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    Message par carlo s le Mar 22 Juil 2014, 21:26

    Rappel du premier message :

    pour les pros MF

    est ce que les roues ar d un new holland M 135

    passe sur un 7618   ????

    huit trous
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    Message par leghost le Mar 03 Juil 2018, 20:29

    bah on peux le changer sois même ,mais le gaz de la clim on a pas l'appareil pour faire le vide

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    Message par Fabocacid le Mar 03 Juil 2018, 20:30

    Bien sûr ,  mais un forfait recharge c'est quoi ? 150 € ?

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    Message par Manutimael le Mar 03 Juil 2018, 20:42

    Moi aussi. Mais vu la gueule du compresseur en ce moment je prefere pas recommencer dans un an. Ou alors avoir une merde dans le circuit
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    Message par Manutimael le Mar 03 Juil 2018, 20:44

    Fabocacid a écrit:Bien sûr ,  mais un forfait recharge  c'est quoi ? 150 € ?
    Oui c’est le prix 150€
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    Message par nick 80 le Mar 03 Juil 2018, 21:04

    le prix est correct, on a deja eu le tour, faut vidanger le circuit de gaz pour pouvoir le remplacé et remettre du gaz dedans, il te fait la total, tu seras tranquille apres


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    Message par fergie62 le Dim 30 Sep 2018, 21:00

    fou2 MF 1200 sur un big MF 190
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    Message par grabouille le Dim 30 Sep 2018, 21:21

    quelle puissance un MF 1200 ?
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    Message par fergie62 le Dim 30 Sep 2018, 21:27

    105cv
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    Message par grabouille le Dim 30 Sep 2018, 21:48

    c'est tout ???
    un entrepreneur est venu presser avec une grosse heston quand j'etais gamin
    il avait un 1880 fiat dont embrayage pdf ne tenait pas le choc
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    Message par fergie62 le Dim 30 Sep 2018, 22:15

    Bah justement 105cv sur un big en 120x130 ça doit être dur à faire tourner :réfléchi Pro Massey - Page 7 3434830833
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    Message par manu76 le Dim 30 Sep 2018, 22:27

    une 190 ou 4900 est moin dur a enmené qu une 187 j avais un 160 cv sur une 4900 il l enmené facilement a plat on la meme fait avec un 2680 mf ca le fesait pas contre une 187 avec 160 il faut pas moin

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    Message par grabouille le Dim 30 Sep 2018, 22:28

    ben pourtant il tournait avec l'heston derriere
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    Message par éric 27 le Lun 01 Oct 2018, 09:09

    ça en bouche un coin aux anti Massey , et une fois de plus à ceux qui critique les moteurs Perkins . 77
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    Message par JJ le Lun 01 Oct 2018, 09:18

    Z êtes aveugle ou bien????

    Ça roule à moins de 10 km/h dans des andain de 4 m et sûrement pas des cultures à 10;tonnes.

    Il est où l exploit ????

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    Message par fergie62 le Lun 01 Oct 2018, 09:19

    éric 27 a écrit:ça en bouche un coin aux anti Massey , et une fois de plus à ceux qui critique les moteurs Perkins .  77
    77 tu refais un moteur perkins a 10000h c est la tuile, tu rechanges un joint de culasse jd a 5000h c est de l entretien : ha
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    Message par JJ le Lun 01 Oct 2018, 09:21

    Normalement quand tu as 3 mf en même temps sur un chantier , au moins un est en panne
    77 77 77 77 77
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    Message par fergie62 le Lun 01 Oct 2018, 09:26

    En effet jj le same fait 90cv de plus
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    Message par fergie62 le Mer 03 Oct 2018, 11:30

    Pro Massey - Page 7 20181011
    :réfléchi même pas peur : rr
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    Message par MA 31 le Mer 03 Oct 2018, 17:12

    la direction ne doit pas forcé . heureusement que l attelage du tracteur est sous le pont il cabre pas . : ha .
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    Message par fergie62 le Mer 03 Oct 2018, 17:44

    MA 31 a écrit:la direction ne doit pas forcé . heureusement que l attelage du tracteur est sous le pont il cabre pas . : ha  .
    Je suis même étonné que rien ne casse surtout quand je vois la finesse du pont 77
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    Message par Manutimael le Ven 19 Oct 2018, 18:59

    Cette semaine rebelotte je me retrouve avec les 4 autres injecteurs HS. Au moins maintenant je vais repartir à neuf.
    Gros nettoyage de tout le circuit reservoir compris, un responsable du garage qui me réparre ça a deja vu ce genre de probleme dans sa carrière (20ans chez john deere) pour lui c’est une bactérie dans le gasoil suite à une trop longue inactivité sur un parc avant que je l’achete.
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    Message par PatogaZ le Ven 19 Oct 2018, 19:36

    grabouille a écrit:quelle puissance un MF 1200 ?
    105


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par fergie62 le Ven 19 Oct 2018, 20:29

