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Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
AGRICULTURE - CONVIVIALITÉ - ENVIRONNEMENT (A.C.E) :: politique générale , syndicalisme :: Politique politicienne
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Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
Rappel du premier message :
recu ce jour
Madame, Monsieur,
Savez-vous comment l'Etat réussit à multiplier par 4 la rentabilité d'un radar ?
En baissant la vitesse maxi autorisée sur la portion sur laquelle il est installé.
Eh oui… c'est aussi simple que ça !
C'est ce qui s'est passé à Saint-Avertin sur une portion de l'A10 abaissée en 2011 à 90 km/h. Le nombre de flash est passé de 35.000 en 2010 à… 162.000 en 2012 !
Mais attention, je ne vous parle pas d'un cas isolé. Il s'agit au contraire de la stratégie, très discrète mais très efficace, utilisée par les pouvoirs publics depuis quelques années.
Pour preuve
http://www.liguedesconducteurs.org/je-m-informe/6740-radars-vitesse-abaissee-rentabilite-assuree
Parmi les 100 radars qui ont le plus flashé en 2013, 52 sont sur des portions où la vitesse a été abaissée (1).
Et c'est au moment où le système du Contrôle Sanction Automatisé commence à devenir moins rentable (pour la première fois, les radars ont moins flashé, avec 8% de PV en moins en 2013) que le gouvernement envisage de baisser à 80 km/h la vitesse sur les routes…
Evidemment. Les enjeux financiers sont colossaux, et pas que pour l'Etat.
A qui profite cette manne ? Qui pousse à toujours plus de répression ? Notre association a mené l'enquête au cœur de ce business de la répression routière, et nous avons monté une petite vidéo pour vous expliquer de quoi il en retourne.
Cette vidéo iclic iclic http://www.liguedesconducteurs.org/video-business-securite-routiere contient des révélations fracassantes sur la politique de répression routière que le gouvernement et les grandes entreprises liées au business des radars sont en train de développer dans notre pays, et il est probable que les pouvoirs publics y réagissent violemment.
Mais nous avons décidé, avec toute l’équipe de La Ligue de Défense des Conducteurs, de prendre le risque de vous l’envoyer quand même.
N'hésitez pas à transférer cet email à vos contacts : tous les Français doivent savoir.
Merci.
Christiane Bayard
Secrétaire générale
tantot dieselross
recu ce jour
Madame, Monsieur,
Savez-vous comment l'Etat réussit à multiplier par 4 la rentabilité d'un radar ?
En baissant la vitesse maxi autorisée sur la portion sur laquelle il est installé.
Eh oui… c'est aussi simple que ça !
C'est ce qui s'est passé à Saint-Avertin sur une portion de l'A10 abaissée en 2011 à 90 km/h. Le nombre de flash est passé de 35.000 en 2010 à… 162.000 en 2012 !
Mais attention, je ne vous parle pas d'un cas isolé. Il s'agit au contraire de la stratégie, très discrète mais très efficace, utilisée par les pouvoirs publics depuis quelques années.
Pour preuve
http://www.liguedesconducteurs.org/je-m-informe/6740-radars-vitesse-abaissee-rentabilite-assuree
Parmi les 100 radars qui ont le plus flashé en 2013, 52 sont sur des portions où la vitesse a été abaissée (1).
Et c'est au moment où le système du Contrôle Sanction Automatisé commence à devenir moins rentable (pour la première fois, les radars ont moins flashé, avec 8% de PV en moins en 2013) que le gouvernement envisage de baisser à 80 km/h la vitesse sur les routes…
Evidemment. Les enjeux financiers sont colossaux, et pas que pour l'Etat.
A qui profite cette manne ? Qui pousse à toujours plus de répression ? Notre association a mené l'enquête au cœur de ce business de la répression routière, et nous avons monté une petite vidéo pour vous expliquer de quoi il en retourne.
Cette vidéo iclic iclic http://www.liguedesconducteurs.org/video-business-securite-routiere contient des révélations fracassantes sur la politique de répression routière que le gouvernement et les grandes entreprises liées au business des radars sont en train de développer dans notre pays, et il est probable que les pouvoirs publics y réagissent violemment.
Mais nous avons décidé, avec toute l’équipe de La Ligue de Défense des Conducteurs, de prendre le risque de vous l’envoyer quand même.
N'hésitez pas à transférer cet email à vos contacts : tous les Français doivent savoir.
Merci.
Christiane Bayard
Secrétaire générale
tantot dieselross
Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
je l'avais dit qu'il y aurait + de morts , pas besoin d'avoir fait l'ENA pour comprendre ça , tout le monde est à cran sur la route102 eme d infanterie a écrit:il y aurait plus de victimes depuis les 80 km/heure mais motus de la presse aux ordres![]()

