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Péage pour camions

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Message par Invité le Mer 19 Déc - 12:02

C est voté, ils sont entrain de les installer , des portiques pour relever les plaques des camions pour leurs faire payer une sorte de péage sur certains axes de N ou Departemental
J ai entendu 0,14 euro du km (pas sur que ce soi le bon chiffre)

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Message par pinocio le Mer 19 Déc - 12:11

Il y en a un de posé à l'entrée de Dijon sur l'A38, dans peu de temps, ce sera au tour des bagnoles !


 GL, je ne cherche pas à connaitre les réponses, je cherche à comprendre les questions . (c'est pas de moi, c'est de Confucius)

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Message par bzh centre le Mer 19 Déc - 12:15

hollande ;il veut du pognon c'est clair


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Message par vulpin le Mer 19 Déc - 12:15

dans mon coin ,les portiques sont déjà installer. A l'assemblé de la coop ont en a parlés , a terme les transporteurs vont inclure ce coût supplémentaire sur le transport de fret .

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Message par Invité le Mer 19 Déc - 12:15

pinocio a écrit:Il y en a un de posé à l'entrée de Dijon sur l'A38, dans peu de temps, ce sera au tour des bagnoles !
C est clair!

Dans les petites commune il va falloir interdire les routes communales au plus de 15 t , les routiers vont tout faire pour éviter les portiques et nos petites routes vont etre broyées

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Message par vulpin le Mer 19 Déc - 12:36

déjà que bcp roule sur les nationales pour plus payer de péage.

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Message par Dehors le Mer 19 Déc - 12:43

le belge a écrit:
pinocio a écrit:Il y en a un de posé à l'entrée de Dijon sur l'A38, dans peu de temps, ce sera au tour des bagnoles !
C est clair!

Dans les petites commune il va falloir interdire les routes communales au plus de 15 t , les routiers vont tout faire pour éviter les portiques et nos petites routes vont etre broyées


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Message par Invité le Mer 19 Déc - 18:42

Dehors a écrit:
le belge a écrit:
pinocio a écrit:Il y en a un de posé à l'entrée de Dijon sur l'A38, dans peu de temps, ce sera au tour des bagnoles !
C est clair!

Dans les petites commune il va falloir interdire les routes communales au plus de 15 t , les routiers vont tout faire pour éviter les portiques et nos petites routes vont etre broyées


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Message par Invité le Mer 19 Déc - 18:48

pour les routes, on paye déjà dans les 1000 euros par an de taxe a l'essieu il me semble.....

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Message par bzh centre le Mer 19 Déc - 18:49

david en france ,on taxe les taxes : victoire


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Message par porsche 133 le Mer 19 Déc - 19:01

j'habite à 50 m d'une nationale très fréquentée par les camions, vivement le péage, ras le bol des nuisances

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Message par Invité le Mer 19 Déc - 19:02

faites gaffe, pour les tracteurs et bennes, ça ne saurait tarder.....

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Message par GL le Mer 19 Déc - 19:02

vulpin a écrit:déjà que bcp roule sur les nationales pour plus payer de péage.

27 000 véhicules/jours dont 60 % de camions sur les 2 voies de la RN4, la route entre Paris et l'Allemagne, dans la Marne on aime le risque.

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Message par porsche 133 le Mer 19 Déc - 19:04

david24 a écrit:faites gaffe, pour les tracteurs et bennes, ça ne saurait tarder.....
je prends la nationale pour livrer le grain à la coop 71

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Message par GL le Mer 19 Déc - 19:05

david24 a écrit:pour les routes, on paye déjà dans les 1000 euros par an de taxe a l'essieu il me semble.....

Les portiques sur les nationales visent à identifier les fraudeurs à la taxe à l'essieu.

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Message par Invité le Mer 19 Déc - 19:19

la fiente rendu dans le 52 coutera 1.5€ en + rien que pour cette taxe soit un cout supplémentaire pour moi de 300€..... 79

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Message par GL le Mer 19 Déc - 19:33

grabouille a écrit:la fiente rendu dans le 52 coutera 1.5€ en + rien que pour cette taxe soit un cout supplémentaire pour moi de 300€..... 79

Elle fait combien de Km ta fiente.