    PatogaZ a écrit:
    grabouille a écrit:quelle puissance un MF 1200 ?
    105
    Le pro grenouille qui lit ma reponse et qui l écrit une deuxième fois
    La vieillesse est un naufrage : ha : victoire
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    Message par éric 27 le Sam 20 Oct 2018, 10:36

    fergie62 a écrit:Pro Massey - Page 7 20181011
    :réfléchi même pas peur : rr

    le MF 140 est le roi des petits tracteurs, solide malgré sa petite taille, et une mécanique avec une longévité remarquable meme avec un entretien négligé.
    un des meilleurs modèles de chez MF : victoire
    éric 27
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    Message par fergie62 le Sam 20 Oct 2018, 12:31

    éric 27 a écrit:
    fergie62 a écrit:Pro Massey - Page 7 20181011
    :réfléchi même pas peur : rr

    le MF 140 est le roi des petits tracteurs, solide malgré sa petite taille, et une mécanique avec une longévité remarquable meme avec un entretien négligé.
    un des meilleurs modèles de chez MF : victoire  
    Tu commences a voir que l huile est sale quand tu vois des saccades dans le relevage : rr environ 1500-2000h avec de l huile très tres basique
    Son moteur on lui a remit de l huile de pont arriere pour faire l appoint : rr il tire toujours autant
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    Message par Fabocacid le Sam 20 Oct 2018, 12:34

    Barbare : rr

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    Message par fergie62 le Sam 20 Oct 2018, 12:41

    Fabocacid a écrit:Barbare : rr
    Je suis passé au radar pédagogique à 26km h c est pas mal 77
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    Message par mic mac le Dim 21 Oct 2018, 07:16

    fergie62 a écrit:
    Fabocacid a écrit:Barbare : rr
    Je suis passé au radar pédagogique à 26km h c est pas mal 77

    c est pas plat chez toi alors c est dans la pente ou dans la cote Laughing .

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    Message par rve le Dim 21 Oct 2018, 07:40

    fergie62 a écrit:
    Fabocacid a écrit:Barbare : rr
    Je suis passé au radar pédagogique à 26km h c est pas mal 77

    Les cheveux dans le vent 77 : ha 77

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    Message par fergie62 le Dim 21 Oct 2018, 08:19

    mic mac a écrit:
    fergie62 a écrit:
    Fabocacid a écrit:Barbare : rr
    Je suis passé au radar pédagogique à 26km h c est pas mal 77

    c est pas plat chez toi alors c est dans la pente ou dans la cote Laughing .
    En cote il en ferait autant mais t imagine le panache de fumée : ha
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    Message par bidou02 le Dim 21 Oct 2018, 09:28

    T'a gonfle les pneu ar a 5b ? Lol
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    Message par fergie62 le Dim 21 Oct 2018, 09:32

    1.5 1.7 bars
    Des 11.4-32 en version basse pression
    Dans le temps mon père a semé avec un semoir nodet en solo et il était jumelé avec des 7.2-40 qui servaient de roue étroite au printemps...... une autre époque :réfléchi
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    Message par cdric22 le Ven 26 Oct 2018, 19:34

    j 'ai un probleme sur un massey 4255 , il n'avance plus .
    jusqu'a maitenant il avancait , et parfois s'arretait de maniere intempestive , les voyants de pression d'huile au rouge , j'ai de l huile dans le pont , les filtres ne sont pas vieux 100h ,
    un mecano me dit c'est l info vitesse il faut voir le capteur , ( depuis que je l'ai acheter d' occasion il y a 4ans il n'a jamais donné une vitesse correcte il oscille entre 0.3 et 0.9km/h sans que ca gene le fonctionnement), apres avoir galerer a trouver le capteur ( vers la pompe hydrau) , je l'ai demonté , verifié , je l'ai remis, ca ne fonctionne pas

    avez vous une idée pour me depanner?

    merci

    cdric22
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    Message par fergie62 le Ven 26 Oct 2018, 20:05

