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    Message par carlo s le Mar 22 Juil 2014, 21:26

    Rappel du premier message :

    pour les pros MF

    est ce que les roues ar d un new holland M 135

    passe sur un 7618   ????

    huit trous
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    Message par Manutimael le Dim 06 Mai 2018, 17:00

    Fabocacid a écrit:A un moment il n'y a pas le choix ....

    Tourner avec une locomotive en pensant que par miracle le problème va disparaître c'est pas possible !

    C’est pour ça que demain je m’en occupe.
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    Message par Thierry21 le Lun 07 Mai 2018, 07:05

    Manutimael a écrit:
    Fabocacid a écrit:6000 h ça devient le moment où il faut regarder les injecteurs justement ....

    Il démarre facilement ou il est un peu plus dur ?
    Justement hier matin ça été un peu plus dur a demarrer, j’ai du laisser bien tourner la pompe de gavage avant de pouvoir demarrer.  Alors que d’habitude c’est parfait.
    Pour ma culture generale, ils font comment pour tester les injecteurs (fuite ou pression) ou tester une pompe injection?

    Les injecteurs sont passés sur un banc de test, ils les font montes en pression et ils regardent le comportement, ouverture, ampérage (normalement 80a) pour l’ouverture, qualité de pulvérisation et selon la référence bosch, contrôle des spécifications par rapport à l’origine
    S’ils sont démontés, ils regardent aussi avec une analyse de gasoil présent dans l’injecteur si le gasoil est conforme (présence d’eau, impuretés).
    Si le code de défaut 9150 est affiche, c’est soit une surpression dans le rail, soit un manque de pression
    -Un manque de pression, c’est le clapet de rail ou les injecteurs (mais 90% du temps, c’est le clapet)
    -Une surpression c’est les injecteurs (ils restent fermes car partiellement grippes)
    En atelier, ils regardent les débits de retours à différents régimes moteur et de charge si nécessaire (tape sur Google : test de débit de retour d’injecteur)

    Dans ton cas avec un tracteur qui a en plus du mal à démarrer : injecteurs.
    Les raisons de casse d’injecteur : poussière (réservoir perce, reniflard ouvert), eau (condensation, réservoir ouvert), température (surchauffe du moteur, carburant trop chaud), casse mécanique (tracteur avec puce, corps étranger), acidité du carburant (bactérie ou carburant non conforme)

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    Message par fergie62 le Lun 07 Mai 2018, 09:41

    Bonne semaine manu 77 triste
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    Message par Thierry21 le Lun 07 Mai 2018, 11:47

    Règle n1 d’internet: ne jamais croire ce qui est écrit.
    L’avis de l’atelier est toujours le bon

    Mais j’espere que je me trompe.

    Normalement un commun rail bosch c’est très fiable. Aussi bien qu’une pompe en ligne. Si panne il y a , c’est qu’il y a eu quelque chose d’anormal

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    Message par lefou le Lun 07 Mai 2018, 19:54

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    Message par Manutimael le Lun 07 Mai 2018, 20:14

    fergie62 a écrit:Bonne semaine manu 77 triste
    Bon le massey au garage et un 200cvx en attendant. triste

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    Message par bingo le Lun 07 Mai 2018, 20:20

    et alors tu l'aimes pas ce CVX ?

    bingo
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    Message par Manutimael le Lun 07 Mai 2018, 20:22

    J’ai tourné qu’une heure avec mais pour le moment je prefere mon 6495. Bref.
    Le mecano pense au injecteur. Il demonte et fait tester
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    Message par bingo le Lun 07 Mai 2018, 20:25

    injecteur et pompe c'est courant sur ces modeles aprés 5000hrs

    et c'est facile de se faire baiser

    si tu vas voir sur l'autre Forum un sujet de David24 tu comprendras

    bingo
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    Message par Manutimael le Lun 07 Mai 2018, 20:28

    Oh lala. On va arreter à un seul injecteur HS ça sera suffisant
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    Message par bingo le Lun 07 Mai 2018, 20:31

    il suffit qu'il soit resté assez longtemps sur parc réservoir vide cet hiver ... et il a bouffé de la flotte

    tjrs faire les pleins des réservoirs meme quand le taff est fini

    bingo
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    Message par temeos le Lun 07 Mai 2018, 21:11

    comment peut il prendre l eau?

    temeos
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    Message par Manutimael le Lun 07 Mai 2018, 21:31

    temeos a écrit:comment peut il prendre l eau?
    Vendalisme peut etre. Samedi la voiture de mon pere a été visité sur la ferme. C’est peut etre pas la 1ere fois et certains peuvent etre tenté de balancer de l’eau dans un reservoir...
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    Message par fergie62 le Lun 07 Mai 2018, 22:24

