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    Reprogrammation moteur

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    default Reprogrammation moteur

    Message par poiu le Mer 25 Déc 2013 - 22:09

    Rappel du premier message :

    Bonjour

    Je recherche des adresses et des avis sur la reprogrammation moteur pour économiser le gnr et redonner un peu de vie à mes anémiques gnrivores tiers3.
    Je suis pas très chaud pour les boitiers additionnels et préfèrerais une vraie reprogrammation directe du calculateur en direct du spécialiste sans me faire assassiner par mon concess...

    Merci de vos idées point
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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par temeos le Mer 29 Nov 2017 - 21:13

    newcr a écrit:
    basto a écrit:il faut pas faire ça pour la puissance , les transmissions supporte mal le + de puissance elles supporte déjà pas très bien un moteur d'origine , je vous conseille plutôt l'option couple conso , l'ideal est d'avoir le couple maxi au régime le plus bas possible , si vous avez 70mkg de couple a 1500tour/min c'est bien mais c'est encore mieux a 1350tour/min : victoire  

    sur une batteuse, il faut du couple maxi mais au régime ou les organes doivent tourner..

    tandis qu'un tracteur routier ils cherchent a avoir du couple a bas régime

    en tout cas j'en suis pas revenu de la différence entre avant et apres. on peut passer des tas de bois maintenant

    tout à fait
    d ailleurs les premieres S avaient un couple place bien trop bas, alors que l'on tourne regime moteur à fond, le fait de replacer celui ci au bon endroit et les machines n avaient plus rien a voir

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par ford county le Mer 29 Nov 2017 - 21:23

    Et si pas assez de puissance , carto + puce , ça envoye
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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par basto le Mer 29 Nov 2017 - 21:30

    newcr a écrit:
    basto a écrit:il faut pas faire ça pour la puissance , les transmissions supporte mal le + de puissance elles supporte déjà pas très bien un moteur d'origine , je vous conseille plutôt l'option couple conso , l'ideal est d'avoir le couple maxi au régime le plus bas possible , si vous avez 70mkg de couple a 1500tour/min c'est bien mais c'est encore mieux a 1350tour/min : victoire  

    sur une batteuse, il faut du couple maxi mais au régime ou les organes doivent tourner..

    tandis qu'un tracteur routier ils cherchent a avoir du couple a bas régime

    en tout cas j'en suis pas revenu de la différence entre avant et apres. on peut passer des tas de bois maintenant


    il faut adapter la carto au besoin : victoire là je parle de tracteur mais pour une moissbatt c'est la même chose au bon régime bien sur : victoire ça va de soit heinnnnn : rr

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par basto le Mer 29 Nov 2017 - 21:31

    ford county a écrit:Et si pas assez de puissance , carto + puce , ça envoye

    ça envoyé les pignons en dehors des carters : rr
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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par ford county le Mer 29 Nov 2017 - 21:34

    + 100 cv
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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par basto le Mer 29 Nov 2017 - 21:40

    ford county a écrit:+ 100 cv

    solide les pignons alors : rr
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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par BE68 le Mer 29 Nov 2017 - 21:43

    Un chacal 824 arrive à sortir 320 cv à la pdf, mais c'est de trop pour tenir dans le temps.
    Sur la première S670, reprogrammation obligatoire pour arriver à la puissance achetée.
    Sur la seconde, aucun soucis . Elle a un moteur qui tourne beaucoup mieux avec l'adblue.
    6930 et 6420 reprogrammés par sport système.
    De tête, un billet de 1000 chaque.
    Baisse de conso et couple à l'arrivée.
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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par RC81 le Mer 29 Nov 2017 - 21:51

    temeos a écrit:
    ford county a écrit:pas trop bon marché ton truc là , chez sport-system c'est autour de 800 € , Durlet aussi
    sport system c etait 1100 en 2012 pour ma S et mon 8130
    En 2016, c'est 800 pour la puissance (+40 à 50 sur automoteur pulvé) et 400 pour by-by Adblue. (pas cette société de reprogrammation)

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par temeos le Mer 29 Nov 2017 - 22:08

    RC81 a écrit:
    temeos a écrit:
    ford county a écrit:pas trop bon marché ton truc là , chez sport-system c'est autour de 800 € , Durlet aussi
    sport system c etait 1100 en 2012 pour ma S et mon 8130
    En 2016, c'est 800 pour la puissance (+40 à 50 sur automoteur pulvé) et 400 pour by-by Adblue. (pas cette société de reprogrammation)
    oui ok mais ?

