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    Message par carlo s le Mar 22 Juil 2014, 21:26

    Rappel du premier message :

    pour les pros MF

    est ce que les roues ar d un new holland M 135

    passe sur un 7618   ????

    huit trous
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    Message par horsch62 le Lun 23 Oct 2017, 19:20

    Olivier62 a écrit:Bon ça a capoté à la dernière minute pour l'iron, donc c'est un Massey 6465 dyna6 de 2009. Vous les mettez où les supports de boitiers à par sur le tube de la porte?

    Tu as des soucis de négo à Ledinghem ? : rr
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    Message par Olivier62 le Lun 23 Oct 2017, 19:31

    Non c'etait chez les chacalitos comme le massey!
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    Message par fergie62 le Lun 23 Oct 2017, 19:44

    ced62 a écrit:
    fergie62 a écrit:Pro Massey - Page 3 20171017
    Pro Massey - Page 3 20171018

    Pourquoi tu n as pas mis ton boitier amaclick sur ton amatron?
    Sinon je vois plus le rétroviseur 77
    C est la logique no..gri la logique case quoi : ha
    fergie62
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    Message par spontus le Lun 23 Oct 2017, 19:48

    Faut pas avoir à changer un fusible ! :réfléchi
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    Message par fergie62 le Lun 23 Oct 2017, 19:51

    spontus a écrit:Faut pas avoir à changer un fusible ! :réfléchi
    Si si ça passe : victoire
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    Message par ced62 le Lun 23 Oct 2017, 21:02

    fergie62 a écrit:
    ced62 a écrit:
    fergie62 a écrit:Pro Massey - Page 3 20171017
    Pro Massey - Page 3 20171018

    Pourquoi tu n as pas mis ton boitier amaclick sur ton amatron?
    Sinon je vois plus le rétroviseur 77
    C est la logique no..gri la logique case quoi : ha

    C ti pas qu'ta déjà mis les pieds dans une concession caseih !!! 62
    Tu en aies ressorti sans trop de boutons ? Ou tu avais pris des calmants avant d y aller? 77
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    Message par fergie62 le Lun 23 Oct 2017, 21:12

    Non je passe toujours par l atelier et c est tellement plein que j y passé la mi journée moque moque moque
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    Message par john38 le Lun 23 Oct 2017, 23:15

    nous y met le support sur le tube de la porte, il est fait de façon que ça rapproche au maximum des manettes
    de toutes façon, avec l'accoudoir, la porte de droite, je ne peux pas y accéder donc c'est pas un support qui va y changer grand chose
    d'ailleurs, maintenant avec les accoudoirs multifonction qui prennent de la place, je me demande pourquoi ils mettent encore une porte droite qui s'ouvre... ils feraient mieux de mettre une grande vitre fixe
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    Message par TRD le Lun 23 Oct 2017, 23:26

    john38 a écrit:nous y met le support sur le tube de la porte, il est fait de façon que ça rapproche au maximum des manettes
    de toutes façon, avec l'accoudoir, la porte de droite, je ne peux pas y accéder donc c'est pas un support qui va y changer grand chose
    d'ailleurs, maintenant avec les accoudoirs multifonction qui prennent de la place, je me demande pourquoi ils mettent encore une porte droite qui s'ouvre... ils feraient mieux de mettre une grande vitre fixe

    je trouve toujours utile la porte de droite , j emmene ma caisse à outils d un coté et ma glaciere de l autre.

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    Message par erwin le Mar 24 Oct 2017, 06:54

    john38 a écrit:nous y met le support sur le tube de la porte, il est fait de façon que ça rapproche au maximum des manettes
    de toutes façon, avec l'accoudoir, la porte de droite, je ne peux pas y accéder donc c'est pas un support qui va y changer grand chose
    d'ailleurs, maintenant avec les accoudoirs multifonction qui prennent de la place, je me demande pourquoi ils mettent encore une porte droite qui s'ouvre... ils feraient mieux de mettre une grande vitre fixe

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    Message par fergie62 le Mar 24 Oct 2017, 08:17

    Oui je trouve utile la porte de droite pour échanger le vérin a gaz quand celui de gauche est raide : rr
    A part ça je vois pas l intérêt de cette porte
    De plus si le prix de la cabine pouvait baisser en la supprimant
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    Message par bingo le Mar 24 Oct 2017, 08:39

    on est bien content de pouvoir ouvrir a droite pour mettre en place les boitiers ou le jour ou il faut changer un cable ou faire une intervention dans les commandes de droites
    ces nouveaux tracteurs finiront par vieillir ....

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    Message par horsch62 le Mar 24 Oct 2017, 08:51

    Olivier62 a écrit:Non c'etait chez les chacalitos comme le massey!

