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    Message par michel le Jeu 21 Jan 2010, 17:05

    quel prix pour une TT verte ?

    J'ai 3.36 au pLus bas

    je t'avais demandé en MP david c'est ptet pas arrivé (lundi ) ,?

    michel
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Jeu 21 Jan 2010, 17:41

    a ce tarif, tu peut prendre, vendre a perte je ne sais pas faire encore.......sauf si il en faut 4 ou 500
    pour info, au tarif elles sont a 4.95 (les tt1 110) et 6.02 (les tt60 110)

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par michel le Jeu 21 Jan 2010, 19:30

    merci pour ton avis
    je vois que tu es serieux

    les autres prix que j'ai eu c'est 4.34 . 4.32 et 4.6

    michel
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Jeu 21 Jan 2010, 19:32

    les prix que tu me donnent, je serais un peu en dessous, mais collent a la réalité, 3.36, c'est bizarre quand même

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par dgé le Jeu 21 Jan 2010, 19:35

    une TT moins cher qu'une XR buses turbo teejet Icon_scratch
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Jeu 21 Jan 2010, 19:37

    moins cher qu'une xr inox.....

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par michel le Jeu 21 Jan 2010, 19:40

    david24 a écrit:les prix que tu me donnent, je serais un peu en dessous, mais collent a la réalité, 3.36, c'est bizarre quand même


    OUI je me suis demandé s'il s'était pas planté le gas buses turbo teejet 660508

    je le rapelle demain

    michel
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Jeu 21 Jan 2010, 19:41

    Les tt sont en polymère ?

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Jeu 21 Jan 2010, 19:43

    michel a écrit:
    david24 a écrit:les prix que tu me donnent, je serais un peu en dessous, mais collent a la réalité, 3.36, c'est bizarre quand même


    OUI je me suis demandé s'il s'était pas planté le gas buses turbo teejet 660508

    je le rapelle demain

    je pense que ce sera plus sur....en tout cas, je n'ai pas eu ton mp l'autre jour
    pour tcs aven, elles sont en polymère

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Jeu 21 Jan 2010, 19:47

    Merki buses turbo teejet 378803 , effectivement c'est un prix à raz des pâquerettes.... buses turbo teejet 660508

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Jeu 21 Jan 2010, 19:53

    a ce tarif, il est ou bout de la racine même !!

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par vhv le Jeu 21 Jan 2010, 20:02

    david24 a écrit:a ce tarif, il est ou bout de la racine même !!

    T as eut mon MP david?????
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Jeu 21 Jan 2010, 20:03

    oui, je l'ai eu, je m'en occupe demain matin buses turbo teejet 378803

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par vhv le Jeu 21 Jan 2010, 20:05

    david24 a écrit:oui, je l'ai eu, je m'en occupe demain matin buses turbo teejet 378803

    t es un chef buses turbo teejet 459143 buses turbo teejet Icon_biggrin buses turbo teejet Icon_biggrin
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par BV-Fan le Jeu 21 Jan 2010, 20:20

    vhv a écrit:
    david24 a écrit:oui, je l'ai eu, je m'en occupe demain matin buses turbo teejet 378803

    t es un chef buses turbo teejet 459143 buses turbo teejet Icon_biggrin buses turbo teejet Icon_biggrin
    +1 vhv
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Jeu 21 Jan 2010, 20:20

    tu devrais recevoir tes buses demain benagri buses turbo teejet 378803

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par BV-Fan le Jeu 21 Jan 2010, 20:32

    david24 a écrit:tu devrais recevoir tes buses demain benagri buses turbo teejet 378803
    Impék david, vraiment bien buses turbo teejet 526177
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par michel le Mar 26 Jan 2010, 23:08

    pas manqué ,le gas s'était planté c'était une TTI donc moins cher d'un euro que la TT

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Mer 27 Jan 2010, 08:09

    je m'en doutais un peu, si tu as besoin, envoi moi un mp et je te donnerais les tarifs

