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    Message par éric 27 Dim 8 Sep 2013 - 11:12

    Bravo à JCB pour son nouveau moteur tier4 sans filtre à particules et pas de système d'adjonction d'urée, pourquoi les autres motoristes n'en font pas autant ?
    encore bravo !  bravo-applaudissemen bravo-applaudissemen 

    http://pro.largus.fr/s_informer/ecomax-t4-le-nouveau-moteur-de-jcb-531370.html
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    Message par éric 27 Mar 17 Sep 2013 - 16:22

    la technique ne vous intéresse pas ? :réfléchi :réfléchi 
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    Message par Poluxomatose Mar 17 Sep 2013 - 16:33

    Si bien au contraire après une absence c'est dur de voir tous les posts et je ne sais plus dans quel canard j'ai lu un truc sur ce moteur

    bravo-applaudissemen 
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    Message par wild Mar 17 Sep 2013 - 16:50

    les problèmes viendront surement avec la vanne egr :réfléchi 
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    Message par fergie62 Mar 17 Sep 2013 - 16:57

    jcb n a pas fait appel a coswort quand ils ont entrepris de faire leur propre moteur?? je ne sais plus où j avais lu ça
    la grosse question pour les pros en motorisation: pourquoi ils arrivent a se passer de systeme de depollution?
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    Message par poiu Mer 18 Sep 2013 - 23:01

    A mon avis, çà doit pas être le top question conso (voir les tier3 gnrivores).
    c'est plutôt bien mais doit faire ces preuves sur le terrain.

    Ils vont avoir du mal à échapper au turbo à géométrie variable + vanne egr + catalyseur + FAP + ad-blue avec le tier5.
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    Message par Invité Mer 18 Sep 2013 - 23:16

    Si la vanne EGR est fiable, JCB fait un beau pari; surtout dans cette plage de puissance.

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    Message par Invité Jeu 19 Sep 2013 - 6:19

    4 cylindres 4,4 litres de cylindrée 175 CV j'attend de voir le bestiau à 10000 heures :réfléchi 
    Perso je suis un vieux c'est plus la mode mais j'ai un faible pour les grosses gamelles .

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    Message par wich Jeu 19 Sep 2013 - 8:34

    De toute façon l'année prochaine ils doivent passer à la vanne EGR et peut etre ADblue

    wich
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    Message par bingo Jeu 19 Sep 2013 - 8:46

    Fly49 a écrit:4 cylindres 4,4 litres de cylindrée 175 CV j'attend de voir le bestiau à 10000 heures :réfléchi 
    Perso je suis un vieux c'est plus la mode mais  j'ai un faible pour les grosses gamelles .  
    il l'ont testé jusqu'a 700 ou 800ch leur 4cyl !!

    bingo
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    Message par Invité Jeu 19 Sep 2013 - 10:29

    bingo a écrit:
    Fly49 a écrit:4 cylindres 4,4 litres de cylindrée 175 CV j'attend de voir le bestiau à 10000 heures :réfléchi 
    Perso je suis un vieux c'est plus la mode mais  j'ai un faible pour les grosses gamelles .  
    il l'ont testé jusqu'a 700 ou 800ch leur 4cyl !!
    je connais l'histoire mais entre un record et 20 ans d'usage quotidien c'est pas la même musique (d'ailleurs c'est valable pour toutes les marques c'est conneries d'écolos vont nous coûter cher)

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