porsche 133- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
grabouille a écrit:a 80 km/h un mec avec 2 gr sera aussi dangereux car il est inconscient de la vitesse qui est souvent excessive
ca ne change rien au probleme et ca emmerde les ruraux
ça emmerde beaucoup de monde , les gens habitant de plus en plus loin de leur travail , et ils passeront plus de temps dans les transports
mic mac- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
GL a écrit:Je voulais juste mettre l'accent sur la différence de traitement de deux soucis qui font 4 000 morts..Je vous parlerais de ruralité et de sa dépendance à des moyens de transport privé qu'on traite avec des arguments massue plus tard


MERCI .

Invité- Invité
Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
les routiers surtoutporsche 133 a écrit:je l'avais dit qu'il y aurait + de morts , pas besoin d'avoir fait l'ENA pour comprendre ça , tout le monde est à cran sur la route102 eme d infanterie a écrit:il y aurait plus de victimes depuis les 80 km/heure mais motus de la presse aux ordres![]()
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ils perdent du temps maintenant .....



grabouille- + membre techno +
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Age : 102nord haute marne
Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
Va jouer avec tes copains politiciens et lâche nous.pinocio a écrit:tu nous ouvres assez de sujets bidons , non suivis et totalement déphasés comme ça, laisse les ruraux tranquilles ils ne t'ont rien demandé .GL a écrit:Je voulais juste mettre l'accent sur la différence de traitement de deux soucis qui font 4 000 morts..Je vous parlerais de ruralité et de sa dépendance à des moyens de transport privé qu'on traite avec des arguments massue plus tard
MERCI .
GL- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
Les arguments "GL" ...GL a écrit:Va jouer avec tes copains politiciens et lâche nous.pinocio a écrit:tu nous ouvres assez de sujets bidons , non suivis et totalement déphasés comme ça, laisse les ruraux tranquilles ils ne t'ont rien demandé .GL a écrit:Je voulais juste mettre l'accent sur la différence de traitement de deux soucis qui font 4 000 morts..Je vous parlerais de ruralité et de sa dépendance à des moyens de transport privé qu'on traite avec des arguments massue plus tard
MERCI .

Invité- Invité
Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
pinocio a écrit:Les arguments "GL" ...GL a écrit:Va jouer avec tes copains politiciens et lâche nous.pinocio a écrit:tu nous ouvres assez de sujets bidons , non suivis et totalement déphasés comme ça, laisse les ruraux tranquilles ils ne t'ont rien demandé .GL a écrit:Je voulais juste mettre l'accent sur la différence de traitement de deux soucis qui font 4 000 morts..Je vous parlerais de ruralité et de sa dépendance à des moyens de transport privé qu'on traite avec des arguments massue plus tard
MERCI .

fergie62- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
bon ben voila je me suis fait chopper au radar pour la premiere fois de ma vie. Je le connaissais ce fils de p*** mais j'ai oublié que c'était 80... bref 94...retenu 86
enfants de c*** !
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Honoré de Barzac- + membre techno +
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Age : 69vraiment tout près de chez moi, c'est pour direre sinon Barzac parce que Balzac, écrivaillon avait déjà pris ce pseudo..
Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
moi a ta place j'aurais mis un P a la place du C
mais je con pas ti
2 courriers semaine derniere
fredo zero / gvt 3





