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    Message par paysan02 le Jeu 25 Avr 2013, 10:58

    Rappel du premier message :

    Que pensez vous de ces deux tracteur .

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    Message par MA 31 le Dim 28 Sep 2014, 08:25

    le t 7 210 est un tracteur qui n a pas de cote.
    le boncoin un t 7 210 de 2012 700h à 66000e. quel était son prix en 2012
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    Message par bingo le Dim 28 Sep 2014, 08:37

    MA 31 a écrit:le t 7 210 est un tracteur qui n a pas de cote.
    le boncoin un t 7 210 de 2012 700h à 66000e. quel était son prix en 2012
    c'est surement la boite rangecommand a ce prix la ... je dirais 80 000€ neuf

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    Message par nonord le Dim 28 Sep 2014, 08:58

    bingo a écrit:
    MA 31 a écrit:le t 7 210 est un tracteur qui n a pas de cote.
    le boncoin un t 7 210 de 2012 700h à 66000e. quel était son prix en 2012
    c'est surement la boite rangecommand a ce prix la ... je dirais 80 000€ neuf
    en 2012(voir commande 2011) un t 7/210 range valait au maxi 68-70000€
    donc un particulier à 66000 ne s'emmerde pas trop,il peut le lâcher à 60000(un concess va faire les vidanges et mettre une garantie)
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    Message par thierry01052 le Dim 28 Sep 2014, 09:28

    il faut aussi voir le prix du neuf aujourd'hui.... pour savoir si l'opération est intéressante.... 700 heures et 2 ans c'est au moins 20000 de moins qu'un neuf...
    en 2012 pas encore d'ADBLUE? je sais plus
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    Message par bingo le Dim 28 Sep 2014, 09:37

    nonord a écrit:
    bingo a écrit:
    MA 31 a écrit:le t 7 210 est un tracteur qui n a pas de cote.
    le boncoin un t 7 210 de 2012 700h à 66000e. quel était son prix en 2012
    c'est surement la boite rangecommand a ce prix la ... je dirais 80 000€ neuf
    en 2012(voir commande 2011) un t 7/210 range valait au maxi 68-70000€
    donc un particulier à 66000 ne s'emmerde pas trop,il peut le lâcher à 60000(un concess va faire les vidanges et mettre une garantie)
    d'aprés la photo il a quand meme l'intellivew ... donc 6-7000€ de plus

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    Message par Bugiste le Dim 28 Sep 2014, 09:43

    Un tracteur d'occas récent doit avoir un minimum d'écart avec un neuf pour etre interressant, de plus ils ne sont plus en garantie contractuel constructeur, donc si l'écart est pas important, les gars partent sur du neuf.
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    Message par MA 31 le Dim 28 Sep 2014, 10:04

    il en demande trop cher de son taxi sans garantie .
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    Message par MA 31 le Dim 28 Sep 2014, 10:06

    il en demande trop cher de son taxi sans garantie .
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    Message par alextvt190 le Dim 28 Sep 2014, 10:07

    thierry01052 a écrit:il faut aussi voir le prix du neuf aujourd'hui.... pour savoir si l'opération est intéressante.... 700 heures et 2 ans c'est au moins 20000 de moins qu'un neuf...
    en 2012 pas encore d'ADBLUE? je sais plus

    T7 Adblue dès le départ soit 2011 : victoire
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    Message par MA 31 le Mer 25 Fév 2015, 06:21

    notre avis sur le puma 160 .
    le point le plus triste est la cabine accessibilité 1er marche à 57 cm ,ouverture de la porte ma femme ne peut pas ouvrir depuis l intérieur suite a l accident .le désembuage de la cabine est nul
    le silencieux du tracteur est trop encombrant heureusement la voie du tracteur est a 1.95m. il va falloir mettre une protection . les genisses se frottent au silencieux pourquoi . question meca rien a dire surtout le RÊVE plus de securité comme le deutz.
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    Message par sevi le Mer 25 Fév 2015, 23:16

    MA 31 a écrit:notre avis sur le puma 160 .
    le point le plus triste est la cabine accessibilité 1er marche à 57 cm ,ouverture de la porte ma femme ne peut pas ouvrir depuis l intérieur suite a l accident .le désembuage de la cabine est nul
    le silencieux du tracteur est trop encombrant heureusement la voie du tracteur est a 1.95m. il va falloir mettre une protection . les genisses se frottent au silencieux pourquoi . question meca rien a dire  surtout le RÊVE plus de securité comme le deutz.
    Un p'tit coup de clim, et ça marche
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    Message par 110-90 le Jeu 26 Fév 2015, 07:02

    Dans mon T6 et même mon Tl100, la clim tourne quasiment toute l'année
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