    -le boggie qui est completement libre au bennage (anti-cabrage obligatoire)
    le phenomene s explique sur le fait que le produit s appuie sur le bas de la benne ce qui deleste l avant d ailleur quand je vide ma premiere benne sur un depot de betterave ça coule tout seule et la remorque ne bouge pas par contre quand je colle a fond contre le tas de betterave meme avec l anti-cabrage ça deleste legerement
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par t08 le Dim 23 Déc 2012, 12:06

    C'est vrai que c'est troublant mais l'expérience de plusieurs bennes me font y croire.J'ai eu des brimont et raybach certes en boggie mais en 12 et 14 tonnes donc pas très longues,vérin fort incliné vers l'arrière au repos"comme ici"un vrai danger en fumier et produit collant.
    J'avais deux legras en tandem simplifié une 14t vérin incliné en arrière et une 15t vérin droit le 14t 6m de long la 15t 6.6m de long la 14 déleste fort le cul du tracteur alors que la 15t c'est celle que j'ai tjs et dont j'ai parlé plus haut.J'admets que c'est troublant.
    La maitre fait 6.3m je confirmerai la théorie quand je l'aurai.
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par hermine 22 le Dim 25 Sep 2016, 10:54

    joskin ou thiévin ?
    18t
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    Message par spontus le Dim 25 Sep 2016, 11:50

    hermine 22 a écrit:joskin ou thiévin ?
    18t

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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par korigann le Dim 25 Sep 2016, 12:00

    Rolland a eviter.
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par fergie62 le Dim 25 Sep 2016, 12:02

    Thievin sans hésiter
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    Message par nonord le Dim 25 Sep 2016, 12:05

    fergie62 a écrit:Thievin sans hésiter
    il y a d'autres jaunes:tu me déçois : rr
    nonord
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    Message par fergie62 le Dim 25 Sep 2016, 12:21

    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:Thievin sans hésiter
    il y a d'autres jaunes:tu me déçois : rr
    On me demande 2 choix et pis les bretons faut pas les bousculer un peu comme toi 77
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    Message par hermine 22 le Dim 25 Sep 2016, 12:23

    spontus a écrit:
    hermine 22 a écrit:joskin ou thiévin ?
    18t

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    dans le 22 reste sodimac et chevance
    en voisin rolland,jeantil
    et pas très loin en terre étrangère lair et thiévin
    je ne sait pas si bertin existe toujours dans le 35
    il y a quand meme du monde sur le marché
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par Valtra des Mauges le Dim 25 Sep 2016, 12:23

    korigann a écrit:Rolland a eviter.
    Pourquoi ?


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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par spontus le Dim 25 Sep 2016, 17:24

    hermine 22 a écrit:
    spontus a écrit:
    hermine 22 a écrit:joskin ou thiévin ?
    18t

    Brigant , made in 22
    ca n'existe plus
    depuis longtemps Laughing
    dans le 22 reste sodimac et chevance
    en voisin rolland,jeantil
    et pas très loin en terre étrangère lair et thiévin
    je ne sait pas si bertin existe toujours dans le 35
    il y a quand meme du monde sur le marché


    L'entreprise a été reprise par un investisseur qui a réembauché quelques anciens salariés .

    La production est moins importante qu'avant la liquidation, mais reste artisanale et d'excellente qualité .



    Ce sont des remorques parfaitement adaptées à nos besoins du secteur .


    Par rapport à une Rolland ça n'a rien à voir .
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    default Re: Benne joskin Trans cap

    Message par korigann le Dim 25 Sep 2016, 18:42

    Valtra des Mauges a écrit:
    korigann a écrit:Rolland a eviter.
    Pourquoi ?



    Il n'ont jamais resulu leur probleme de peinture. C'est ma seconde, la premiere changée au bout de 4 ans pour cette raison malgrés un semblant de re-peignage a l'usine.
    De plus, toutes les soudures sur le pourtour de la tole de fond lachaient.

    Pour la seconde (3 ans), c'est les memes probleme de peinture. De plus le montage des rehausses ensilage et surtout leur demontage est vraiment galère.

    Sinon, c'est une remorque facile a rouler (15.8 t pour la mienne).
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    Message par ADBLUE le Dim 25 Sep 2016, 18:51

    thiévin

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    Message par TRD le Dim 25 Sep 2016, 19:07

    hermine 22 a écrit:
    spontus a écrit:
    hermine 22 a écrit:joskin ou thiévin ?
    18t

    Brigant , made in 22
    ca n'existe plus
    depuis longtemps Laughing
    dans le 22 reste sodimac et chevance
    en voisin rolland,jeantil
    et pas très loin en terre étrangère lair et thiévin
    je ne sait pas si bertin existe toujours dans le 35
    il y a quand meme du monde sur le marché

    thiévin c est presque breton.

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    Message par t08 le Dim 25 Sep 2016, 20:21

    Thievin connais pas rolland c'est pas la peine.
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    Message par t08 le Dim 25 Sep 2016, 20:21

    t08 a écrit:Thievin connais pas rolland c'est pas la peine.
    HS Gyrax ou sodimac.
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    Message par Valtra des Mauges le Dim 25 Sep 2016, 21:06

    korigann a écrit:
    Valtra des Mauges a écrit:
    korigann a écrit:Rolland a eviter.
    Pourquoi ?



