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    default la littorale c320 concept

    Message par petit tspark55 le Lun 11 Fév 2013, 21:19

    Rappel du premier message :

    je vais la chercher cette semaine direction le fumier ,direct aux travaux durdur. : rr


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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par Invité le Jeu 09 Nov 2017, 17:38

    bezo a écrit:J'en conclus qu'en hauteur totale levée avec les rehausses il y a très peu de difference.
    J'ai bon chef ?

    question : en hauteur limité , mieux vaut t'il une C320 ou C320C?

    au plus bas j'ai une hauteur de 5M10 , la C290 (avec 7M50 de caisse et 20 de rehausse) vide bien au blé mais c'est limite. Mieux que ma 14T .

    Que faut t'il C320 ou C320C. la C320C ira puisque même caisse, mais pour moi la C320 avec 40CM de caisse en plus ça ira pas


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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par bezo le Jeu 09 Nov 2017, 18:15

    Moi j'ai 5,70 m au pied des poteaux.
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par matthieu76 le Jeu 09 Nov 2017, 18:35

    solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40 : rr
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par dgé le Jeu 09 Nov 2017, 18:37

    ta fosse est à combien des poteaux :réfléchi
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par bzh centre le Jeu 09 Nov 2017, 18:43

    matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40 : rr
    mais non,benner la c320 dans le hangar et rajouter des cales sous les poteaux,c'est plus simple : rr : rr : rr : rr : rr


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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par nonord le Jeu 09 Nov 2017, 18:44

    bzh centre a écrit:
    matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40 : rr
    mais non,benner la c320 dans le hangar et rajouter des cales sous les poteaux,c'est plus simple  : rr : rr : rr : rr : rr
    si ça ne suffit pas:dégonfler les roues 77 77
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par dgé le Jeu 09 Nov 2017, 18:45

    je vous comprends pas, si la benne a la même hauteur de caisse, elle benne comme une moins grande :réfléchi
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par bezo le Jeu 09 Nov 2017, 18:50

    En arrêtant à la même hauteur, la plus longue (7,9)aura forcément un angle plus fermé que la courte (7,5) et le grain s'écoulera moins fort.
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    Message par nonord le Jeu 09 Nov 2017, 18:53

    t'as besoin de benner à fond pour vider une benne de céréales? :réfléchi moitié voir 2/3 levée,y'a plus rien dans la caisse :réfléchi
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par dgé le Jeu 09 Nov 2017, 18:53

    je comprend pas, si vous reculez au même endroit le point de pivot de la benne, ça ne change rien
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par bezo le Jeu 09 Nov 2017, 18:57

    En stockage à plat il faut lever au 2/3 pour pas avoir à trop remonter le tas.
    Avec la forme cylindrique, le blé descend plus fort car il pousse au centre de la caisse par gravité
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    Message par matthieu76 le Jeu 09 Nov 2017, 19:00

    le + simple et le moins onéreux, je viens transporter le grain quand David bat avec la C320C en R40 et je vais le mettre chez Edouard (un ptit privé bien sympathique à côté de chez nous) 63
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    Message par nonord le Jeu 09 Nov 2017, 19:02

    tout descend par le milieu de la caisse,et avec le chassis central on ne voit pas trop si ça vide encore,mais souvent la caisse est vide à moitié bennée
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    Message par bezo le Jeu 09 Nov 2017, 19:03

    Je vais fixer deux bâtons de 90 cm au devant de la C240 et la lever pour me rendre compte... rame
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    Message par bezo le Jeu 09 Nov 2017, 19:06

    matthieu76 a écrit:le + simple et le moins onéreux, je viens transporter le grain quand David bat avec la C320C en R40 et je vais le mettre chez Edouard (un ptit privé bien sympathique à côté de chez nous) 63

    Aller/retour Edouard-Anc... si ça crache comme cette année, va falloir que tu prennes l'option 50 km/h 77
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    Message par matthieu76 le Jeu 09 Nov 2017, 19:11

    bezo a écrit:
    matthieu76 a écrit:le + simple et le moins onéreux, je viens transporter le grain quand David bat avec la C320C en R40 et je vais le mettre chez Edouard (un ptit privé bien sympathique à côté de chez nous) 63