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par michel le Mer 27 Jan 2010, 09:03

    david24 a écrit:je m'en doutais un peu, si tu as besoin, envoi moi un mp et je te donnerais les tarifs

    ouai mais j'ai deja recommandé (et il se retrouve plus le moins cher buses turbo teejet Icon_evil ) 4.5 je crois

    michel
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par V51 le Lun 08 Fév 2010, 23:39

    J'ai un doute la dessus : Est-ce que la TT 110 025 (lilas) est homologuée ZNT ?

    buses turbo teejet 109800 à l'avance aux spécialistes ....
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Mar 09 Fév 2010, 06:14

    oui V51, elle est homologuée dans les conditions d'utilisation suivantes : orientation vers l'avant et une plage d'utilisation de 1 a 3 bars

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par bidou02 le Mar 09 Fév 2010, 08:05

    david24 a écrit:oui V51, elle est homologuée dans les conditions d'utilisation suivantes : orientation vers l'avant et une plage d'utilisation de 1 a 3 bars

    Hein ? t'es sur ? il n'y avait que le calibre marron d'homologué il y a encore peu de temps ! tu ne confonds pas avec la TTi david ? :shock: ;)
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Mar 09 Fév 2010, 09:47

    Sur ce site des d'infos sur les ZNT et les buses homologués


    CLICLA


    Par contre faire attention avec la buse miroir Tubos Teejet,avec les rampes allu Pommier en tubes carrés il y a des projections sur le tube de certains tronçons ,donc formation de gouttes sur les tubes !!!!! inutilisable .....


    +1 avec le message de Bidou en TT seul la marron en TTi toutes sauf la verte

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par bidou02 le Mar 09 Fév 2010, 10:03

    oui notamment sur les Artec ca tappe sur les supports. il faut rajouter une rallonge teejet de 5 cm sur certaines buses pour ca ;)
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Mar 09 Fév 2010, 10:21

    bidou02 a écrit:
    david24 a écrit:oui V51, elle est homologuée dans les conditions d'utilisation suivantes : orientation vers l'avant et une plage d'utilisation de 1 a 3 bars

    Hein ? t'es sur ? il n'y avait que le calibre marron d'homologué il y a encore peu de temps ! tu ne confonds pas avec la TTi david ? :shock: ;)

    autant pour moi, il n'y a que la TT 11005 qui est homologuée buses turbo teejet Icon_redface

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par V51 le Mar 09 Fév 2010, 17:54

    david24 a écrit:
    bidou02 a écrit:
    david24 a écrit:oui V51, elle est homologuée dans les conditions d'utilisation suivantes : orientation vers l'avant et une plage d'utilisation de 1 a 3 bars

    Hein ? t'es sur ? il n'y avait que le calibre marron d'homologué il y a encore peu de temps ! tu ne confonds pas avec la TTi david ? buses turbo teejet Icon_eek buses turbo teejet Icon_wink

    autant pour moi, il n'y a que la TT 11005 qui est homologuée buses turbo teejet Icon_redface

    Merci bien, c'est le pdf sur cette page qui m' a mis le doute avec la photo de la TT 110 025 !
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par dgé le Mar 09 Fév 2010, 18:44

    question: es ce qu'il faut un adaptateur pour utiliser une minidrift sur un porte jet teejet?
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Mar 09 Fév 2010, 18:54

    les porte jets hardi sont différents des teejet donc il faut un adaptateur qui n'est pas donné coté tarif (environ 1.7 euros)

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par dgé le Mar 09 Fév 2010, 18:59

    merci david, je m'en doutais un peu.

    pendant que tu es là, es que tu vends des "poches" qui se mettent sur le porte buse et qui servent à controlé le debit de chaque buse?
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par bidou02 le Mar 09 Fév 2010, 19:02

    dgé a écrit:question: es ce qu'il faut un adaptateur pour utiliser une minidrift sur un porte jet teejet?

    non david ! ;)
    tu prend une minidrift format buse seule et tu l'a met directement sur un ecrou compatible teejet, comme tu ferais pour une teejet xr.