    Ah ça ne m'étonne pas, ils sont gourmands en ce moment : rr
    J'ai abandonné une affaire sur un telesco avec eux .... Je crois qu'ils veulent récupérer le chiffre affaire perdu N-1 : ha
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    Message par Olivier62 le Mar 24 Oct 2017, 08:58

    C'était pas un manitou des fois?
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    Message par nonord le Mar 24 Oct 2017, 09:08

    bingo a écrit:on est bien content de pouvoir ouvrir a droite pour mettre en place les boitiers ou le jour ou il faut changer un cable ou faire une intervention dans les commandes de droites
    ces nouveaux tracteurs finiront par vieillir ....
    +1 ce ne sont pas 2 charnières + 1 vérin + 1 serrure qui plombent le prix d'un tracteur.....


    Dernière édition par nonord le Mar 24 Oct 2017, 09:23, édité 1 fois
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    Message par case ih 81 le Mar 24 Oct 2017, 09:19

    moi c'est le contraire,c'est rhedibitoire un tracteur sans porte a droite
    j'avait regarde un fendt 500,pas de porte a droite,le concess etait obliger de le modifier ,je voulait la porte absolument
    des fois en elevage on a pas le choix que de sortir a droite
    et ils pourraient faire un accoudoir repliable en arriere
    le derniere fois sur le nh,il m'a fallu marcher a quatre pattes sous l'accoudoir pour sortir du tracteur,lamentable!!!

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    Message par dgé le Mar 24 Oct 2017, 09:22

    +1 case, c'est pas parce que certains n'en ont pas besoin, que d'autre l'ont pas, et + 1 aussi pour l’accoudoir, ou le coté droit, qu'ils le fasse plus petit ou rétractable
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    Message par fergie62 le Mar 24 Oct 2017, 09:44

    nonord a écrit:
    bingo a écrit:on est bien content de pouvoir ouvrir a droite pour mettre en place les boitiers ou le jour ou il faut changer un cable ou faire une intervention dans les commandes de droites
    ces nouveaux tracteurs finiront par vieillir ....
    +1 ce ne sont pas 2 charnières + 1 vérin + 1 serrure qui plombent le prix d'un tracteur.....
    Tu serais étonné chut
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    Message par horsch62 le Mar 24 Oct 2017, 10:27

    Olivier62 a écrit:C'était pas un manitou des fois?

    Non JCB
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    Message par laurent le Mar 24 Oct 2017, 13:43

    Olivier62 a écrit:Bah oui mais ils sont pas trop malins les ingénieurs massey... beaucoup plus simple sur claas ou nh!

    Ils sont pas foutu de penser à un endroit pour poser un téléphone alors un support pour boitier...

    : victoire
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    Message par john38 le Mar 24 Oct 2017, 19:47

    case ih 81 a écrit:moi c'est le contraire, c'est rédhibitoire un tracteur sans porte a droite
    j'avait regarde un fendt 500,pas de porte a droite, le concess était obliger de le modifier ,je voulait la porte absolument
    des fois en élevage on a pas le choix que de sortir a droite
    et ils pourraient faire un accoudoir repliable en arrière
    le dernière fois sur le nh, il m'a fallu marcher a quatre pattes sous l'accoudoir pour sortir du tracteur,lamentable!!!
    voilà pourquoi je dis que la porte droite est inutile
    celui qui arrive à passer là, faudra qu'il m'explique comment il fait... :réfléchi
    même si l'accoudoir se levait, il y a la commande du chargeur
    quand je suis coincé à pas pouvoir sortir à gauche, je n'ai qu'une solution: sortir par derrière
    Pro Massey - Page 3 339443201710241805251
    la photo n'est pas dans le bon sens, je ne sais pas comment la tourner...
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    Message par LE CAM le Mar 24 Oct 2017, 20:01

    moi j'en ai une et elle sert à nettoyer la cabine ou prendre la caisse a outil posé de se cote dans la cabine
    sortir par là il faut être contorsionniste! il m'es arrive de sortir par la vitre arrière a cause d'une branche qui m'avait bloqué le rétro contre la porte, je n'ai pas de levier autre que l’accoudoir mais avec mes 130 kg Pro Massey - Page 3 700018388 Pro Massey - Page 3 700018388

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    Message par Valtra des Mauges le Mar 24 Oct 2017, 20:26

    Forcément si tu met le jostick en face ça gêne : rr
    Perso sur mon dernier, c'est top, tu lèves l'accoudoir, ça passe aussi bien qu'à droite ! Pratique dans certains cas...
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    Message par john38 le Mar 24 Oct 2017, 20:40