    Un réservoir sale faut pas s étonner qu' il est de l eau
    Comme mon mécano m a déjà dit sur un injecteur pompe une goutte d eau et c est grippé!!!!!
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    Message par Manutimael le Lun 07 Mai 2018, 22:58

    fergie62 a écrit:Un réservoir sale faut pas s étonner qu' il est de l eau
    Comme mon mécano m a déjà dit sur un injecteur pompe une goutte d eau et c est grippé!!!!!
    Bref j’ai passé une mauvaise journée. : rr
    J’ai plus qu’a bosser demain a fond pour rattraper mon retard d’aujourd’hui...
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    Message par bingo le Mar 08 Mai 2018, 00:10

    temeos a écrit:comment peut il prendre l eau?

    c'est le principe de la condensation dans le réservoir avec les changements de température ....

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    Message par erwin le Mar 08 Mai 2018, 06:16

    https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/23194347/massey-ferguson-5455-dyna-4.html

    Qu'est ce que ça vaut cette série ? :réfléchi  

     ( je parle de la fiabilité et performances, pas seulement du prix )
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    Message par Manutimael le Mar 08 Mai 2018, 19:32

    Je pourrai pas te renseigner erwin. Je connais pas du tout ces modèles
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    Message par john38 le Mar 08 Mai 2018, 20:43

    erwin a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/23194347/massey-ferguson-5455-dyna-4.html

    Qu'est ce que ça vaut cette série ? :réfléchi  

     ( je parle de la fiabilité et performances, pas seulement du prix )
    on a un 5455 avec arceau qui a 3700h, acheté d'occaz l'année passée
    en ce moment on a quelques soucis dessus: le bouton du relevage qui déconne et hier il a calé sur le tas de silo et il a fallu attendre au moins 1/4 d'heure qu'il refroidisse un peu pour arriver à le redémarrer...
    moteur qui a rien dans le sac (tire moins que le 3060 qu'on avait...), mais je pense qu'il a dû être mal rodé :réfléchi
    on a le couplage des pompes: bien au chargeur

    on a aussi un 5460 dont on est enchanté
    et on a aussi un 5480 sur lequel on a pas de soucis, mais que je ne peux pas voir...
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    Message par laurent le Mar 08 Mai 2018, 21:07

    erwin a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/23194347/massey-ferguson-5455-dyna-4.html

    Qu'est ce que ça vaut cette série ? :réfléchi  

     ( je parle de la fiabilité et performances, pas seulement du prix )


    préférer les tier3. il me semble que lui est un tier 2.

    certains sont brusques à l'inverseur si c'est le cas le flector et les bagues ne vont pas tarder à déballer.
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    Message par erwin le Mer 09 Mai 2018, 06:58

    Merci à tous pour vos réponses : victoire
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    Message par erwin le Dim 13 Mai 2018, 01:15

    john38 a écrit:
    erwin a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/23194347/massey-ferguson-5455-dyna-4.html

    Qu'est ce que ça vaut cette série ? :réfléchi  

     ( je parle de la fiabilité et performances, pas seulement du prix )
    on a un 5455 avec arceau qui a 3700h, acheté d'occaz l'année passée
    en ce moment on a quelques soucis dessus: le bouton du relevage qui déconne et hier il a calé sur le tas de silo et il a fallu attendre au moins 1/4 d'heure qu'il refroidisse un peu pour arriver à le redémarrer...
    moteur qui a rien dans le sac (tire moins que le 3060 qu'on avait...), mais je pense qu'il a dû être mal rodé :réfléchi
    on a le couplage des pompes: bien au chargeur

    on a aussi un 5460 dont on est enchanté
    et on a aussi un 5480 sur lequel on a pas de soucis, mais que je ne peux pas voir...

    c'est une option ? ... celui de l'annonce ci-dessus est arrivé chez moi aujourd'hui mais j'trouve pas la commande du couplage des pompes ! :réfléchi
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    Message par catar le Dim 13 Mai 2018, 07:01

    oui c'est une option
    si tu l'as tu dois avoir un bouton sur console de droite : victoire
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    Message par fergie62 le Dim 13 Mai 2018, 07:56

    Va voir en concession On doit pouvoir arranger ça avec des vannes
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    Message par LE CAM le Dim 13 Mai 2018, 09:33

    fergie62 a écrit:Va voir en concession On doit pouvoir arranger ça avec des vannes
    +1
    sur mon vieux fendt 312 j'ai une vanne manuel 3 voies ou le retour de direction va vers le circuit hydraulique ou la réserve. Très simple à poser même en électrovanne