    ca c'est sur de chez sur et c'est le + économique. j'ai fais comme ca sur mon pulvé d'expé, la buse solo est au format ISO donc aucun soucis. si vous ne me croyez pas je fais une photo !
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Mar 09 Fév 2010, 19:08

    oui, 21 euros les 25 les eprouvettes
    c'est vrai bidou, tu as raison il y a cette solution aussi, j'ai répondu trop vite, je n'avais pas regardé (j'ai un gros rhube et la tête en vrac ces temps ci désolé)

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par dgé le Mar 09 Fév 2010, 19:20

    merci david, pas donné les eprouvettes, quoique je n'en connais pas les tarifs buses turbo teejet Icon_cry

    et merci à bidou, donc faut en enlevé un morceau sur la miniodrift, et oh, sur la teejet, bon ben ça va bien me faire economiser 30% buses turbo teejet 363456

    dernier question, quelle usure de TT marron qui a passé 150l à 3 kg de pression sur 2000 ha, soit: 5350 l/buse?

    c'est pour savoir si ça vaut le coup de les "tester" à l'eprouvette pour le controle du pulvé
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par V51 le Mer 10 Fév 2010, 12:23

    Petite question aux expérimentés de la buse verte (015):
    Laquelle boucherait le moins ?...entre l' Albuz ADI, la Teejet TT ou XR 80 ou autres...
    Il va falloir que je me décide dans mon choix, l'époque arrive tout doucement !
    buses turbo teejet 109800 à vous.
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Mer 10 Fév 2010, 12:35

    V51 a écrit:Petite question aux expérimentés de la buse verte (015):
    Laquelle boucherait le moins ?...entre l' Albuz ADI, la Teejet TT ou XR 80 ou autres...
    Il va falloir que je me décide dans mon choix, l'époque arrive tout doucement !
    buses turbo teejet 109800 à vous.

    Hum !!! je dirais la XR 80 °.... buses turbo teejet 660508

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par bidou02 le Mer 10 Fév 2010, 13:29

    Pato va dire l'ADI : rr : rr : rr

    moi je dirais kif kif bourricot ...

    tiens au fait j'ai recu de la pub pour Hardi , ils offrent l'écrou et le joint pour toute commande buse TIPS :
    http://www.hardi-fr.com/fr/News/2010/FR_Campagne%20BUSES%20SINGLE.aspx

    ca fait 1 € d'économisé... c'est le moment d'acheter de la minidrift tonton : rr
    bidou02
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Mer 10 Fév 2010, 18:54

    dgé a écrit:merci david, pas donné les eprouvettes, quoique je n'en connais pas les tarifs buses turbo teejet Icon_cry

    et merci à bidou, donc faut en enlevé un morceau sur la miniodrift, et oh, sur la teejet, bon ben ça va bien me faire economiser 30% buses turbo teejet 363456

    dernier question, quelle usure de TT marron qui a passé 150l à 3 kg de pression sur 2000 ha, soit: 5350 l/buse?

    c'est pour savoir si ça vaut le coup de les "tester" à l'eprouvette pour le controle du pulvé
    Bonsoir,
    Je dirais de tenter le passage.Le calibre marron est assez gros donc il ne s'use pas rapidement.Si c'est sur un système céréalier, pas de problème. En revanche si la buse à fonctionner dans une rotation avec des pommes de terre, ça risque de clocher.

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Mer 10 Fév 2010, 18:56

    bidou02 a écrit:Pato va dire l'ADI : rr : rr : rr

    moi je dirais kif kif bourricot ...

    tiens au fait j'ai recu de la pub pour Hardi , ils offrent l'écrou et le joint pour toute commande buse TIPS :
    http://www.hardi-fr.com/fr/News/2010/FR_Campagne%20BUSES%20SINGLE.aspx

    ca fait 1 € d'économisé... c'est le moment d'acheter de la minidrift tonton : rr
    : rr tu viens de me griller sur le fil...Je venais sur le forum pour poster cette promo que je viens de recevoir.C'est le moment d'acheter de la buse ZNT à pas chère et qui entre sur tous les 1/4 de tour Excel et Teejet.