    tu parles de deux societes differentes et des epoques differentes

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par temeos le Mer 29 Nov 2017 - 22:09

    BE68 a écrit:Un chacal 824 arrive à sortir 320 cv à la pdf, mais c'est de trop pour tenir dans le temps.
    Sur la première S670, reprogrammation obligatoire pour arriver à la puissance achetée.
    Sur la seconde, aucun soucis . Elle a un moteur qui tourne beaucoup mieux avec l'adblue.
    6930 et 6420 reprogrammés par sport système.
    De tête, un billet de 1000 chaque.
    Baisse de conso et couple à l'arrivée.
    la mienne avait deja ses chevaux, la elle a celles d une autre en plus : ha

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par RC81 le Mer 29 Nov 2017 - 22:29

    temeos a écrit:
    RC81 a écrit:
    temeos a écrit:
    ford county a écrit:pas trop bon marché ton truc là , chez sport-system c'est autour de 800 € , Durlet aussi
    sport system c etait 1100 en 2012 pour ma S et mon 8130
    En 2016, c'est 800 pour la puissance (+40 à 50 sur automoteur pulvé) et 400 pour by-by Adblue. (pas cette société de reprogrammation)
    oui ok mais  ?

    tu parles de deux societes differentes et  des epoques differentes

    Je vais faire le 818 en début d'année: plus 30 à 40 cv de prévus selon le passage au banc.
    La MB suivra, c'est le même moteur entre la 7.9 et la 8.85: elle prendra la différence.
    Les tarifs sont toujours ceux que j'ai annoncés.
    1100 € ça fait beaucoup pour juste une repro il me semble, a moins que ce soit pour les deux a ce prix.

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par dgé le Mer 29 Nov 2017 - 22:56

    merci basto, newcr et thierry : victoire j'ai envoyé un mail à sport system, durlet est bien loin de chez moi
    temeos a écrit:tu as des bancs pour MB

    bouchard en a un
    qui c'est bouchard :réfléchi

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par ADBLUE le Mer 29 Nov 2017 - 23:01

    dgé a écrit:merci basto, newcr et thierry : victoire  j'ai envoyé un mail à sport system, durlet est bien loin de chez moi
    temeos a écrit:tu as des bancs pour MB

    bouchard en a un
    qui c'est bouchard :réfléchi

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par fernand le Mer 29 Nov 2017 - 23:02

    notre moiss bat a été faite par fochesato, le concessionnaire considère que ça fait partie de la mise en route donc je ne sais pas le prix.

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par ADBLUE le Mer 29 Nov 2017 - 23:04

    c'est lui qui nous a fait le MF
    http://www.hpnelectronic.biz/Accueil.html

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par dgé le Mer 29 Nov 2017 - 23:05

    merci ad, aussi loin que sport system, encore un épreuve que j'habite un des coins les plus paumé et pourri de france

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par ADBLUE le Mer 29 Nov 2017 - 23:07

    dgé a écrit:merci ad, aussi loin que sport system, encore un épreuve que j'habite un des coins les plus paumé et pourri de france

    à ton service : victoire

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par temeos le Mer 29 Nov 2017 - 23:25

    RC81 a écrit:
    temeos a écrit:
    RC81 a écrit:
    temeos a écrit:
    ford county a écrit:pas trop bon marché ton truc là , chez sport-system c'est autour de 800 € , Durlet aussi
    sport system c etait 1100 en 2012 pour ma S et mon 8130
    En 2016, c'est 800 pour la puissance (+40 à 50 sur automoteur pulvé) et 400 pour by-by Adblue. (pas cette société de reprogrammation)
    oui ok mais  ?

    tu parles de deux societes differentes et  des epoques differentes

    Je vais faire le 818 en début d'année: plus 30 à 40 cv de prévus selon le passage au banc.
    La MB suivra, c'est le même moteur entre la 7.9 et la 8.85: elle prendra la différence.
    Les tarifs sont toujours ceux que j'ai annoncés.
    1100 € ça fait beaucoup pour juste une repro il me semble, a moins que ce soit pour les deux a ce prix.
    j'ai bien payé 1100e avec passage au banc oui !

