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Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
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Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
Rappel du premier message :
recu ce jour
Madame, Monsieur,
Savez-vous comment l'Etat réussit à multiplier par 4 la rentabilité d'un radar ?
En baissant la vitesse maxi autorisée sur la portion sur laquelle il est installé.
Eh oui… c'est aussi simple que ça !
C'est ce qui s'est passé à Saint-Avertin sur une portion de l'A10 abaissée en 2011 à 90 km/h. Le nombre de flash est passé de 35.000 en 2010 à… 162.000 en 2012 !
Mais attention, je ne vous parle pas d'un cas isolé. Il s'agit au contraire de la stratégie, très discrète mais très efficace, utilisée par les pouvoirs publics depuis quelques années.
Pour preuve
http://www.liguedesconducteurs.org/je-m-informe/6740-radars-vitesse-abaissee-rentabilite-assuree
Parmi les 100 radars qui ont le plus flashé en 2013, 52 sont sur des portions où la vitesse a été abaissée (1).
Et c'est au moment où le système du Contrôle Sanction Automatisé commence à devenir moins rentable (pour la première fois, les radars ont moins flashé, avec 8% de PV en moins en 2013) que le gouvernement envisage de baisser à 80 km/h la vitesse sur les routes…
Evidemment. Les enjeux financiers sont colossaux, et pas que pour l'Etat.
A qui profite cette manne ? Qui pousse à toujours plus de répression ? Notre association a mené l'enquête au cœur de ce business de la répression routière, et nous avons monté une petite vidéo pour vous expliquer de quoi il en retourne.
Cette vidéo iclic iclic http://www.liguedesconducteurs.org/video-business-securite-routiere contient des révélations fracassantes sur la politique de répression routière que le gouvernement et les grandes entreprises liées au business des radars sont en train de développer dans notre pays, et il est probable que les pouvoirs publics y réagissent violemment.
Mais nous avons décidé, avec toute l’équipe de La Ligue de Défense des Conducteurs, de prendre le risque de vous l’envoyer quand même.
N'hésitez pas à transférer cet email à vos contacts : tous les Français doivent savoir.
Merci.
Christiane Bayard
Secrétaire générale
tantot dieselross
recu ce jour
Madame, Monsieur,
Savez-vous comment l'Etat réussit à multiplier par 4 la rentabilité d'un radar ?
En baissant la vitesse maxi autorisée sur la portion sur laquelle il est installé.
Eh oui… c'est aussi simple que ça !
C'est ce qui s'est passé à Saint-Avertin sur une portion de l'A10 abaissée en 2011 à 90 km/h. Le nombre de flash est passé de 35.000 en 2010 à… 162.000 en 2012 !
Mais attention, je ne vous parle pas d'un cas isolé. Il s'agit au contraire de la stratégie, très discrète mais très efficace, utilisée par les pouvoirs publics depuis quelques années.
Pour preuve
http://www.liguedesconducteurs.org/je-m-informe/6740-radars-vitesse-abaissee-rentabilite-assuree
Parmi les 100 radars qui ont le plus flashé en 2013, 52 sont sur des portions où la vitesse a été abaissée (1).
Et c'est au moment où le système du Contrôle Sanction Automatisé commence à devenir moins rentable (pour la première fois, les radars ont moins flashé, avec 8% de PV en moins en 2013) que le gouvernement envisage de baisser à 80 km/h la vitesse sur les routes…
Evidemment. Les enjeux financiers sont colossaux, et pas que pour l'Etat.
A qui profite cette manne ? Qui pousse à toujours plus de répression ? Notre association a mené l'enquête au cœur de ce business de la répression routière, et nous avons monté une petite vidéo pour vous expliquer de quoi il en retourne.
Cette vidéo iclic iclic http://www.liguedesconducteurs.org/video-business-securite-routiere contient des révélations fracassantes sur la politique de répression routière que le gouvernement et les grandes entreprises liées au business des radars sont en train de développer dans notre pays, et il est probable que les pouvoirs publics y réagissent violemment.