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    default Re: buses turbo teejet

    Message par dgé le Mer 10 Fév 2010, 19:53

    Vincent10 a écrit:
    Je dirais de tenter le passage.Le calibre marron est assez gros donc il ne s'use pas rapidement.Si c'est sur un système céréalier, pas de problème. En revanche si la buse à fonctionner dans une rotation avec des pommes de terre, ça risque de clocher.

    merci vincent, c'etais en systeme cerealier, mon pere les avaient changés pour des rouges (qui ont aujourd'hui au moins 3 fois plus d'ha que les marrons) , car il trouvait que 150l, c'etait trop, 125, c'etait mieux buses turbo teejet 531456
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par bidou02 le Mer 10 Fév 2010, 19:59

    Vincent10 a écrit:
    bidou02 a écrit:Pato va dire l'ADI : rr : rr : rr

    moi je dirais kif kif bourricot ...

    tiens au fait j'ai recu de la pub pour Hardi , ils offrent l'écrou et le joint pour toute commande buse TIPS :
    http://www.hardi-fr.com/fr/News/2010/FR_Campagne%20BUSES%20SINGLE.aspx

    ca fait 1 € d'économisé... c'est le moment d'acheter de la minidrift tonton : rr
    : rr tu viens de me griller sur le fil...Je venais sur le forum pour poster cette promo que je viens de recevoir.C'est le moment d'acheter de la buse ZNT à pas chère et qui entre sur tous les 1/4 de tour Excel et Teejet.

    et qui fait pas un si mauvais boulot si on tourne entre 3 et 4 bars !
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par dgé le Mer 10 Fév 2010, 20:08

    alors qu'es ce qu'il ne faut pas sur la photo du site hardi, pour pouvoir l'adapter sur la teejet ?

    et apres pour calibrer la buse, c'est pas la joie pour avoir les données à rentrer, dans mon cas: spraymatic matrot buses turbo teejet 660508
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    default Re: buses turbo teejet

    Message par Invité le Mer 10 Fév 2010, 20:31

    dgé a écrit:alors qu'es ce qu'il ne faut pas sur la photo du site hardi, pour pouvoir l'adapter sur la teejet ?

    et apres pour calibrer la buse, c'est pas la joie pour avoir les données à rentrer, dans mon cas: spraymatic matrot buses turbo teejet 660508
    En fait, sur la photo, c'est pil poil ce qui s'adapte sur un 1/4 de tour teejet. Il ne se foule pas sur la qualité de l'écrou mais on ne vas pas demander la lune non plus.Pour le Spraymatic, il suffit de chercher dans le bouquin où tu dois calculer le CAD (c'est une constante de retour pour la semi-continue il me semble). J'avais la formule sous Excel mais, lorsque je la relis, j'ai un doute...Dans tous les cas, le spraymatic régule avec un débitmètre, si tu ne te sers pas de la circulation semi-continue, tu mets tes buses et tu roules, la régulation fera le reste. La programmation dans le spray-matic sert dans le cas de la circulation et pour afficher une pression calculée au plus proche de la réalité.

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    Message par Invité le Mer 10 Fév 2010, 20:59

    Vincent10 a écrit:
    dgé a écrit:alors qu'es ce qu'il ne faut pas sur la photo du site hardi, pour pouvoir l'adapter sur la teejet ?

    et apres pour calibrer la buse, c'est pas la joie pour avoir les données à rentrer, dans mon cas: spraymatic matrot buses turbo teejet 660508
    En fait, sur la photo, c'est pil poil ce qui s'adapte sur un 1/4 de tour teejet. Il ne se foule pas sur la qualité de l'écrou mais on ne vas pas demander la lune non plus.Pour le Spraymatic, il suffit de chercher dans le bouquin où tu dois calculer le CAD (c'est une constante de retour pour la semi-continue il me semble). J'avais la formule sous Excel mais, lorsque je la relis, j'ai un doute...Dans tous les cas, le spraymatic régule avec un débitmètre, si tu ne te sers pas de la circulation semi-continue, tu mets tes buses et tu roules, la régulation fera le reste. La programmation dans le spray-matic sert dans le cas de la circulation et pour afficher une pression calculée au plus proche de la réalité.

