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    Pulvé Amazone UX

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    default Pulvé Amazone UX

    Message par AgriWeppes le Dim 31 Jan - 13:30

    Rappel du premier message :

    Je Viens investir dans un pulvé Amazone UX 5200, . Y aurait il des utilisateurs qui pourrait temoigner et donner leur avis sur les ux ? merci
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par fergie62 le Jeu 4 Juil - 12:53

    je vais me renseigner cet am il y a une demo sur le site de terre en fete
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par fergie62 le Sam 6 Juil - 12:59

    est ce que l essieu suiveur est indispensable sur un UX?
    mon commercial m a avoué que certains agri lui disent que c est pas indispensable car le pulvé est assez court
    bon reste plus qu a trancher cette question et on devrait signer en debut de semaine
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par philaubers le Sam 6 Juil - 13:08

    oui,il est assez court.pour rentrer dans les champs avec des ponts,pour manoeuvrer dans les cours,c'est pratique.
    mais dans les champs,quand j'oublie de le mettre en suiveur,je me dis "et mer.e"!Very Happy 
    je trouve que ce serait dommage de ne pas le prendre.: victoire 
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par fergie62 le Sam 6 Juil - 13:49

    en meme temps le choix n est pas simple car je le prends en roue fine et rampe 39m donc les manoeuvres en fourriere se repette moins souvent et moins de degat en roue etroite
    le gros plus d un suiveur c est pour faire les coins je pense on le guide en manuel pour l envoyer là ou on le souhaite surtout a l automne dans du blé
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par philaubers le Sam 6 Juil - 13:54

    quand tu vois le prix du pulvé,est ce que ça vaut le coup de regarder à ça prés....?:réfléchi 
    et sans suiveur,il sera plus dur à revendre.
    en fin,c'est mon avis.après,c'est toi le chef! : rr 
    tu as pris le pack confort?
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par fergie62 le Sam 6 Juil - 14:07

    j ai pas encore pris mais je prends le pack confort(volucompteur,coupure gps...), amaclick, coupure 9 troncons ,amatron 3
    a la demo il y avait un 5200 avec l eclairage a led et la suspension d essieu (exposé au sima) pwwwaaa le systeme de suspension enorme
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par fergie62 le Sam 6 Juil - 14:11

    au fait philau ton collegue agrifrom a eu un flexible hydro peté en plein milieu du champ c est bien ça moque 
    tu as été a son secours....
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par philaubers le Sam 6 Juil - 16:29

    oui,un problème hydraulique sur le 6810,du coup,la vidange a été faite.Very Happy 
    j'ai revu agrifrom il y a peu,c'est qu'il a survécu!: ha 
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par fergie62 le Lun 8 Juil - 16:05

    bon ayé j ai signé pour un ux 4200 avec essieu suiveur
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par philaubers le Lun 8 Juil - 16:08

    fergie62 a écrit:bon ayé j ai signé pour un ux 4200 avec essieu suiveur

     félicitations!cheers 
    il doit ressembler fort au notre!: rr
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par fergie62 le Lun 8 Juil - 17:30

    sauf que moi ça sera un rouge devant moque 
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par champagne le Jeu 14 Nov - 9:24

    fergie62 a écrit:sauf que moi ça sera un rouge devant moque 
    Fergie: MP envoyé

    champagne
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par champagne le Sam 30 Nov - 6:34

    Bonjour AgriWeppes.

    alors toujours satisfait de ton ux?

