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    Message par benj1012 le Lun 21 Avr 2014, 20:11

    Rappel du premier message :

    ayant mon renault 155-54 en branle a cause de l'embrayage , j'envisage de le renouvelé

    Un voisin possede un favorit 818 en super etat (7000h) moteur neuf (500 h). Je l'ai essayé , la difference de confort , d'insonorisation etc avec mon renault est flagrante .

    Y a t'il des choses a surveillé ou a craindre sur ces modele??.

    A noté que j'ai conduit un 822 il y a 10 ans , et j'en etait enchanté !!!!
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    Message par escrito17 le Jeu 24 Avr 2014, 22:53

    gan 29 a écrit:
    fon a écrit:
    gan 29 a écrit:
    escrito17 a écrit:
    gan 29 a écrit:
    escrito17 a écrit:
    gan 29 a écrit:il y a des soucis de relevage justement , mon voisin en a eu , quoi je ne peux pas te dire mais d après ce que j ai compris ce n est pas le seul , il y a aussi des problèmes moteur arbre à came et la boite tractonic n est pas la plus fiable
    sur un agrotron 106,en général,pas de soucis de boîte... : rr

    tien justement j ai un e**erde avec  : grr 

    il ne tire plus et on me dit que c est la membrane du turbo qui est hs , elle est entre le moteur et la cabine  :réfléchi 
    à 6700h, je le trouve aussi plus mou qu'avant...  :réfléchi déjà que c'était pas un foudre de guerre... : rr

    le mien a 4700 h , j ai appelé le conces et quand je lui ai dit les symptômes , ne tire plus , au moins 30 ch de moins , fume beaucoup moins et c est venu d un coup en travaillant j ai du rétrograder
    il m a dit d office membrane du turbo qui est entre la cabine et le moteur , je pense qu elle doit commander le régulateur ( vu qu il fume moins ) par contre il m a dit qu il faut des petits doigts et vu qu il y a un chargeur dessus aïe aïe aïe...

    autre panne , parfois ce con là il ne démarre pas non plus , il me la fait 3 fois en 6 mois , du contact je tourne la clef et rien , tout s allume et rien ne se passe et d un coup il part ( ça peut être 1 heure après
    ça aurait été un faux contact il me l aurait fait régulièrement alors que là non il démarre au quart de tour en temps normal  :réfléchi

    pour le probleme de démarrage, regarde le solénoide

    il y a un chargeur dessus et il cache le démarreur ...
    ce qui me met un doute c ets qu il me le fait que très rarement , 3 fois en 6 mois
    mauvais contact au néman peut-ètre :réfléchi  ,ça m'est arrivé,j'ai gardé la clé enclenchée quelques secondes en la faisant jouer un peu et il a démarré...
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    Message par benj1012 le Ven 25 Avr 2014, 09:37

    ca veut combien de refaire l'embrayage du renault 155-54 ? on me parle de 1000-2000 € , j'y crois peu , je pense plutot pour 4000-6000 €
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    Message par bap le Ven 25 Avr 2014, 09:45

    tu as plus de freins aussi  Crying or Very sad 

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    Message par merinos le Ven 25 Avr 2014, 09:54

    Pour 3000 tu fais le tour.
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    Message par CAMZ61 le Ven 25 Avr 2014, 10:19

    oui entre 2000 et 3000
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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 10:23

    Pour beaucoup moins cher tu as ca :

    Fendt favorit 818 - Page 4 <a href=Fendt favorit 818 - Page 4 140425103111250816" />



     danse danse danse danse

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    Message par ghismx le Ven 25 Avr 2014, 10:43

    surpris
    6000 euros pour un embrayage mécanique sur un Renault série 54 !!!! : cinglés : cinglés 

    hey les gars penser a apprendre la mécanique plutôt que gratter 2-3 quintaux...vous y gagner plus... 63 63

    Il a quoi ton taxi comme problème, l'embrayage patine ( disque d'embrayage fatigué ) ou il débraye pas  ? ( problème de mécanisme )

    En chargeant le tout tu dois  être aux alentours de 1000-1200 euros de pièces. La main d'œuvre il faut voir, mais n'importe quel pinpin est capable de faire un embrayage la dessus.
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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 10:47

    ghismx a écrit:surpris
    6000 euros pour un embrayage mécanique sur un Renault série 54 !!!! : cinglés : cinglés 

    hey les gars penser a apprendre la mécanique plutôt que gratter 2-3 quintaux...vous y gagner plus... 63 63

