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    Autocommand NH: agreable surprise!

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    default Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par fred03 le Ven 14 Juin 2013, 13:41

    Rappel du premier message :

    Mardi dernier, le concession NH du secteur organisait une journée pour decouvrir la gamme NH.

    Parmi les tracteurs presents, se trouvait le T7 Autocommand d'un client.

    On discute un moment avec le vendeur, le patron et l'inspecteur commercial ( que Bugiste connait) et sachant que notre dernier achat s'est porté sur un Fendt 411 parce que pas de variation continue chez NH en 4 cylindres à ce moment là, l'inspecteur me propose de faire un tour avec lui.

    Je m'installe aux commandes, il m'explique rapidement comment ca fonctionne et les differents reglages...et là surprise!

    Je m'apercois que la conduite de l'Autocommand est là même que celle de la Vario Fendt!

    Pour resumer: si tu sais conduire un Fendt, tu passes dans un NH et tu le conduis sans être perdu!

    Il y a même des fonctions plus intuitives que le Fendt notamment la possibilité de conduire à la pedale et à la manette sans avoir à appuyer sur un interrupteur.

    L'equivalent de 3 Tempomats reglables en permanance sans avoir à rentrer dans l'ordinateur de bord, le reglage d'une butée haute de regime moteur ( equivalent du superviseur de sous regime Fendt ) par un simple potentiomètre etc.

    Franchement, je suis très surpris par cette boite et je crois que si la fiabilité est au rendez-vous ( je parle des incessantes pannes de capteurs et calibrages de boite à effectuer dont NH a le secret sur les autres boites...) le T6 Autocommand est un concurrent serieux sur le marché de la variation continue en 4 cylindres!

    Sevi va être content! : rr
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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par tractman le Mar 06 Déc 2016, 07:07

    En effet vraiment bizarre... L'Autopower de chez JD demande bcp plus d'attention, de précision, c'est pas du tout aussi souple que fendt ou NH

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par Calin le Ven 16 Déc 2016, 18:37

    en terme de prix par rapport à la concurence ( équipements équivalents ), ça donne quoi ?

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par thierry01052 le Ven 16 Déc 2016, 18:41

    tout dépend de ce que tu appelles la concurrence!
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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par Calin le Ven 16 Déc 2016, 18:47

    les autres marques

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par thierry01052 le Ven 16 Déc 2016, 18:54

    Calin a écrit:les autres marques
    : rr J'ai bien compris, seulement entre un fendt et un cormick c'est pas pareil!!
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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par tractman le Sam 17 Déc 2016, 14:02

    15000 - 20000€ comparé avec un 312 Profi Fendt

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par case ih 81 le Sam 17 Déc 2016, 17:39

    avec le power l'ecart est faible,mais c'est loin de valoir le nh t6 autocommand

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par Calin le Sam 17 Déc 2016, 18:48

    A part Fendt qui reste à mon avis encore au dessus du lot, il me semble qu'il y a un resserrement entre les 5 ou 6 marques les + vendues.

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par case ih 81 le Sam 17 Déc 2016, 21:46

    le probleme ,a aprt fendt y a pas grand chose a mettre en face du t6 autocommand
    les autres marques ne font pas de vario dans ce creneau

    case ih 81
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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par forbo17 le Sam 17 Déc 2016, 22:00

    case ih 81 a écrit:le probleme ,a aprt fendt y a pas grand chose a mettre en face du t6 autocommand
    les autres marques ne font pas de vario dans ce creneau

    Claas 600 c-matic ? :réfléchi

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par thierry01052 le Dim 18 Déc 2016, 07:25

    Oui, case maxxum et jd serie 6
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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par case ih 81 le Dim 18 Déc 2016, 10:12

    case maxxum,hormis le concess et le sav,c'est le meme tracteur
    un arion 500 ou 600c matic comme jd r,on est plus dans la meme categorie que l'ancien t6
    normalement c'est l'arion 400 et jd 6rc a comparer a l'ancien t6,et pas de vario sur ces gammes
    ou alors on met en face le nouveau t6

    et avec l'arret de l'ancien t6,fendt n'aura plus de concurence dans cette categorie puis qu'il ne restera que son 300 dans cette categorie en vario

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par bingo le Dim 18 Déc 2016, 10:48

    pour moi le nouveau T6 avec le fendt 300 c'est kiff kiff

    a quelques cm et 2-300kg prés ....

    c'est le fendt 500 qui n'a pas de concurrence chez CNH tout comme le MF série 6000

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par tractman le Dim 18 Déc 2016, 14:27

    En poids et gabarit, le nouveau T6 se compare au 500 Vario.

