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    celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

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    default celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

    Message par eramond le Mar 29 Juil - 2:55

    http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/4826549/john-deere-8400.html

    A voir s'il a les heures, mais sinon faut pas mollir je pense !
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    default Re: celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

    Message par Invité le Mar 29 Juil - 5:08

    50 000 euros sur un tracteur de presque 20 ans quand même, certes, c'était de bons taxis

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    Message par la_taupe le Mar 29 Juil - 5:26

    faut vraiment être piqué pour mettre ce prix là  : rr 
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    default Re: celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

    Message par François02 le Mar 29 Juil - 5:29

    ils avaient une sacré gueule ces 8000! dimanche en faisant du vélo il y avait un chantier de moisson à qq km de chez moi, deux 8010 sur bennes et un 8320 équipés avec de grosses baskets sur le transbo
    ce son c'était qq chose!!!
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    default Re: celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

    Message par Jardinier du 70 le Mar 29 Juil - 5:33

    Faut pas avoir beaucoup de route à faire et tous les outils semi-portés ... si ces 2 conditions sont réunies c' est un très bon tracteur.

    Voilà mon bébé ... 3600 H ... et ne me demandez pas si il est à vendre !!!

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    Message par HL 51 le Mar 29 Juil - 6:17

    taxi qui vient de champagne crayeuse......
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    default Re: celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

    Message par Invité le Mar 29 Juil - 6:48

    HL 51 a écrit:taxi qui vient de champagne crayeuse......
    pas si sur, quand on regarde sur societe.com
    il possede des fermes dans le medoc, dans la saone et loire, dans l'aisne...

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    default Re: celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

    Message par ADBLUE le Mar 29 Juil - 7:33

    l'aisne c'est la même famille

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    default Re: celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

    Message par vhv le Mar 29 Juil - 7:42

    hummmmm, 4000h ou 14000h ?? car le compteur repare a 0 a 10000, le miens a 13000h et il n a jamais eut de pannes (refait 2 fois l injection c est tout)
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    default Re: celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

    Message par eramond le Mar 29 Juil - 8:14

    oui à voir s'il a les heures. Mais quand bien même 50kE pour un taxi de 250 cv cela vaut le coup, quand tu compare à un 130 150 cv en occase il faut sortir à peu près le même billet.
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    default Re: celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

    Message par Invité le Mar 29 Juil - 8:20

    eramond a écrit:oui à voir s'il a les heures. Mais quand bien même 50kE pour un taxi de 250 cv cela vaut le coup, quand tu compare à un 130 150 cv en occase il faut sortir à peu près le même billet.

    c'est la loi de l'offre et de la demande un bazar pareil y'a pas grand monde qu'a besoin de ça en occas, alors qu'un bon 150 ça part même en élevage maintenant

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    Message par Agri67 le Mar 29 Juil - 9:01

    Jardinier du 70 a écrit:Faut pas avoir beaucoup de route à faire et tous les outils semi-portés ... si ces 2 conditions sont réunies c' est un très bon tracteur.

    Voilà mon bébé ... 3600 H ... et ne me demandez pas si il est à vendre !!!

    celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir P3260039_imagesia-com_mhey_large

    Pouaaaah il est trop beau !!!!!!!!!!!!

    Voilà son petit frère...
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    Message par Invité le Mar 29 Juil - 9:12

    et le grand frère ...
    celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir <a href=celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir 42178510" />

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    Message par eramond le Mar 29 Juil - 9:18

    je dis une bêtise en affirmant que les 8000 ( série 00 10 20 30 ) sont des JD qui tiennent encore la route?
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    Message par Agri67 le Mar 29 Juil - 9:26

    je n'pense pas...c'est des bulls ! Des américains, des VRAIS !! Enfin du moins le notre...c'est l'ancienne génération ! Là où tu vois encore les 230 bourrins sortir du pot d'échappement !!  : victoire 
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    Message par François02 le Mar 29 Juil - 9:42

    eramond a écrit:je dis une bêtise en affirmant que les 8000 ( série 00 10 20 30 ) sont des JD qui tiennent encore la route?

    depuis les séries 30 c'est plus aussi bien qu'avant mais encore maintenant, les 8000 sont bien plus fiables que les 7r
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    default Re: celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