    Voyant rouge qu' est ce que c est????
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    Message par PatogaZ le Ven 26 Oct 2018, 20:27

    cdric22 a écrit:j 'ai un probleme sur un massey 4255 , il n'avance plus .
    jusqu'a maitenant  il avancait , et parfois s'arretait de maniere intempestive , les voyants de pression d'huile au rouge , j'ai de l huile dans le pont , les filtres ne sont pas vieux 100h ,
    un mecano me dit c'est l info vitesse il faut voir le capteur , ( depuis que je l'ai acheter d' occasion il y a 4ans il n'a jamais donné une vitesse correcte il oscille entre 0.3 et 0.9km/h sans que ca gene le fonctionnement), apres avoir galerer a trouver le capteur ( vers la pompe hydrau) , je l'ai demonté , verifié , je l'ai remis, ca ne fonctionne pas

    avez vous une idée pour me depanner?

    merci

    masse qui va pas qq part


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    Message par MA 31 le Ven 26 Oct 2018, 20:33

    j ai eu le même probleme sur mf 4260 . un voyant rouge allumé le tracteur s arrête n importe ou .le probleme venait d un joint dans la boite .il marchait a froid. j avais peur qu il s arrête sur un passage à niveau .
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    Message par john38 le Ven 26 Oct 2018, 22:28

    il a l’inverseur hydraulique?

    les séries 4200, c'est des bêtes à chagrins
    par chez nous, ils ont pratiquement tous été coupé en 2...
    john38
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    Message par jm03 le Sam 27 Oct 2018, 05:19

    rve a écrit:
    fergie62 a écrit:
    Fabocacid a écrit:Barbare : rr
    Je suis passé au radar pédagogique à 26km h c est pas mal 77

    Les cheveux dans le vent 77 : ha 77

    Les sillons dans le champ
    Je ne reconnais plus personne
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    Message par fernand le Sam 27 Oct 2018, 07:38

    j'ai visité l'usine de Beauvais GIMA/Massey, ça donne une belle image de la marque. La visite est faite avec des retraités de l'usine ce qui renforce l'idée que le personnel est fier de son travail.

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    Message par fergie62 le Sam 27 Oct 2018, 07:47

    fernand a écrit:j'ai visité l'usine de Beauvais GIMA/Massey, ça donne une belle image de la marque. La visite est faite avec des retraités de l'usine ce qui  renforce l'idée que le personnel est fier de son travail.
    Je ne sais pas si ils le font encore mais massey fait des journées d essais dédié aux salariés donc tout le personnel peut essayé le produit final de l entreprise
    Une secrétaire qui dechaume et qui donne son avis....y a pas mieux pour impliquer le personnel :réfléchi
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    Message par VERT 42 le Sam 27 Oct 2018, 07:53

    cdric22 a écrit:j 'ai un probleme sur un massey 4255 , il n'avance plus .
    jusqu'a maitenant  il avancait , et parfois s'arretait de maniere intempestive , les voyants de pression d'huile au rouge , j'ai de l huile dans le pont , les filtres ne sont pas vieux 100h ,
    un mecano me dit c'est l info vitesse il faut voir le capteur , ( depuis que je l'ai acheter d' occasion il y a 4ans il n'a jamais donné une vitesse correcte il oscille entre 0.3 et 0.9km/h sans que ca gene le fonctionnement), apres avoir galerer a trouver le capteur ( vers la pompe hydrau) , je l'ai demonté , verifié , je l'ai remis, ca ne fonctionne pas

    avez vous une idée pour me depanner?

    merci
    Comment tu as fait pour vérifier ton capteur ? Il peut être mort sans que ça se voiture

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    Message par bzh centre le Sam 27 Oct 2018, 08:36

    fernand a écrit:j'ai visité l'usine de Beauvais GIMA/Massey, ça donne une belle image de la marque. La visite est faite avec des retraités de l'usine ce qui  renforce l'idée que le personnel est fier de son travail.
    chez jd c'est pareil depuis longtemp,cela permet d'avoir des gens qui connaissent bien les chaines de fabrication


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    Message par MICHMUCH le Sam 27 Oct 2018, 13:10

    VERT 42 a écrit:
    cdric22 a écrit:j 'ai un probleme sur un massey 4255 , il n'avance plus .
    jusqu'a maitenant  il avancait , et parfois s'arretait de maniere intempestive , les voyants de pression d'huile au rouge , j'ai de l huile dans le pont , les filtres ne sont pas vieux 100h ,
    un mecano me dit c'est l info vitesse il faut voir le capteur , ( depuis que je l'ai acheter d' occasion il y a 4ans il n'a jamais donné une vitesse correcte il oscille entre 0.3 et 0.9km/h sans que ca gene le fonctionnement), apres avoir galerer a trouver le capteur ( vers la pompe hydrau) , je l'ai demonté , verifié , je l'ai remis, ca ne fonctionne pas

    avez vous une idée pour me depanner?

