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    Pont super steer nouille

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    default Pont super steer nouille

    Message par cas.soc le Dim 08 Sep 2013, 10:22

    Rappel du premier message :

    " />
     
     
    J'aimerai vos avis concernant le relevage avant sur un pont super steer

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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par Invité le Lun 09 Sep 2013, 20:54

    thierry01052 a écrit:j'ai pas l'impression qu'il soit suspendu ce pont....
    Je ne savais pas qu'il faisait du super steer suspendu sur les t 7  : victoire

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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par sevi le Lun 09 Sep 2013, 21:02

    thierry01052 a écrit:j'ai pas l'impression qu'il soit suspendu ce pont....
    c'est une vidéo du T 7000
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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par cas.soc le Mar 10 Sep 2013, 14:00

    sevi a écrit:
    thierry01052 a écrit:j'ai pas l'impression qu'il soit suspendu ce pont....
    c'est une vidéo du T 7000
    bon celui la ,va falloir attendre qu'il ai au moins 9000 heures avant que je puisse m'y intéresser : rr 
    Merci pour vos réponses et pour les photos d'agrimarne
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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par lagrossepierre le Mar 10 Sep 2013, 14:25

    question à dix balles, voire plus...
    si on ne laboure plus, n'y aurait il pas intérêt à investir dans un GPS autoguidage et sauter un passage sur deux ?
    je ne sais pas ce que peut coûter un super steer mais suspension av sur 6080, c'est du velours

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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par Invité le Mar 10 Sep 2013, 14:34

    J'ai eu un super steer prés de 4000 heures aucun problème, pas de jeu dans le système,je l'avais réglé au maximum du braquage (boulons extérieur du différentiel touchait le berceau oscillant du pont)impressionnant le braquage.
    Inconvénient au semi en combiné de 3 m sur du labour, je faisait demi tour sans manœuvre mais frein obligatoire ce qui entraînait au niveau de la roue intérieure un trou dans la terre. 
    Par la suite j'ai eu un T6080 suspendu et bien quand même plus confortable avec un rayon braquage réglé au maximum n'est pas si nul que cela.

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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par lagrossepierre le Mar 10 Sep 2013, 14:41

    le 6080 suspendu est génial par contre attention les yeux avec un outil porté lourd ( type Jocker 5 m), çà danse à haute vitesse. d'autant plus que la cabien est hyper haute
    quelle pression faut il mettre dans les boudins AR ?

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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par thierry01052 le Mar 10 Sep 2013, 18:27

    lagrossepierre a écrit:le 6080 suspendu est génial par contre attention les yeux avec un outil porté lourd ( type Jocker 5 m), çà danse à haute vitesse. d'autant plus que la cabien est hyper haute
    quelle pression faut il mettre dans les boudins AR ?
    ça dépend de la dimension de tes pneus!! Very Happy
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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par Bugiste le Mer 11 Sep 2013, 09:51

    thierry01052 a écrit:j'ai pas l'impression qu'il soit suspendu ce pont....
    On en a un qui tourne avec l'ABS, avec pont avant suspendu classique, quand tu tournes le volant, la roue intérieur se frein automatiquement sans déraper, tu t'occupes de rien ! ! !
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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par RP61 le Jeu 10 Oct 2013, 12:45

    Question du jour : comment adapter un tasse avant a pneu type Cochet sur un pont avant SS équipé d'un relevage avant ?

    Parce que un tasse avant 4 roues est bien souvent dirigé par une barre fixée sur un pivot de roue, mais si en plus le pont avant tourne, le tasse avant va riper plutot que tourner ?
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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par Invité le Jeu 10 Oct 2013, 12:54

    Pour moi aucun problèmes

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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par bingo le Jeu 10 Oct 2013, 13:22

    aucun soucis si tu anticipe et tourne progressivement
    biensur si tu tourne sur place d'un coup sec tout va arracher

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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par bill45 le Dim 01 Jan 2017, 16:44

    que faut il vérifier sur le pont lorsque l'on achéte un tracteur équipé d'un super steer?
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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par tervueren le Dim 01 Jan 2017, 19:51

    fait un essai sur route a grande vitesse et frein
    tu vas voire si il claque ou pas
    le miens a un peu de jeu
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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par bill45 le Dim 01 Jan 2017, 20:17

    fiable a l'usage dans le temps???
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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par sevi le Dim 01 Jan 2017, 20:43

    Jamais vu ,si tu graisses, pas plus de pb que les autres : victoire


    Dernière édition par sevi le Dim 01 Jan 2017, 21:04, édité 1 fois
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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par tervueren le Dim 01 Jan 2017, 20:48

    a part un peu de jeu pas de probleme
    il l avait quand je les acheter .
    doit avoir une bague hs .les pneux s use correctement
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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par case ih 81 le Dim 01 Jan 2017, 21:15

    au chargeur ca tient le coup?

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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par sevi le Dim 01 Jan 2017, 21:19

    case ih 81 a écrit:au chargeur ca tient le coup?
    c'est aussi solide qu'un autre : victoire
    le seul probleme avec chargeur,c'est que ,quand tu as un relevage avant,il faut démonter les bras
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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par case ih 81 le Dim 01 Jan 2017, 22:03

    ah emmerdant ca
    je dit ca car en vue achat tracteur vario pour chargeur,j'ai vu sur aa un t6 autocommand en supersteer,le prix est moins eleve par rapport a ceux en pont standart
    les supersteer en occas cotent moins?