    J'ai aperçu sur la démo ,une station météo; c'esst fournie par amazone?

    champagne
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par Mickaël-Kaël55 le Jeu 5 Déc - 20:37

    Je souhaite changer mon Pulvériser jd 832 pour passer en 36m dans la gamme amazone je souhaite un 3200 super mais on me ux4200 cette appareil est plus long est il aussi maniable?
    Que penser vous de l'essieu suiveur? Faut-il le prendre suspendu?
    A propos de l'amatron3 j'ai pas la réponse si l'ux est compatible isobus, je possède un tracteur jd autotrac ready (donc isobus) avec la 2630 et la sf3000 qui va bien avec mon Pulve jd,mon Pulve repartirai avec une gs1 donc je garde ma 2630. Ai-je vraiment intérêt d'acheter l'amatron3 si je faisais affaire avec l'amazone? Je peux mettre le section contrôle sur ma 2630 pour la coupure GPS


    Dernière édition par Mickaël-Kaël55 le Jeu 5 Déc - 21:54, édité 1 fois
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par fergie62 le Jeu 5 Déc - 21:04

    en 36m ne prends pas le 3200 trop petit tu vas delester le tracteur en permanence essieu suiveur c est toujours un plus surtout pour les devers essieu suspendu là va falloir aligner les caillasses (+6000euro)
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par Manu18 le Jeu 5 Déc - 21:06

    fergie62 a écrit:en 36m ne prends pas le 3200 trop petit tu vas delester le tracteur en permanence essieu suiveur c est toujours un plus surtout pour les devers essieu suspendu là va falloir aligner les caillasses (+6000euro)
    en parlant de délester, est-ce qu'on aurait pas un meilleur report de charge en prenant la flèche basse, comme à l'ancienne ?

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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par fergie62 le Jeu 5 Déc - 21:13

    aucune difference, moi j ai pris fleche basse pour passer mes bras de relevage au dessus
    sinon en allemagne c est 100% fleche haute pour un meilleur freinage, quand ils freinent le pulvé appuie sur le pont avant alors qu avec fl basse ça appuie sur l essieu arriere
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par Mickaël-Kaël55 le Jeu 5 Déc - 21:21

    Oui la suspension d'essieu douille je sais plus si il y a une suspension au niveau de la rampe?
    L'essieu suiveur j'en ai besoin pour le dévers le jd avait une flèche suiveuse qui fonctionnait bien dans les fourrières est ce que l'essieu est aussi bon?
    L'écart de poids entre une 3200 et un 4200 serai de 150 kg à équipement équivalent je ne voyais pas d'écart d'équilibre mais de maniabilité mais peut être que je me trompe
    Perso je suis plutôt flèche haut meilleur traction en cote en plus le crochet est plus reculer donc un peu plus réactif pour les manœuvres
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par Mickaël-Kaël55 le Jeu 5 Déc - 21:28

    fergie62 a écrit:
    sinon en allemagne c est 100% fleche haute pour un meilleur freinage, quand ils freinent le pulvé appuie sur le pont avant alors qu avec fl basse ça appuie sur l essieu arriere
    Quand tu freine le liquide va vers l'avant donc appui plus sur le tracteur
    Tu l'as pris avec l'entraînement de pompe hydraulique? Ça a besoin de quelle débit?
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par fergie62 le Ven 6 Déc - 17:54

    oublie l entrainement hydraulique si ton tracteur a la 540eco, c est du gadget ce truc là
    suspension de rampe incroyable sur la rampe amazone c est meme ça qui m a fait partir sur ce pulvé( je l ai vu en demo dynamique a plus de 15km/h)
    en fleche basse si tu veux qu elle soit plus maniable tu peux le mettre sur barre oscillante hardi le propose
    pour la cinematique de freinage avec la fleche haute il y a surement une difference mais surement a plus de 50km/h, il est homologué a 60km/h je crois quand on voit l essieu c est surdimensionné pour nous en France
    en fleche tu fais quoi des bras de relevage tu les laisses trainé et a l epiaison c est une guillotine a epi avec les stabilisateurs
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par Mickaël-Kaël55 le Ven 6 Déc - 20:44

    +1 fergie62
    Avec le jd et la flèche articulée donc je rouleau les bras levées car la flèche et toujours en ligne avec le tracteur

    pour la pdf en 540E c'est même un problème car en grosse pente le tracteur ne peux pas monter a son régime moteur pour être à sa puissance maxi donc je limite en vitesse dans les cote
    Après quand la boîte vario régule le débit et la pression de la pompe varie donc perturbé un peu la régulation
    C'est pour ça que l'entraînement hydropique me branchais un peu
    Pour l'attelage haut je l'ai en k80 donc un plaisir pour traîner un Pulve jamais d'accout
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par Greg 29 le Lun 9 Déc - 19:30