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    Message par catar le Dim 13 Mai 2018, 09:52

    pas sur, l'option couplage pompe t'as deux pompe hydro alors qu"n base tu en as qsu'une qui fait tout ( direction frein en priorité et relevage et hydro ) :réfléchi
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    Message par fergie62 le Dim 13 Mai 2018, 09:56

    catar a écrit:pas sur, l'option couplage pompe t'as deux pompe hydro alors qu"n base tu en as qsu'une qui fait tout ( direction frein en priorité et relevage et hydro ) :réfléchi
    Ça dépend sur les100- 200-300-500-600 on couple avec la pompe de relevage :réfléchi
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    Message par john38 le Dim 13 Mai 2018, 12:34

    erwin a écrit:
    john38 a écrit:
    erwin a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/23194347/massey-ferguson-5455-dyna-4.html

    Qu'est ce que ça vaut cette série ? :réfléchi  

     ( je parle de la fiabilité et performances, pas seulement du prix )
    on a un 5455 avec arceau qui a 3700h, acheté d'occaz l'année passée
    en ce moment on a quelques soucis dessus: le bouton du relevage qui déconne et hier il a calé sur le tas de silo et il a fallu attendre au moins 1/4 d'heure qu'il refroidisse un peu pour arriver à le redémarrer...
    moteur qui a rien dans le sac (tire moins que le 3060 qu'on avait...), mais je pense qu'il a dû être mal rodé :réfléchi
    on a le couplage des pompes: bien au chargeur

    on a aussi un 5460 dont on est enchanté
    et on a aussi un 5480 sur lequel on a pas de soucis, mais que je ne peux pas voir...

    c'est une option ? ... celui de l'annonce ci-dessus est arrivé chez moi aujourd'hui mais j'trouve pas la commande du couplage des pompes ! :réfléchi
    oui, c'est une option
    pour activer le couplage, il y a un bouton bleu en dessous des boutons du pont avant et blocage de diférentiels

    je voulais bidouiller ça avec des vannes sur le 6465, mais on m'a dit que c'est impossible car c'est la même pompe qui fait hydraulique et relevage...
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    Message par erwin le Dim 13 Mai 2018, 21:36

    Merci à tous pour vos réponses .

    : victoire

    :réfléchi  Le gars qui avait acheté ça neuf avec chargeur ,
    ne pas avoir pris l'option couplage de pompes ... Rolling Eyes 63
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    Message par Manutimael le Ven 18 Mai 2018, 07:19

    Des news de mon moteur:
    Visiblement deux injecteurs déconnent en testant les retours. Démontage de ces deux injecteurs et passage au banc prévu surement mardi chez un dieseliste...
    Bonne facture en perspective.
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    Message par Fabocacid le Ven 18 Mai 2018, 08:16

    Ils sont pas nerveux pour regarder ce qu'il a .
    Ça va te coûter en location du tracteur de remplacement

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    Message par Manutimael le Ven 18 Mai 2018, 08:20

    Fabocacid a écrit:Ils sont pas nerveux pour regarder ce qu'il a .
    Ça va te coûter en location du tracteur de remplacement
    Je ne l’ai plus le cvx. J’ai fait 4 jours avec j’ai fini mon gros boulot. Mon 115ch me suffit maintenant. Je suis pas pressé de voir la facture on va dire. Et c’est qui leur ai dit de pas trop se presser.
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    Message par Fabocacid le Ven 18 Mai 2018, 10:33

    Ok

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    Message par mic mac le Dim 20 Mai 2018, 11:01

    mon massey cette année , je suis revenu a la maison sur 3 pattes . perdu la roue arriere au labour . vis de bloquage de l arbre qui s est déssérré . heureusement que c est pas arrivé sur la route charrue levée .
    je vais etre quitte avec un roulement conique et joints + main d oeuvre .

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    Message par fergie62 le Dim 20 Mai 2018, 11:25

    mic mac a écrit:mon massey cette année , je suis revenu a la maison sur 3 pattes . perdu la roue arriere au labour . vis de bloquage de l arbre qui s est déssérré . heureusement que c est pas arrivé sur la route charrue levée .
    je vais etre quitte avec un roulement conique et joints + main d oeuvre .
    Pont gima ou fendt
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    Message par mic mac le Dim 20 Mai 2018, 12:08

    gima , serie 8200

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    Message par Manutimael le Ven 15 Juin 2018, 22:37

    Devis de réparation signé! 1500€ pour réparation des 2 injecteurs et la MO (démontage et remontage).
    Injecteur réparable d’apres le dieseliste.
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    Message par fergie62 le Ven 15 Juin 2018, 22:43

    Ouff
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    Message par Manutimael le Ven 15 Juin 2018, 22:49

    fergie62 a écrit:Ouff
    Oui ouf comme tu dis. C’est toujours trop quand les tréso sont tendu. Mais ça aurait pu etre bien pire. Verdict à la moisson quand il faudra trainer le 40 disques.
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