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    Message par petit tspark55 le Lun 11 Fév 2013, 21:19

    Rappel du premier message :

    je vais la chercher cette semaine direction le fumier ,direct aux travaux durdur. : rr


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    Message par gan 29 le Ven 10 Nov 2017, 20:11

    orenge 19t ptac 24t sans rehausse 20m3

    7.4 x 2.25 x 1.2 = 19.98

    http://www.ac-orenge.com/index.php/bennes-monocoques-catalogue/items/156.html
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    Message par ford county le Ven 10 Nov 2017, 20:23

    oui mais chez Orenge tu prends la hauteur de cotés que tu veux , ma 18T fait 1.40m + 0.40 de réhausses et ma 24T 1.60m + 0.40 , ça fait 40 M3
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    Message par gan 29 le Ven 10 Nov 2017, 21:23

    Chez les autres aussi, j ai des rehausse de 50 sur la c240.
    Je préfère avoir du volume de caisse que des réhausses, certains constructeurs font des caisses courtes avec des rehausses qui montent vraiment haut.
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par bezo le Sam 11 Nov 2017, 00:44

    pour l'ensilage les gars veulent 33m3 pour une 18T. rame
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    Message par ford county le Sam 11 Nov 2017, 06:26

    moi je voudrais simplement une C320 Longue , avec une caisse de 8.50m réelle intérieur
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    Message par matthieu76 le Sam 11 Nov 2017, 09:39

    j'ai prit une C320C avec R40 d'origine et pour les ensilages ou autre à vrai dire des rehausses supplémentaire de 20 mini
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par fergie62 le Sam 11 Nov 2017, 10:08

    ford county a écrit:moi je voudrais simplement une C320 Longue , avec une caisse de 8.50m réelle intérieur
    La plieuse fait 8m : victoire c est déjà un beau bébé
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    Message par Invité le Sam 11 Nov 2017, 10:11

    fergie62 a écrit:
    ford county a écrit:moi je voudrais simplement une C320 Longue , avec une caisse de 8.50m réelle intérieur
    La plieuse fait 8m : victoire c est déjà un beau bébé

    oui la plieuse c'est impressionnant

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    Message par fergie62 le Sam 11 Nov 2017, 10:16

    newcr a écrit:
    fergie62 a écrit:
    ford county a écrit:moi je voudrais simplement une C320 Longue , avec une caisse de 8.50m réelle intérieur
    La plieuse fait 8m : victoire c est déjà un beau bébé

    oui la plieuse c'est impressionnant
    C est la même pour le châssis et la caisse
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par Invité le Sam 11 Nov 2017, 10:17

    il faut une sacré force pour plier la ferraille la....

    de même que souder.... tu soude pas la ferraille a l'arc comme une ferraille normale..

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    Message par fergie62 le Sam 11 Nov 2017, 10:19

    newcr a écrit:il faut une sacré force pour plier la ferraille la....

    de même que souder.... tu soude pas la ferraille a l'arc comme une ferraille normale..
    La plaque d immatriculation j en ai chier pour faire 3trous j ai affûté a chaque trou : victoire
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    Message par Invité le Sam 11 Nov 2017, 10:22

    fergie62 a écrit:
    newcr a écrit:il faut une sacré force pour plier la ferraille la....

    de même que souder.... tu soude pas la ferraille a l'arc comme une ferraille normale..
    La plaque d immatriculation j en ai chier pour faire 3trous j ai affûté a chaque trou : victoire

    oui même cas, j'ai même peté un foret...

    ceux qui veulent encore du gros fer U sur une benne n'ont encore rien compris...


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    Message par fergie62 le Sam 11 Nov 2017, 10:26

    newcr a écrit:
    fergie62 a écrit:
    newcr a écrit:il faut une sacré force pour plier la ferraille la....

    de même que souder.... tu soude pas la ferraille a l'arc comme une ferraille normale..
    La plaque d immatriculation j en ai chier pour faire 3trous j ai affûté a chaque trou : victoire

    oui même cas, j'ai même peté un foret...

    ceux qui veulent encore du gros fer U sur une benne n'ont encore rien compris...