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par sambott le Mer 29 Nov 2017 - 23:26

    dgé a écrit:merci ad, aussi loin que sport system, encore un épreuve que j'habite un des coins les plus paumé et pourri de france

    t'inquiéte il fait une bonne partie de la france...et en + il dort dans sont fourgon : victoire : victoire si besoin...
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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par arn82 le Mer 29 Nov 2017 - 23:34

    Moi j'ai passé mon 716 a la reprog y a une semaine.
    Déjà je ne m’étais pas trompé (ressenti) il sortais 145 cv pdf, tu m'étonnes qu'il me paraisse mou... Là, j'en ai 175 avec 110 nm de couple en plus! Je vous dirai plus tard ce que ça donne car il va etre au repos pour un moment les travaux étant finis... Sad
    Par contre inconcevable pour moi de faire ça sans passage au banc. J'ai fais venir concept-prog (840 €/ht), le gars est très sympa et comme il avait un peu de temps il a essayé plusieurs programmes (ça leur augment leur base de données), m'expliquant qu'à tracteur identique il y avait parfois des différences! Sur 4 programme essayer (tous pour 716 comme le mien), un a été refusé, deux ne me faisait gagné que 15 cv et 60 nm et le dernier fut le bon!

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par Poluxomatose le Mer 29 Nov 2017 - 23:36

    temeos a écrit:
    ford county a écrit:pas trop bon marché ton truc là , chez sport-system c'est autour de 800 € , Durlet aussi
    sport system c etait 1100 en 2012 pour ma S et mon 8130

    C'est clair que ça pique niveau tarif, j’espère que le passage au banc avant/après est inclus
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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par temeos le Jeu 30 Nov 2017 - 0:20

    Poluxomatose a écrit:
    temeos a écrit:
    ford county a écrit:pas trop bon marché ton truc là , chez sport-system c'est autour de 800 € , Durlet aussi
    sport system c etait 1100 en 2012 pour ma S et mon 8130

    C'est clair que ça pique niveau tarif, j’espère que le passage au banc avant/après est inclus

    oui j ai maintenant 250cv prise de force au lieu de 225 moteur

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par RC81 le Jeu 30 Nov 2017 - 5:53

    ADBLUE a écrit:c'est lui qui nous a fait le MF
    http://www.hpnelectronic.biz/Accueil.html
    C'est bien lui aussi qui vient chez moi.
    Je doit être aussi loin que DGE et pas de soucis de déplacement pour lui .
    Personne très compétente et sympathique.

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par BE68 le Jeu 30 Nov 2017 - 6:39

    Faut aussi dire que depuis 2012, l'offre s'est étoffée et la concurrence fait que les prix baissent un peu.
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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par thierry01052 le Jeu 30 Nov 2017 - 7:06

    J'ai payé 750 chez sport système en 2016 pour un PUMA 140cv.
    Le prix est fonction de la marque et du modèle chez eux.
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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par Invité le Jeu 30 Nov 2017 - 7:34

    sur mon 8220 c'est ma concession qui a installé la carto fait par sport système.

    J'ai un interrupteur en cabine pour passer d'une carto d'origine a celle du 8420

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par ADBLUE le Jeu 30 Nov 2017 - 8:20

    newcr a écrit:sur mon 8220 c'est ma concession qui a installé la carto fait par sport système.

    J'ai un interrupteur en cabine pour passer d'une carto d'origine a celle du 8420

    comme sur le valtra j'ai un bouton en cabine pour modifier la cartographie moteur ...............une vraie formule 1 : rr

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par dgé le Jeu 30 Nov 2017 - 8:28

    sambott a écrit:
    dgé a écrit:merci ad, aussi loin que sport system, encore un épreuve que j'habite un des coins les plus paumé et pourri de france

    t'inquiéte il fait une bonne partie de la france...et en + il dort dans sont fourgon : victoire : victoire si besoin...
    : victoire

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par manu17 le Jeu 30 Nov 2017 - 8:37

    AS motorsport dans le 17
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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par dgé le Jeu 30 Nov 2017 - 8:49

    ils font que les voitures :réfléchi

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par manu17 le Jeu 30 Nov 2017 - 9:01

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par alex36 le Jeu 30 Nov 2017 - 9:55

    La différence de notre fournisseur avec tous les autres cités est très simple !
    La plupart des marques que je vois dans le topic sont des sociétés qui utilisent des programmes déjà tout préfait, souvent même des cartographies d'autres tracteurs plus puissants. En gros, on te propose des programmes déjà pré-établis.

    Nous, tout est à la carte ! Tu veux du couple, tu veux de la puissance, tu veux de la conso, tu veux les 3, on fait ce que l'agri ou autre a envie. Pour mon MF, je voulais un petit peu de puissance et de couple mais de la conso en moins. Après avoir récupérer la carto initiale de mon tracteur, ils ont envoyé le programme à leur ingénieur et en direct, ils ont travaillé toutes les courbes. Je ne voulais pas chez Prodealcenter avoir du générique comme les autres. Je ne vois pas l'intérêt d'imposer la carto d'un autre car si je reprogramme mon matos, c'est comme j'ai envie.