    Aller/retour Edouard-Anc... si ça crache comme cette année, va falloir que tu prennes l'option 50 km/h 77
    la C240 sur le fiat en mode Full-Pull et on attendra après la claas : ha
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    Message par bezo le Jeu 09 Nov 2017, 19:15

    Ah non j'aime pas quand les chauffeurs de benne s'endorment au bout du champ en attendant que la trémie s'emplise ; c'est pas bon signe.Crying or Very sad
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par bezo le Jeu 09 Nov 2017, 19:19

    @mathieu ; tu vas la chercher quand ta brouette, pour que je vois si c'est un beau chassis ta petite jaune?
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    Message par bezo le Jeu 09 Nov 2017, 19:20

    dgé a écrit:je comprend pas, si vous reculez au même endroit le point de pivot de la benne, ça ne change rien

    :réfléchi
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    Message par dgé le Jeu 09 Nov 2017, 19:23

    si le cul de la benne est à la même place, je ne vois pas pourquoi 2 bennes benneraient différemment si leurs hauteur sont les mêmes
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    Message par matthieu76 le Jeu 09 Nov 2017, 20:28

    bezo a écrit:@mathieu ; tu vas la chercher quand ta brouette, pour que je vois si c'est un beau chassis ta petite jaune?
    je connais un agri/céréalier/inspecteur/mathématicien qui va allé vérifier si tout est millimétré avant que je fasse la route Very Happy !
    plus sérieusement à la fin du mois ou début décembre sa devrait être bon
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    Message par matthieu76 le Jeu 09 Nov 2017, 20:29

    dgé a écrit:si le cul de la benne est à la même place, je ne vois pas pourquoi 2 bennes benneraient différemment si leurs hauteur sont les mêmes
    il y a 10cm de différence en hauteur et 20 cm en longueur
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    Message par dgé le Jeu 09 Nov 2017, 20:31

    la largeur, on s'en fou, 10 cm, c'est pas bien grave, je benne sous 4.5m, alors 5.1, ça passe, sauf si tu recule de 10 m sous le hangar : ha
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    Message par Invité le Jeu 09 Nov 2017, 20:33

    matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40 : rr

    un agri ici, a terrasser de 1M70 à l'intérieur

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    Message par Invité le Jeu 09 Nov 2017, 20:34

    bezo a écrit:En stockage à plat il faut lever au 2/3 pour pas avoir à trop remonter le tas.
    Avec la forme cylindrique, le blé descend plus fort car il pousse au centre de la caisse par gravité

    oui mais il faut que la benne soit pleine sinon ça marche pas

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    Message par matthieu76 le Jeu 09 Nov 2017, 20:34

    newcr a écrit:
    matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40 : rr

    un agri ici, a terrasser de 1M70 à l'intérieur
    :réfléchi ?
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    Message par Invité le Jeu 09 Nov 2017, 20:39

    matthieu76 a écrit:
    newcr a écrit:
    matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40 : rr

    un agri ici, a terrasser de 1M70 à l'intérieur
    :réfléchi ?

    il a descendu de 1M70 a l'interieur de son bâtiment, pété les bretons et recommencé 1M70 plus bas

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    Message par matthieu76 le Jeu 09 Nov 2017, 20:39

    newcr a écrit:
    matthieu76 a écrit:
    newcr a écrit:
    matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40 : rr

    un agri ici, a terrasser de 1M70 à l'intérieur
    :réfléchi ?

    il a descendu de 1M70 a l'interieur de son bâtiment, pété les bretons et recommencé 1M70 plus bas
    : bate
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    Message par Invité le Jeu 09 Nov 2017, 20:43

    matthieu76 a écrit:
    newcr a écrit:
    matthieu76 a écrit:
    newcr a écrit:
    matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40 : rr

    un agri ici, a terrasser de 1M70 à l'intérieur
    :réfléchi ?

    il a descendu de 1M70 a l'interieur de son bâtiment, pété les bretons et recommencé 1M70 plus bas
    : bate

    je te confirme c est des maboules...

