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    Message par bikete Mer 25 Sep 2013 - 8:45

    ca vaut quoi en 5 corps?

    J'ai une occas en vue
    Ya t il 2 modele genre une legere et une lourde?
    J'ai un voisin qui en a une sur un 200 cv, c'est tout j uste elle est enorme , celle que j'envisage parait plus petite et le vendeur me dit qu elle était sur un 6920.

    Mon 6810 fera t il l affaire sachant que je n'ai pas de terres difficiles?

    Quels sont les points a surveiller?

    Je sais ca fait beaucoup de questions!  Laughing langue
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    Message par bastien Mer 25 Sep 2013 - 8:55

    même relevage un 6810 et un 6920???

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    Message par manos Mer 25 Sep 2013 - 8:58

    Quel modèle???
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    Message par wild Mer 25 Sep 2013 - 9:28

    plusieurs modèles , dégagement , entre corps , tête , section de poutre
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    Message par bikete Mer 25 Sep 2013 - 9:45

    C'est une LD 100; tete 160 cv
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    Message par Invité Mer 25 Sep 2013 - 12:36

    bikete a écrit:C'est une LD 100; tete 160 cv
    sur une cinq corps il vaudrait mieux une tète 240

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    Message par bikete Mer 25 Sep 2013 - 13:47

    meme avec 130cv devant?
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    Message par Poluxomatose Mer 25 Sep 2013 - 15:06

    bastien a écrit:même relevage un 6810 et un 6920???

    Je pense que le 6920 lève un peu plus qu'un 6810 ..
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    Message par Invité Mer 25 Sep 2013 - 15:22

    bikete a écrit:meme avec 130cv devant?
    c'est une entrepointe de 100 ca commence à tirer sur la tete


    mon ancien vendeur de charrue(il vendait que de la kv) m'avait dit
    tete 160 entrepointe 85 maxi 5 corps sécurité boulons

    apres si ta terre n'a oas de pierre et est "facile" pourquoi pas

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    Message par Invité Mer 25 Sep 2013 - 20:47

    je confirme ,il vaut mieux la grosse tete
    j'ai la ed 100 et elle est réglée en 16 pouces pour 160 cv
    a surveiller la liaison tete -poutre mais bon si tu as des terres faciles ca ne devrait pas poser de problèmes

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    Message par bikete Lun 4 Nov 2013 - 10:07

    Bon je suis allé revoir la charrue, elle est ok , seul hic je ne voit pas du tourt comment la mettre sur roue de transport.

    Le vendeur est a l 'etranger et difficilement joignable.

    Je pense que c'est une roue "combi use", elle se trouve derriere le 5 eme corp, il y a aussi un genre de support au niveau du 3/4 corp.

    Si vous avez des infos je suis preneur!

    Troll doit connaitre la charrue, elle est a cote de chez lui
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    Message par bricolo59 Lun 4 Nov 2013 - 10:47

    une chose importante sur la téte 160!!!!
    tu a 2 graisseur sur la fusée
    prend une pompe a graisse tu essaye sans forcer .si ca force insiste pas ces que la téte est bonne les joint spy ok
    en revanche si tu doit pomper est que de la graisse sort laisse tomber rame 
    faut savoir que ces des cage a aiguille ces la fusée ou porte des aiguille si mauvais graissage la fusée est naze .
    beaucoup font l'erreur de pomper comme des fou cela bousille les joint spy
    sinon 5 corps 100cm téte 160 étre trés doux dans les bout est roue de transport obligatoire
    j'en ai une en 4 corps varilarge grand dégagement 100 j'oserai pas 5 pas confiance
    quand je suis presser je la met en 18/19 impec je prend 190cm soit presque comme une 5 corps 16 p
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