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    Message par petit tspark55 le Lun 11 Fév - 21:19

    Rappel du premier message :

    je vais la chercher cette semaine direction le fumier ,direct aux travaux durdur. : rr


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    Message par bezo le Sam 2 Mar - 0:17

    Le jaune est salissant. Mais au loin ça pète bien quand elle est propre.
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    Message par d.d. le Sam 2 Mar - 8:47

    bezo a écrit:Le jaune est salissant. Mais au loin ça pète bien quand elle est propre.
    j'étais contre cette couleur jaune cocu mais après la première remorque chez moi j'ai remarqué que la nuit le jaune est un peu fluo.
    pour la 2ième on ma pausé la question vert chacale :non je veux jaune cocu pour qu'on la voie la nuit.même sans lampe.
    ma première3 essieux est transformée avec un 2ième essieux directionnelle + roctronic = le pied .

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    Message par petit jean le Sam 2 Mar - 8:50

    as tu des photos de la transformation? merci
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par petit tspark55 le Sam 2 Mar - 12:28

    d.d. a écrit:
    bezo a écrit:Le jaune est salissant. Mais au loin ça pète bien quand elle est propre.
    j'étais contre cette couleur jaune cocu mais après la première remorque chez moi j'ai remarqué que la nuit le jaune est un peu fluo.
    pour la 2ième on ma pausé la question vert chacale :non je veux jaune cocu pour qu'on la voie la nuit.même sans lampe.
    ma première3 essieux est transformée avec un 2ième essieux directionnelle + roctronic = le pied .

    combien le supplément
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par d.d. le Dim 3 Mar - 19:22

    petit tspark55 a écrit:
    d.d. a écrit:
    bezo a écrit:Le jaune est salissant. Mais au loin ça pète bien quand elle est propre.
    j'étais contre cette couleur jaune cocu mais après la première remorque chez moi j'ai remarqué que la nuit le jaune est un peu fluo.
    pour la 2ième on ma pausé la question vert chacale :non je veux jaune cocu pour qu'on la voie la nuit.même sans lampe.
    ma première3 essieux est transformée avec un 2ième essieux directionnelle + roctronic = le pied .

    combien le supplément
    le coût(en direct de l'usine au prix des constructeur) d'un essieux collearts directionnelle forcé +le système roctronnic (en direct de l'usine)(capteurs d'essieux + ordin.capteur de timon+ double distributeur hydraul.proportionnel) qques heures (jours ) de travail mais pour un résultat qui en vaut la peine .le verdict un petite voiture mais sin j'avais changé la remorque on me demandait 25000€ a redre sur la mienne.
    je vais mettre encore sur mes 2 bremorques un distributeur hydraulique a 3 étages qui me permettera de ne plus avoir que deux tuyaux hydraulique a brancher pour faire fonctionner toute la remorque .soit :
    -la gestion et le forçages des 2 essieux directionnels.
    -la commande de montée ou de dexende de la caisse.
    - la commande de l'ouverture ou fermeture de la porte betteravière.
    - la montée ou descende des verrins de la suspensioin de la flèche (timon) pour la bonne répartion des masses sur le tracteur et le tridem.
    cette commande sert aussi de repport de charge ( je lève la remorque sur le tracteur d'ou le premier essieux est délesté et le pont arrière du tracteur) le poids (pesé sur bascule) passe de 1500kg au minimum a 7000kg sur le pitton. si tu restes enterré avec un tel repport tu est très mal.
    une commande électrohydrauli. jumelée avec celle des essieux directionnels sera placée en cabine .mais par un jeux de relais les essieux directionnels sont prioritaire.
    mais pour la remorque j'aurais a accrocher :
    - 2 tuyaux d'air frein (en option chez vous en france vous roulez sans frein)
    - 2 tuyaux hydraulique ( entrée + retour libre)au lieu de 9 comme précédament pied y compris
    - 2 chaine comme sur les pulvés pour le capteur d'angle du timon
    -prise électrique éclairage.+ prise de caméra sur l'arrière ancomex.