Mais nous avons décidé, avec toute l’équipe de La Ligue de Défense des Conducteurs, de prendre le risque de vous l’envoyer quand même.
N'hésitez pas à transférer cet email à vos contacts : tous les Français doivent savoir.
Merci.
Christiane Bayard
Secrétaire générale
tantot dieselross
Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
et un oreiller en plusADBLUE a écrit:non mais le moment venu je te missionnerai pour me trouver un hôtelfergie62 a écrit:Messeant

temeos- + membre techno +
- Messages : 11955
Date d'inscription : 27/09/2012
Age : 39seine et marne
Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
Élection oblige Édouard phillipe lâche sur les 80kmh
Certaines portions seront a 90, j imagine déjà le bordel entre les locaux qui connaîtront les portions a 90 et le visiteur en déplacement qui explore moi la première fois cette route a 80 de peur de se faire flashé
Certaines portions seront a 90, j imagine déjà le bordel entre les locaux qui connaîtront les portions a 90 et le visiteur en déplacement qui explore moi la première fois cette route a 80 de peur de se faire flashé
fergie62- + membre techno +
- département : 62
Messages : 28490
Date d'inscription : 25/10/2011
Age : 38Artesië
Ugolin- + Membre +
- département : a l'abri des montées des eaux
Messages : 70
Date d'inscription : 13/11/2018
Age : 70Mi montagnard central
JJ- + membre techno +
- Messages : 6190
Date d'inscription : 13/02/2010
Age : 47barrois 52
Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
route a 90 plus de tracteurs
les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
bzh centre- + Admin Crevette du forum +
- Messages : 26660
Date d'inscription : 10/09/200956
Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
bzh centre a écrit:route a 90 plus de tracteurs
ici on peut rouler c 'est moins de 90
JJ- + membre techno +
- Messages : 6190
Date d'inscription : 13/02/2010
Age : 47barrois 52
BE68- + membre techno +
- Messages : 8164
Date d'inscription : 14/05/2014
Age : 4768 Hardt Sud
Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
en 2x 2 voiesbzh centre a écrit:route a 90 plus de tracteurs
alceste- + membre techno +
- Messages : 4825
Date d'inscription : 02/01/2010
Age : 42là où la lumière perce
JJ- + membre techno +
- Messages : 6190
Date d'inscription : 13/02/2010
Age : 47barrois 52
Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
pas dans le 52,sinon il me faudrait un hélico pour aller dans mes parcellesbzh centre a écrit:route a 90 plus de tracteurs


grabouille- + membre techno +
- Messages : 8224
Date d'inscription : 24/12/2017
Age : 102nord haute marne
Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
pour les tracteurs c'est une préconisation donc au bon vouloir du conseil générale!
LE CAM- + membre techno +
- Messages : 8009
Date d'inscription : 27/08/2011
Age : 5622
alceste- + membre techno +
- Messages : 4825
Date d'inscription : 02/01/2010
Age : 42là où la lumière perce
Re: Ce que cache la baisse des limitations de vitesse
Des sous pour les marchands de panneau, un peu de boulot pas trop dur pour la DDE.
Le privé fait les ronds points, le public pose les panneaux.
Un jour il t avait deux employés de la fonction publique dans une rue.
- Le premier faisait un trou
- Le deuxième le rebouchait
Un voisin voyant ce manège va interroger ces deux travailleurs sur le sens de cette drôle de tâche.
"Et bien on doit planter des arbres mais celui qui plante est en RTT"
On peut appliquer cette histoire au 80 Km/H.
On plante des panneaux pour que les gens prennent les autoroutes payantes de Vinci et on les retire quand le marchands de panneau à pris son bénéfice.
GL- + membre techno +
- Messages : 18127
Date d'inscription : 10/09/2009
Age : 106Assis
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AGRICULTURE - CONVIVIALITÉ - ENVIRONNEMENT (A.C.E) :: politique générale , syndicalisme :: Politique politicienne
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