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MICHMUCH- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
ouais et mm lorsqu'on est un citoyen "normal" (il en reste encore...grabouille a écrit:les routiers surtoutporsche 133 a écrit:je l'avais dit qu'il y aurait + de morts , pas besoin d'avoir fait l'ENA pour comprendre ça , tout le monde est à cran sur la route102 eme d infanterie a écrit:il y aurait plus de victimes depuis les 80 km/heure mais motus de la presse aux ordres![]()
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en outre à force d'être fliqué, sanctionable, pénalisable, verbalisable, condamnable, suspect... pour presque tout, on ne sent presque plus rien... il faut tellement faire attention à tout et surtout à ce qui est débile qu'on voit sa vigilance diminuer! c'est logique!
on veut lobotomiser les gens? très bien alors voilà le résultat! on avait déjà des veaux maintenant on a des aussi des robots sans conscience!
Sparthakus- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
putain ça démange de bousiller les radars et les panneaux 80 , tout ça pour avoir l'effet contraire :ya + de morts
, faut vraiment une révolution dans cette France de merde


porsche 133- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
porsche 133 a écrit:putain ça démange de bousiller les radars et les panneaux 80 , tout ça pour avoir l'effet contraire :ya + de morts, faut vraiment une révolution dans cette France de merde
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
a noel je vais commander une disqueuse thermique
Honoré de Barzac- + membre techno +
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Age : 69vraiment tout près de chez moi, c'est pour direre sinon Barzac parce que Balzac, écrivaillon avait déjà pris ce pseudo..
Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
Je ne souhaite pas créer un nouveau sujet donc je me raccroche à celui-ci.
Dans les médias il est dit ces derniers jours que la mortalité sur les routes a baissé de 1.8 % par rapport à la même période l'année dernière. Si cela avait été le cas juste après la mise en place de la limitation à 80 KM/H tout le monde aurait dit que c'est à cause de cette limitation.
En raison de "l'automne chaud" des gilets jaunes et autres manifs, une grande partie des radars fixes est hors d'usage, cette baisse de la mortalité n'est donc pas due aux radars mais silence, personne n'en parle cela pourrait suggérer que les radars sont essentiellement des pompes à fric et que la sécurité routière n'est qu'un simple argument. On voit bien que les médias et les politiques de tout bord font dire aux chiffres ce qu'ils veulent bien entendre. Si on considère que les conducteurs sont plus prudents, alors il serait inutile d'investir des sommes folles dans les remises en état de ces radars. Seulement les copains des gouvernants veulent continuer à bénéficier de cette manne financière et l'état (donc nous) paiera les réparations et le fric récolté sera partagé entre les société privées et ensuite on s'étonne de voir le pays à sang, ce n'est pas difficile à comprendre mais encore faudrait-il que sa majesté et sa cour daigne sortir de sa bulle et considérer le peuple.
Dans les médias il est dit ces derniers jours que la mortalité sur les routes a baissé de 1.8 % par rapport à la même période l'année dernière. Si cela avait été le cas juste après la mise en place de la limitation à 80 KM/H tout le monde aurait dit que c'est à cause de cette limitation.
En raison de "l'automne chaud" des gilets jaunes et autres manifs, une grande partie des radars fixes est hors d'usage, cette baisse de la mortalité n'est donc pas due aux radars mais silence, personne n'en parle cela pourrait suggérer que les radars sont essentiellement des pompes à fric et que la sécurité routière n'est qu'un simple argument. On voit bien que les médias et les politiques de tout bord font dire aux chiffres ce qu'ils veulent bien entendre. Si on considère que les conducteurs sont plus prudents, alors il serait inutile d'investir des sommes folles dans les remises en état de ces radars. Seulement les copains des gouvernants veulent continuer à bénéficier de cette manne financière et l'état (donc nous) paiera les réparations et le fric récolté sera partagé entre les société privées et ensuite on s'étonne de voir le pays à sang, ce n'est pas difficile à comprendre mais encore faudrait-il que sa majesté et sa cour daigne sortir de sa bulle et considérer le peuple.
Sylv57- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
tu as raisonSparthakus a écrit:ouais et mm lorsqu'on est un citoyen "normal" (il en reste encore...grabouille a écrit:les routiers surtoutporsche 133 a écrit:je l'avais dit qu'il y aurait + de morts , pas besoin d'avoir fait l'ENA pour comprendre ça , tout le monde est à cran sur la route102 eme d infanterie a écrit:il y aurait plus de victimes depuis les 80 km/heure mais motus de la presse aux ordres![]()
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) on est obligé de doubler les ploucs qui se promènent à 70 parfois n'importe ou sur des routes de merde si on veux pas faire une crise cardiaque mais le pb c'est que tout le monde n'a pas au moins 300 cv sous le capot ni forcément les réflexes qui vont avec pour avoir le temps de se rabattre très rapidement!
en outre à force d'être fliqué, sanctionable, pénalisable, verbalisable, condamnable, suspect... pour presque tout, on ne sent presque plus rien... il faut tellement faire attention à tout et surtout à ce qui est débile qu'on voit sa vigilance diminuer! c'est logique!
on veut lobotomiser les gens? très bien alors voilà le résultat! on avait déjà des veaux maintenant on a des aussi des robots sans conscience!
depuis que j ai 326 et maintenant 410cv
je double ou je veux comme je veux et putain que ca fait du bien de degager ces bouchons roulants !
temeos- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
mes 231 cv m'ont surement encore couté un point la semaine dernière !