    Valtra des Mauges a écrit:Forcément si tu met le jostick en face ça gêne : rr
    Pro Massey - Page 3 3434830833 Pro Massey - Page 3 3434830833 Pro Massey - Page 3 3434830833
    où veux tu le mettre à part là? ce tracteur fait 1000h par an dont pas mal de chargeur, donc il est préférable que le joystick soit bien placé...
    si je pouvais, je le fixerais contre l'accoudoir un peu en arrière du bouton du relevage, mais il n'y a pas la place et j'ai peur que les gaines ne tiennent pas le choc...
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    Message par case ih 81 le Mar 24 Oct 2017, 21:32

    sur le nh joystick chargeur integre a l'coudoir,on utilise le joystick d'origine nh
    celui de chez quicke ca fesait deja un bordel de plus en cabine,surtout avec leu ecran qui sert pas a grand chose

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    Message par Olivier62 le Dim 12 Nov 2017, 10:36

    Est ce qu'il est facilement possible de pousser un peu le 6465 et de mettre un kit cabine suspendue si ça existe?
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    Message par fergie62 le Dim 12 Nov 2017, 11:18

    Pousser quoi?
    Oui je crois que le kit peut se mettre après sauf qu' il faut trouver ça en occas car ça va coûter 20% du tacot
    fergie62
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    Message par Chaource le Dim 12 Nov 2017, 12:07

    Pro Massey - Page 3 Img_1410
    Pro Massey - Page 3 Img_1410
    Sur mon 6480 : Un pied était fixé au plancher, avec deux prises 12 v. Une barre de renfort en Arc boutant était prise sur le montant de la porte derrière la console, à coté du verin d'ouverture de la porte.

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    Message par Chaource le Dim 12 Nov 2017, 12:13

    Maintenant que je traite avec le 7618, ça fait "sapine de Noel".
    J'ai acheté le support de DATATRONIC 150 Euros, il me sert à fixer la console du GPS, et la coupure.
    Pour les boitiers du Pulvé, on a du fixer un tube du plancher au plafond et faire un support pour boitiers pulvé. Sur le 7718, si je mets le pulvé, c'est sur le support de DATATRONICPro Massey - Page 3 Img_1411
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    Message par Olivier62 le Dim 12 Nov 2017, 12:13

    Pousser pour gagner un peu de puissance car je le trouve mou... cartographie? Si cher que ça un kit cabine suspendue, de mémoire 2000€ chez valtra, si trop cher tant pis!
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    Message par fergie62 le Dim 12 Nov 2017, 12:34

    Je crois que tu peux mettre les suspension mécanique
    Ressort + amortisseur
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    Message par john38 le Dim 12 Nov 2017, 22:18

    Olivier62 a écrit:Est ce qu'il est facilement possible de pousser un peu le 6465 et de mettre un kit cabine suspendue si ça existe?
    à mon avis tu peux le faire reprogrammer, comme c'est le plus petit des 6cyl, je pense que çà doit pas poser de soucis

    pour la cabine tu peux peut être trouver juste les poumons et mettre la pression qu'il faut avec un compresseur

    sur le notre, ce qu'on voudrait pousser, c'est le débit hydraulique, parce qu'au chargeur c'est lent  rame

    moi, le 6465 niveau puissance, çà me va, et le moteur sisu est coupleux (rien à voir par rapport à un perkins...) à bas régime  : victoire
    et pour le confort malgré qu'il n'y a pas de suspensions çà me va aussi, mais c'est grâce au chargeur qui apporte du poids, par contre c'est vrai que quand je décroche le chargeur çà secoue...
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    Message par carlo s le Ven 15 Déc 2017, 19:38

    que pensez de ce gros 4 Cyl ???

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    Message par Valtra des Mauges le Ven 15 Déc 2017, 20:07

    Très satisfait de mon gros 4 cylindres mais "que" 135 ch et 2000hrs... Après, je connais pas plus que ça MF, c'est le même moteur, le reste a rien à voir.
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    Message par éric 27 le Ven 15 Déc 2017, 20:55

    certains 6600 consomment de l'huile :réfléchi
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    Message par TRD le Ven 15 Déc 2017, 21:03

    c est quel gabarit ce tracteur?
    un 4 cylindre c est bien en élevage mais pour les travaux en céréalier un 6cylindre ce doit etre mieux?
    par rapport à un t7 c est moins lourd ?