    La limitte de la rampe amazone je trouve que c'est le fouettement avant arrière ou quand on tourne dans les bouts surtout avec l'essieu suiveur ça lance la rampe dans un sens et quand l'ensemble se remet en ligne droite la rampe à toujours un certain élan et viens assez facilement en butée.
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par fergie62 le Lun 9 Déc - 21:14

    Greg 29 a écrit:La limitte de la rampe amazone je trouve que c'est le fouettement avant arrière ou quand on tourne dans les bouts surtout avec l'essieu suiveur ça lance la rampe dans un sens et quand l'ensemble se remet en ligne droite la rampe à toujours un certain élan et viens assez facilement en butée.
    c est la limite de toute rampe surtout avec essieu suiveur,attention sur les nouvelles rampes les bouts de rampes ont changés
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par Mickaël-Kaël55 le Lun 9 Déc - 22:14

    Moi qui pensait qu'on avait le phénomène qu'avec une flèche suiveuse :réfléchi :réfléchi 
    Est ce que c'est pas plutôt un changement de cap trop rapide qui crée le fouettement ?
    @Fergie62 qu'est ce qu'ils ont changé ?
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par Invité le Mar 10 Déc - 9:21

    fergie62 a écrit:
    Greg 29 a écrit:La limitte de la rampe amazone je trouve que c'est le fouettement avant arrière ou quand on tourne dans les bouts surtout avec l'essieu suiveur ça lance la rampe dans un sens et quand l'ensemble se remet en ligne droite la rampe à toujours un certain élan et viens assez facilement en butée.
    c est la limite de toute rampe surtout avec essieu suiveur,attention sur les nouvelles rampes les bouts de rampes ont changés

    Si les  Allemands ont modifiés les bouts des rampes , il y avait un gros blem , deja évoqué sur ACE
    Lors de demi tour sur un chemin , rampes coupés , la fermeture des jets ,se lache lors de ce fouettement, si c est du roudup le voisin rigole ...le cas pour mon collègue  Embarassed

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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par fergie62 le Mar 10 Déc - 18:26

    la securité d effacement en cas d obstacle
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par Manu18 le Jeu 26 Déc - 18:20

    A tout hasard j'ai deux questions sur les UX Super, si quelqu'un a une réponse merci d'avance ! : victoire 

    - Connaissez-vous le poids vide de votre pulvé (peu importe la cuve et la largeur de rampe, après on s'y retrouve avec le tableau Amazone), je voudrais savoir si c'est bien le même poids qu'annoncé sur les docs ?

    - On voit beaucoup de timon haut, mais pour avoir une meilleure adhérence quand c'est gras et humide est-ce qu'il ne vaut pas mieux prendre un timon bas classique ?

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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par Franki le Jeu 26 Déc - 19:23

    Manu18 a écrit:
    - On voit beaucoup de timon haut, mais pour avoir une meilleure adhérence quand c'est gras et humide est-ce qu'il ne vaut pas mieux prendre un timon bas classique ?
    Oui, c'est ce que je pense aussi, mais de toute façon l'Amazone n'est pas celui qui a le meilleur report de charge sur le tracteur, sans doute parce qu'il est assez court, quand le tonneau est presque vide ça aurait même plutôt tendance à vouloir soulever la flèche (avec un timon bas).
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par Invité le Jeu 26 Déc - 19:41

    Franki a écrit:
    Manu18 a écrit:
    - On voit beaucoup de timon haut, mais pour avoir une meilleure adhérence quand c'est gras et humide est-ce qu'il ne vaut pas mieux prendre un timon bas classique ?
    Oui, c'est ce que je pense aussi, mais de toute façon l'Amazone n'est pas celui qui a le meilleur report de charge sur le tracteur, sans doute parce qu'il est assez court, quand le tonneau est presque vide ça aurait même plutôt tendance à vouloir soulever la flèche (avec un timon bas).