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Message par Invité le Mer 19 Déc - 19:34

elle vient de hollande

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Message par Invité le Mer 19 Déc - 19:37

grabouille a écrit:la fiente rendu dans le 52 coutera 1.5€ en + rien que pour cette taxe soit un cout supplémentaire pour moi de 300€..... 79

laisse la ou elle est comme ca nous éleveur on pourra produire plus de lait si la hollande ne sait pas ou mettre sa merde

désolé ca vient du fond du coeur : rr

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Message par GL le Mer 19 Déc - 19:40

L'autre pays du poulet....

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Message par Invité le Mer 19 Déc - 19:43

marmotte a écrit:
grabouille a écrit:la fiente rendu dans le 52 coutera 1.5€ en + rien que pour cette taxe soit un cout supplémentaire pour moi de 300€..... 79

laisse la ou elle est comme ca nous éleveur on pourra produire plus de lait si la hollande ne sait pas ou mettre sa merde

désolé ca vient du fond du coeur : rr
je veux tourner en organique 2 années sur 3

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Message par poun47 le Mer 19 Déc - 19:49

Je commence,je continu à être gavé de toutes ces nouvelles réglementations et taxes qui nous tombent sur la gueule.Je plains les jeunes agris et autres.

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Message par govaltra le Mer 19 Déc - 19:56

http://www.as24.com/AS24/as24-Website.nsf/VS_OPM/954D1708A2819011C12579B30069D5AD?OpenDocument

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Message par govaltra le Mer 19 Déc - 20:06

Pour le montant de la taxe a l essieu:
http://www.douane.gouv.fr/data/file/5622.pdf

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Message par hermine 22 le Mer 19 Déc - 20:06

ca va etre sympa pour l'agro alimentaire en bzh !!!
tout viens d'ailleurs et repart ailleurs !! :réfléchi
reste l'avion Laughing

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Message par Invité le Mer 19 Déc - 20:13

perso ca me dérange pas trop ,c'est le cas dans beaucoup d'autres pays frontallier et pour le moment c'est nous qui ramassont tous les poids lourds

il faudrait juste mettre un seuil mini pour favoriser les trajets court pour l'approvisionnement local

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Message par GL le Mer 19 Déc - 20:22

Pour un semi avec une remorque 3 essieux, c'est 700 €/an si je ne me trompe pas.

Un camion fait 300 à 400 000 Km/an.

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Message par Invité le Mer 19 Déc - 20:47

moi, je paye la même chose pour 20 000 km....

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Message par tf76 le Mer 19 Déc - 21:02

Pour résumer, on payera sur les réseaux autoroutier a ce jour gratuit 0.125 €/km, soit 6250 € pour 50000 km que sur ce type de route, perso je roule rarement sur ces routes, mais c'est le client qui va être pénalisé au final, donc vous même (nous), .......


Nos connards de politicien qui pilotent encore une fois a vue de nez, .....

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Message par Dehors le Mer 19 Déc - 21:26

le belge a écrit:
Dehors a écrit:
le belge a écrit:
pinocio a écrit:Il y en a un de posé à l'entrée de Dijon sur l'A38, dans peu de temps, ce sera au tour des bagnoles !
C est clair!

Dans les petites commune il va falloir interdire les routes communales au plus de 15 t , les routiers vont tout faire pour éviter les portiques et nos petites routes vont etre broyées


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Ce n'est pas anodin,ma réflexion.Cela concerne des personnes que tu connais chut .Je t'en parlerais un de ces jours : victoire

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Message par Invité le Ven 15 Fév - 19:11

c'est ca le machin qui est installé a l'entré d'esternay?

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Message par tf76 le Ven 15 Fév - 19:18

GL a écrit:Pour un semi avec une remorque 3 essieux, c'est 700 €/an si je ne me trompe pas.

Un camion fait 300 à 400 000 Km/an.
Pas autant GL , un camion fait environ 100 000 a 120 000 km/an, après en double équipe ou comme de plus en plus il y a plusieurs chauffeurs pour un camion ils arrivent a faire 250 000 km/an maximum

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Message par éric 27 le Ven 15 Fév - 19:28

tf76 a écrit:
GL a écrit:Pour un semi avec une remorque 3 essieux, c'est 700 €/an si je ne me trompe pas.