    Il a quoi ton taxi comme problème, l'embrayage patine ( disque d'embrayage fatigué ) ou il débraye pas  ? ( problème de mécanisme )

    En chargeant le tout tu dois  être aux alentours de 1000-1200 euros de pièces. La main d'œuvre il faut voir, mais n'importe quel pinpin est capable de faire un embrayage la dessus.

    sur mon 103 avec la MO,ça doit être moins de 2000€

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    Message par ghismx le Ven 25 Avr 2014, 10:50

    Toute façon un mec qui tâte un peu et qui est équipé, il coupe et il raccouple sur la journée.
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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 11:02

    premio,on a du mal à comprendre pourquoi tu tiens absolument à y mettre le feu.Comme tu es le seul à avoir vu le tracteur,ce serait bien que tu précises si c'est parce qu'il est mort ou juste parce que c'est un renault.

    Dans le second cas,tu n'es pas objectif .

    J'imagine qu'en refaisant l'embrayage et en présentant bien le tracteur,il se vendra mieux qu'en le présentant comme une daube juste bon à cramer.Si en + "ça permet de lui tirer une saison sans autres frais et de prendre le temps de murir la reflexion,c'es tout benef.

    La pire solution etant de brader un tracteur sur un coup de tête pour se jeter sur un autre sur le même coup de tête(si c'est ca,benj est assez grand pour décider).

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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 11:22

    +1000 avec Laurent

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    Message par MA 31 le Ven 25 Avr 2014, 11:42

    il veut se faire plaisir avec un chacal . quel est le prix du chacal???
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    Message par ghismx le Ven 25 Avr 2014, 12:25

    laurent53 a écrit:
    ghismx a écrit:surpris
    6000 euros pour un embrayage mécanique sur un Renault série 54 !!!! : cinglés : cinglés 

    hey les gars penser a apprendre la mécanique plutôt que gratter 2-3 quintaux...vous y gagner plus... 63 63

    Il a quoi ton taxi comme problème, l'embrayage patine ( disque d'embrayage fatigué ) ou il débraye pas  ? ( problème de mécanisme )

    En chargeant le tout tu dois  être aux alentours de 1000-1200 euros de pièces. La main d'œuvre il faut voir, mais n'importe quel pinpin est capable de faire un embrayage la dessus.

    sur mon 103 avec la MO,ça doit être moins de 2000€

    Oui Laurent, c'est dans ces prix la si la personne a qui tu fais réparer essai pas de te "la" mettre...
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    Message par bastien le Ven 25 Avr 2014, 12:34

    1750HT sur mon 103 cet hiver
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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 12:35

    bastien a écrit:1750HT sur mon 103 cet hiver

    T'avais pas d'allumettes? 77 

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    Message par ghismx le Ven 25 Avr 2014, 12:37

    C'est l'avantage d'avoir un tracteur tout mécanique...C'est réparable par le commun des mortels, et le prix en bas à droite sur la facture s'en ressent, et pour le mec qui est un peu débrouillard la MO c'est juste de l'huile de coude...
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    Message par gan 29 le Ven 25 Avr 2014, 12:39

    un embrayage et des freins sur un renault coutera bien moins cher que sur un chacal ou une biquette à puissance identique bien qu on qu on ne change jamais rien sur ceux là  Laughing 
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    Message par ghismx le Ven 25 Avr 2014, 12:43

    laurent53 a écrit:
    bastien a écrit:1750HT sur mon 103 cet hiver

    T'avais pas d'allumettes? 77 

    Oui moi aussi ça me fait marrer ce genre de remarque...ou pas.

    Il vient chez moi il peut en prendre un carton, car pour lui tout est bon à cramer.

    Après faut pas se plaindre que les cotisations d'assurances augmente... et le jour ou un expert prouvera la magouille...car il faut pas se dire qu'il y a QUE des incompétent dans le métier...Radiation de l'assurance, non prise en charge du sinistre...et que tu ira taper à d'autres portes tu sera déjà marqué au fer rouge.
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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 12:45

    laurent53 a écrit:premio,on a du mal à comprendre pourquoi tu tiens absolument à y mettre le feu.Comme tu es le seul à avoir vu le tracteur,ce serait bien que tu précises si c'est parce qu'il est mort ou juste parce que c'est un renault.