    merci
    Comment tu as fait pour vérifier ton capteur ? Il peut être mort sans que ça se voiture

    vraouuuuumm vraouuuuuuuummmmmmmmmmm : ha : ha : ha : ha : ha
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    Message par cdric22 le Dim 28 Oct 2018, 10:13

    fergie62 a écrit:Voyant rouge qu' est ce que c est????
    pression huile tranmission , triangle alarme, et un doucble engrenage il n'existe pas sur le bouquin

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    Message par cdric22 le Dim 28 Oct 2018, 10:17

    VERT 42 a écrit:
    cdric22 a écrit:j 'ai un probleme sur un massey 4255 , il n'avance plus .
    jusqu'a maitenant  il avancait , et parfois s'arretait de maniere intempestive , les voyants de pression d'huile au rouge , j'ai de l huile dans le pont , les filtres ne sont pas vieux 100h ,
    un mecano me dit c'est l info vitesse il faut voir le capteur , ( depuis que je l'ai acheter d' occasion il y a 4ans il n'a jamais donné une vitesse correcte il oscille entre 0.3 et 0.9km/h sans que ca gene le fonctionnement), apres avoir galerer a trouver le capteur ( vers la pompe hydrau) , je l'ai demonté , verifié , je l'ai remis, ca ne fonctionne pas

    avez vous une idée pour me depanner?

    merci
    Comment tu as fait pour vérifier ton capteur ? Il peut être mort sans que ça se voiture

    je ne sais pas je l'ai filé a un voisin qui m'a dit qu il fonctionnait , il m'a dit qu il viendrait voir s il peut trouver qqchose par rapport a l info vitesse , il repare de l'electronique a son compte pour des boites dans l industrie en rp et parfois de l'agricole

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    Message par cdric22 le Dim 28 Oct 2018, 10:19

    hier je l'ai ramené a la ferme , au debut il s'est mis en alarme 3 fois , puis il a bien voulu y aller 10km sans aucun probleme , aujourd'hui impossible de le faire bouger

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    Message par fergie62 le Dim 28 Oct 2018, 10:39

    cdric22 a écrit:
    fergie62 a écrit:Voyant rouge qu' est ce que c est????
    pression huile tranmission , triangle alarme, et un doucble engrenage il n'existe pas sur le bouquin
    C est pas une fitration colmater :réfléchi
    Renseigné toi si il n y a pas une petite cartouche de filtration dédié à l inverseur comme sur les 6400
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    Message par cdric22 le Dim 28 Oct 2018, 12:05

    fergie62 a écrit:
    cdric22 a écrit:
    fergie62 a écrit:Voyant rouge qu' est ce que c est????
    pression huile tranmission , triangle alarme, et un doucble engrenage il n'existe pas sur le bouquin
    C est pas une fitration colmater :réfléchi
    Renseigné toi si il n y a pas une petite cartouche de filtration dédié à l inverseur comme sur les 6400

    merci je vais verifier ca , c'est compliqué personne ne connait vraiment les series 4200 dans le coin c'est meme le 1er qu ils voient

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    Message par fergie62 le Dim 28 Oct 2018, 12:42

    cdric22 a écrit:
    fergie62 a écrit:
    cdric22 a écrit:
    fergie62 a écrit:Voyant rouge qu' est ce que c est????
    pression huile tranmission , triangle alarme, et un doucble engrenage il n'existe pas sur le bouquin
    C est pas une fitration colmater :réfléchi
    Renseigné toi si il n y a pas une petite cartouche de filtration dédié à l inverseur comme sur les 6400

    merci je vais verifier ca , c'est compliqué personne ne connait vraiment les series 4200 dans le coin c'est meme le 1er qu ils voient
    La connerie mf c est d avoir modernisé les 300...... les 300 c était increvable
    Fallait partir sur une base nouvelle
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    Message par éric 27 le Dim 28 Oct 2018, 16:03

    fergie62 a écrit:
    cdric22 a écrit:
    fergie62 a écrit:
    cdric22 a écrit:
    fergie62 a écrit:Voyant rouge qu' est ce que c est????
    pression huile tranmission , triangle alarme, et un doucble engrenage il n'existe pas sur le bouquin
    C est pas une fitration colmater :réfléchi
    Renseigné toi si il n y a pas une petite cartouche de filtration dédié à l inverseur comme sur les 6400

    merci je vais verifier ca , c'est compliqué personne ne connait vraiment les series 4200 dans le coin c'est meme le 1er qu ils voient
    La connerie mf c est d avoir modernisé les 300...... les 300 c était increvable
    Fallait partir sur une base nouvelle

    + 1 ,il fallait prendre la série 4200 tout mécanique comme un modèle 300  .Malheureusement,  ce n' était pas le cas ! c'est exactement comme Renault avec les Celtis par rapport aux 90-34
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