    Message par RP61 le Mar 29 Juil - 9:46

    eramond a écrit:je dis une bêtise en affirmant que les 8000 ( série 00 10 20 30 ) sont des JD qui tiennent encore la route?
    7710 et 7810 aussi  : 124 : 

    C'est pas trop pataux un 8100 au vu du rapport poids puissance ?
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    default Re: celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

    Message par Invité le Mar 29 Juil - 9:47

    François02 a écrit:
    eramond a écrit:je dis une bêtise en affirmant que les 8000 ( série 00 10 20 30 ) sont des JD qui tiennent encore la route?

    depuis les séries 30 c'est plus aussi bien qu'avant mais encore maintenant, les 8000 sont bien plus fiables que les 7r

    Bah ils ont pas de mal en même temps  77   77   77 

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    default Re: celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

    Message par Invité le Mar 29 Juil - 10:17

    je suis déçu de mes 8r mais c'est parce que j'ai beaucoup aimé les plus anciens et que j'attendais mieux de la marque... pour être honnète, ils vont pas trop mal mais ils ne sont pas adaptés à mon usage...
    pour répondre à la question de RP61;
    j'ai un carrier 1225 xl que je roule avec un 865mt, un copain m'a emprunté le carrier et l'a collé derrière son articulé 9000 jumelé qui fait que 425ch, on était sur le derch tellement que sa vieille bourrique était fière.
    Sur le plat, il était au taquet à 11km/h pendant que le mien va à 13... par contre il décrochait dans les pentes, le mien non

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    Message par Invité le Mar 29 Juil - 10:18

    Agri67 a écrit:je n'pense pas...c'est des bulls ! Des américains, des VRAIS !! Enfin du moins le notre...c'est l'ancienne génération ! Là où tu vois encore les 230 bourrins sortir du pot d'échappement !!  : victoire 

    quoi ils se barrent par le pot d'echapement avant d'arriver aux roues  77 77 77  cv'est des bourricots alors plutot moque moque moque 

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    Message par vhv le Mar 29 Juil - 18:05

    imanol a écrit:je suis déçu de mes 8r mais c'est parce que j'ai beaucoup aimé les plus anciens et que j'attendais mieux de la marque... pour être honnète, ils vont pas trop mal mais ils ne sont pas adaptés à mon usage...
    pour répondre à la question de RP61;
    j'ai un carrier 1225 xl que je roule avec un 865mt, un copain m'a emprunté le carrier et l'a collé derrière son articulé 9000 jumelé qui fait que 425ch, on était sur le derch tellement que sa vieille bourrique était fière.
    Sur le plat, il était au taquet à 11km/h pendant que le mien va à 13... par contre il décrochait dans les pentes, le mien non

    faut les booster

    hpn electronic est venu faire mon 8530, il a remis 45cv bilan 375cv prise de force  Laughing 
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    default Re: celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

    Message par d.d. le Mar 29 Juil - 20:08

    vhv a écrit:
    imanol a écrit:je suis déçu de mes 8r mais c'est parce que j'ai beaucoup aimé les plus anciens et que j'attendais mieux de la marque... pour être honnète, ils vont pas trop mal mais ils ne sont pas adaptés à mon usage...
    pour répondre à la question de RP61;
    j'ai un carrier 1225 xl que je roule avec un 865mt, un copain m'a emprunté le carrier et l'a collé derrière son articulé 9000 jumelé qui fait que 425ch, on était sur le derch tellement que sa vieille bourrique était fière.
    Sur le plat, il était au taquet à 11km/h pendant que le mien va à 13... par contre il décrochait dans les pentes, le mien non

    faut les booster

    hpn electronic est venu faire mon 8530, il a remis 45cv bilan 375cv prise de force  Laughing 
    et comme réservoir ; une semi de gnr ...

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    default Re: celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

    Message par Jardinier du 70 le Mar 29 Juil - 20:44

    :réfléchi En consommation horaire ça droit dresser les poils sur les bras ... mais ramener à l' Ha c' est surement pas si déconnant que ça. :réfléchi 
    D' ou l' importance d' avoir des belles et grandes parcelles pour pas passer 1/4 du temps à faire des demi tour.
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    default Re: celui là s'il a ces heures, il ne faut pas mollir

    Message par eramond le Mar 29 Juil - 21:15

    Jardinier du 70 a écrit:D' ou l' importance d' avoir des belles et grandes parcelles pour pas passer 1/4 du temps à faire des demi tour.

