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    Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

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    default Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par Invité le Mer 26 Déc 2012, 18:13

    Je ne sais pas si le titre est pertinent, mais ma question est y a t'il d'importantes différentes selon la monte en pneus ? Par exemple sur la route, qu'est ce qui tire le moins, un 18R22.5 ou un 560.60R22.5 ? En gros un peus étroit dit routier permet il a la remorque de mieux rouler sur la route ou au contraire un plus large est mieux ?

    Au champ bien sur, la, on est tous d'accord ...

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    default Re: Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par fergie62 le Mer 26 Déc 2012, 18:21

    sur route pour moi je dirais le pneu le plus dur et etroit et le
    plus grand => 1600r20 c est top
    prend un train qui a deux zone de roulement hyper dur la roue et le rail et tu obtiens les meilleurs rendements en roulage
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    default Re: Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par PatogaZ le Mer 26 Déc 2012, 18:25

    pareil le 1600 x 20 ou les 600 / 70 x 23 bien gonflés mais plus c' est grand et plus c' est gonflé mieux ça roule sur la route


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    default Re: Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par Invité le Mer 26 Déc 2012, 18:27

    Et un 560.60 R 22.5 gonflé a 4 bar est beaucoup moins roulant qu'in 18 R 22.5 a 5 bar ?

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    default Re: Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par fergie62 le Mer 26 Déc 2012, 18:36

    bah le 18x22.5 doit etre plus roulant car plus epais mais si c est pour faire beaucoup de route par periode tu bascules d une monte a l autre
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    default Re: Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par ford county le Mer 26 Déc 2012, 18:46

    je dirais le plus haut le plus étroit et le plus gonflé.

    un vélo de course roule beaucoup mieux qu'un VTT (sur route)
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    default Re: Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par Invité le Mer 26 Déc 2012, 18:51

    ford county a écrit:je dirais le plus haut le plus étroit et le plus gonflé.

    un vélo de course roule beaucoup mieux qu'un VTT (sur route)


    Bien sur , mais est ce que la différence est si importante que ca ?

    En gros, pour une utilisation 80 % route, est ce que ca vaut le coup de "sacrifier" son sol le peu qu'elle va rouler dessus en gagnant sur le prix des pneus et de l'effort de traction ?

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    default Re: Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par petit jean le Mer 26 Déc 2012, 18:57

    pour faire pas mal de km sur la route , je suis passé du 560 60 22.5, au 445 65 22.5 a 7.5 kg(pneus de camions), et la grosse difference pour la traction , les montees de cotes , la conso du tracteur, bref c'est le top pour la route par contre apres en acces chantiers , c'est le bordel , ca plante....., on peu pas tout avoir...
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    default Re: Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par Invité le Mer 26 Déc 2012, 18:59

    En parlant de pneus pour route, j'ai deux paires de 1400/20 roues complètes 8 trous à vendre, si ça intéresse quelqu'un---> MP

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    default Re: Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par MA 31 le Mer 26 Déc 2012, 19:08

    la remorque pour le fumier est équipée de 560/ 60/ 22.5 je passe partout , avec les 18 22.5 des trous partout .
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    default Re: Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par ford county le Mer 26 Déc 2012, 19:09

    Premio a écrit:
    ford county a écrit:je dirais le plus haut le plus étroit et le plus gonflé.

    un vélo de course roule beaucoup mieux qu'un VTT (sur route)


    Bien sur , mais est ce que la différence est si importante que ca ?

    En gros, pour une utilisation 80 % route, est ce que ca vaut le coup de "sacrifier" son sol le peu qu'elle va rouler dessus en gagnant sur le prix des pneus et de l'effort de traction ?

    non, je dis ça pour une utilisation 100% route , sinon je préfère les roues larges et bien gonflés quand il y a beaucoup de route à faire , perso l'été on gonfle les 24R20.5 entre 5 et 6 kg
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    default Re: Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par dec le Mer 26 Déc 2012, 19:14

    Nous essayons de préserver les champs au maximum, nous sommes équipé en XS 24/20.5 gonflé toute l année à 4.5kg.
    Niveau usure sur la route si leurs gomme na pas changé ses dernières année ils devraient bien tenir le coup.
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    default Re: Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par PatogaZ le Mer 26 Déc 2012, 20:25

    Premio a écrit:Et un 560.60 R 22.5 gonflé a 4 bar est beaucoup moins roulant qu'in 18 R 22.5 a 5 bar ?


    oui


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    default Re: Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par Invité le Mer 26 Déc 2012, 20:34

    Met des 18R22,5 en XS, ça passe pas trop mal au champ, et top pour la route, le XS a des dessins carrés, moins en "V" que le 18r22,5 "normal"..... : victoire

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    default Re: Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par fergie62 le Jeu 27 Déc 2012, 10:26

    le 18x22.5 c est un très bon pneus basse pression pour une 12tonnes 2essieux Laughing
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    default Re: Monte en pneus et effort de traction sur une remorque

    Message par d.d. le Mar 01 Jan 2013, 12:38

    PatogaZ a écrit:
    Premio a écrit:Et un 560.60 R 22.5 gonflé a 4 bar est beaucoup moins roulant qu'in 18 R 22.5 a 5 bar ?


    oui
    18 R 22.5 a 5 bar ? et non pneu de camion 8 à 9 kg de pression sinon pan on éclate si vitesse de 40km/h et +

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