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    Message par MA 31 Mer 13 Fév 2013 - 19:10

    pour désaccoupler un tracteur comment vous faites avec 2 crics ou autres .
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    changer l embrayage  Empty Re: changer l embrayage

    Message par porsche 133 Mer 13 Fév 2013 - 19:14

    une chandelle sur roulettes qui roulent dans des rails en cornière, penser à mettre des coins sur le pont avant pour éviter qu'il oscille sinon le moteur est par terre
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    changer l embrayage  Empty Re: changer l embrayage

    Message par nico58 Mer 13 Fév 2013 - 19:17

    moi je cale mes roues arrieres,et le l'articulation du pont avant

    ensuite un cric sous la boite de vitesse un cric rouleur et la j'insiste bien sur rouleur pour le moteur avant et c'est bon!

    : victoire
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    Message par nénel Mer 13 Fév 2013 - 19:19

    Bonsoir,
    un cric bouteille pour tenir l'arrière et un cric rouleur à l'avant (mettre une bonne tôle à terre avant pour que ça aille bien à rouler si tu n'as pas de béton) et surtout bien caler le pont avant pour ne pas qu'il oscille.
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    Message par nico58 Mer 13 Fév 2013 - 19:20

    le best,un rail avec des chandelles roulantes

    d'ailleur,c'est mon prochain investissement

    : ha
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    changer l embrayage  Empty Re: changer l embrayage

    Message par nénel Mer 13 Fév 2013 - 19:22

    Bonsoir,
    un cric bouteille pour tenir l'arrière et un cric rouleur à l'avant (mettre une bonne tôle à terre avant pour que ça aille bien à rouler si tu n'as pas de béton) et surtout bien caler le pont avant pour ne pas qu'il oscille.
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    Message par flo45320 Mer 13 Fév 2013 - 19:25

    porsche 133 a écrit:une chandelle sur roulettes qui roulent dans des rails en cornière, penser à mettre des coins sur le pont avant pour éviter qu'il oscille sinon le moteur est par terre

    +1 : victoire
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    Message par centkght Mer 13 Fév 2013 - 19:34

    ne pas oublier d'enlever toutes les vis qui relient la cloche a la boite changer l embrayage  2044760513

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    Message par MA 31 Mer 13 Fév 2013 - 20:07

    les chandelles sont réglables par cran difficile d ajuster la hauteur.
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    Message par nico58 Mer 13 Fév 2013 - 20:13

    non,il y en a avec des vis de reglagle en dessous!
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    Message par flo45320 Mer 13 Fév 2013 - 20:13

    MA 31 a écrit: les chandelles sont réglables par cran difficile d ajuster la hauteur.

    oui mais faut utiliser des chandelles a vis pour ça : victoire
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    Message par nico58 Mer 13 Fév 2013 - 20:14

    pardon, je voulais dire sur le dessus
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    Message par nico58 Mer 13 Fév 2013 - 20:15

    +1 pour flo45320
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    Message par david speleo Mer 13 Fév 2013 - 20:15

    2 bon cric un rouleur surtout pour le devant et roule ma poule
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    Message par 8080 Mer 13 Fév 2013 - 20:15

    nénel a écrit:Bonsoir,
    un cric bouteille pour tenir l'arrière et un cric rouleur à l'avant (mettre une bonne tôle à terre avant pour que ça aille bien à rouler si tu n'as pas de béton) et surtout bien caler le pont avant pour ne pas qu'il oscille.
    moi je mets deux cric a l arriere un sous la boite le plus pres possible de la cloche et un sous le pont arriere comme ca ca ne bouge pas et un rouleur sous le moteur
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    Message par Invité Mer 13 Fév 2013 - 20:20

    Deux chandelles réglables en hauteur de chaque côté du tracteur (côté cloche d'embrayage) avec un bon bastaing poser entre les deux, un rail guide avec une chandelle sur roues qui glisse sur ce rail (on l'a fait maison) pour le moteur et bien sûr ne pas oublier comme tout le monde l'a dit de caler le pont avant pour non seulement pas que le moteur tombe mais surtout pour éviter qu'il bouge et s'il bouge bonjour pour ré-accoupler le tracteur : rr

    C'est sur quel tracteur que tu fais ton embrayage?