pathfinder- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
300 cv pour doubler un gars qui roule a 70...... c'est bizarre, j'y arrive tranquille avec ma vielle 406 de 110ch....et il ne me faut pas 500m ....
VERT 42- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
pas +3 ...
je n'ai pas de 406 !
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herve56- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
pas + 3 non plus
Avec mon partner 100 cv j'enfume tout le monde (sauf temeos)
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tof- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
330 ci ?pathfinder a écrit:mes 231 cv m'ont surement encore couté un point la semaine dernière !![]()
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
Il te faut peut etre pas 500m, mais il m en faut encore largement moins que toi !VERT 42 a écrit:300 cv pour doubler un gars qui roule a 70...... c'est bizarre, j'y arrive tranquille avec ma vielle 406 de 110ch....et il ne me faut pas 500m ....
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
si tu dois m enfumer mais littéralement :)tof a écrit:pas + 3 non plus
Avec mon partner 100 cv j'enfume tout le monde (sauf temeos)
en ce moment qu est ce que je vois comme diesel qui fume sévère
clairement les gens ne font plus du tout entretenir leurs voitures
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
Ça pas un pb d'entretien c'est qu'il faut leur tirer dessus !
Les gens roulent comme des limaces malades 100% du tps les diesels et encore plus les diseles moderne ça déteste ca
Les gens roulent comme des limaces malades 100% du tps les diesels et encore plus les diseles moderne ça déteste ca
nico106306- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
surtout avec des boites 6 ou 7
bin oui fo baisser la conso et la pollution
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
boite varioMICHMUCH a écrit:surtout avec des boites 6 ou 7
bin oui fo baisser la conso et la pollution

ADBLUE- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
Si pour toi la sécurité se joue aux 3 ou 4 m qu'il te faut en moins, excuse moi de te le dire mais tu es un danger public !temeos a écrit:Il te faut peut etre pas 500m, mais il m en faut encore largement moins que toi !VERT 42 a écrit:300 cv pour doubler un gars qui roule a 70...... c'est bizarre, j'y arrive tranquille avec ma vielle 406 de 110ch....et il ne me faut pas 500m ....
VERT 42- + membre techno +
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Age : 4442
Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
ça existe en électrique



MICHMUCH- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
https://www.tesla.com/fr_FR/modelxMICHMUCH a écrit:ça existe en électrique![]()
estimé a 610 cv
moins de 3 sec pour O-100 kms /heure
Un porsche cayenne met une bonne seconde de plus

PV 53- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
pas les moyens de rouler en bmw,juste un navara V6 dci !temeos a écrit:330 ci ?pathfinder a écrit:mes 231 cv m'ont surement encore couté un point la semaine dernière !![]()