    Dans le second cas,tu n'es pas objectif .

    J'imagine qu'en refaisant l'embrayage et en présentant bien le tracteur,il se vendra mieux qu'en le présentant comme une daube juste bon à cramer.Si en + "ça permet de  lui tirer une saison sans autres frais et de prendre le temps de murir la reflexion,c'es tout benef.

    La pire solution etant de brader un tracteur sur un coup de tête pour se jeter sur un autre sur le même coup de tête(si c'est ca,benj est assez grand pour décider).


    oui, mais pour bien astiquer le tracteur, faut déjà que Benj ai envie, que le karcher marche, que sa femme veuille faire les carreaux , et surtout qu'il le vende dans un autre endroit que son corps de ferme !


    car perso, j'ai eut limite peur, et ne me suis pas senti en sécurité là bas !

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    Message par ghismx le Ven 25 Avr 2014, 12:45


    bastien a écrit:1750HT sur mon 103 cet hiver

    T'avais pas d'allumettes? 77 

    Oui moi aussi ça me fait marrer ce genre de remarque...ou pas.

    Il vient chez moi il peut en prendre un carton, car pour lui tout est bon à cramer.

    Après faut pas se plaindre que les cotisations d'assurances augmente... et le jour ou un expert prouvera la magouille...car il faut pas se dire qu'il y a QUE des incompétent dans le métier...Radiation de l'assurance, non prise en charge du sinistre...et quand tu ira taper à d'autres portes tu sera déjà marqué au fer rouge, et la on verra qui rigolera bien jaune
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    Message par bastien le Ven 25 Avr 2014, 12:54

    pour faire quoi????

    le cramer??? il à 13000H et c'est son 3eme embrayage et rien d'autre!!!!
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    Message par ghismx le Ven 25 Avr 2014, 13:01

    Putin, charolais, Premio ,en tant que pote de benj, sur les posts que j'ai pu lire vous avez une drôle de façon de le décrire...de l'extérieur on a l'impression que vous parlez d' un feignant dépressif...


    Dernière édition par ghismx le Ven 25 Avr 2014, 13:42, édité 1 fois
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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 13:32

    laurent53 a écrit:premio,on a du mal à comprendre pourquoi tu tiens absolument à y mettre le feu.Comme tu es le seul à avoir vu le tracteur,ce serait bien que tu précises si c'est parce qu'il est mort ou juste parce que c'est un renault.

    Dans le second cas,tu n'es pas objectif .

    J'imagine qu'en refaisant l'embrayage et en présentant bien le tracteur,il se vendra mieux qu'en le présentant comme une daube juste bon à cramer.Si en + "ça permet de  lui tirer une saison sans autres frais et de prendre le temps de murir la reflexion,c'es tout benef.

    La pire solution etant de brader un tracteur sur un coup de tête pour se jeter sur un autre sur le même coup de tête(si c'est ca,benj est assez grand pour décider).

    Pour être tout a fait transparent avec toi (et avec vous de manière générale) le 155 de benj est en état général très correct, hormis les freins et l'embrayage , le moteur tire très bien, consomme pas d'huile ni rien , RAS

    Par contre il est vrai que je DÉTESTE ces tracteurs !!!! Et ne dites pas que je parle sans connaître car lors de mes travails précédents j'en ai conduit beaucoup des 110,133,154 ... Et de tout ceux que j'ai conduit ce sont vraiment les pires et de loin !!! Mais il est vrai que c'est une question de goûts ! Je ne nie absolument par leurs qualités de sobriété, adhérence, puissance, simplicité ... Par contre le reste .... aide 

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    Message par jojo22 le Ven 25 Avr 2014, 13:42

    ghismx a écrit:Putin, charolais, Premio ,en temps de pote de benj, sur les posts que j'ai pu lire vous avez une drôle de façon de le décrire...de l'extérieur on a l'impression que vous parlez d' un feignant dépressif...
    c'est clair ils ne font dans la dentelle  ! :réfléchi 

    ils ont visité ma grosse ferme il y a 2 ans .
    à l'époque c'était les élites d'agricool !
    je n'ai pas entendu des remarques particulières .
    il faut bien dire que dans mon cas c'était irrécupérable . 77