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    Message par fergie62 le Ven 15 Déc 2017, 21:12

    Erwin a un 6616 dyna VT
    Par contre je te le conseille pas Carlos j ai pas envie d être responsable d un échec de vente lol
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    Message par fergie62 le Ven 15 Déc 2017, 21:39

    Pour revenir au 6600 c est 500kg de moins qu un 7600 et en conso c est pareil sauf pour les petits travaux
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    Message par erwin le Sam 16 Déc 2017, 13:05

    éric 27 a écrit:certains 6600 consomment de l'huile :réfléchi

    je confirme ! :tb :tb :tb
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    Message par fergie62 le Sam 16 Déc 2017, 13:07

    erwin a écrit:
    éric 27 a écrit:certains 6600 consomment de l'huile :réfléchi

    je confirme !  :tb :tb :tb
    Le sisu 4.9l je sais pas pourquoi mais j ai jamais senti ce moteur :réfléchi
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    Message par john38 le Sam 16 Déc 2017, 13:12

    fergie62 a écrit:
    erwin a écrit:
    éric 27 a écrit:certains 6600 consomment de l'huile :réfléchi

    je confirme !  :tb :tb :tb
    Le sisu 4.9l je sais pas pourquoi mais j ai jamais senti ce moteur :réfléchi
    notre 5480 a le 4.9l, il ne bouffe pas d'huile, mais c'est un puit, et pas de couple à bas régime...
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    Message par BV-Fan le Sam 16 Déc 2017, 13:14

    Si tu veux j'ai un 7618 dynaVT, 1200h : rr
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    Message par nonord le Sam 16 Déc 2017, 13:30

    BV-Fan a écrit:Si tu veux j'ai un 7618 dynaVT, 1200h : rr
    le graal : rr
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    Message par nick 80 le Sam 16 Déc 2017, 13:41

    les sujets sur les tracteurs, ça devrait etre interdit dans la charte du forum
    on tourne vite en rond, chacun d'entre vous a le graal dans sa court.
    faut prendre ça, non c'est de la doube faut prendre ça, non non ça c'est meilleur
    bref..........


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    Message par gan 29 le Sam 16 Déc 2017, 13:49

    john38 a écrit:
    fergie62 a écrit:
    erwin a écrit:
    éric 27 a écrit:certains 6600 consomment de l'huile :réfléchi

    je confirme !  :tb :tb :tb
    Le sisu 4.9l je sais pas pourquoi mais j ai jamais senti ce moteur :réfléchi
    notre 5480 a le 4.9l, il ne bouffe pas d'huile, mais c'est un puit, et pas de couple à bas régime...

    J ai un 4.4l sur un N111, couple maxi 506.7Nm à 1200tr pour 116.7ch à la pto.
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    Message par nonord le Sam 16 Déc 2017, 13:53

    nick 80 a écrit:les sujets sur les tracteurs, ça devrait etre interdit dans la charte du forum
    on tourne vite en rond, chacun d'entre vous a le graal dans sa court.
    faut prendre ça, non c'est de la doube faut prendre ça, non non ça c'est meilleur
    bref..........
    je ne pense pas que bv fan pense avoir le graal sur sa cour
    et je pense qu'il y a pas mal de sujet où tu as compris qu'il ne fallait pas toujours prendre les choses au premier degré(ni même au second parfois)
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    Message par carlo s le Sam 16 Déc 2017, 14:33

    BV-Fan a écrit:Si tu veux j'ai un 7618 dynaVT, 1200h : rr

    combien ?
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    Message par nonord le Sam 16 Déc 2017, 14:37

    carlo s a écrit:
    BV-Fan a écrit:Si tu veux j'ai un 7618 dynaVT, 1200h : rr

    combien ?
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    : ha à mon avis il change pour raison fiscale 77
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    Message par nick 80 le Sam 16 Déc 2017, 18:10

    nonord a écrit:
    nick 80 a écrit:les sujets sur les tracteurs, ça devrait etre interdit dans la charte du forum
    on tourne vite en rond, chacun d'entre vous a le graal dans sa court.
    faut prendre ça, non c'est de la doube faut prendre ça, non non ça c'est meilleur
    bref..........
    je ne pense pas que bv fan pense avoir le graal sur sa cour
    et je pense qu'il y a pas mal de sujet où tu as compris qu'il ne fallait pas toujours prendre les choses au premier degré(ni même au second parfois)

    je parle de tous le monde pas de bv-fan en particulier,
    j'aurai pu le mettre dans tous les sujets mais ça aurait fait beaucoup de doublon : victoire


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    Message par hermine 22 le Sam 16 Déc 2017, 18:12

    nick 80 a écrit:les sujets sur les tracteurs, ça devrait etre interdit dans la charte du forum
    on tourne vite en rond, chacun d'entre vous a le graal dans sa court.
    faut prendre ça, non c'est de la doube faut prendre ça, non non ça c'est meilleur
    bref..........
    alors c'est la fin du forum 77
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