    pas le temps tout de suite, Dgé, mais je te le scanne tout à l'heure, le topo de Matrot pour calculer le calibre de semi continu :
    je me suis fait avoir à l'automne (glyphos à 43 litres/ha au lieu de 50 buses turbo teejet 361202 ) avec un mauvais paramètre de circulation semie continue pour les buses vertes. Pas corrigé sur le moment ... et donc même erreur avec un champ de chlorto la semaine dernière ...

    Au fait, c'est quoi, ton Matrot ?

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    Message par Invité le Mer 10 Fév 2010, 21:13

    ChF a écrit:
    Vincent10 a écrit:
    dgé a écrit:alors qu'es ce qu'il ne faut pas sur la photo du site hardi, pour pouvoir l'adapter sur la teejet ?

    et apres pour calibrer la buse, c'est pas la joie pour avoir les données à rentrer, dans mon cas: spraymatic matrot buses turbo teejet 660508
    En fait, sur la photo, c'est pil poil ce qui s'adapte sur un 1/4 de tour teejet. Il ne se foule pas sur la qualité de l'écrou mais on ne vas pas demander la lune non plus.Pour le Spraymatic, il suffit de chercher dans le bouquin où tu dois calculer le CAD (c'est une constante de retour pour la semi-continue il me semble). J'avais la formule sous Excel mais, lorsque je la relis, j'ai un doute...Dans tous les cas, le spraymatic régule avec un débitmètre, si tu ne te sers pas de la circulation semi-continue, tu mets tes buses et tu roules, la régulation fera le reste. La programmation dans le spray-matic sert dans le cas de la circulation et pour afficher une pression calculée au plus proche de la réalité.

    pas le temps tout de suite, Dgé, mais je te le scanne tout à l'heure, le topo de Matrot pour calculer le calibre de semi continu :
    je me suis fait avoir à l'automne (glyphos à 43 litres/ha au lieu de 50 buses turbo teejet 361202 ) avec un mauvais paramètre de circulation semie continue pour les buses vertes. Pas corrigé sur le moment ... et donc même erreur avec un champ de chlorto la semaine dernière ...

    Au fait, c'est quoi, ton Matrot ?
    Vous devriez fermer la semi-continue en attendant de paramétrer correctement le spray-matic, le problème disparaitra automatiquement.Pour faire travailler ce genre d'engin  en bas volume, avez vous une vanne pour dévier une partie du flux de la pompe vers la cuve?

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    Message par Invité le Mer 10 Fév 2010, 22:25

    Non, je n'ai pas de déviation, mais en fait, ça n'est pas nécessaire :
    la vanne de régulation ouvre plus ou moins le retour vers la cuve : à bas volume, elle est donc ouverte complètement ou presque.
    Le mieux serait par contre, comme sur les Artec ou les derniers 44 (je crois, à moins que ça ait été bricolé) de faire tourner la pompe moins vite : mettre un diviseur de débit avant le moteur hydro entraînant la pompe de pulvé.
    En effet, à 40 litres/ha et 10 kmh, les buses débitent 30 litres par minute, alors que la pompe en brasse 500 ...

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    Message par dgé le Jeu 11 Fév 2010, 19:52

    merci à tous les deux, mon matrot est un M44D de 98.

    travailler sans circulation semi continu, bonjour le bouchage de bues, quand je vois ce que je trouve dans les buise trifilet qui fonctionnent sans circulation semi continu.

    j'ai deja bidouillé le spaymatic quand je suis passé en buses jaune, j'ai de memoire 1550 pour une la fonction semi continu, ou un truc dans le genre.
    j'ai jarrassé quelques tonneau pour trouver mon bon debit, et la bonne pression
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