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    Message par ghismx le Ven 25 Avr 2014, 13:47

    Enfin il est de bonne composition le benj, pote ou pas, on parle de moi comme ça, une fois, je préviens, la deuxième il fait demi-tour dans ses baskets...
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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 14:30

    Premio a écrit:
    laurent53 a écrit:premio,on a du mal à comprendre pourquoi tu tiens absolument à y mettre le feu.Comme tu es le seul à avoir vu le tracteur,ce serait bien que tu précises si c'est parce qu'il est mort ou juste parce que c'est un renault.

    Dans le second cas,tu n'es pas objectif .

    J'imagine qu'en refaisant l'embrayage et en présentant bien le tracteur,il se vendra mieux qu'en le présentant comme une daube juste bon à cramer.Si en + "ça permet de  lui tirer une saison sans autres frais et de prendre le temps de murir la reflexion,c'es tout benef.

    La pire solution etant de brader un tracteur sur un coup de tête pour se jeter sur un autre sur le même coup de tête(si c'est ca,benj est assez grand pour décider).

    Pour être tout a fait transparent avec toi (et avec vous de manière générale) le 155 de benj est en état général très correct, hormis les freins et l'embrayage , le moteur tire très bien, consomme pas d'huile ni rien , RAS

    Par contre il est vrai que je DÉTESTE ces tracteurs !!!! Et ne dites pas que je parle sans connaître car lors de mes travails précédents j'en ai conduit beaucoup des 110,133,154 ... Et de tout ceux que j'ai conduit ce sont vraiment les pires et de loin !!! Mais il est vrai que c'est une question de goûts ! Je ne nie absolument par leurs qualités de sobriété, adhérence, puissance, simplicité ... Par contre le reste .... aide 

    Comme ça c'est clair.Y'a que ceux qui n'ont jamais possédé de série 54 qui leurs trouvent tous les défauts de la terre. 63

    La question de benj,cet hiver etait:"Augmenter les produits et limiter les charges "
    Tes réponses allaient plus dans le sens d'augmenter les charges en esperant avoir plus de produit que l'inverse.
    t'es surement un très bon,mais je ne suivrais jamais tes conseils

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    Message par ghismx le Ven 25 Avr 2014, 15:21

    Surtout que les freins sur un série 54 même un gosse de 4 ans peut les faire...il y a même pas besoin de démonter les trompettes...C'est dans le bloc juste devant la trompette.
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    Message par bastien le Ven 25 Avr 2014, 15:59

    fendt ou rino ou MF ou claas ou new holland ou ce que tu veux moi le + important c'est le % ebe/ produit

    et il n'est pas fonction de la couleur de la ferraille!!!

    en attendant on devrait rebaptiser le post;
    bastien
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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 16:38

    charolais60 a écrit:



    oui, mais pour bien astiquer le tracteur, faut déjà que Benj ai envie, que le karcher marche, que sa femme veuille faire les carreaux , et surtout qu'il le vende dans un autre endroit que son corps de ferme !


    car perso, j'ai eut limite peur, et ne me suis pas senti en sécurité là bas !

    t'as pas honte de tes écrits ???

    c'est à  : vomi 

    put1 de mentalité  colere 

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    Message par jojo22 le Ven 25 Avr 2014, 16:45

    les charolais sont nerveux ! : rr 

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    Message par bastien le Ven 25 Avr 2014, 17:33

    jojo22 a écrit:les charolais sont nerveux ! : rr 

    pas nerveux mais plutôt mauvais!!!!!
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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 17:49

    Ça devient du n'importe quoi ce post.
    Déjà que certains en profitent pour tailler les marques qu'ils n'aiment pas bien évidemment non objectivement.
    Personnellement ça commence à me gonfler... Mais si on se met à attaquer les personnes, je ne vois pas l'intérêt du tout et je trouve ça gratuit et méchant!!!