pathfinder- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
pathfinder a écrit:pas les moyens de rouler en bmw,juste un navara V6 dci !temeos a écrit:330 ci ?pathfinder a écrit:mes 231 cv m'ont surement encore couté un point la semaine dernière !![]()
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Essaye la marche arrière
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
tiens c est marrant il fait exactement la meme puissance que les 6cylindres 3.0l des E46pathfinder a écrit:pas les moyens de rouler en bmw,juste un navara V6 dci !temeos a écrit:330 ci ?pathfinder a écrit:mes 231 cv m'ont surement encore couté un point la semaine dernière !![]()
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des bm tu en as à tous les prix
perso j ai toujours prefere rouler en bmw d occase avec 60 a 80k kms que en clio dci 90cv neuve :)
temeos- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
VERT 42 a écrit:Si pour toi la sécurité se joue aux 3 ou 4 m qu'il te faut en moins, excuse moi de te le dire mais tu es un danger public !temeos a écrit:Il te faut peut etre pas 500m, mais il m en faut encore largement moins que toi !VERT 42 a écrit:300 cv pour doubler un gars qui roule a 70...... c'est bizarre, j'y arrive tranquille avec ma vielle 406 de 110ch....et il ne me faut pas 500m ....

on peut dire aussi qu'il y a des gens qui seraient certainement moins dangereux avec un sabre que de pauvres crétins avec un couteau
Sparthakus- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
+1 sparta, surtout que y'en a plein qui ne savent pas conduire bien, double trop tard, ne regarde pas au loin, ne casse pas de vitesse, ou au contraire font trop bremer le moteur , mais je ne vise personne 

dgé- schtroumpf grognon du forum
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse

Gouvernement girouette
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
je pensais que tu payais l'isf ?fergie62 a écrit:pas touche a l isf par contre on vous remet les 90kmh
Gouvernement girouette

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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
ADBLUE a écrit:je pensais que tu payais l'isf ?fergie62 a écrit:pas touche a l isf par contre on vous remet les 90kmh
Gouvernement girouette


Après je suis pas contre d en payer c est plutôt bon signe

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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
je vais bientôt dans ta régionfergie62 a écrit:ADBLUE a écrit:je pensais que tu payais l'isf ?fergie62 a écrit:pas touche a l isf par contre on vous remet les 90kmh
Gouvernement girouetteobjectif pour mes 50ans
certains c est les rolex
Après je suis pas contre d en payer c est plutôt bon signe

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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
Tu viens voir la misèreADBLUE a écrit:je vais bientôt dans ta régionfergie62 a écrit:ADBLUE a écrit:je pensais que tu payais l'isf ?fergie62 a écrit:pas touche a l isf par contre on vous remet les 90kmh
Gouvernement girouetteobjectif pour mes 50ans
certains c est les rolex
Après je suis pas contre d en payer c est plutôt bon signe

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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
fergie62 a écrit:Tu viens voir la misèreADBLUE a écrit:je vais bientôt dans ta régionfergie62 a écrit:ADBLUE a écrit:je pensais que tu payais l'isf ?fergie62 a écrit:pas touche a l isf par contre on vous remet les 90kmh
Gouvernement girouetteobjectif pour mes 50ans
certains c est les rolex
Après je suis pas contre d en payer c est plutôt bon signe
t'appelles ça la misère

[size=25]Avec 613 tracteurs standards immatriculés, le Pas-de-Calais s’installe sur la plus haute marche d’un podium qui comprend aussi la Manche et l’Ille-et-Vilaine.
[/size]Éjecté du podium ! Habitué des premières places du palmarès des immatriculations, le Finistère devra se contenter de la médaille en chocolat pour 2017. Le département breton a immatriculé 493 tracteurs standards, soit 12,2 % de moins qu’en 2016. Avec ses 613 tracteurs, le Pas-de-Calais devance de peu la Manche et ses 609 unités. Le premier progresse de 15 % tandis que le second est en recul de 2,9 %. L’Ille et Vilaine avec son marché stable de 532 tracteurs monte sur la troisième marche du podium.
ADBLUE- + membre techno +
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
Ah oui j ai eu écho que dans le secteurs 3fendt commandé fin décembre pour la même exploitation et pas des 714ADBLUE a écrit:fergie62 a écrit:Tu viens voir la misèreADBLUE a écrit:je vais bientôt dans ta régionfergie62 a écrit:ADBLUE a écrit:je pensais que tu payais l'isf ?fergie62 a écrit:pas touche a l isf par contre on vous remet les 90kmh
Gouvernement girouetteobjectif pour mes 50ans
certains c est les rolex
Après je suis pas contre d en payer c est plutôt bon signe
t'appelles ça la misère![]()
Avec 613 tracteurs standards immatriculés, le Pas-de-Calais s’installe sur la plus haute marche d’un podium qui comprend aussi la Manche et l’Ille-et-Vilaine.
Éjecté du podium ! Habitué des premières places du palmarès des immatriculations, le Finistère devra se contenter de la médaille en chocolat pour 2017. Le département breton a immatriculé 493 tracteurs standards, soit 12,2 % de moins qu’en 2016. Avec ses 613 tracteurs, le Pas-de-Calais devance de peu la Manche et ses 609 unités. Le premier progresse de 15 % tandis que le second est en recul de 2,9 %. L’Ille et Vilaine avec son marché stable de 532 tracteurs monte sur la troisième marche du podium.