    Il n'ont jamais resulu leur probleme de peinture. C'est ma seconde, la premiere changée au bout de 4 ans pour cette raison malgrés un semblant de re-peignage a l'usine.
    De plus, toutes les soudures sur le pourtour de la tole de fond lachaient.

    Pour la seconde (3 ans), c'est les memes probleme de peinture. De plus le montage des rehausses ensilage et surtout leur demontage est vraiment galère.

    Sinon, c'est une remorque facile a rouler (15.8 t pour la mienne).
    Quel modèle ?

    La cuma de ma commune en a une (Turboclassic 20-30). Repeinte la 1ère année et aujourd'hui, c'est de très loin la plus fraiche de peinture de toutes les bennes de la cuma pourtant elle couche dehors. La peinture reste bien.
    Les dernières Rollspeed me plaisent bien, enfin, on n'est pas acheteur, la notre va bien (Turbo 130) mais on regardera chez Rolland au renouvellement.
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    Message par korigann le Lun 26 Sep 2016, 01:32

    La premier etait aussi une TC 20-30.

    Maintenant, c'est la roolspeed qui l'a remplacée, soit la 5830.

    Des Rolland, il y en a un paquet par chez nous, normal l'usine est a coté, et je suis tres loin d'etre le seul dans ce cas...

    Une chose est sure, la prochaine ne sera pas une rolland!!!!
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    Message par wich le Mar 27 Sep 2016, 12:59

    hermine 22 a écrit:joskin ou thiévin ?
    18t
    trans cap ou trans space? pour la Joskin

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    Message par hermine 22 le Mar 27 Sep 2016, 13:17

    wich a écrit:
    hermine 22 a écrit:joskin ou thiévin ?
    18t
    trans cap ou trans space? pour la Joskin
    trans cap
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    Message par gan 29 le Mar 27 Sep 2016, 22:22

    Il y a plein de chose à voir sur une remorque avant de comparer les marques, taille des essieux, freins, dimension des pneus, hauteur de caisse, boggie/ tandem , cubage, dimension, type acier( HLE/ domex / hardox ) etc..
    Ensuite si c est une 18t de charge utile que tu cherches il faut passer en 29t de ptac car en 24t de ptac c est presque impossible d avoir 18t de cu.
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    Message par BE68 le Mar 27 Sep 2016, 23:22

    Flèche hydraulique sur la Thiévin. Le top sur route.
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    Message par d.d. le Mer 28 Sep 2016, 00:06

    aux prix de l"option pneux il vaut mieux acheter la remorque sans roues .
    demander le prix pour 4 ou 6 roues complètes chez un bon fournisseurs de pneumatiques : vous serez très surprix de la diff.

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    Message par wich le Mar 04 Oct 2016, 18:04

    hermine 22 a écrit:
    wich a écrit:
    hermine 22 a écrit:joskin ou thiévin ?
    18t
    trans cap ou trans space? pour la Joskin
    trans cap

    Si je ne me trompe pas la 18T est la plus grosse des trans cap. Je ne suis pas fan de prendre le plus gros modele de la serie.
    Le prix de l'autre serie change c'est sur mais tu pars sur la meme construction sur la transpace qu'une 3 essieux

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    Message par hermine 22 le Mar 04 Oct 2016, 20:59

    wich a écrit:
    hermine 22 a écrit:
    wich a écrit:
    hermine 22 a écrit:joskin ou thiévin ?
    18t
    trans cap ou trans space? pour la Joskin
    trans cap

    Si je ne me trompe pas la 18T est la plus grosse des trans cap. Je ne suis pas fan de prendre le plus gros modele de la serie.
    Le prix de l'autre serie change c'est sur mais tu pars sur la meme construction sur la transpace qu'une 3 essieux
    ce sera suffisant
    ce n('est jamais chargé au max
    on fait très peu de route
    sinon ,encore rien d'acheté
    les prix baisse a chaque visite Laughing
    et c'est valable pour toutes les marques
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    Message par Valtra des Mauges le Mar 04 Oct 2016, 21:25

    ça baisse mais t'as démarré à combien ? : rr
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    Message par hermine 22 le Mar 04 Oct 2016, 21:31

    Valtra des Mauges a écrit:ça baisse mais t'as démarré à combien ? : rr
    de 23 a 26
    avec hausse ensilage alu
    5 marques en course et tout notre temps Laughing
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    Message par wich le Mer 05 Oct 2016, 18:49

    J'ai toujours dit (je sais je ne suis pas vieux) que c'est les mauvaises années qu'il faut investir. Si on sait bien sur

    wich
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    Message par Bill 56 le Mer 05 Oct 2016, 19:47

    J'aime bien la Thievin !
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    Message par bzh centre le Mer 05 Oct 2016, 20:29

    Bill 56 a écrit:  J'aime bien la Thievin !
    prendre en compte le roulage de la benne,car il y a des différences : victoire


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