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    Message par MA 31 Mer 13 Fév 2013 - 20:35

    un renault 851 4
    j avais vu un kit avec des rails pour changer l embrayage tout pret
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    Message par electron Mer 13 Fév 2013 - 20:40

    Un cric fixe sous le moteur sous la boite une planche quatre tubes une autre planche (plateau) le deuxième cric

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    Message par bikete Mer 13 Fév 2013 - 20:56

    attention si il y a beaucoup de masses a l'avant vaut mieux les retirer 63
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    Message par Invité Mer 13 Fév 2013 - 20:57

    bikete a écrit:attention si il y a beaucoup de masses a l'avant vaut mieux les retirer 63

    Ça sent le vécu non? : rr

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    Message par indo 3.6.3 Mer 13 Fév 2013 - 21:03

    chandelle sur rails en cornières pour moi, sinon c est un coup a tout mettre par terre !!
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    Message par kerfanch Mer 13 Fév 2013 - 21:07

    cric et chandelles sous la boite et le pont , cric rouleur poids lourd sous le moteur

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    Message par Deimos Mer 13 Fév 2013 - 21:08

    Abeauc a écrit:
    bikete a écrit:attention si il y a beaucoup de masses a l'avant vaut mieux les retirer 63

    Ça sent le vécu non? : rr
    +1 ?
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    Message par tf76 Mer 13 Fév 2013 - 21:15

    si tu es pas pressé ou pressé passe me voir, un chario sur roulette et un rail, ça marche au top changer l embrayage  378803

    PS : au fait si tu passe le chercher c'est gratuit changer l embrayage  279975
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    Message par tekila Mer 13 Fév 2013 - 21:21

    tré pied reglable en hauteur a l arriere

    et transpallette a l avant

    justement sur un 851 renault la semaine derniere : victoire
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    Message par bikete Mer 13 Fév 2013 - 21:35

    Abeauc a écrit:
    bikete a écrit:attention si il y a beaucoup de masses a l'avant vaut mieux les retirer 63

    Ça sent le vécu non? : rr


    Non non les moqueurs!! mais deja vu dans un atelier
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    Message par flo45320 Mer 13 Fév 2013 - 22:10

    http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t19162-chandelles-sur-rail : victoire
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    Message par fergie62 Sam 24 Déc 2016 - 17:06

    bon je viens de separer mon MF290 en 2 (6500h)
    l embrayage grognait furieusement et finalement je m attendais a voir les garnitures et les disques hs
    les garnitures ne sont pas encore a fleur de rivet mais le roulement centreur est grippé et la butée a vecu
    ma question: est ce que le grogement a froid venait du roulement centreur :réfléchi
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    Message par Sam-845 Sam 24 Déc 2016 - 17:33

    fergie62 a écrit:bon je viens de separer mon MF290 en 2 (6500h)
    l embrayage grognait furieusement et finalement je m attendais a voir les garnitures et les disques hs
    les garnitures ne sont pas encore a fleur de rivet mais le roulement centreur est grippé et la butée a vecu
    ma question: est ce que le grogement a froid venait du roulement centreur  :réfléchi

    Oui, cela fait souvent du bruit.


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    Message par marco Sam 24 Déc 2016 - 17:35

    C'est le roulement de buttée ou le roulement dans le volant moteur?

    De toute façon comme c'est démonté, c'est l'ensemble à remplacer!
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    Message par fergie62 Sam 24 Déc 2016 - 18:01

    marco a écrit:C'est le roulement de buttée ou le roulement dans le volant moteur?

    De toute façon comme c'est démonté, c'est l'ensemble à remplacer!
    celui dans le volant moteur qui est grippé et bizarrement a froid ça grogne et a chaud j avais du mal a changer les vitesses :réfléchi
    oui autant faire un chek up: butée, roulement, garniture et les boulons de fourchettes : victoire
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    Message par fergie62 Jeu 29 Déc 2016 - 18:37

    question con: comment regle t ont les vis de fourchette d embrayage
    je les ai remis comme sur l ancien montage :réfléchi
    pour l instant j ai accouplé a blanc mais la pedale s enfonce beaucoup plus qu avant : rr
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    Message par basto Jeu 29 Déc 2016 - 20:09

    fergie62 a écrit:question con: comment regle t ont les vis de fourchette d embrayage
    je les ai remis comme sur l ancien montage :réfléchi
    pour l instant j ai accouplé a blanc mais la pedale s enfonce beaucoup plus qu avant : rr

    il y a des cotes a respecter modèle par modèle , par contre il faut être pilpoil entre chaque doigt : victoire
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    Message par fergie62 Jeu 29 Déc 2016 - 20:24

    Je me doutais qu il y a des réglages mais où les avoir :réfléchi
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    Message par basto Jeu 29 Déc 2016 - 20:43

    fergie62 a écrit:Je me doutais qu il y a des réglages mais où les avoir :réfléchi

    allo monsieur le chef d'atelier : rr ou demande a David : victoire
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    Message par fergie62 Jeu 29 Déc 2016 - 20:48

    basto a écrit:
    fergie62 a écrit:Je me doutais qu il y a des réglages mais où les avoir :réfléchi

    allo monsieur le chef d'atelier : rr   ou demande a David : victoire  
    OK on verra les compétences du chef d atelier : rr
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    Message par fergie62 Ven 30 Déc 2016 - 18:35

    les joies de la mecanique, seance remontage et je m aperçois que les anglais (perkins) se trompent parfois de boulons resultat j en ai serré un qui a foiré sans forcé :tb
    bon c est une plaque qui bouche un passage de liquide de refroidissement
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    Message par d.d. Ven 30 Déc 2016 - 18:39

    porsche 133 a écrit:une chandelle sur roulettes qui roulent dans des rails en cornière,   penser à mettre des coins sur le pont avant pour éviter qu'il oscille  sinon le moteur est par terre
    c
    ça sent le vécu....