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    Message par benj1012 le Ven 25 Avr 2014, 18:08

    ghismx a écrit:surpris
    6000 euros pour un embrayage mécanique sur un Renault série 54 !!!! : cinglés : cinglés 

    hey les gars penser a apprendre la mécanique plutôt que gratter 2-3 quintaux...vous y gagner plus... 63 63

    Il a quoi ton taxi comme problème, l'embrayage patine ( disque d'embrayage fatigué ) ou il débraye pas  ? ( problème de mécanisme )

    En chargeant le tout tu dois  être aux alentours de 1000-1200 euros de pièces. La main d'œuvre il faut voir, mais n'importe quel pinpin est capable de faire un embrayage la dessus.

    t marrant toi !! : ha 

    symptome : sous le marche pied au niveau de la transmission il y a deux goupilles qui traverse le pont ( l'oeil est dehors) et de la ca fuit l'huile !!!!
    secondo : les vitesse se passe bien mais quand je debraye avec une vitesse , il patine , ca grogne en dessous je ralentis et ca a l'air de prendre !!!!
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    Message par basto le Ven 25 Avr 2014, 18:18

    benj1012 a écrit:
    ghismx a écrit:surpris
    6000 euros pour un embrayage mécanique sur un Renault série 54 !!!! : cinglés : cinglés 

    hey les gars penser a apprendre la mécanique plutôt que gratter 2-3 quintaux...vous y gagner plus... 63 63

    Il a quoi ton taxi comme problème, l'embrayage patine ( disque d'embrayage fatigué ) ou il débraye pas  ? ( problème de mécanisme )

    En chargeant le tout tu dois  être aux alentours de 1000-1200 euros de pièces. La main d'œuvre il faut voir, mais n'importe quel pinpin est capable de faire un embrayage la dessus.

    t marrant toi !! : ha 

    symptome : sous le marche pied au niveau de la transmission il y a deux goupilles qui traverse le pont ( l'oeil est dehors) et de la ca fuit l'huile !!!!
    secondo : les vitesse se passe bien mais quand je debraye avec une vitesse , il patine , ca grogne en dessous  je ralentis et ca a l'air de prendre !!!!

    tu a de la garde  :réfléchi 
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    Message par benj1012 le Ven 25 Avr 2014, 18:19

    ghismx a écrit:Putin, charolais, Premio ,en tant que pote de benj, sur les posts que j'ai pu lire vous avez une drôle de façon de le décrire...de l'extérieur on a l'impression que vous parlez d' un feignant dépressif...


    hihi  : ha : ha 77 moque moque 

    c'est tout a fait ca !!! :)

    c 'est juste que j'ai repris la pire ferme de France ! faut serré les fesses si tu viens chez moi ...
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    Message par benj1012 le Ven 25 Avr 2014, 18:23

    ghismx a écrit:Enfin il est de bonne composition le benj, pote ou pas, on parle de moi comme ça, une fois, je préviens, la deuxième il fait demi-tour dans ses baskets...


    roohhhh ca va ! si les amis ne peuvent plus dire la verité . Et dire ca va tu travaille bien etc ... non merci .

    Je suis en constante recherche d'innovation et d'amelioration . j'accepte leur facon de s'exprimé meme si elle est critique et parfois "acide" comme Mr premio ...   : 124 :  : 124 :  : 124 :  : 124 : 





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    Message par PatogaZ le Ven 25 Avr 2014, 18:27

    benj1012 a écrit:
    ghismx a écrit:Putin, charolais, Premio ,en tant que pote de benj, sur les posts que j'ai pu lire vous avez une drôle de façon de le décrire...de l'extérieur on a l'impression que vous parlez d' un feignant dépressif...


    hihi  : ha : ha 77 moque moque 

    c'est tout a fait ca !!! :)

    c 'est juste que j'ai repris la pire ferme de France ! faut serré les fesses si tu viens chez moi ...

    si on lit bien , il est déjà dans l' ambulance qui démarre avec la camisole de force !!! 77 77 77 


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
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    Message par benj1012 le Ven 25 Avr 2014, 18:31

    ghismx a écrit:Surtout que les freins sur un série 54 même un gosse de 4 ans peut les faire...il y a même pas besoin de démonter les trompettes...C'est dans le bloc juste devant la trompette.


    fuite dans le circuit de freinage
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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 18:39

    Je commencerais par demander un devis pour faire un gros entretien et les réparations necessaires au tracteur si visuellement il est correct.