    +1 idem avec un timon haut,quand la cuve est vide et la rampe dépliée,ça donne des à coups

    l'inspecteur commercial que j'avais vu déconseillais le timon haut en terrain pentu,il disait que ça avait tendance à delester le tracteur
    mais je n'ai pas ce problème là dans ma plaine  : rr 

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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par elgo le Jeu 26 Déc - 19:45

    Franki a écrit:
    Oui, c'est ce que je pense aussi, mais de toute façon l'Amazone n'est pas celui qui a le meilleur report de charge sur le tracteur, sans doute parce qu'il est assez court, quand le tonneau est presque vide ça aurait même plutôt tendance à vouloir soulever la flèche (avec un timon bas).

    je constate également ça  même avec le timon bas, cuve vide, et rampes dépliées
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par Mickaël-Kaël55 le Jeu 26 Déc - 19:48

    Je suis peut être bête mais j'arrive pas a m'expliquer pourquoi un timon bas délecterai moins qu'haut?
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par Manu18 le Jeu 26 Déc - 19:50

    Mickaël-Kaël55 a écrit:Je suis peut être bête mais j'arrive pas a m'expliquer pourquoi un timon bas délecterai moins qu'haut?

    calcul de force classique, plus tu mets ta flèche vers le bas, plus le poids de la machine appuie sur cette flèche

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    Message par Franki le Jeu 26 Déc - 19:54

    elgo a écrit:
    je constate également ça  même avec le timon bas, cuve vide, et rampes dépliées
    Et quand est-ce qu'on l'arrose ?  71 
    Franki
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    Message par Mickaël-Kaël55 le Jeu 26 Déc - 19:54

    C'est vrai si la position de la machine complète versé vers l'avant mais le timon haut ou timon bas le Pulve doit garder le même aplomb normalement
    Mickaël-Kaël55
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    Message par fergie62 le Jeu 26 Déc - 20:53

    Mickaël-Kaël55 a écrit:C'est vrai si la position de la machine complète versé vers l'avant mais le timon haut ou timon bas le Pulve doit garder le même aplomb normalement
    pure connerie ces histoires de delastage timon haut timon bas, ça deleste meme plus avec timon haut car crochet chariot plus long que crochet remorque
    chaque timon a ses qualités, timon haut meilleur stabilité lors des freinages mais tendance a delester en marche arriere
    le timon bas c est le top pour reculer il se produit un report de poids comme une remorque certaines vont bien a reculer d autre ont tendance a lever l arriere
    je viens d avoir mon ux4200 c est une belle machine et vachement compact
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    Message par Manu18 le Jeu 26 Déc - 20:58

    fergie62 a écrit:
    Mickaël-Kaël55 a écrit:C'est vrai si la position de la machine complète versé vers l'avant mais le timon haut ou timon bas le Pulve doit garder le même aplomb normalement
    pure connerie ces histoires de delastage timon haut timon bas, ça deleste meme plus avec timon haut car crochet chariot plus long que crochet remorque
    chaque timon a ses qualités, timon haut meilleur stabilité lors des freinages mais tendance a delester en marche arriere
    le timon bas c est le top pour reculer il se produit un report de poids comme une remorque certaines vont bien a reculer d autre ont tendance a lever l arriere
    je viens d avoir mon ux4200 c est une belle machine et vachement compact

    je ne sais pas si c pure connerie, mais c probablement pure physique et mécanique  : rr 

    pour moi timon haut plus stable mais moins de report sur le tracteur, donc je suppose moins facile à tirer en terrains difficiles,
    mais comme personne n'a dû tester les deux, difficile de comparer finalement  rame   : rr 