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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
des massey t'en as 4 pour le même prixfergie62 a écrit:Ah oui j ai eu écho que dans le secteurs 3fendt commandé fin décembre pour la même exploitation et pas des 714ADBLUE a écrit:fergie62 a écrit:Tu viens voir la misèreADBLUE a écrit:je vais bientôt dans ta régionfergie62 a écrit:ADBLUE a écrit:je pensais que tu payais l'isf ?fergie62 a écrit:pas touche a l isf par contre on vous remet les 90kmh
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Après je suis pas contre d en payer c est plutôt bon signe
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Avec 613 tracteurs standards immatriculés, le Pas-de-Calais s’installe sur la plus haute marche d’un podium qui comprend aussi la Manche et l’Ille-et-Vilaine.
Éjecté du podium ! Habitué des premières places du palmarès des immatriculations, le Finistère devra se contenter de la médaille en chocolat pour 2017. Le département breton a immatriculé 493 tracteurs standards, soit 12,2 % de moins qu’en 2016. Avec ses 613 tracteurs, le Pas-de-Calais devance de peu la Manche et ses 609 unités. Le premier progresse de 15 % tandis que le second est en recul de 2,9 %. L’Ille et Vilaine avec son marché stable de 532 tracteurs monte sur la troisième marche du podium.
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
Ça s arrête à 400cv ......ADBLUE a écrit:des massey t'en as 4 pour le même prixfergie62 a écrit:Ah oui j ai eu écho que dans le secteurs 3fendt commandé fin décembre pour la même exploitation et pas des 714ADBLUE a écrit:fergie62 a écrit:Tu viens voir la misèreADBLUE a écrit:je vais bientôt dans ta régionfergie62 a écrit:ADBLUE a écrit:je pensais que tu payais l'isf ?fergie62 a écrit:pas touche a l isf par contre on vous remet les 90kmh
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Éjecté du podium ! Habitué des premières places du palmarès des immatriculations, le Finistère devra se contenter de la médaille en chocolat pour 2017. Le département breton a immatriculé 493 tracteurs standards, soit 12,2 % de moins qu’en 2016. Avec ses 613 tracteurs, le Pas-de-Calais devance de peu la Manche et ses 609 unités. Le premier progresse de 15 % tandis que le second est en recul de 2,9 %. L’Ille et Vilaine avec son marché stable de 532 tracteurs monte sur la troisième marche du podium.
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
j'ai pas dit que je voulais travailler avec toifergie62 a écrit:Ça me dit ce que tu viens faire
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
Non pas travailler avec toiADBLUE a écrit:j'ai pas dit que je voulais travailler avec toifergie62 a écrit:Ça me dit ce que tu viens faire
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simplement passer te voir si j'ai le temps mais c'est même pas sur


Je veux dire que si tu viens dans le 62 c est sûrement une réunion ou un resto
J ai pas dit que je voulais te voir
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
non pas de réunion ni restofergie62 a écrit:Non pas travailler avec toiADBLUE a écrit:j'ai pas dit que je voulais travailler avec toifergie62 a écrit:Ça me dit ce que tu viens faire
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simplement passer te voir si j'ai le temps mais c'est même pas suron connaît ton penchant esclavagiste
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Je veux dire que si tu viens dans le 62 c est sûrement une réunion ou un resto
J ai pas dit que je voulais te voir
simplement un concessionnaire à rendre visite
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Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
non mais le moment venu je te missionnerai pour me trouver un hôtelfergie62 a écrit:Messeant

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