Un camion fait 300 à 400 000 Km/an.
Pas autant GL , un camion fait environ 100 000 a 120 000 km/an, après en double équipe ou comme de plus en plus il y a plusieurs chauffeurs pour un camion ils arrivent a faire 250 000 km/an maximum
nous avons des fourgons qui ont 2 ans et 404000 kms, et celui que j'ai conduit cette nuit a 5 mois et à 98000 kms

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Message par dgé le Ven 15 Fév - 19:29

dans Péage pour camions, il y a piège à con : tape

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Message par lolo13430 le Ven 15 Fév - 19:59

il y en à un a nîmes en plus il a un scanner et la bascule

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Message par tf76 le Ven 15 Fév - 21:41

éric 27 a écrit:
tf76 a écrit:
GL a écrit:Pour un semi avec une remorque 3 essieux, c'est 700 €/an si je ne me trompe pas.

Un camion fait 300 à 400 000 Km/an.
Pas autant GL , un camion fait environ 100 000 a 120 000 km/an, après en double équipe ou comme de plus en plus il y a plusieurs chauffeurs pour un camion ils arrivent a faire 250 000 km/an maximum
nous avons des fourgons qui ont 2 ans et 404000 kms, et celui que j' ai conduit cette nuit a 5 mois et à 98000 kms
Ok ,pour les fourgons, pas de tachygraphe.

tu es chauffeur de fourgon 3.5 ts ?

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Message par chris19 le Ven 15 Fév - 21:46

Les camions de laitier font plus de 250000/ an

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Message par rve le Ven 15 Fév - 21:54

C est aussi lié à la classe pollution des pl (euro 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ); plus ils sont recents moins la taxe est élévée .
En gros , 15 centimes d' € du kilometre pour un euro 4 ; 20 pour un euro 3 ; alors nos vieux berliet saviem magirus ... triste Adieu Evil or Very Mad

Le système serait un gps embarqué de localisation des pl et vive la liberté Twisted Evil

La taxe à l' essieu serait maintenu ! Allez zou , au porte monnaie

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Message par Invité le Ven 15 Fév - 22:06

euro 3, c'est 14.5 je crois et euro 4 12.5, mais avant euro 3, ça grimpe jusqu'à 19
une question, puisque visiblement le transport des biens agricoles est exonéré, pas besoin d'acheter le boitier ?

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Message par tf76 le Ven 15 Fév - 22:15

chris19 a écrit:Les camions de laitier font plus de 250000/ an
a combien de chauffeur ?

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Message par rve le Ven 15 Fév - 22:17

A priori , ramassage du lait , concerné mais à vérifier ; on va laisser venir .
La mise en place serait repoussée à septembre

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Message par chris19 le Ven 15 Fév - 23:01

tf76 a écrit:
chris19 a écrit:Les camions de laitier font plus de 250000/ an
a combien de chauffeur ?

L'un après l'autre 7j/7. Je crois que la dernière fois que j'en ai parlé, ils m'ont dit un peu plus d'1 million en 3 ans

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Message par tf76 le Sam 16 Fév - 8:16

chris19 a écrit:
tf76 a écrit:
chris19 a écrit:Les camions de laitier font plus de 250000/ an
a combien de chauffeur ?

L'un après l'autre 7j/7. Je crois que la dernière fois que j'en ai parlé, ils m'ont dit un peu plus d'1 million en 3 ans
ils sont minimum 3 chauffeurs, ...

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Message par GL le Sam 16 Fév - 8:55

Plan des routes avec "écotaxe".

http://www3.as24.com/ecotaxe/Carte-reseau-ecotaxe-as24.pdf

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Message par hermine 22 le Sam 16 Fév - 9:06

ca ne pourrait pas detecter les voitures volées ,les sans permis ,assurance ,traficants en tout genre ?
ils ne sont peut etre pas rentable assez ceux la !!

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Message par dgé le Sam 16 Fév - 10:25

hermine 22 a écrit:ca ne pourrait pas detecter les voitures volées ,les sans permis ,assurance ,traficants en tout genre ?
ils ne sont peut etre pas rentable assez ceux la !!

oui pas solvable qu'ils disent, je t'en foutrais moi : tape

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Message par éric 27 le Sam 16 Fév - 19:00

tf76 a écrit:
éric 27 a écrit:
tf76 a écrit:
GL a écrit:Pour un semi avec une remorque 3 essieux, c'est 700 €/an si je ne me trompe pas.