    d.d.
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    changer l embrayage  Empty Re: changer l embrayage

    Message par basto Ven 30 Déc 2016 - 18:40

    fergie62 a écrit:les joies de la mecanique, seance remontage et je m aperçois que les anglais (perkins) se trompent parfois de boulons resultat j en ai serré un qui a foiré sans forcé :tb
    bon c est une plaque qui bouche un passage de liquide de refroidissement

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    Dernière édition par basto le Ven 30 Déc 2016 - 20:57, édité 1 fois
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    Message par fergie62 Ven 30 Déc 2016 - 18:42

    basto je vois que tu as deja vecu ça :réfléchi : rr
    merci du bon plan
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    Message par basto Ven 30 Déc 2016 - 19:01

    un jour on me porte un moteur de course , un mégane 2l 16s préparer , au démontage toutes les vis du couvercle d'arbre a came monter a la loctite , j'ai eu beau chauffé j'avais pas un filet de bon Embarassed au prix d'une culasse j'étais fou de rage , le gars avait démonter ça culasse et pensant bien faire il avait remonter tout a la loctite , la loctite et l'alu ça va pas trop ensemble rame
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    Message par dgé Ven 30 Déc 2016 - 19:13

    et avec ça, ça a tenu, c'est costaud?

    faits nous un sujet la dessus basto, ça mérite qu'on s'y intéresse : victoire
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    Message par bobby Ven 30 Déc 2016 - 19:23

    Oui dgé c'est du costaud! Mais,il faut l'outillage complet pour le mettre en place... Perso j'ai pu réparer des  paliers d'arbre à à came pour vieilles culasses de moto, ainsi que des étriers de freins : victoire
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    Message par basto Ven 30 Déc 2016 - 20:55

    pour une utilisation occasionnelle c'est suffisant, ça dépanne !! , moi j'ai le même j'y fait gaffe et ça tien , c'est sur les tarauds sont pas d'une grande qualité mais j'en ai jamais cassé !!

    https://www.vidaxl.fr/p/210119/kits-de-reparation-de-filetage?gclid=CNPrgLzXnNECFVW4GwoddbcAww
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    Message par fergie62 Sam 31 Déc 2016 - 13:16

    Bon finalement j ai sauvé le boulon, j ai coupé la tête du boulon et ressouder un écrou a l autre bout 
    Finalement c est le filet du boulon qui devait être faiblard  :réfléchi
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    Message par basto Sam 31 Déc 2016 - 13:23

    fergie62 a écrit:Bon finalement j ai sauvé le boulon, j ai coupé la tête du boulon et ressouder un écrou a l autre bout 
    Finalement c est le filet du boulon qui devait être faiblard  :réfléchi

    nettoyage du filet au taraud : victoire
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    Message par fergie62 Ven 6 Jan 2017 - 7:49

    basto a écrit:
    fergie62 a écrit:Bon finalement j ai sauvé le boulon, j ai coupé la tête du boulon et ressouder un écrou a l autre bout 
    Finalement c est le filet du boulon qui devait être faiblard  :réfléchi

    nettoyage du filet au taraud : victoire  
    Sur un MF anglais t as intérêt a avoir la panoplie de tarauds y a de tout en pas de vis et diamètre  : rr du 10-11-14-15-16-17-21 au moins tu sais a quoi ça sert les clés au fond de la caisse au on sort jamais  : rr
    Au fait j ai réglé les vis de fourchette a ma façon  ça débraye et quand je met la marche avant il recule  : ha
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    Message par hermine 22 Ven 6 Jan 2017 - 7:59

    j'entends souvent que c'est simple de changer un embrayage :réfléchi
    vos commentaires vont dans le sens que je pensait
    on ne touche pas a ca
    ni a rien d'ailleurs
    aucune compétence
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    Message par fergie62 Ven 6 Jan 2017 - 8:01

    hermine 22 a écrit:j'entends souvent que c'est simple de changer un embrayage  :réfléchi
    vos commentaires vont dans le sens que je pensait
    on ne touche pas a ca
    ni a rien d'ailleurs
    aucune compétence
    Non hermine un embrayage c est simple surtout sur des tracteurs anciens, après une boite de vitesse là je touche pas
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    Message par Lolo88 Ven 6 Jan 2017 - 8:04

    c'est pas plus compliquer qu'autre chose , c'est comme tous ça s'apprend
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