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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par d.d. le Dim 3 Mar - 19:23

    petit jean a écrit:as tu des photos de la transformation? merci
    je vais en mettre d'ici qque jours

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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par petit tspark55 le Lun 4 Mar - 0:52

    ça coûte un max quand même tu aurai pris direct a l'achat non ???
    tu as le droit de faire ça toi même les option si il y a un problème comme accident ça marche comment??.
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par tf76 le Dim 31 Mar - 14:19

    Une benne comme cela, ça fait combien de mètres cubes en 3 éssieux + rehausse ? Je vois pas comment mettre 27 tonnes de produit a moins 0.5 de poids spécifique scratch

    Pour du compost c'est assez stable pour aller vider dans les champs ?

    A combien d'€ ça ce négocie ce type de remorque ? la littorale c320 concept - Page 2 660508
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    Message par PEPIN le Dim 31 Mar - 16:59

    je pense qu'il faut mettre des réhausses ensilage

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    Message par PatogaZ le Dim 31 Mar - 17:32

    ça : la littorale c320 concept - Page 2 News_2311


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
    la littorale c320 concept - Page 2 Mini_210625IMG_3144la littorale c320 concept - Page 2 Mini_264780charles
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par tf76 le Dim 31 Mar - 17:49

    PatogaZ a écrit:ça : la littorale c320 concept - Page 2 News_2311
    +1, mais c'est financièrement que je vais pas pouvoir suivre, ..... la littorale c320 concept - Page 2 2909482941
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    Message par petit tspark55 le Dim 31 Mar - 18:37

    tf76 a écrit:Une benne comme cela, ça fait combien de mètres cubes en 3 éssieux + rehausse ? Je vois pas comment mettre 27 tonnes de produit a moins 0.5 de poids spécifique scratch
    35.5m3 pour plus 35m euros

    Pour du compost c'est assez stable pour aller vider dans les champs ?

    A combien d'€ ça ce négocie ce type de remorque ? la littorale c320 concept - Page 2 660508
    je vais livrer la semaine prochaine ou l autre du blé a 78 ps je vous redis le poids
    rehausse de 30 cm
    a l oh avec 65cal il y a 22tonnes
    les fosses débordes : rr
    la littorale c320 concept - Page 2 Photo419

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    Message par catar le Dim 31 Mar - 19:14

    cest moi qui vois mal ou, ça a été saguoiné par un moulin jaune ? :réfléchi
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    Message par petit tspark55 le Mar 2 Avr - 21:08

    c un melange d op et oh apres le gel.
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    Message par fergie62 le Mar 2 Avr - 21:20

    non c est un melange d op et oh et de fumier :réfléchi :tb
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    Message par catar le Mer 3 Avr - 8:25

    ts : : tape
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    default Re: la littorale c320 concept

    Message par petit tspark55 le Mer 3 Avr - 21:17

    de fumier ??
    c pour un gars passage au moulin pour les vaches et en plus il stock dans une case a engrais .
    je le depanne, il n'en a plus.
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    Message par Invité le Dim 12 Mai - 20:03

    record battu pour moi cette semaine : 36tonnes de compost dans une C290. la littorale c320 concept - Page 2 3434830833

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    Message par ford county le Lun 13 Mai - 5:01

    tu vas la casser triste
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    Message par Invité le Lun 13 Mai - 8:38

    non c'est solide... C'est juste q'une fois 32T elle ne leve plus

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    Message par d.d. le Lun 13 Mai - 8:47

    meurthetmosellan a écrit:record battu pour moi cette semaine : 36tonnes de compost dans une C290. la littorale c320 concept - Page 2 3434830833
    dans la c32 mon père et un homme on chargé 41900 kg(pesé58100kg au sol) de terres et briques lors du réaménagement de mon atelier. elle a levé sans soucis .a ne pas faire trop souvent.
    mais souvent 35 t d'engrais .