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    Message par fergie62 le Jeu 26 Déc - 21:04

    la betise d amazone c est de ne pas avoir fait un timon 2en1 comme sur le metris de kuhn
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    Message par Mickaël-Kaël55 le Jeu 26 Déc - 21:04

    fergie62 a écrit:
    Mickaël-Kaël55 a écrit:C'est vrai si la position de la machine complète versé vers l'avant mais le timon haut ou timon bas le Pulve doit garder le même aplomb normalement
    pure connerie ces histoires de delastage timon haut timon bas, ça deleste meme plus avec timon haut car crochet chariot plus long que crochet remorque
    chaque timon a ses qualités, timon haut meilleur stabilité lors des freinages mais tendance a delester en marche arriere
    le timon bas c est le top pour reculer il se produit un report de poids comme une remorque certaines vont bien a reculer d autre ont tendance a lever l arriere
    je viens d avoir mon ux4200 c est une belle machine et vachement compact
    +1
    Ton explication me va mieux et la pour le coup je suis d'accord avec t'es explication
    Normalement demain je dois avoir les chiffres de la répartition des poids au travail sur un UX 3200 28m et UX4200 36m

    Question à ceux qui dise que l'appareil par à cul vous pouvez préciser pour vos machines litrage et largeur?
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    Message par fergie62 le Jeu 26 Déc - 21:05

    j ai pas la notice ici mais tout en detaillé il suffit de prendre les equipements 1 a 1 et de faire la somme
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    Message par elgo le Jeu 26 Déc - 21:10

    Franki a écrit:
    elgo a écrit:
    je constate également ça  même avec le timon bas, cuve vide, et rampes dépliées
    Et quand est-ce qu'on l'arrose ?  71 

    oui va falloir qu'on voit pour un  76  pendant l'hiver
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    Message par Mickaël-Kaël55 le Jeu 26 Déc - 21:12

    fergie62 a écrit:j ai pas la notice ici mais tout en detaillé il suffit de prendre les equipements 1 a 1 et de faire la somme

    Oui j'ai télécharger sur leur site mais c'est pas des valeurs sur route au pire mais ça donne pas valeurs sur l'essieu rampe déplier cuve vide et sur le piton
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    Message par Manu18 le Jeu 26 Déc - 21:15

    fergie62 a écrit:j ai pas la notice ici mais tout en detaillé il suffit de prendre les equipements 1 a 1 et de faire la somme

    j'ai calculé comme çà, mais je préfère vérifier avec une pesée réelle de la machine... ça devrait finir par se faire... Very Happy 
    on a parfois des surprises entre les poids des machines sur les docs et les poids sur la bascule  : victoire 

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    Message par fergie62 le Jeu 26 Déc - 21:17

    faut calculer avec les distances par rapport a l essieu mais ça fait un bout de temps que j ai pas fait ça
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par Fred 80 le Jeu 26 Déc - 21:18

    Manu18 a écrit:
    fergie62 a écrit:
    Mickaël-Kaël55 a écrit:C'est vrai si la position de la machine complète versé vers l'avant mais le timon haut ou timon bas le Pulve doit garder le même aplomb normalement
    pure connerie ces histoires de delastage timon haut timon bas, ça deleste meme plus avec timon haut car crochet chariot plus long que crochet remorque
    chaque timon a ses qualités, timon haut meilleur stabilité lors des freinages mais tendance a delester en marche arriere
    le timon bas c est le top pour reculer il se produit un report de poids comme une remorque certaines vont bien a reculer d autre ont tendance a lever l arriere
    je viens d avoir mon ux4200 c est une belle machine et vachement compact

    je ne sais pas si c pure connerie, mais c probablement pure physique et mécanique  : rr 

    pour moi timon haut plus stable mais moins de report sur le tracteur, donc je suppose moins facile à tirer en terrains difficiles,
    mais comme personne n'a dû tester les deux, difficile de comparer finalement  rame   : rr 
    Je suis d'accord avec Manu pour le délestage du timon haut en traction,je traite toujours avec les masses avant sur le tracteur,car sinon je ne monte pas partout  rame
    Par contre un régale en manoeuvre et sur route  : victoire
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    default Re: Pulvé Amazone UX