    Après, tout se reprogramme. J'ai même fait ma caisse :) :)
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    http://www.prodealcenter.fr

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par Belpotatoes le Jeu 30 Nov 2017 - 11:03

    Ce qui est le cas de tout le monde. Beaucoup travaillent avec des programmes comme Swiftec et se font passer pour des apprentis sorciers ...

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par xaviier le Jeu 30 Nov 2017 - 11:26

    ADBLUE a écrit:
    newcr a écrit:sur mon 8220 c'est ma concession qui a installé la carto fait par sport système.

    J'ai un interrupteur en cabine pour passer d'une carto d'origine a celle du 8420

    comme sur le valtra j'ai un bouton en cabine pour modifier la cartographie moteur ...............une vraie formule 1 : rr

    quelle modèle? un T 163e?

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par bzh centre le Jeu 30 Nov 2017 - 14:06


    avec ce post ,je vois que les constructeurs vont se décharger de tout sur vos moteurs ,déja qu'ils sont capables de vendre des moteurs pas au point,
    vous leurs donnez une cerise pour se dégager de toute responsabilités


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    Message par alex36 le Jeu 30 Nov 2017 - 14:27

    bzh centre a écrit:
    avec ce post ,je vois que les constructeurs vont se décharger de tout sur vos moteurs ,déja qu'ils sont capables de vendre des moteurs pas au point,
    vous leurs donnez une cerise pour se dégager de toute responsabilités

    Totalement garantie pour nous car toujours dans les normes du constructeur !
    De plus, un bon nombre de tractoristes nous font appel avant que le tracteur ne parte de l'usine...
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    Message par temeos le Jeu 30 Nov 2017 - 14:52

    bzh centre a écrit:
    avec ce post ,je vois que les constructeurs vont se décharger de tout sur vos moteurs ,déja qu'ils sont capables de vendre des moteurs pas au point,
    vous leurs donnez une cerise pour se dégager de toute responsabilités
    fait par ma concession... risque 0

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par pathfinder le Jeu 30 Nov 2017 - 16:41

    vous achetez un tracteur qui ne fais pas sa puissance et vous payez pour le faire recartographier a sa puissance d'origine ? :réfléchi
    il y a quelque chose qui m'échappe !

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par dgé le Jeu 30 Nov 2017 - 16:44

    pour te rattraper, si on avait pas des constructeur imbus d'eux même, et de surcroit ecolo, voir pour finir, pas à la solde des pétroliers..., ils nous fourniraient des moteurs affuté au max au niveau de la programmation, la preuve est faite que non, puisqu'il y a économie de carburant sans modif de puissance ou couple, ou maintien de la conso en améliorant couple et/ou puissance

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par pathfinder le Jeu 30 Nov 2017 - 16:51

    si tu achète un 200 cv et qu'il n'en sort que 170 cv ,pour moi il y a un problème et c'est au fabricant ou concessionnaire de résoudre le problème !
    si tu veux lui faire sortir plus de cv que ceux de base ,ok dans ce cas la pour le faire reprogrammer !
    j ai toujours fait faire un passage au banc avant la fin de garantie pour etre sur que la puissance était la !
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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par dgé le Jeu 30 Nov 2017 - 16:56

    relis mon message, je ne parle pas que de puissance qui manque

    et un passage au banc, on lui fait dire ce qu'on veut, quand on veut Rolling Eyes

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    default Re: Reprogrammation moteur

    Message par Invité le Jeu 30 Nov 2017 - 16:59

    c'est pas le probleme, qd on achète un tracteur d'une série qui fait de 200cv a 280Cv, tu achète le 200 et tu le gonfle à 280. evidement si c'est le meme tracteur( transmission, refroidissement...)

    tu as payé le tracteur 20000 de moins alors que c'est le même moteur

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    Message par pathfinder le Jeu 30 Nov 2017 - 16:59

    je ne parlais pas pour toi mais pour ceux qui font ca sur des tracteurs neuf ou presque ! : victoire
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    Message par pathfinder le Jeu 30 Nov 2017 - 17:21

    newcr a écrit:c'est pas le probleme,  qd on achète un tracteur d'une série qui fait de 200cv a 280Cv, tu achète le 200 et tu le gonfle à 280. evidement si c'est le meme tracteur( transmission, refroidissement...)