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    Message par fergie62 le Lun 13 Mai - 10:52

    et après tout le monde se plaind que les pneus ne tiennent pas :réfléchi
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    Message par petit tspark55 le Lun 13 Mai - 22:55

    meurthetmosellan a écrit:non c'est solide... C'est juste q'une fois 32T elle ne leve plus
    c pas un camion la littorale c320 concept - Page 2 3434830833
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    Message par poitou.fabrice le Lun 13 Mai - 23:01

    le jour ou la douane va se metre a controlé le poid et la il controle essieu par essieu il risque d avoir de mauvaise surprise triste la littorale c320 concept - Page 2 1303016265

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    Message par d.d. le Mer 15 Mai - 8:29

    poitou.fabrice a écrit:le jour ou la douane va se metre a controlé le poid et la il controle essieu par essieu il risque d avoir de mauvaise surprise triste la littorale c320 concept - Page 2 1303016265
    sur 2011 j'ai été controlé 2 fois
    sur 2012 j'ai été pesé 3 fois par les poulets je suis en règle en céréales .moyenne de poids avec 25t de blé 42-43 t au sol ici on doit être en dessous des 44t en pneumatique (40t si tracteur d'importation)

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    Message par fergie62 le Lun 5 Aoû - 16:28

    la semaine derniere, direction buire le sec pour aller chercher la c320 170 km aller retour avec le 6455 par une journée de canicule on apprecie la clim
    resultat c est une remorque peu tirante et super stable
    elle fait 300kg de plus que la gilibert 2181
    sans rehausse on met 23 t de blé et elle est très maniable
    j ai pris des 580/65r22.5
    le plus impressionnant c est la caisse qui cintre a charge surpris 
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    Message par Max.c le Lun 5 Aoû - 16:34

    On t'a fait envie?77 
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    Message par fergie62 le Lun 5 Aoû - 21:25

    non j aime bien le concept et j aime bien investir dans des choses ou les mecs se sont creuser les meninges
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    Message par Max.c le Lun 5 Aoû - 21:45

    Oui mais je ne sais pas ce que ça va donner dans le temps...
    :réfléchi 
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    Message par fergie62 le Lun 5 Aoû - 21:55

    pas mieux pas pire que les autres
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    Message par tiltou12 le Mar 6 Aoû - 22:51

    je souhaite acheter une c240 mais le soucis c est que sur le site il manque de detail sur les dimensions, vous ^pouvez me dire le longueur interieur caisse merci

    es que quelqu un aurai le numéro de la commerciale Eugénie merci car en Aveyron je sais pas qui vend des littorales

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    Message par petit tspark55 le Mer 7 Aoû - 8:45

    eugenie ne travail plus qu'a mitemps c clair maintenant,dominique ou thomas...
    0326608484 mcc
    7m par 2.30 par 1.70h..
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    Message par tx66 le Mer 7 Aoû - 8:50

    fergie62 a écrit:la semaine derniere, direction buire le sec pour aller chercher la c320 170 km aller retour avec le 6455 par une journée de canicule on apprecie la clim
    resultat c est une remorque peu tirante et super stable
    elle fait 300kg de plus que la gilibert 2181
    sans rehausse on met 23 t de blé et elle est très maniable
    j ai pris des 580/65r22.5
    le plus impressionnant c est la caisse qui cintre a charge surpris 

    quel est son poids à vide

    c'est quand meme pas normal la caisse qui se cintre

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    Message par fergie62 le Mer 7 Aoû - 10:50

    tx66 a écrit:
    fergie62 a écrit:la semaine derniere, direction buire le sec pour aller chercher la c320 170 km aller retour avec le 6455 par une journée de canicule on apprecie la clim
    resultat c est une remorque peu tirante et super stable
    elle fait 300kg de plus que la gilibert 2181
    sans rehausse on met 23 t de blé et elle est très maniable
    j ai pris des 580/65r22.5
    le plus impressionnant c est la caisse qui cintre a charge surpris 

    quel est son poids à vide

    c'est quand meme pas normal la caisse qui se cintre
    si si c est normal c est le thle qui travail ça plie mais ça revient normal a vide tu ne feras pas ça avec du fer U il plie mais il reste plié la littorale c320 concept - Page 2 3434830833 
    a vide elle doit faire 7t si j ai le temps je la passerais sur la bascule de la coop
    le tridem c est un regal pour la stabilité le seul bemol c est les freins il faut que je l ai regle car je passe ma tete a travers le pare brise : ha 
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    Message par tx66 le Mer 7 Aoû - 14:00

    j'ai une la campagne tridem qui pèse 9t5 et 28t dedans en blé
    cest vrai que le tridem pour la route et champs c'est nickel