    Une fois que tu lui auras passé un bon coup de karcher,que tu auras tout graissé et que tu auras fait faire les réparations,tu ne le verras pas du même oeil.

    On est bien tous d'accord que tu ne feras pas ta carriere avec et qu'il faut le vendre avant qu'il te claque entre les doigt mais prend les choses dans l'ordre et prend ton temps.l'an prochain,y'aura encore des fendt d'occasion en vente.

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    Message par benj1012 le Ven 25 Avr 2014, 18:43

    laurent53 a écrit:Je commencerais par demander un devis pour faire un gros entretien et les réparations necessaires au tracteur si visuellement il est correct.

    Une fois que tu lui auras passé un bon coup de karcher,que tu auras tout graissé et que tu auras fait faire les réparations,tu ne le verras pas du même oeil. et je le vends :=)

    On est bien tous d'accord que tu ne feras pas ta carriere avec et qu'il faut le vendre avant qu'il te claque entre les doigt mais prend les choses dans l'ordre et prend ton temps.l'an prochain,y'aura encore des fendt d'occasion en vente.
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    Message par benj1012 le Ven 25 Avr 2014, 18:44

    un tracteur d'occass de 40 k€ sur 160 ha voir plus c'est pas la mort non plus !!!
    en plus j'ai que deux tracteurs !
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    Message par PatogaZ le Ven 25 Avr 2014, 18:48

    pat51 a écrit:
    charolais60 a écrit:



    oui, mais pour bien astiquer le tracteur, faut déjà que Benj ai envie, que le karcher marche, que sa femme veuille faire les carreaux , et surtout qu'il le vende dans un autre endroit que son corps de ferme !


    car perso, j'ai eut limite peur, et ne me suis pas senti en sécurité là bas !

    t'as pas honte de tes écrits ???

    c'est à  : vomi 

    put1 de mentalité  colere 

    faut pas qu' il vienne chez moi , là il va pas se sentir du tout en sécurité !!!!!  77 77 77 


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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 18:55

    ben oui tu peux le vendre aussitôt mais sans te presser.Il ne décotera  pas en faisant une saison de plus(bon,ok,tu peux te prendre une grosse panne mais c'est toi qui connais ton tracteur).Si je suis insistant,c'est plus pour faire contre poids en face de la boite d'allumettes.

    je disais à un copain l'autre jour:Quand j'en ai marre de mon tracteur(103.54) je le lave,je graisse ,je le bichonne et je le trouve pas si mal que ça(bon,on a 16 ans et 10 000 heures de complicité avec ce vieux tas de ferraille,ça aide à supporter les petits défauts du "conjoint"...De toute façon,j'ai pas les moyens de le changer et on arrive encore à me l'emprunter pour remplacer des plus neufs en panne.

    Enfin bon,ça aura une fin et j'en racheterais pas un parce que dicton a dit:"Jamais 2 103"  77 

    Apres,je veux bien comprendre qu'il y'a de vraies rougnes et des marques ou des modeles avec lesquelles on ne peut pas travailler.

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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 19:07

    laurent53 a écrit:ben oui tu peux le vendre aussitôt mais sans te presser.Il ne décotera  pas en faisant une saison de plus(bon,ok,tu peux te prendre une grosse panne mais c'est toi qui connais ton tracteur).Si je suis insistant,c'est plus pour faire contre poids en face de la boite d'allumettes.

    je disais à un copain l'autre jour:Quand j'en ai marre de mon tracteur(103.54) je le lave,je graisse ,je le bichonne et je le trouve pas si mal que ça(bon,on a 16 ans et 10 000 heures de complicité avec ce vieux tas de ferraille,ça aide à supporter les petits défauts du "conjoint"...De toute façon,j'ai pas les moyens de le changer et on arrive encore à me l'emprunter pour remplacer des plus neufs en panne.

    Enfin bon,ça aura une fin et j'en racheterais pas un parce que dicton a dit:"Jamais 2 103"  77 

    Apres,je veux bien comprendre qu'il y'a de vraies rougnes et des marques ou des modeles avec lesquelles on ne peut pas travailler.