    Punaise un jour d armistice tu vas pas redeclarer la guerre : rr
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    Message par matthieu76 le Sam 11 Nov 2017, 10:33

    fergie62 a écrit:
    newcr a écrit:
    fergie62 a écrit:
    newcr a écrit:il faut une sacré force pour plier la ferraille la....

    de même que souder.... tu soude pas la ferraille a l'arc comme une ferraille normale..
    La plaque d immatriculation j en ai chier pour faire 3trous j ai affûté a chaque trou : victoire

    oui même cas, j'ai même peté un foret...

    ceux qui veulent encore du gros fer U sur une benne n'ont encore rien compris...

    Punaise un jour d armistice tu vas pas redeclarer la guerre : rr
    en ce jour d'Armistice je reconnais solennellement que la benne La Littorale est pas mauvaise (première impression après 6 semaines d'utilisation "intensive" de la C240 mise à disposition par La Littorale)
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    Message par fergie62 le Sam 11 Nov 2017, 11:34

    Matthieu la journée mondiale du rire c est le 7mai
    T es vraiment un zèbre : ha 77
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    Message par ford county le Sam 11 Nov 2017, 11:39

    newcr a écrit:
    fergie62 a écrit:
    newcr a écrit:il faut une sacré force pour plier la ferraille la....

    de même que souder.... tu soude pas la ferraille a l'arc comme une ferraille normale..
    La plaque d immatriculation j en ai chier pour faire 3trous j ai affûté a chaque trou : victoire

    oui même cas, j'ai même peté un foret...

    ceux qui veulent encore du gros fer U sur une benne n'ont encore rien compris...


    à part Ponthieux , il n'y a plus beaucoup de bennes fabriquées avec du fer en U
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    Message par fergie62 le Sam 11 Nov 2017, 11:44

    ford county a écrit:
    newcr a écrit:
    fergie62 a écrit:
    newcr a écrit:il faut une sacré force pour plier la ferraille la....

    de même que souder.... tu soude pas la ferraille a l'arc comme une ferraille normale..
    La plaque d immatriculation j en ai chier pour faire 3trous j ai affûté a chaque trou : victoire

    oui même cas, j'ai même peté un foret...

    ceux qui veulent encore du gros fer U sur une benne n'ont encore rien compris...


    à part Ponthieux , il n'y a plus beaucoup de bennes fabriquées avec du fer en U
    Rolland châssis en fer u : victoire
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par bingo le Sam 11 Nov 2017, 13:10

    bezo a écrit:pour l'ensilage les gars veulent 33m3 pour une 18T. rame

    par ici les 16 tonnes 33m3
    18tonnes 36 a 38m3
    21tonnes 40 a 42m3
    et les 24t 45 a 50m3

    bingo
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par matthieu76 le Sam 11 Nov 2017, 19:02

    @bezo : on voyait de la fumée fin d'après-midi au loin, sa devait dessiné/calculé fort !! : rr
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    Message par bezo le Sam 11 Nov 2017, 19:12

    Non...
    De ce temps de canard, j'ai préparé mon annonce de vente de la rouge.
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    Message par bezo le Sam 11 Nov 2017, 23:16

    @ Mathieu : as tu prix cette option ? (Pour tes futures patates...)

    https://youtu.be/OMTvC496vPU
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    Message par BV-Fan le Dim 12 Nov 2017, 10:00

    C'est pas mal comme système mais le jour ou ca bloque quelque part ca doit faire tout drôle, de même quand tu dois vider le long d'un mur...
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    Message par bezo le Dim 12 Nov 2017, 10:56

    En Allemagne Autriche NL ... Pas mal de remorques commencent à monter ce système avec un filet pour les ensilages.
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    Message par bzh centre le Dim 12 Nov 2017, 11:02

    bezo a écrit:En Allemagne Autriche NL ... Pas mal de remorques commencent à monter ce système avec un filet pour les ensilages.
    cela devient une obligation dans certains pays,de grâce n'anticiper pas cette nouvelle connerie : victoire


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par matthieu76 le Dim 12 Nov 2017, 11:55

    bezo a écrit:@ Mathieu : as tu prix cette option ? (Pour tes futures patates...)

