voie de 3m ???

on s'est bien gratté la tête et on pense pouvoir passer un tracteur à voie de 3 m ... qu'es ce qui va lâcher en premier ?

quel intérêt ?

quel monte de pneu aura t il ? pour qu elle type de travail ?

les trompettes
celui que tu as eu la batteuse met des élargisseurs de voie pour passer a 2.40m
mais avec 3-4 to d'engrais ,ca a fait boom....  
a manier avec précautions avec des charges

on sème nos maïs en 8 rangs à 75 puis on enfouie l'azote en inter-rang donc soit 1.5m soit 3m
nos terrains portent peu et vue le poids de l'ensemble (cuve double à l'avant dans les deux applications)   
580/65/38 et 540/70/28

sur quel tracteurs veux tu faire ca ? je vois pas ca bien

Pour semer tu mets des 800 ou 900 et tu bines en voie de 2 ou 2.25 m en roues étroites

grabouille a écrit:les trompettes
celui que tu as eu la batteuse met des élargisseurs de voie pour passer a 2.40m
mais avec 3-4 to d'engrais ,ca a fait boom....  
a manier avec précautions avec des charges

tous mes tracteurs ont des ponts renforcés d'usine, on a déjà 2 tracteurs en 2.25m pas de soucis même avec 4.5 tonnes d'engrais derrière et 2.7 devant

Premio a écrit:sur quel tracteurs veux tu faire ca ?   je vois pas ca bien

Pour semer tu mets des 800 ou 900 et tu bines en voie de 2 ou 2.25 m en roues étroites

c'est pas possible en semant en nombre pair de rangs , je ne veux rien écraser et surtout pas au semi

2.7 devant ? trémie engrais a l'avant ?

grabouille a écrit:les trompettes
celui que tu as eu la batteuse met des élargisseurs de voie pour passer a 2.40m
mais avec 3-4 to d'engrais ,ca a fait boom....  
a manier avec précautions avec des charges

est il possible de renforcer les trompettes sachant que le pont l'est déjà ? es ce la même chose, ou pas ?

Premio a écrit:2.7 devant ? trémie engrais a l'avant ?

oui

imanol a écrit:

grabouille a écrit:les trompettes
celui que tu as eu la batteuse met des élargisseurs de voie pour passer a 2.40m
mais avec 3-4 to d'engrais ,ca a fait boom....  
a manier avec précautions avec des charges

est il possible de renforcer les trompettes sachant que le pont l'est déjà ? es ce la même chose, ou pas ?

tracteur en pont arrière américain long ça doit le faire vu qu'ils le font chez eux   

de mettre en 3m  

imanol a écrit:

grabouille a écrit:les trompettes
celui que tu as eu la batteuse met des élargisseurs de voie pour passer a 2.40m
mais avec 3-4 to d'engrais ,ca a fait boom....  
a manier avec précautions avec des charges

est il possible de renforcer les trompettes sachant que le pont l'est déjà ? es ce la même chose, ou pas ?

tu dis "renforcé"
il faudrait savoir a quoi ca corespond exactement   

j'avais vu il y a plus de 10ans maintenant un JD4?55 qui était attitré au semis:
voie minimale à l'avant
voie maxi à l'arrière, les roues au bout des axes
semoir combiné solitair sur la rotative le tout en 4m

le concept c'était de ne pas passer dans les traces des roues avant avec les roues arrières, le gars disait que ça ne posait pas problème, cependant je n'en sais pas plus et ça ne faisait qu'un an qu'il faisait de cette façon

Ca devait lui faire une drole de tronche !!! mais pas con, sur le principe des 3 roues

vu que vous avez su concevoir et fabriquer bumbelbee , c'est peut etre possible de pontre un truc sur une base de pulvé automoteur ?
un tracteur en voie de 3 m , çà me semble un peu   

François02 a écrit:j'avais vu il y a plus de 10ans maintenant un JD4?55 qui était attitré au semis:
voie minimale à l'avant
voie maxi à l'arrière, les roues au bout des axes
semoir combiné solitair sur la rotative le tout en 4m

le concept c'était de ne pas passer dans les traces des roues avant avec les roues arrières, le gars disait que ça ne posait pas problème, cependant je n'en sais pas plus et ça ne faisait qu'un an qu'il faisait de cette façon

j'ai travaillé aussi avec un 4955 en roue de 900 écartés pour 4 m de large pour le semoir , jamais rien cassé, avec tasse ventral

en revanche attention il faut pas croire que les arbres ne plient pas! je connais un mécano chez bogballe qui m'avait expliqué qu'un agri avait pété un capteur de vitesse sur un JD avec pont à barres
en fait il avait réglé le capteur assez près, mais entre chargé/vide l'arbre faisait une flèche de 8mm!

porsche 133 a écrit:

François02 a écrit:j'avais vu il y a plus de 10ans maintenant un JD4?55 qui était attitré au semis:
voie minimale à l'avant
voie maxi à l'arrière, les roues au bout des axes
semoir combiné solitair sur la rotative le tout en 4m

le concept c'était de ne pas passer dans les traces des roues avant avec les roues arrières, le gars disait que ça ne posait pas problème, cependant je n'en sais pas plus et ça ne faisait qu'un an qu'il faisait de cette façon

j'ai travaillé aussi avec un 4955 en roue de 900 écartés pour 4 m de large pour le semoir , jamais rien cassé, avec tasse ventral

http://www.tractorfan.nl/picture/649430/   

le 4955 a tourné + de 10 ans comme ça

jeff 0000 a écrit:vu que vous avez su concevoir et fabriquer bumbelbee , c'est peut etre possible de pontre un truc sur une base de pulvé automoteur ?
un tracteur en voie de 3 m , çà me semble un peu   

moi aussi   

bap a écrit:

porsche 133 a écrit:

François02 a écrit:j'avais vu il y a plus de 10ans maintenant un JD4?55 qui était attitré au semis:
voie minimale à l'avant
voie maxi à l'arrière, les roues au bout des axes
semoir combiné solitair sur la rotative le tout en 4m

le concept c'était de ne pas passer dans les traces des roues avant avec les roues arrières, le gars disait que ça ne posait pas problème, cependant je n'en sais pas plus et ça ne faisait qu'un an qu'il faisait de cette façon

j'ai travaillé aussi avec un 4955 en roue de 900 écartés pour 4 m de large pour le semoir , jamais rien cassé, avec tasse ventral

http://www.tractorfan.nl/picture/649430/    

il monte par le carreau arrière ?

en voyant le titre du sujet, j'ai pensé que c'était pour faire du Controlled Traffic Farming et ainsi avoir le tracteur qui passe dans les traces de la batteuse.
ça peut également être une solution pour faire du CTF avec des outils de 3m ainsi, on divise le nombre de passage de roue par 2

Tu peux jumelé aussi , et mettre un rang entre les roues du jumelage

Imanol, est ce que tu as envisagé la solution du jumelage en roue étroite avec un déport ?

édit: grillé par ford county  

Quelques prises d'engins en voie de 3 metres en exploitation bio. Tout est fait en culture par planche avec une conduite RTK.
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porte engin pour promener le chenillard
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c'est pas en france ca ?

le pulvé est en 3m (derniere photos)  

C'est en Hollande.
Mis a part la rotative en 6 m, le matériel n'est pas très lourd.
Pour le matos d'imanol, je ne sais si ça peut le faire!
En ce qui concerne le pulvé, il faisait plutôt triste a coté du reste. Aprés en bio c'est pas le plus utilisé a comparaison de ça!    
[img][/img]

non c'est au Pays-bas. ( grillé par varadero   ) si tu as d'autres photos n'hésites pas !

j'ai envisagé le jumelage mais le problème reste le même concernant l'angle de braquage en voie étroite, de plus, je ne peux pas enfouir la sol 39 avec les jumelage donc je perd tous les avantages pour stabiliser l'attelage dans les devers

[quote="varadero"]Quelques prises d'engins en voie de 3 metres en exploitation bio. Tout est fait en culture par planche avec une conduite RTK.
" />

ça va être pratique sur la route ... même si on va être à moins de 3.5m (on est à 3.48m   )

ça serait surement plus simple d'avoir un semoir avec un nombre impair pour enjamber 3 rangs. Je connaissait des gars qui avaient fait ça, ils passaient l'ammoniac anhydre ensuite avec le même tracteur.
Ils avaient demandé une poutre spécifique chez ribouleau pour remonter tout leurs éléments dessus (9 je crois à l'époque maintenant je ne sais pas comment ils sont équipés)

Fly49 a écrit: ça serait surement  plus simple d'avoir un semoir avec un nombre impair pour enjamber 3 rangs. Je connaissait des gars qui avaient fait ça, ils passaient l'ammoniac anhydre ensuite avec le même tracteur.
Ils avaient demandé une poutre spécifique chez ribouleau pour remonter tout leurs éléments dessus (9 je crois à l'époque maintenant je ne sais pas comment ils sont équipés)    

bingo, malheureusement je ne peux pas changer mon semoir cette année et je dois faire avec ce que j'ai sous la main, sauf énorme bricolage, compliqué de passer un 8 rangs en 9...
donc je préfère bidouiller des jantes pour l'heure en attendant le prochain semoir (et le prochain cueilleur aussi) . L'enfouisseur lui est prévu pour passer facilement en 10 rangs

L'avenir est de rapprocher les rangs, a 60 cm voir 56 ( 22" ) ou 50 cm ( 20" ).

tf76 a écrit:L'avenir est de rapprocher les rangs, a 60 cm voir 56 ( 22" ) ou 50 cm ( 20" ).

quand tu auras des cheveux blancs, tout le monde n'aura pas encore basculé

Oui , c'est ça la galère , en ensilage on a encore des gars qui sème à 80 alors que ça fait plus de 30 ans que les becs sont à 75

Et en betteraves pour passer les gars à 50 c'est pareil   

imanol a écrit:on sème nos maïs en 8 rangs à 75 puis on enfouie l'azote en inter-rang donc soit 1.5m soit 3m
nos terrains portent peu et vue le poids de l'ensemble (cuve double à l'avant dans les deux applications)   
580/65/38 et 540/70/28

Et pourquoi ne pas semer en 9 rangs, et tu enjambe un nombre impair et 2.25, c'est nickel ?