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    Message par marco le Mer 7 Aoû - 14:03

    tx66 a écrit:
    fergie62 a écrit:la semaine derniere, direction buire le sec pour aller chercher la c320 170 km aller retour avec le 6455 par une journée de canicule on apprecie la clim
    resultat c est une remorque peu tirante et super stable
    elle fait 300kg de plus que la gilibert 2181
    sans rehausse on met 23 t de blé et elle est très maniable
    j ai pris des 580/65r22.5
    le plus impressionnant c est la caisse qui cintre a charge surpris 

    quel est son poids à vide

    c'est quand meme pas normal la caisse qui se cintre
    Une remorque de semi cintre aussi. Et tout ce qui plie ne casse pas nécessairement
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    Message par petit tspark55 le Mer 7 Aoû - 19:33

    Moi ausSi ca f peur mais ca reprend sa place a vide
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    Message par Invité le Mer 7 Aoû - 19:56

    marco a écrit:
    tx66 a écrit:
    fergie62 a écrit:la semaine derniere, direction buire le sec pour aller chercher la c320 170 km aller retour avec le 6455 par une journée de canicule on apprecie la clim
    resultat c est une remorque peu tirante et super stable
    elle fait 300kg de plus que la gilibert 2181
    sans rehausse on met 23 t de blé et elle est très maniable
    j ai pris des 580/65r22.5
    le plus impressionnant c est la caisse qui cintre a charge surpris 

    quel est son poids à vide

    c'est quand meme pas normal la caisse qui se cintre
    Une remorque de semi cintre aussi. Et tout ce qui plie ne casse pas nécessairement


    Je suis tout a fait d'accord sauf que c'est le principe de cycles de chargement/déchargement => fatigue
    Ça a beau être du THLE la fatigue il le prend dans la gueule a forcé. Et ça m'étonnerait fortement qu'ils aient fait des calculs en fatigue donc a voir a l'usage.

    Sinon le concept est génial : victoire 

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    Message par authie80 le Mer 7 Aoû - 21:03

    tiltou12 a écrit:je souhaite acheter une c240 mais le soucis c est que sur le site il manque de detail sur les dimensions, vous ^pouvez me dire le longueur interieur caisse merci

    es que quelqu un aurai le numéro de la commerciale Eugénie merci car en Aveyron je sais pas qui vend des littorales

    voici pour les details
    http://ambslalittorale.pagesperso-orange.fr/serieconcept.html
    http://ambslalittorale.pagesperso-orange.fr/descipconcept.html
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    Message par bezo le Mer 7 Aoû - 21:13

    Je trouve que ma C240 manque un peu de stabilité au bennage.
    Le top c'est le tridem mais implique essieux suiveurs électroniques...
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    Message par Invité le Mer 7 Aoû - 21:20

    attention aux pneus alliance A380 ... 2 pneus explosé en 2 mois. un pneu a meme explosé a vide.

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    Message par tiltou12 le Mer 7 Aoû - 21:22

    petit tspark55 a écrit:eugenie ne travail plus qu'a mitemps c clair maintenant,dominique ou thomas...
    0326608484 mcc
    7m par 2.30 par 1.70h..