    https://youtu.be/OMTvC496vPU
    non mais a mon avis sa doit piquer sévère
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    Message par matthieu76 le Dim 12 Nov 2017, 11:57

    bezo a écrit:En Allemagne Autriche NL ... Pas mal de remorques commencent à monter ce système avec un filet pour les ensilages.
    le jour ou faudra mettre sa j'arrête le métier....
    .
    .
    .
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    Message par bezo le Dim 12 Nov 2017, 13:23

    Encore une question existentielle...
    Les jantes d'origine ont un déport de 5 cm ; avec un essieux en 1950 + déport de 50x2 et des pneus de 600 on arrive à une largeur totale de 2M65 voire 2M70 en version 40. Pouvez vous me confirmer ces chiffres svp?
    La benne dépasse alors la largeur du tracteur (Perso 1920+650=2570 mm).
    Ma C240 est en déport 0 : elle mesure 2,57m de large.

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    Message par ford county le Dim 12 Nov 2017, 14:13

    mets le tracteur à 2.10 m
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    Message par bezo le Dim 12 Nov 2017, 14:33

    ford county a écrit:mets le tracteur à 2.10 m
    Je ne peux pas. Voiles fixes.
    bezo
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    Message par ford county le Dim 12 Nov 2017, 15:10

    ah c'est la merde ça Crying or Very sad
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    Message par Invité le Dim 12 Nov 2017, 15:19

    bezo a écrit:Encore une question existentielle...
    Les jantes d'origine ont un déport de 5 cm ; avec un essieux en 1950 + déport de 50x2 et des pneus de 600 on arrive à une largeur totale de 2M65 voire 2M70 en version 40. Pouvez vous me confirmer ces chiffres svp?
    La benne dépasse alors la largeur du tracteur (Perso 1920+650=2570 mm).
    Ma C240 est en déport 0 : elle mesure 2,57m de large.


    si ta un deport de 5, c'est vite la merde sur les pont bascule.

    un deport de 0 et des pneus en 650 tu dépasse

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    Message par matthieu76 le Dim 12 Nov 2017, 15:31

    je crois qu'un voyage à Buire le temps d'inspecter les bennes s'imposent : victoire
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    Message par bingo le Dim 12 Nov 2017, 15:32

    mon 125cv en 580 est déja a plus de 2m60 de largeur réelle

    mesure ton tracteur tu pourrais etre surpris pas rapport au théorique

    bingo
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    Message par bezo le Dim 12 Nov 2017, 15:40

    bingo a écrit:mon 125cv en 580 est déja a plus de 2m60 de largeur réelle

    mesure ton tracteur tu pourrais etre surpris pas rapport au théorique

    C'est fait. Chacal 720 -> 192+65= 257.
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    Message par bezo le Dim 12 Nov 2017, 15:42

    matthieu76 a écrit:je crois qu'un voyage à Buire le temps d'inspecter les bennes s'imposent : victoire

    Ouiiiii !
    Tu dois être un peu plus large avec tes 710 ?
    Tu vas avoir le déport +50 ?
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    Message par bezo le Dim 12 Nov 2017, 15:50

    Nonord, Fergie et Phil sont partis à la chasse (ou chez belle maman), on dirait. : rr
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par matthieu76 le Dim 12 Nov 2017, 16:34

    bezo a écrit:
    matthieu76 a écrit:je crois qu'un voyage à Buire le temps d'inspecter les bennes s'imposent : victoire

    Ouiiiii !
    Tu dois être un peu plus large avec tes 710 ?
    Tu vas avoir le déport +50 ?
    oui je suis plus large avec les xeobib, je vais mesurer en faisant le plein tta l'heure. je ne serais pas répondre pour le déport sur la C320C.

    le plus simple : un tour avec Loïc ou le futur retraité ds le Ch'Nord et vérification de l'exemplaire sur la chaine de montage : victoire
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    Message par bezo le Dim 12 Nov 2017, 16:58

    Pas sûr que tu vois bien sur la chaîne de montage. Elles ont souvent des roues de vélos pour aller en salle de peinture.
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    Message par sibalo le Dim 12 Nov 2017, 17:06

    matthieu76 a écrit:
    bezo a écrit:@ Mathieu : as tu prix cette option ? (Pour tes futures patates...)