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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par sevi le Dim 01 Jan 2017, 22:15

    c'est pas compliqué de démonter 2 boulons sur un rel. Av.
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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par john38 le Dim 01 Jan 2017, 22:30

    sevi a écrit:c'est pas compliqué de démonter 2 boulons  sur un rel. Av.
    +1
    je démonte bien les bras du rav du 5480 pour mettre le chargeur...
    le plus emmerdant c'est qu'il faut faire un peu attention car du coup il n'y a plus rien pour protéger les vérins du rav
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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par sevi le Dim 01 Jan 2017, 22:34

    - faut le mettre au maximum haut
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    Message par john38 le Dim 01 Jan 2017, 22:43

    sevi a écrit:- faut le mettre au maximum haut
    c'est ce que je fais : victoire
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    Message par ford county le Lun 02 Jan 2017, 13:43

    pas fan du super-steer , faut mieux un pont suspendu
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    Message par john38 le Lun 02 Jan 2017, 13:49

    ford county a écrit:pas fan du super-steer , faut mieux un pont suspendu
    les deux ne sont pas compatibles? :réfléchi
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    Message par VERT 42 le Lun 02 Jan 2017, 13:53

    john38 a écrit:
    ford county a écrit:pas fan du super-steer , faut mieux un pont suspendu
    les deux ne sont pas compatibles? :réfléchi
    Non. Et il vaut mieux un suspendu. Hormis pour quelques travaux bien spécifique, sinon maintenant je ne vois pas l'intérêt du super steer

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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par nonord le Lun 02 Jan 2017, 14:13

    super steer:super au champ,une vraie cochonnerie pour faire de la route!!!!!!!!
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    Message par RP61 le Lun 02 Jan 2017, 16:20

    Je vois pas en quoi c'est pb pour faire de la route
    c'est plus fluide et sensible c'est sur
    aux ensilages ici dans le bocage, avec la benne, les petites entrées, les manoeuvres, 1/4 de tours au pied de l'ensileuse je suis bien plus a l'aise avec le SS plutot qu'un tracteur classique.

    Je n'y vois que des avantages, c'est certain que c'est plus raide qu'un pont suspendu, mais après tout, on est assis sur le pont arrière !
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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par bill45 le Lun 02 Jan 2017, 17:33

    un NH en SSteer cote moins cher en occasion qu un pont suspendu?
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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par SARLETA le Lun 04 Juin 2018, 05:35

    Je relance ce post, car à la recherche d'un tracteur de 120 - 140cv, qui tourne bien pour faire des demi tour dans les fourrières pour les semis. Mais ce tracteur pourrait dépanner de temps en temps pour tasser du maïs avec une lame à l'avant.
    Je souhaite si c'est conseillé ce type de pont pour pousser des grosses remorques de maïs ?
    Sur les relevage avant new holland des TM (ou autres) où les pivots du relevage tiennent avec 4 vis sous le dessous du bloc fonte, j'ai un gros doute de casser les boulons.

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    default Re: Pont super steer nouille

    Message par nonord le Lun 04 Juin 2018, 07:08

    sans super steer,pour faire du bull avec un rel av faut pas un rel av d'origine,il en faut un monté avec chassis
    sur un super steer en principe le rel av est monté sur le pont(du moins celui que j'ai eu était ainsi)
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    Message par sevi le Lun 04 Juin 2018, 08:25

    C'est comme ça, le relevage est montré sur le pont avant ,avec une lame a l' avant ,pour niveler,la lame suit le pont avant contrairement à un autre
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    Message par catar le Lun 04 Juin 2018, 10:24

    sevi a écrit:C'est comme ça, le relevage est montré sur le pont  avant ,avec une lame  a l' avant ,pour niveler,la lame suit le pont avant  contrairement à un autre
    et c'est vachement pratique pour etaler le maïs une fois que t'as pris le coup : victoire
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    Message par bingo le Lun 04 Juin 2018, 10:29

    rel sur pont super steer pas de probleme ca tiens pour pousser bon ca prendra du jeu un peu plus vite mais c'est le jeu si on peut dire

    sinon il faut l'option barre de poussée pour les relevages en pont avant suspendu ou standard !!!! a part peut etre ceux vraiment integrés dans le bloc fonte ?

    mais soyons honnete que c'est pas avec 120 cv que tu vas pousser grand chose vu des debit de chantiers actuels ....

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    Message par SARLETA le Lun 04 Juin 2018, 17:59

    Oui je sais que 120cv ça va être juste pour tasser du maïs mais c est simplement en cas de dépannage.

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    Message par john38 le Lun 04 Juin 2018, 21:16

    bingo a écrit:rel sur pont super steer pas de probleme ca tiens pour pousser bon ca prendra du jeu un peu plus vite mais c'est le jeu si on peut dire

    sinon il faut l'option barre de poussée pour les relevages en pont avant suspendu ou standard !!!! a part peut etre ceux vraiment integrés dans le bloc fonte ?

    mais soyons honnete que c'est pas avec 120 cv que tu vas pousser grand chose vu des debit de chantiers actuels ....
    pour les débits de chantiers, tout est est relatif... tout le monde n'a pas de 10rgs...
    par chez nous, il y a encore pas mal de 6rgs et les 8rgs sont sur des machines limite assez puissantes, donc un tracteur de 120cv est suffisant, mais c'est vrai qu'on est plus à l'aise à deux sur le tas, surtout à la fin quand on doit monter plus raide (un de 120cv qui pousse et un de 80-100cv qui aide à tasser)
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