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    Message par ojbz14 le Jeu 09 Nov 2017, 20:45

    j'aurais plutôt relevé la charpente moi ça aurait couté moins cher

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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par bzh centre le Jeu 09 Nov 2017, 20:48

    matthieu76 a écrit:
    newcr a écrit:
    matthieu76 a écrit:
    newcr a écrit:
    matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40 : rr

    un agri ici, a terrasser de 1M70 à l'intérieur
    :réfléchi ?

    il a descendu de 1M70 a l'interieur de son bâtiment, pété les bretons et recommencé 1M70 plus bas
    : bate
    vous étes des petits joueurs,pour des rénoves de batiments d'élevage c"est courant ici en bzh,les poteaux sont parfois soutenus pour qu'ils ne tombent pas : rr : rr : rr


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    Message par la cigogne le Jeu 09 Nov 2017, 22:01

    newcr a écrit:
    bezo a écrit:En stockage à plat il faut lever au 2/3 pour pas avoir à trop remonter le tas.
    Avec la forme cylindrique, le blé descend plus fort car il pousse au centre de la caisse par gravité

    oui mais il faut que la benne soit pleine sinon ça marche pas

    En blé,pois ,colza ,voir maïs certainement .
    Mais en tournesol ,vous pouvez encore lever pour faire la même chose ! 63
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    Message par Invité le Jeu 09 Nov 2017, 22:05

    la cigogne a écrit:
    newcr a écrit:
    bezo a écrit:En stockage à plat il faut lever au 2/3 pour pas avoir à trop remonter le tas.
    Avec la forme cylindrique, le blé descend plus fort car il pousse au centre de la caisse par gravité

    oui mais il faut que la benne soit pleine sinon ça marche pas

    En blé,pois ,colza ,voir maïs certainement .
    Mais en tournesol ,vous pouvez encore lever pour faire la même chose ! 63

    mais si, j'ai déjà fait...

    tournesol aussi mais du sec...

    cette benne la, tu te fais baiser au silo ... faut être devant la grille sinon tout part derrière . tous les chauffeurs se sont fait avoir

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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par bezo le Jeu 09 Nov 2017, 22:52

    matthieu76 a écrit:
    bezo a écrit:@mathieu ; tu vas la chercher quand ta brouette, pour que je vois si c'est un beau chassis ta petite jaune?
    je connais un agri/céréalier/inspecteur/mathématicien qui va allé vérifier si tout est millimétré avant que je fasse la route Very Happy !
    plus sérieusement à la fin du mois ou début décembre sa devrait être bon

    Oui ça me retenterait bien de visiter les nouvelles lignes de fabrication. : victoire
    Et.... Mesurer quelques trucs. Very Happy
    bezo
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par PEPIN le Ven 10 Nov 2017, 07:37

    bezo a écrit:C'est pas facile mais j'ai installé les réhausses de 40 et 30. : victoire

    la littorale c320 concept - Page 4 Img_5312


    le seul avantage c'est d'avoir un angle de bennage plus important, encore faut-il en avoir besoin
    on m'a livré du compost avec une C320, je trouve que ça se vide très bien

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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par bezo le Ven 10 Nov 2017, 12:31

    +1
    La Marne (craie) humide , c'est pas mal non plus...
    bezo
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    Message par bezo le Ven 10 Nov 2017, 12:42

    En 2012...

    https://i.servimg.com/u/f42/15/72/95/03/c240-310.jpg
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    Message par bezo le Ven 10 Nov 2017, 13:01

    La 320 a un vérin plus gros que ma 240 avec 5 jonctions (contre 4 pour la mienne) d'où un angle de levée supérieur.
    https://www.wefarmup.com/media/cache/listing_xlarge/uploads/listings/images/474f1d1d6bdb0a9adc98d910af53afe02bfc7c40.JPG
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    Message par fergie62 le Ven 10 Nov 2017, 13:19

    Bezo nous fait une jaunisse
    Bien sur pas le même vérin :réfléchi
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    Message par matthieu76 le Ven 10 Nov 2017, 13:31

    bezo a écrit:+1
    La Marne (craie) humide , c'est pas mal non plus...
    même au composte de ce temps la sa ne colle pas.
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    Message par nonord le Ven 10 Nov 2017, 13:54

    fergie62 a écrit:Bezo nous fait une jaunisse
    Bien sur pas le même vérin :réfléchi
    et heureusement!!!!
    C320 et C320C mêmes vérins
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    Message par bezo le Ven 10 Nov 2017, 17:04

