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    Message par Invité Sam 6 Mar - 12:18

    bonjour, après avoir validé mon volume par exemple 200 litres, en pulvérisant 200 litres apparait a gauche en volume programmé mais en volume instantanné a droite ça indique toujours 0 , en appuyant sur vitesse volume pression aucune info toujours.... A mon avis un problème de connexion , donc maintenant pas d'azote.

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    Message par sevi Sam 6 Mar - 12:23

    le capteur de vitesse marche ?
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    Message par Invité Sam 6 Mar - 18:09

    la vitesse est indiqué de temps en temps

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    Message par sevi Sam 6 Mar - 19:42

    Sur le capteur de vitesse,verifie sur toute la circonferance la distance entre la protubérance et le capteur (3 a 6mm)
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    Message par Invité Sam 19 Juin - 20:06

    sur mon meteor j'arrete pas de peter le tuyau de retour en cuve (pres du trou d'homme) quand je me met en position rincage cuve et pourtant regime pdf 300tr ca me fait des coup de belier et au bout d'un moment le tuyau pete en haut
    j'ai deja detendu la soupape au bout de ce tuyau mais apres elle se declenche trop facilement et j'arrive plus a monter en pression( normal elle souvre plus facilement) je l'ai meme change pensant qu'elle coincait mais pas plus de resultat il a pete aujourd'hui en voulant faire un nettoyage general
    a votre avis?

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    probleme EVRARD METEOR  regulor 4 Empty Re: probleme EVRARD METEOR regulor 4

    Message par Invité Dim 20 Juin - 7:39

    fil du debimetre,ça m'est arrivé il n'y a pas longtemps, (fil coupé au ras du capteur)

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    Message par Invité Dim 20 Juin - 10:23

    je vois pas le rapport le rincage cuve se fait a l'arret?

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    Message par sax Dim 20 Juin - 10:42

    t'énerve pas grabouille ! grenouille répondait à jd28.
    Donc jd, si ta vitesse s'affiche de temps en temps, c'est fort probable que tu es un faux contact avec le capteur vitesse. Après, reste à savoir à quel niveau ???
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    Message par Invité Dim 20 Juin - 11:04

    ca peut etre aussi son disque perce qui est voile ou le capteur trop loin du disque

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    Message par alceste Dim 24 Déc - 17:46

    petit probleme hier au kerb avec le meteor
    le regulor affiche 0 dans la case debit /ha de l'ecran , au travail la dg4 ne regule pas, la vitesse et la pression s'affichent mais pas le debit instantanné.
    j'ai trifouillé les prises, ca semble refonctionner mais etait ce bien au niveau des connexions ?
    si qqun a dejà eu le probleme
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    Message par munchy Dim 24 Déc - 17:49

    regarde si tu as du vert de gris ou toute autre oxydation sur tes connexions
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    Message par alceste Dim 24 Déc - 17:56

    non mais on comptait nettoyer et graisser un peu tout ça
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    Message par ADBLUE Dim 24 Déc - 17:57

    alceste a écrit:non mais  on comptait nettoyer et graisser un peu tout ça
    met de la bombe

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    Message par munchy Dim 24 Déc - 18:19

    pour cette génération d'électronique même du dégrippant feras l'affaire, autrement trouver du nettoyant contact qui sèche de lui-même
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    Message par alceste Dim 4 Mar - 16:12

    alceste a écrit:petit probleme hier au kerb avec le meteor
    le regulor affiche 0 dans la case debit /ha de l'ecran , au travail la dg4 ne regule pas, la vitesse et la pression s'affichent mais pas le debit instantanné.
    j'ai trifouillé les prises, ca semble refonctionner mais etait ce bien au niveau des connexions ?
    si qqun a dejà eu le probleme

    rebelotte à l'azote 390 hier, 2 fois le regulor ne regulait plus
    j'ai la vitesse et la pression à l'ecran mais dès que j'ouvre la pulvé le litrage descend et toujours par les memes chiffres : 145 puis 90 puis 2 et 0 , la dg4 ne regule plus, mais en manuel elle fonctionne
    j'ai mis de la bombe sur capteur vitesse debitmetre , dg4 et grosse pise grise  en cabine

    ne serait ce pas le debitmetre qui merde ?
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    Message par matthieu76 Dim 4 Mar - 16:21

    le débitmetre est propre ? il coincerait pas :réfléchi
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    Message par sevi Dim 4 Mar - 16:28

    J'ai le même problème, et je trouve pas..Quand ça deconne
    Je repasse en manuel un certain temps, et ensuite ça remarche :fouet
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    Message par alceste Dim 4 Mar - 17:02

    matthieu76 a écrit:le débitmetre est propre ? il coincerait pas :réfléchi

    on va le démonter, j'ai les coussinets à regarder

    le debitmetre : peut etre un fils coupé ? le pulvé à 20 ans
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    Message par Invité Dim 4 Mar - 17:15

    ouvrir l'entrée et sortie du debimetre et voir si l'hélice tourne a l'intérieur en soufflant dedans