Un camion fait 300 à 400 000 Km/an.
Pas autant GL , un camion fait environ 100 000 a 120 000 km/an, après en double équipe ou comme de plus en plus il y a plusieurs chauffeurs pour un camion ils arrivent a faire 250 000 km/an maximum
nous avons des fourgons qui ont 2 ans et 404000 kms, et celui que j' ai conduit cette nuit a 5 mois et à 98000 kms
Ok ,pour les fourgons, pas de tachygraphe.

tu es chauffeur de fourgon 3.5 ts ?

je parle des fourgons (master) de patrouilles sur autoroutes qui tournent 24/24 et 365 jours par an et si il ne roulent pas marche au ralenti sur des chantiers ou accidents par exemple pour signaliser les événements ,ils font environt 21 heures par jour de marche
avant ,il y avait un chronotachigraphe , maintenant le lecteur de carte, mais depuis peut,nous avons une géolocalisation intégré à notre radio interne
sinon ,je conduis des camions 8x4, 6x4(avec bras ampiroll) et petit 7.5t, unimog, chariot élévateur,camion grue 19t,faucheuse sous glissieres sur un Fendt xylon 520 et surtout un MF 6465 avec une épareuse avec un bras de 7.20m

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Message par tf76 le Sam 16 Fév - 19:14

éric 27 a écrit:
tf76 a écrit:
éric 27 a écrit:
tf76 a écrit:
GL a écrit:Pour un semi avec une remorque 3 essieux, c'est 700 €/an si je ne me trompe pas.

Un camion fait 300 à 400 000 Km/an.
Pas autant GL , un camion fait environ 100 000 a 120 000 km/an, après en double équipe ou comme de plus en plus il y a plusieurs chauffeurs pour un camion ils arrivent a faire 250 000 km/an maximum
nous avons des fourgons qui ont 2 ans et 404000 kms, et celui que j' ai conduit cette nuit a 5 mois et à 98000 kms
Ok ,pour les fourgons, pas de tachygraphe.

tu es chauffeur de fourgon 3.5 ts ?

je parle des fourgons (master) de patrouilles sur autoroutes qui tournent 24/24 et 365 jours par an et si il ne roulent pas marche au ralenti sur des chantiers ou accidents par exemple pour signaliser les événements ,ils font environt 21 heures par jour de marche
avant ,il y avait un chronotachigraphe , maintenant le lecteur de carte, mais depuis peut,nous avons une géolocalisation intégré à notre radio interne
sinon ,je conduis des camions 8x4, 6x4(avec bras ampiroll) et petit 7.5t, unimog, chariot élévateur,camion grue 19t,faucheuse sous glissieres sur un Fendt xylon 520 et surtout un MF 6465 avec une épareuse avec un bras de 7.20m
ok +1, donc normal que tes fourgons font + de 200 000 km par ans, avec combien 3 voir 4 chauffeurs au 35 h il faut bien 4 personnes ?

tf76
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Message par éric 27 le Sam 16 Fév - 19:40

c'est difficile de te répondre, car en théorie c'est des postes de 8 heures, mais il y a toujours des imprévus à gérer , pose de balisage à la dernieres minute, ou accident, ou immobilisation des voies avec les camions (FLR), donc tout le monde conduit plusieurs véhicules dans la meme journée
par exemple en ce moment, je n'arrive pas à faire plus de 5 postes d'épareuse par mois,car manquant de personnel, il faut remplacer en priorité les postes de nuit, et dans la journée ,en effectif réduit, il y a toujours des balisages à poser des 6 heures du matin ,sinon c'est tres dur de traverser les voies avec les panneaux à la main,passé cette heure c'est tres hard ..., bref la galere

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Message par tf76 le Sam 16 Fév - 19:44

éric 27 a écrit:c'est difficile de te répondre, car en théorie c'est des postes de 8 heures, mais il y a toujours des imprévus à gérer , pose de balisage à la dernieres minute, ou accident, ou immobilisation des voies avec les camions (FLR), donc tout le monde conduit plusieurs véhicules dans la meme journée
par exemple en ce moment, je n'arrive pas à faire plus de 5 postes d'épareuse par mois,car manquant de personnel, il faut remplacer en priorité les postes de nuit, et dans la journée ,en effectif réduit, il y a toujours des balisages à poser des 6 heures du matin ,sinon c'est tres dur de traverser les voies avec les panneaux à la main,passé cette heure c'est tres hard ..., bref la galere
+41, je veux bien te croire.

Tu dois avoir des frayeurs parfois et voir de ces chauffards, .....

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