    Message par Invité le Jeu 26 Déc - 21:19

    pat51 a écrit:
    Franki a écrit:
    Manu18 a écrit:
    - On voit beaucoup de timon haut, mais pour avoir une meilleure adhérence quand c'est gras et humide est-ce qu'il ne vaut pas mieux prendre un timon bas classique ?
    Oui, c'est ce que je pense aussi, mais de toute façon l'Amazone n'est pas celui qui a le meilleur report de charge sur le tracteur, sans doute parce qu'il est assez court, quand le tonneau est presque vide ça aurait même plutôt tendance à vouloir soulever la flèche (avec un timon bas).

    +1   idem avec un timon haut,quand la cuve est vide et la rampe dépliée,ça donne des à coups

    l'inspecteur commercial que j'avais vu déconseillais le timon haut en terrain pentu,il disait que ça avait tendance à delester le tracteur
    mais je n'ai pas ce problème là dans ma plaine  : rr 

    fergie62 a écrit:
    Mickaël-Kaël55 a écrit:C'est vrai si la position de la machine complète versé vers l'avant mais le timon haut ou timon bas le Pulve doit garder le même aplomb normalement
    pure connerie ces histoires de delastage timon haut timon bas, ça deleste meme plus avec timon haut car crochet chariot plus long que crochet remorque
    chaque timon a ses qualités, timon haut meilleur stabilité lors des freinages mais tendance a delester en marche arriere
    le timon bas c est le top pour reculer il se produit un report de poids comme une remorque certaines vont bien a reculer d autre ont tendance a lever l arriere
    je viens d avoir mon ux4200 c est une belle machine et vachement compact

    t'as plus qu'à apprendre à lire puisque c'est exactement ce que j'ai ecrit : le timon haut a tandance à delester plus que le timon bas   

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    Message par fergie62 le Jeu 26 Déc - 21:21

    le timon haut donne plus de report sur le tracteur, votre crochet chariot est bien 15-20cm plus en arriere par rapport a votre crochet remorque alors???
    en reculant ça doit pas etre terrible quand c est gras
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    Message par Franki le Jeu 26 Déc - 21:27

    Mickaël-Kaël55 a écrit:
    Question à ceux qui dise que l'appareil par à cul vous pouvez préciser pour vos machines litrage et largeur?
    Moi c'est un 3200 litres / 28m.
    Bon, il est peut-être plus intéressant de connaître le report de charge pulvé plein plutôt que vide, parce que c'est quand il y a du poids à tirer que c'est important de remettre de l'adhérence sur le tracteur.
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    Message par fergie62 le Jeu 26 Déc - 21:28

    le pire c est de reculer aussi bien plein que vide
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    Message par Mickaël-Kaël55 le Jeu 26 Déc - 23:01

    Merci franki donc c'est pas mieux que le jd
    En ce qui concerne flèche haute ou basse avec l'universelle j'ai tester les deux et je suis revenu à la haute pour la manœuvrabilité surtout avec un appareil court
    Il m'est arrivé de vouloir passer en condition difficile et quand t'as besoin de montée des" murs" le timon haut te donne de l'adhérence au pire tu mets un peu de masse comme c'est dit plus haut
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    Message par Mickaël-Kaël55 le Jeu 26 Déc - 23:08

    Franki a écrit: il est peut-être plus intéressant de connaître le report de charge pulvé plein plutôt que vide, parce que c'est quand il y a du poids à tirer que c'est important de remettre de l'adhérence sur le tracteur.
    A vide c'est quand même un signe si tu n'a pas d'appui à vide c'est du poids que tu n'aura pas à charge de toute façon
    De mémoire mon 3200l 28m 3t7 a vide => 6t7 sur l'essieu arrière rampe déplier (pris en réelle sur mon pont bascule) ça c'était avant de reculer l'essieu
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