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    Message par ADBLUE Dim 4 Mar - 17:15

    les filtres sont propres

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    Message par Invité Dim 4 Mar - 17:18

    ADBLUE a écrit:les filtres sont propres

    oui... il y a pas des branches et des feuilles mortes dans les tuyaux???? : ha : ha

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    Message par alceste Dim 4 Mar - 17:27

    ADBLUE a écrit:les filtres sont propres

    oui j'ai retiré le nid de loirs
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    Message par ADBLUE Dim 4 Mar - 17:39

    rigolez pas
    une année mes filtres étaient encrassés et la pompe poussait au maximum et pas la quantité voulue

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    Message par Invité Dim 4 Mar - 17:43

    ADBLUE a écrit:rigolez pas
    une année mes filtres étaient encrassés et la pompe poussait au maximum et pas la quantité voulue

    oui j'ai eu le cas avec mon ex- Blanchard et du Cherokee de merde qui colmatait les filtres , la régulation suivait pas

    et le nouveau proprio de mon ex Blanchard m'a appelé car il arrivait pas a pomper.... il y avait des branches et des feuilles mortes de coincées dans le debimetre de remplissage . Qd je lui ai dit que faire passer des branches dans une buse ca coincerait qq part...

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    Message par ADBLUE Dim 4 Mar - 17:46

    newcr a écrit:
    ADBLUE a écrit:rigolez pas
    une année mes filtres étaient encrassés et la pompe poussait au maximum et pas la quantité voulue

    oui j'ai eu le cas avec mon ex- Blanchard et du Cherokee de merde qui colmatait les filtres , la régulation suivait pas

    et  le nouveau proprio de  mon ex Blanchard m'a appelé car il arrivait pas a pomper.... il y avait des branches et des feuilles mortes de coincées dans le debimetre de remplissage . Qd je lui ai dit que faire passer des branches dans une buse ca coincerait qq part...

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    Message par Invité Dim 4 Mar - 17:48

    ADBLUE a écrit:
    newcr a écrit:
    ADBLUE a écrit:rigolez pas
    une année mes filtres étaient encrassés et la pompe poussait au maximum et pas la quantité voulue

    oui j'ai eu le cas avec mon ex- Blanchard et du Cherokee de merde qui colmatait les filtres , la régulation suivait pas

    et  le nouveau proprio de  mon ex Blanchard m'a appelé car il arrivait pas a pomper.... il y avait des branches et des feuilles mortes de coincées dans le debimetre de remplissage . Qd je lui ai dit que faire passer des branches dans une buse ca coincerait qq part...

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    Message par porsche 133 Dim 4 Mar - 17:52

    idem avec cherokee ou bore + insectide dont je me rappelle pu du nom ,un genre d'omelette blanche dans les filtres rame
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    Message par Invité Dim 4 Mar - 17:54

    porsche 133 a écrit:idem avec cherokee   ou bore + insectide dont je me rappelle pu du nom  ,un genre d'omelette  blanche dans les filtres  rame

    oui et la qd il faut nettoyer les filtres pulvé ras la gueule  au milieu du champ sans prendre la douche de phyto ....

    j'ai jamais autant engueulé un mec de chez Syngenta comme ca

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    Message par porsche 133 Dim 4 Mar - 17:59

    nettoyé les filtres tous les 5 ha pour le cherokee , syngenta a été convoqué à la ferme
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    Message par Invité Dim 4 Mar - 18:01

    porsche 133 a écrit:nettoyé les filtres tous les 5 ha pour le cherokee ,  syngenta a été convoqué à la ferme

    moi c'est tout les 100 mètres .

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    Message par Invité Dim 4 Mar - 19:19

    newcr a écrit:ouvrir l'entrée et sortie du debimetre et voir si l'hélice tourne a l'intérieur en soufflant dedans
    Oui en general avant qu jn debimetre ne lache l elice commence a merder et les aimant se decollent.

    Il faut soufler et voir si les litres s affichent

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    Message par Invité Dim 4 Mar - 19:21

    newcr a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    newcr a écrit:
    ADBLUE a écrit:rigolez pas
    une année mes filtres étaient encrassés et la pompe poussait au maximum et pas la quantité voulue

    oui j'ai eu le cas avec mon ex- Blanchard et du Cherokee de merde qui colmatait les filtres , la régulation suivait pas

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    Message par Invité Dim 4 Mar - 19:52

    antoine 52 a écrit:
    newcr a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    newcr a écrit:
    ADBLUE a écrit:rigolez pas
    une année mes filtres étaient encrassés et la pompe poussait au maximum et pas la quantité voulue

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    Message par le belge Dim 4 Mar - 20:06

    Je commence:
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    Message par Invité Dim 4 Mar - 20:15

    newcr a écrit:
    antoine 52 a écrit:
    newcr a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    newcr a écrit:
    ADBLUE a écrit:rigolez pas
    une année mes filtres étaient encrassés et la pompe poussait au maximum et pas la quantité voulue

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    J ai pas gd chose mon pauvre a part des dettes jusqu a 50balais ds un 1er temps

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