    Prend ton temps

    Tout est dit  : victoire 

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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 19:49

    pat51 a écrit:
    charolais60 a écrit:



    oui, mais pour bien astiquer le tracteur, faut déjà que Benj ai envie, que le karcher marche, que sa femme veuille faire les carreaux , et surtout qu'il le vende dans un autre endroit que son corps de ferme !


    car perso, j'ai eut limite peur, et ne me suis pas senti en sécurité là bas !

    t'as pas honte de tes écrits ???

    c'est à  : vomi 

    put1 de mentalité  colere 


    benj c'est que c'est de l'humour ! je le connait très bien et je suis déjà allé chez lui !

    même lui il dit qu'i la eut peur !

    rien n'as été entretenu depuis 30 ans, donc pas facile, mettre le tracteur nickel crome , dans une ferme pareil, ca fera trop voiture volée ou tracteur maquillé ! ;)

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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 19:53

    En tout cas mon Benj , attends ta lettre de DPU à venuir et table sur 240e/dpu après pour savoir a vue de nez ton potentiel ebe/capacité d’emprunt ;)

    fait gaffe !!!

    et perso je te dirai bien "j'te vend mon 6900" pour 20ke maxi, meme plutot 18, il te ferai bien l'affaire !  : victoire 


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    Message par ghismx le Ven 25 Avr 2014, 20:30

    benj1012 a écrit:
    ghismx a écrit:surpris
    6000 euros pour un embrayage mécanique sur un Renault série 54 !!!! : cinglés : cinglés 

    hey les gars penser a apprendre la mécanique plutôt que gratter 2-3 quintaux...vous y gagner plus... 63 63

    Il a quoi ton taxi comme problème, l'embrayage patine ( disque d'embrayage fatigué ) ou il débraye pas  ? ( problème de mécanisme )

    En chargeant le tout tu dois  être aux alentours de 1000-1200 euros de pièces. La main d'œuvre il faut voir, mais n'importe quel pinpin est capable de faire un embrayage la dessus.

    t marrant toi !! : ha 

    symptome : sous le marche pied au niveau de la transmission il y a deux goupilles qui traverse le pont ( l'oeil est dehors) et de la ca fuit l'huile !!!!
    secondo : les vitesse se passe bien mais quand je debraye avec une vitesse , il patine , ca grogne en dessous  je ralentis et ca a l'air de prendre !!!!

    Ok, si c'est de l'humour alors ça va... on va dire que ça chambre entre potes
    j'ai un collègue de boulot qui est comme ça...il te dit les trucs mi-figue, mi-raisin et après il te dis je plaisante, bon c'est pas un copain...ceci explique peut-être cela...mais chaque fois que je le croise faut m'attacher les mains dans le dos...

    benj concernant ton problème :

    Quand tu debraye il est normal que ton embrayage patine car celui-ci n'est plus collé tu veux plutôt dire quand tu embraye( tu relâche la pédale) pour démarrer en charge accéléré il fait du bruit et il patine même pédale relacher a fond... tu relache les gaz, le bruit s'arrête et le tracteur avance sans patiner ?

    Si c'est ça, je pense que c'est juste ton disque qui est usé...le bruit c'est peut-être les rivets si il est vraiment en fin de vie.

    Concernant le freinage, ta la pédale qui va au fond ? ou tu as juste le niveau de liquide qui baisse ?

    Soit la fuite est apparente et tu va voir du liquide de frein sous le tracteur, soit elle est interne et c'est au niveau des pistons de maitre cylindre dans le bloc freinage qui contient les disques de frein( de chaque coté du tracteur) juste devant les trompettes.

    exemple :

    http://atr-agri.superforum.fr/t2624-probleme-de-frein-103-54
    ghismx
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    Message par ghismx le Ven 25 Avr 2014, 20:32

    ps: si ton traste vaut plus grand chose comme tu dis, dis toujours un prix, je pense que ça pourra intéresser certains d'entre nous..
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    Message par massey8210 le Ven 25 Avr 2014, 20:49

    benj je ne trouves pas raisonnable de mettre 40 ke dans un tracteur de pres de 20ans meme si c'est un fendt
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    Message par Invité le Ven 25 Avr 2014, 21:25

    +1 surout vue la conjoncture annoncée !

    Toi qui aime les Deere trouve un bon 6900 ou 6910 !!!!

    ca sera + léger et polyvalent !

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