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par bingo le Dim 18 Déc 2016, 14:31

    tractman a écrit:En poids et gabarit, le nouveau T6 se compare au 500 Vario.

    je suis pas d'accord
     
    le 500vario c'est un petit T7 avec un moteur 4cyl c'est tout !!!!

    bingo
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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par thierry01052 le Dim 18 Déc 2016, 15:08

    tractman a écrit:En poids et gabarit, le nouveau T6 se compare au 500 Vario.
    +1
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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par case ih 81 le Dim 18 Déc 2016, 16:50

    bingo a écrit:
    tractman a écrit:En poids et gabarit, le nouveau T6 se compare au 500 Vario.

    je suis pas d'accord
     
    le 500vario c'est un petit T7 avec un moteur 4cyl c'est tout !!!!

    nimporte quoi
    suffi de savoir lire une doc et comparer les empattements

    ancien t6=300s4=mf5611 et plus
    nouveau t6=fendt 500=mf 6600
    t7= fendt 700=mf 7600

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par bingo le Dim 18 Déc 2016, 16:53

    c'est pas car on mets une entretoise en fonte pour faire prendre autant de place a un 4cyl que a un 6 cyl que les fondamentaux du tracteur changent ....

    tous les équipements des nouveaux T6 sont les memes que sur les anciens .... avec une puissance maxi augmentée de 10cv c'est tout !!!

    c'est exclusivement une évolution de norme moteur !!!! tout le reste est pareil au dela de la forme du capot et du toit de cabine

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par bingo le Dim 18 Déc 2016, 16:58

    les fendts 500 ce sont les petits T7 avec petits ponts et petits relevages

    et les fendts 714 - 716  les T7 gros ponts petit relevage

    et les 718 - 724 ce sont les T7 a partir du 230

    les deux tout gros T7 ce sont des Fendt 800

    et les T8 ce sont des Fendt 900

    aujourd'hui on ne regarde plus le nombre de cylindres

    on regarde juste un poids, un gabarit et une puissance nominale !!!


    les T6 ce sont des 300

    les T5 ce sont des 200

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par case ih 81 le Dim 18 Déc 2016, 17:01

    deja une vrai carcasse de 6 cyl c'est 2.70m mini,et aucun de ces series "batardes n'y arrivent que ce soit chez fendt mf ou nh
    et ensuite l'empattement c'est la base d'un tracteur,a partir de la on peut tout ou rien en faire,donc que ca soit une entretoise en fonte ou un chassis avec un manchon qui relie le moteur a la boite comme chez jd ou autres,le resultat est le meme et les capacites idem

    ensuite vient le poids mais la encore faudrait les peser pour faire une comparaison valable que les chiffres des docs sont faussees
    et ensuite le poids on peut toujours en rajouter,l'empattement on le modifiera pas et pour moi c'est la base

    mettre en face un fendt 500 et un t7 c'est a mourrir de rire,pourquoi pas un 200 tant qu'on y est

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par bingo le Dim 18 Déc 2016, 17:07

    si on veut etre trés précis on peut dire que le 514 = T7 170
    516 T7 185


    et que les 512 et 513 soit équivalent au deux gros T6 175 et 180 (grosse classe de ponts cl4 je crois)

    et que les petits T6 soient un 313

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par case ih 81 le Dim 18 Déc 2016, 17:27

    non,le 714 pour les petits t7
    20 cm d'ecart empattement entre un 500 et le t7,quand on sait que seulement 5cm peuvent changer du tout au tout le comportement d'un tracteur...

    et si le nouveau t6 a pris 20 cm c'est pas par hasard,c'est du marketing,et la on voit tres bien que les concepteurs de tracteurs ne connaissent rien au terrain mais sont tres forts sur le plan marketing

    c'est gros comme une maison,le t6 a pris 20 cm pour avoir un tracteur a mettre en face des fendt 500,mf 6600 et nouveaux arion 500
    c'est un effet de mode ces gros 4 cyl

    le probleme contrairement aux autres marques nh n'a plus grand chose a proposer pour mettre en face du 300,arion 400 et autre
    ils comptent sur le nouveau t5 mais il est bien loin d'arriver a la cheville des autres
    il est clair que le t6 aalait mieux avec l'ancien empattement que le nouveau

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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par bingo le Dim 18 Déc 2016, 18:00

    un 714 c'est presque 1T500 de plus que les petits T7 .....

    bingo
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    default Re: Autocommand NH: agreable surprise!

    Message par thierry01052 le Dim 18 Déc 2016, 20:00

    bingo, tous les fendt 700 ont le même relevage.
    seule la boite change à partir du 718.
    mais on s'éloigne du titre   : rr
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    Message par alextvt190 le Lun 19 Déc 2016, 08:16

    Le sujet c'est les 4 cylindres donc parlons du T6 et non du T7. En vous rappelant que le T6.180 est un 6 cylindre lui Very Happy
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