    C'est pas nouveau ! Et ceci est valable pour n'importe quel engin/technique culturale que ce soit.
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    Message par Invité le Mer 30 Juil - 0:14

    le panzer au carrier c est 3.8l/ha de moyenne en travaillant 13-15 cm de terre donc au taquet

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    Message par vhv le Mer 30 Juil - 3:22

    d.d. a écrit:
    vhv a écrit:
    imanol a écrit:je suis déçu de mes 8r mais c'est parce que j'ai beaucoup aimé les plus anciens et que j'attendais mieux de la marque... pour être honnète, ils vont pas trop mal mais ils ne sont pas adaptés à mon usage...
    pour répondre à la question de RP61;
    j'ai un carrier 1225 xl que je roule avec un 865mt, un copain m'a emprunté le carrier et l'a collé derrière son articulé 9000 jumelé qui fait que 425ch, on était sur le derch tellement que sa vieille bourrique était fière.
    Sur le plat, il était au taquet à 11km/h pendant que le mien va à 13... par contre il décrochait dans les pentes, le mien non

    faut les booster

    hpn electronic est venu faire mon 8530, il a remis 45cv bilan 375cv prise de force  Laughing 
    et comme réservoir ; une semi de gnr ...

    un 8530 c est pas pour faire de la benne ici , c est pottinger terradisc 6m, kockerling quadro 6m (tout neuf pas encore essayé en remplacement d un smaradg 6m), fraise de 6.40m au printemps et une tite 7 fer en 16 pouces pour passer l hiver ( environ 900h/an )
    avant de le booster on le mettais a genoux mais maintenant je craind plus pour la solidité de attelages

    HS: j ai fait booster 3 biketes et les 3 faisaient la puissance annoncée avant boostage, pas comme certains Laughing )
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    Message par eramond le Mer 30 Juil - 3:41

    Satisfait du terradisc? nous avons un synkro T en 3m le 1455 chaume devant et un plus un razol avec des dents queue de cochons pour le déchaumage profond.

    Pourquoi le terradisc plutôt que le synchro?

    Le kockerling quadro remplacera le terradisc?
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    Message par yaya le Mer 30 Juil - 4:16

    HL 51 a écrit:taxi qui vient de champagne crayeuse......

    Crugny en Champagne Crayeuse ?  : ha : ha : ha 

    c'est du Tardenois pur et dur ..... des pentes, des cailloux, de la merde, de l'argile.....

    le taxi a déjà du en baver le pauvre  77 
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    Message par Invité le Mer 30 Juil - 4:25

    yaya a écrit:
    HL 51 a écrit:taxi qui vient de champagne crayeuse......

    Crugny en Champagne Crayeuse ?   : ha : ha : ha 

    c'est du Tardenois pur et dur ..... des pentes, des cailloux, de la merde, de l'argile.....

    le taxi a déjà du en baver le pauvre  77 

    oui,c'est de la pure champagne crayeuse là haut sauf qu'il y a pas de craie mais de l'argile et des cailloux  : rr 

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    Message par Invité le Mer 30 Juil - 5:25

    eramond a écrit:Satisfait du terradisc? nous avons un synkro T en 3m le 1455 chaume devant et un plus un razol avec des dents queue de cochons pour  le déchaumage profond.

    Pourquoi le terradisc plutôt que le synchro?

    Le kockerling quadro  remplacera le terradisc?
    non il a parlé du smarag, par contre le 8530 va se mettre à genoux, à moins qu'il ne travaille du polystyrène  :réfléchi 

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    Message par d.d. le Mer 30 Juil - 7:15

    vhv a écrit:
    d.d. a écrit:
    vhv a écrit:
    imanol a écrit:je suis déçu de mes 8r mais c'est parce que j'ai beaucoup aimé les plus anciens et que j'attendais mieux de la marque... pour être honnète, ils vont pas trop mal mais ils ne sont pas adaptés à mon usage...
    pour répondre à la question de RP61;
    j'ai un carrier 1225 xl que je roule avec un 865mt, un copain m'a emprunté le carrier et l'a collé derrière son articulé 9000 jumelé qui fait que 425ch, on était sur le derch tellement que sa vieille bourrique était fière.
    Sur le plat, il était au taquet à 11km/h pendant que le mien va à 13... par contre il décrochait dans les pentes, le mien non

    faut les booster

    hpn electronic est venu faire mon 8530, il a remis 45cv bilan 375cv prise de force  Laughing 
    et comme réservoir ; une semi de gnr ...