    Pas de jaunisse rassurez vous.
    Ma cuma a fait venir 8 marques pour une 18T et retient orenge, guérin et artésienne.
    La jaune 240 fait partie des mieux placées en prix mais certains adhérents préfèrent le fer U.
    À eux de voir...
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    Message par fergie62 le Ven 10 Nov 2017, 17:39

    bezo tes plans sont arrivées chez littorale
    le bureau d etude cherche un ingenieur : rr
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    Message par matthieu76 le Ven 10 Nov 2017, 17:49

    fergie62 a écrit:bezo tes plans sont arrivées chez littorale
    le bureau d etude cherche un ingenieur : rr
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    Message par ford county le Ven 10 Nov 2017, 19:41

    bezo a écrit:Pas de jaunisse rassurez vous.
    Ma cuma a  fait venir 8 marques pour une 18T et retient  orenge, guérin et artésienne.
    La jaune 240 fait partie des mieux placées en prix mais certains adhérents préfèrent le fer U.
    À eux de voir...

    le problème de la jaune c'est quelle manque de volume
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    Message par bezo le Ven 10 Nov 2017, 19:42

    fergie62 a écrit:bezo tes plans sont arrivées chez littorale
    le bureau d etude cherche un ingenieur : rr

    Ce sont juste des brouillons sur un cahier. Je peux sûrement faire mieux avec un bon logiciel de DAO. la littorale c320 concept - Page 4 3434830833
    (Pour le diplôme exigé, c'est bon je l'ai eu en 1992) chut
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    Message par nonord le Ven 10 Nov 2017, 19:43

    ford county a écrit:
    bezo a écrit:Pas de jaunisse rassurez vous.
    Ma cuma a  fait venir 8 marques pour une 18T et retient  orenge, guérin et artésienne.
    La jaune 240 fait partie des mieux placées en prix mais certains adhérents préfèrent le fer U.
    À eux de voir...

    le problème de la jaune c'est quelle manque de volume
    c'est la seule 18t à 24t de ptac.....
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    Message par bezo le Ven 10 Nov 2017, 19:55

    ford county a écrit:
    bezo a écrit:Pas de jaunisse rassurez vous.
    Ma cuma a  fait venir 8 marques pour une 18T et retient  orenge, guérin et artésienne.
    La jaune 240 fait partie des mieux placées en prix mais certains adhérents préfèrent le fer U.
    À eux de voir...

    le problème de la jaune c'est quelle manque de volume

    C240 : 29m3 en rehausses de 20. Déjà pas mal.
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    Message par matthieu76 le Ven 10 Nov 2017, 19:57

    ford county a écrit:
    bezo a écrit:Pas de jaunisse rassurez vous.
    Ma cuma a  fait venir 8 marques pour une 18T et retient  orenge, guérin et artésienne.
    La jaune 240 fait partie des mieux placées en prix mais certains adhérents préfèrent le fer U.
    À eux de voir...

    le problème de la jaune c'est quelle manque de volume
    c'est le pt faible de la benne
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    Message par gan 29 le Ven 10 Nov 2017, 20:03

    ford county a écrit:
    bezo a écrit:Pas de jaunisse rassurez vous.
    Ma cuma a  fait venir 8 marques pour une 18T et retient  orenge, guérin et artésienne.
    La jaune 240 fait partie des mieux placées en prix mais certains adhérents préfèrent le fer U.
    À eux de voir...

    le problème de la jaune c'est quelle manque de volume

    N importe quoi, quand certains sont vaccinés avec une marque, ils cherchent tout pour dénigrer le reste.

    La jaune en ptac 24t c est la seule remorque qui peut avoir 18t légalement, toute les autres pèsent minimum 7t. C est un des arguments qui m ont fait acheter cette marque.

    J ai une c240 sans rehausse 21 à 22t en blé donné 25.5m3, ptac 24t je suis en surcharge. alors dire que ça manque de volume  : bate
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