    7 metre c est trop long pour moi donc il me faudrai la c 225 :réfléchi 

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    Message par tiltou12 le Mer 7 Aoû - 21:25

    donc quand je voie tous c est commentaire ben je vai prendre la rolland classic 22-32

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    Message par PatogaZ le Mer 7 Aoû - 21:26

    newcr a écrit:attention aux pneus alliance A380 ... 2 pneus explosé en 2 mois. un pneu a meme explosé a vide.

    on a déjà parlé pneus et pourtant l' hécatombe continue


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par carlo s le Mer 7 Aoû - 21:30

    meme des michelin alors ????:réfléchi 
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    Message par fergie62 le Jeu 8 Aoû - 10:37

    bezo a écrit:Je trouve que ma C240 manque un peu de stabilité au bennage.
    Le top c'est le tridem mais implique essieux suiveurs électroniques...
    hein pourquoi electronique j ai un tridem bassique et ça va très bien, surtout que tu as un chacal tu dois surement pouvoir programmé un distrubuteur hydro en fonction de la vitesse????
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    Message par petit tspark55 le Jeu 8 Aoû - 22:57

    c quoi tes a380 des bandenmark,,????


    recolte paille cereale en litto


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    Message par d.d. le Ven 9 Aoû - 22:54

    fergie62 a écrit:
    bezo a écrit:Je trouve que ma C240 manque un peu de stabilité au bennage.
    Le top c'est le tridem mais implique essieux suiveurs électroniques...
    hein pourquoi electronique j ai un tridem bassique et ça va très bien, surtout que tu as un chacal tu dois surement pouvoir programmé un distrubuteur hydro en fonction de la vitesse????
    on voit que tu n'as jamais roulé avec 2 essieux directeur sur une 3 essieux surtout si tu as des pneux basses pressions . tu te fais jeter d'un coté a l'autre ou en ciseaux dans des ronds points de + l'usure des pneux avant ..... de + les boudins arrières du tracteur déguste un max aussi.

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    Message par fergie62 le Sam 10 Aoû - 15:54

    d.d. a écrit:
    fergie62 a écrit:
    bezo a écrit:Je trouve que ma C240 manque un peu de stabilité au bennage.
    Le top c'est le tridem mais implique essieux suiveurs électroniques...
    hein pourquoi electronique j ai un tridem bassique et ça va très bien, surtout que tu as un chacal tu dois surement pouvoir programmé un distrubuteur hydro en fonction de la vitesse????
    on voit que tu n'as jamais roulé avec 2 essieux directeur sur une 3 essieux surtout si tu as des pneux basses pressions  . tu te fais jeter d'un coté a l'autre ou en ciseaux dans des ronds points  de + l'usure des pneux avant ..... de + les boudins arrières du tracteur déguste un max aussi.
    :réfléchi :réfléchi :réfléchi ma c320 a les 2 suiveurs avant et arriere et je ne sens aucunement les reactions que tu decrits
    au contraire je la trouve bien plus stable que ma 21t en 2 essieux
    a moins que ce soit le tracteur devant qui change tout
    la seul fois que je me suis fait peur en remorque c etait avec un valtra 8150 et leur manque de poids sur l arriere dans un virage la remorque a poussé le tracteur :réfléchi 
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    Message par Max.c le Sam 10 Aoû - 22:52

    fergie62 a écrit:
    d.d. a écrit:
    fergie62 a écrit:
    bezo a écrit:Je trouve que ma C240 manque un peu de stabilité au bennage.
    Le top c'est le tridem mais implique essieux suiveurs électroniques...
    hein pourquoi electronique j ai un tridem bassique et ça va très bien, surtout que tu as un chacal tu dois surement pouvoir programmé un distrubuteur hydro en fonction de la vitesse????
    on voit que tu n'as jamais roulé avec 2 essieux directeur sur une 3 essieux surtout si tu as des pneux basses pressions  . tu te fais jeter d'un coté a l'autre ou en ciseaux dans des ronds points  de + l'usure des pneux avant ..... de + les boudins arrières du tracteur déguste un max aussi.
    :réfléchi :réfléchi :réfléchi ma c320 a les 2 suiveurs avant et arriere et je ne sens aucunement les reactions que tu decrits
    au contraire je la trouve bien plus stable que ma 21t en 2 essieux
    a moins que ce soit le tracteur devant qui change tout
    la seul fois que je me suis fait peur en remorque c etait avec un valtra 8150 et leur manque de poids sur l arriere dans un virage la remorque a poussé le tracteur :réfléchi 
    ça m est arrivé avec un valtra...ça fait une drôle de sensation et apres tu es calmé ...une vraie merde ces valtras...
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