    un 8530 c est pas pour faire de la benne ici , c est pottinger terradisc 6m, kockerling quadro 6m (tout neuf pas encore essayé en remplacement d un smaradg 6m), fraise de 6.40m au printemps et une tite 7 fer en 16 pouces pour passer l hiver ( environ 900h/an )
    avant de le booster on le mettais a genoux mais maintenant je craind plus pour la solidité de attelages

    HS: j ai fait booster 3 biketes et les 3 faisaient la puissance annoncée avant boostage, pas comme certains Laughing )
    ah j'aime bien titillier les proprios des biquettes y démarent au 1/4 de tour : vous ne croyez pas que je ne sais pas ce que c'est la consom. /ha
    on prend n'importe quel gros moulin . pour sortir de la cavalerie il faut de l'avoine .et beaucoup .
    vous ne croyez pas que le chacale remplit le réservoir : il le vide aussi vite que la biquette voir encore + vite .
    les 8000 sont increvable et bon pour la campagne .

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    Message par Agri67 le Mer 30 Juil - 8:59

    le rapport poids/puissance est merdique pour le 8100, a peine dans la cour (acheté d'occaz à 2500h) on l'a boosté...il fait 230cv maintenant, c'est suffisant pour notre utilisation.
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    Message par RP61 le Jeu 31 Juil - 20:16

    http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/4834534/john-deere-4755.html

    heures non garanties, mais propre :réfléchi 
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    Message par dgé le Jeu 31 Juil - 21:09

    il a déjà fait un tour de compteur à cet age là
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    Message par eramond le Jeu 31 Juil - 21:24

    Boah ces taxis peuvent en faire beaucoup plus !
    En ces temps de poule crevé plutôt qu'un chacal asmathique ou autre nouille/communiste dont 75% appartiennent au crédit à bricole, il vaut mieux se tourner vers des valeurs sure, et qui travaillent pour vous , non le contraire !
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    Message par vhv le Jeu 31 Juil - 23:02

    eramond a écrit:Boah ces taxis peuvent en faire beaucoup plus !
    En ces temps de poule crevé plutôt qu'un chacal asmathique ou autre nouille/communiste dont 75% appartiennent au crédit à bricole, il vaut mieux se tourner vers des valeurs sure, et qui travaillent pour vous , non le contraire !

    alors je pencgerai direct pour un 8000, plutot qu une serie 55 ou la boite risque de lacher
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    Message par Invité le Ven 1 Aoû - 0:39

    eramond a écrit:Boah ces taxis peuvent en faire beaucoup plus !
    En ces temps de poule crevé plutôt qu'un chacal asmathique ou autre nouille/communiste dont 75% appartiennent au crédit à bricole, il vaut mieux se tourner vers des valeurs sure, et qui travaillent pour vous , non le contraire !

    quelque soit l'age ou la marque,tant qu'il n'est pas payé,il appartient à la banque,je vois pas pourquoi le fait d'emprunter pour une valeur sure de 20 ans t’exonérerait de le rembourser ou alors j'ai loupé quelque chose  scratch  scratch 

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    Message par eramond le Ven 1 Aoû - 0:49

    Je veux dire par là qu'il est plus facile de sortir 20k€ que 60k€. En général quand on achète des taxis comme çà on les pait quasiment cash
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    Message par Invité le Ven 1 Aoû - 0:51

    ça dépend de ta capacité de remboursement et de toute façon,il vaut mieux emprunter même si tu as les moyens de payer cash

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    Message par bastien le Ven 1 Aoû - 7:01

    pat51 a écrit:ça dépend de ta capacité de remboursement et de toute façon,il vaut mieux emprunter même si tu as les moyens de payer cash

    + 10000 (c'est de la gestion ); charges avec les intérêts, assurance du prêt si tu casses ta pipe............................;
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    Message par dgé le Ven 1 Aoû - 9:16

    y'en a pas des masses des 8000, 10 ou 20 en ce moment, c'est toute l'année comme ça?
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    Message par ADBLUE le Ven 1 Aoû - 9:17

    bastien a écrit:
    pat51 a écrit:ça dépend de ta capacité de remboursement et de toute façon,il vaut mieux emprunter même si tu as les moyens de payer cash

    + 10000 (c'est de la gestion ); charges avec les intérêts, assurance du prêt si tu casses ta pipe............................;

    pas d'ADI pour ma part

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