François02 a écrit:j'avais vu il y a plus de 10ans maintenant un JD4?55 qui était attitré au semis:
voie minimale à l'avant
voie maxi à l'arrière, les roues au bout des axes
semoir combiné solitair sur la rotative le tout en 4m

le concept c'était de ne pas passer dans les traces des roues avant avec les roues arrières, le gars disait que ça ne posait pas problème, cependant je n'en sais pas plus et ça ne faisait qu'un an qu'il faisait de cette façon

  Sur le secteur de Pontivy ( 56 ), il y avait un MF 3630 qui était monté comme ça pour les semis, tasse av classique, puis les 2 roues av , puis les roues ar, et toute la largeur de la HR de trois mettre était roulé, c'était nickel au semis !

Bill 56 a écrit:

imanol a écrit:on sème nos maïs en 8 rangs à 75 puis on enfouie l'azote en inter-rang donc soit 1.5m soit 3m
nos terrains portent peu et vue le poids de l'ensemble (cuve double à l'avant dans les deux applications)   
580/65/38 et 540/70/28

  Et pourquoi ne pas semer en 9 rangs, et tu enjambe un nombre impair et 2.25, c'est nickel ?

déjà évoqué plus haut, c'est l'idéal de semer en impair mais nous ne changeront pas de semoir avant l'année prochaine... idem pour le cueilleur

Ou tu décale l'attelage du semoir , 3 rangs d'un côté , 4 rangs de l'autre et un au milieu

si ça a marché jusqu'à maintenant , je continuerai ainsi pour un an et me remettrai en question pour 2015, 3m et nombre impair c'est pas compatible
pour info Michael HORSCH a tout passé en 3m à cause du traffic contrôlé ,chelillards, pulvé et mb

bonjour va voir sur le site ermas il doit y avoir ce que tu cherche !

oliv88 a écrit:bonjour va voir sur le site ermas il doit y avoir ce que tu cherche !

  

oui mais les 4.5t d'engrais plus 2.7t tu oublie

PEPIN a écrit:oui mais les 4.5t d'engrais plus 2.7t tu oublie

pour ça il n'est pas prévu de passer en 3m, le 3m servira par contre avec 2t devant et 3derrière   

imanol a écrit:

PEPIN a écrit:oui mais les 4.5t d'engrais plus 2.7t tu oublie

pour ça il n'est pas prévu de passer en 3m, le 3m servira par contre avec 2t devant et 3derrière   

je pense qu'il faudra prévoir autre chose que ermas ,ou alors demander des garanties précises par écrit
un amis a fait ce montage pour 2.25 avec un porté amazone de 1500l; il a des bruits pas rassurants à 40 km/h sur route et n'arrête pas de resserer

Ben cette année et surtout avec le "bel" hiver que l'on a, avec des voies de 3m à mon avis tu y laisses les trompettes et les demi-arbres + couple conique.

Le problème ce sont les efforts qui vont augmenter du fait de l'élargissement de la voie et donc l'augmentation du bras de levier aussi bien pour les efforts dus à la résistance du sol (ornière, chemin, ...) et aux outils que tu mets au cul du taxi.
A mon avis faut renforcer le pont arrière (demi-arbres, couple conique, réducteurs) et renforcer les trompettes en faisant un châssis de part et d'autres du pont arrière.

PEPIN a écrit:

imanol a écrit:

PEPIN a écrit:oui mais les 4.5t d'engrais plus 2.7t tu oublie

pour ça il n'est pas prévu de passer en 3m, le 3m servira par contre avec 2t devant et 3derrière   

je pense qu'il faudra prévoir autre chose que ermas ,ou alors demander des garanties précises par écrit
un amis a fait ce montage pour 2.25 avec un porté amazone de 1500l; il  a des bruits pas rassurants à 40 km/h  sur route et n'arrête pas de resserer

Resserer quoi ? et c'est sur quel tracteur ? car 2.25 m de voie c'est quand meme courant

Abeauc a écrit:Ben cette année et surtout avec le "bel" hiver que l'on a, avec des voies de 3m à mon avis tu y laisses les trompettes et les demi-arbres + couple conique.

Le problème ce sont les efforts qui vont augmenter du fait de l'élargissement de la voie et donc l'augmentation du bras de levier aussi bien pour les efforts dus à la résistance du sol (ornière, chemin, ...) et aux outils que tu mets au cul du taxi.
A mon avis faut renforcer le pont arrière (demi-arbres, couple conique, réducteurs) et renforcer les trompettes en faisant un châssis de part et d'autres du pont arrière.

donc ce sera sur un vario 820, les demi-arbres, couples coniques et réducteurs sont déjà renforcés ... pour les trompettes, peux tu préciser ta pensée stp ?