    tu as payé le tracteur 20000 de moins alors que c'est le même moteur
    et je suppose que tu l'assure comme un 280cv car le jour ou tu auras (je ne te le souhaite pas aide )un accident sur la route et que ton tracteur sera expertisé ,ca vas te faire tout drole !
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    Message par ford county le Jeu 30 Nov 2017 - 17:22

    newcr a écrit:c'est pas le probleme,  qd on achète un tracteur d'une série qui fait de 200cv a 280Cv, tu achète le 200 et tu le gonfle à 280. evidement si c'est le meme tracteur( transmission, refroidissement...)

    tu as payé le tracteur 20000 de moins alors que c'est le même moteur

    les tracteurs d'une même série peuvent être identique sur le papier , mais en réalité , il y a des petites différences.

    dans mon cas , chez NH série T7000 , du 7030 au 7060 , tracteurs identiques , sauf que sur le 7060 les roulements de boite de vitesses sont plus costauds
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    Message par Invité le Jeu 30 Nov 2017 - 17:43

    ford county a écrit:
    newcr a écrit:c'est pas le probleme,  qd on achète un tracteur d'une série qui fait de 200cv a 280Cv, tu achète le 200 et tu le gonfle à 280. evidement si c'est le meme tracteur( transmission, refroidissement...)

    tu as payé le tracteur 20000 de moins alors que c'est le même moteur

    les tracteurs d'une même série peuvent être identique sur le papier , mais en réalité , il y a des petites différences.

    dans mon cas , chez NH série T7000 , du 7030 au 7060 , tracteurs identiques , sauf que sur le 7060 les roulements de boite de vitesses sont plus costauds

    oui mais pas toujours.

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    Message par bzh centre le Jeu 30 Nov 2017 - 21:04

    alex36 a écrit:
    bzh centre a écrit:
    avec ce post ,je vois que les constructeurs vont se décharger de tout sur vos moteurs ,déja qu'ils sont capables de vendre des moteurs pas au point,
    vous leurs donnez une cerise pour se dégager de toute responsabilités

    Totalement garantie pour nous car toujours dans les normes du constructeur !
    De plus, un bon nombre de tractoristes nous font appel avant que le tracteur ne parte de l'usine...
    vous êtes des magiciens pour eux ,prenez bien le temps de lire les petites lignes de garantie d'un tracteur,au besoin faites certifier votre intervention vous dégageant de toute responsabilités


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    Message par bzh centre le Jeu 30 Nov 2017 - 21:05

    temeos a écrit:
    bzh centre a écrit:
    avec ce post ,je vois que les constructeurs vont se décharger de tout sur vos moteurs ,déja qu'ils sont capables de vendre des moteurs pas au point,
    vous leurs donnez une cerise pour se dégager de toute responsabilités
    fait par ma concession... risque 0
    ton tracteur a le gps ,donc l'usine peut te le piloter : victoire : victoire : victoire : victoire


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    Message par magnum le Jeu 30 Nov 2017 - 22:06

    alex36 a écrit:La différence de notre fournisseur avec tous les autres cités est très simple !
    La plupart des marques que je vois dans le topic sont des sociétés qui utilisent des programmes déjà tout préfait, souvent même des cartographies d'autres tracteurs plus puissants. En gros, on te propose des programmes déjà pré-établis.

    Nous, tout est à la carte ! Tu veux du couple, tu veux de la puissance, tu veux de la conso, tu veux les 3, on fait ce que l'agri ou autre a envie. Pour mon MF, je voulais un petit peu de puissance et de couple mais de la conso en moins. Après avoir récupérer la carto initiale de mon tracteur, ils ont envoyé le programme à leur ingénieur et en direct, ils ont travaillé toutes les courbes. Je ne voulais pas chez Prodealcenter avoir du générique comme les autres. Je ne vois pas l'intérêt d'imposer la carto d'un autre car si je reprogramme mon matos, c'est comme j'ai envie.

    Après, tout se reprogramme. J'ai même fait ma caisse :) :)

    Vous prenez vraiment les gens pour des glands......
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    Message par temeos le Jeu 30 Nov 2017 - 22:56

    bzh centre a écrit:
    temeos a écrit:
    bzh centre a écrit:
    avec ce post ,je vois que les constructeurs vont se décharger de tout sur vos moteurs ,déja qu'ils sont capables de vendre des moteurs pas au point,
    vous leurs donnez une cerise pour se dégager de toute responsabilités
    fait par ma concession... risque 0
    ton tracteur a le gps ,donc l'usine peut te le piloter : victoire : victoire : victoire : victoire
    ils n ont pas l autorisation de le faire et tant bien meme je suis couvert par ma concess puisque je suis passé par elle

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