AGRICULTURE - CONVIVIALITE - ENVIRONNEMENT (A.C.E)
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    Message par sibalo le Ven 07 Mar 2014, 19:21

    J'ai le flexible d'huile moteur qui est craquelé. Il va du coté avant droit moteur (de la cabine) jusqu'au radiateur d'huile.
    J'ai du tuyaux pour l'huile en stock, par contre le miens fait 2mm de diamètre en plus que celui d'origine. Y a t'il un risque pour le debit d'avoir une différence de 2mm entre le flexible d'entrée et de sorti du radiateur d'huile  :réfléchi 
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    Message par sibalo le Sam 08 Mar 2014, 18:38

    Petit up, personne ne peux me renseigner  Very Happy 
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    Message par fergie62 le Sam 08 Mar 2014, 18:42

    si c est 2mm de diametre en plus y a pas de petard meme 2mm en moins j crois pas qu il y est de probleme a part si il fait 4mm  : ha
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    Message par HL 51 le Sam 08 Mar 2014, 18:48

    ça doit pas changer grand chose
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    Message par sibalo le Sam 08 Mar 2014, 18:54

    ok ca marche  : victoire 
    Normalement c'est de la basse pression.
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    Message par fergie62 le Sam 08 Mar 2014, 19:01

    sibalo a écrit:ok ca marche  : victoire 
    Normalement c'est de la basse pression.

    on s en fout c est pas notre tracteur  : ha 
    j ai deja remplacé un tuyau de recyclage du reniflard par du tubalait   et ça tient depuis 10ans alors que celui d origine a tenu 2ans
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    Message par Invité le Sam 08 Mar 2014, 19:40

    Ça ne te changera rien et surtout ça ne fera rien de grave. 

    Ça serait une durite de frein ou un tuyau avec un diamètre de l'ordre du micron okay mais là c'est bon, le débit ne va pas s'en trouver modifié ou presque.

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    Message par sibalo le Sam 08 Mar 2014, 20:39

    C'est ce que je pensais aussi, mais je préféré demander  : victoire 
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    Message par HL 51 le Dim 09 Mar 2014, 11:35

    de toute façon ton debit doit plutot etre depend des entrées et sorties que tu tuyaux en lui meme ...
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    Message par sibalo le Dim 09 Mar 2014, 22:45

    Oui c'est vrai puis 2mm c'est rien  : victoire 
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    Message par sibalo le Lun 10 Mar 2014, 19:31

    En faite c'était pas de l'huile moteur mais le circuit GNR. J'avais jamais fait gaffe pourtant j'ai le même moteur sur le 6.45
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