    https://youtu.be/OMTvC496vPU
    non mais a mon avis sa doit piquer sévère
    La rehausse hydraulique qu'on voit, ca pas a prendre... Car il y a un bout de rehausse a l'avant et à l’arrière. Le jour ou tu tombes sur un petit chauffeur ou un qui a mal dormis, ton elevateur va s'en souvenir.
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    Message par BV-Fan le Dim 12 Nov 2017, 17:11

    sibalo a écrit:
    matthieu76 a écrit:
    bezo a écrit:@ Mathieu : as tu prix cette option ? (Pour tes futures patates...)

    https://youtu.be/OMTvC496vPU
    non mais a mon avis sa doit piquer sévère
    La rehausse hydraulique qu'on voit, ca pas a prendre... Car il y a un bout de rehausse a l'avant et à l’arrière. Le jour ou tu tombes sur un petit chauffeur ou un qui a mal dormis, ton elevateur va s'en souvenir.
    +1
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    Message par matthieu76 le Dim 12 Nov 2017, 19:14

    BV-Fan a écrit:
    sibalo a écrit:
    matthieu76 a écrit:
    bezo a écrit:@ Mathieu : as tu prix cette option ? (Pour tes futures patates...)

    https://youtu.be/OMTvC496vPU
    non mais a mon avis sa doit piquer sévère
    La rehausse hydraulique qu'on voit, ca pas a prendre... Car il y a un bout de rehausse a l'avant et à l’arrière. Le jour ou tu tombes sur un petit chauffeur ou un qui a mal dormis, ton elevateur va s'en souvenir.
    +1
    Soit tu enlèves toutes les rehausses (tout au moins un coté, avant et arriére) soit t’enlèves rien
    pour les pdts vous mettez la bache élastique dedans ? ou vous démontez les rehausses pour poser l'élévateur ds le fond de la benne ?
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    Message par sibalo le Dim 12 Nov 2017, 19:22

    Tout dépend la variété que tu vas faire. Une variété industrie est moins sensible aux coups qu'une chaire ferme...
    Ensuite faut regarder la hauteur de ta benne, et jusque ou va ton elevateur quand tu le baisses dans ta benne.
    Si vraiment il est loin du fond faut enlever une rehausse sinon un simple bigbag remplie de paille fera l'affaire ou un tapis à x€.
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    Message par matthieu76 le Dim 12 Nov 2017, 19:24

    avec une caisse ronde peut-être moins de risque de "bing" ?
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    Message par Invité le Dim 12 Nov 2017, 19:32

    matthieu76 a écrit:avec une caisse ronde peut-être moins de risque de "bing" ?

    tu aura des bangs.. : rr

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    Message par sibalo le Dim 12 Nov 2017, 19:48

    Heu non tu vas jeter les PDT au centre de la benne pas sur les flancs
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    Message par fergie62 le Dim 12 Nov 2017, 19:50

    bezo a écrit:Nonord, Fergie et Phil sont partis à la chasse (ou chez belle maman), on dirait. : rr
    En direct du hangar j ai 2.70 m de flan à flan à vous cognac geai : ha 77
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    Message par bezo le Dim 12 Nov 2017, 20:08

    Merci Paris. : rr
    Vous êtes bien en 600 de largeur avec suiveurs ?
    Combien de cm entre le pneu et le support des essieux ; 17-20 cm?
    Encore merci
    A vous Paris.
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    Message par Invité le Dim 12 Nov 2017, 20:12

    jamais une benne n'aura autant été examiné sous toutes ses coutures... :réfléchi

    Mr Carouge a au moins réussi a montrer qu'on pouvait encore faire de l'innovation dans une simple benne

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    Message par wild le Dim 12 Nov 2017, 20:21

    On ne voit pas beaucoup de caisse ronde en poids lourd
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    Message par matthieu76 le Dim 12 Nov 2017, 20:23

    newcr a écrit:jamais une benne n'aura autant été examiné sous toutes ses coutures... :réfléchi
    la visite de l'usine a la loupe et au pied a coulisse : rr
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