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    Axiale 2388 , le coup de pompe

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    default Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par PatogaZ le Mar 29 Juil 2014, 22:17

    copain ennuyé avec la pompe d' injection de sa 2388 (surement cause GNR )

    partie de pompe 11000 €

    pompe complète 15000 €

    qqun a un filon pour moins cher ????


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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par Invité le Mar 29 Juil 2014, 22:22

    Il n'y a pas moyen de réparer???

    On l'a fait sur un tracteur où la pompe limaillait (cause gnr aussi), pas plus de 2000€ en principe...

    Tain merde, ce gnr nous en fait voir!!!

    Il n'y a pas d'autre carburant????

    Nous on ajoute un produit de mécatech pour graisser les pompes depuis ce tour là...

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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par carlo s le Mar 29 Juil 2014, 22:26

    surpris 
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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par carlo s le Mar 29 Juil 2014, 22:27

    chez un dieseliste bosch ....
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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par Invité le Mar 29 Juil 2014, 22:29

    Les pompes boschs n'aiment pas le gnr, et comme il n'y a presque plus que bosch qui fait des pompes, c'est la merde...

    Pato, c'est le prix en échange standard ça???

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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par carlo s le Mar 29 Juil 2014, 22:30

    c est ça

    http://www.mecatech-performances.com/gest/gest/up/1363599516_FTD%20131%20-%20%20FR%20-%20V.3.pdf

    tu le prend ou ?
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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par fusa 32 le Mar 29 Juil 2014, 22:32

    quelques avait mis ce liens sur le forum
    http://www.autodiesel13.com/
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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par sd 4500 le Mar 29 Juil 2014, 22:39

    L 'année de la bécane ? , moi elle est de 2004 et cela ma couté 5000 euros en 2008   :fouet 
    pas de GNR  a l'époque mais du gas-oil de merde chez un grand fournisseur du coin
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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par Invité le Mar 29 Juil 2014, 22:55

    carlo s a écrit:c est ça

    http://www.mecatech-performances.com/gest/gest/up/1363599516_FTD%20131%20-%20%20FR%20-%20V.3.pdf

    tu le prend ou ?

    C'est du TC1, 1l/1000l de gnr, 18,85€/l.

    S I C A, ou go de froid...  : victoire 

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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par PatogaZ le Mar 29 Juil 2014, 22:59

    Bertrand62 a écrit:Les pompes boschs n'aiment pas le gnr, et comme il n'y a presque plus que bosch qui fait des pompes, c'est la merde...

    Pato, c'est le prix en échange standard ça???

    c' est le prix du concess Case du coin (agri gang ....) 77 77 77 


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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par Invité le Mar 29 Juil 2014, 23:04

    chez arques electro diesel , ils ont pas une soluce ??  :réfléchi 

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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par dgé le Mar 29 Juil 2014, 23:05

    surpris le prix des pompes  

    dgé
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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par carlo s le Mar 29 Juil 2014, 23:08

    ça deviens dingue ces machines  triste 



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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par Invité le Mer 30 Juil 2014, 08:10

    Bertrand62 a écrit:Les pompes boschs n'aiment pas le gnr, et comme il n'y a presque plus que bosch qui fait des pompes, c'est la merde...

    Pato, c'est le prix en échange standard ça???
    bosch c'est devenu de la merdre,
    nous en 200 h 3 alternateur,
    le premier, le roulement qui a laché, le second, le regulateur de tension qui a laché et le troisieme c'est la poulie qui ses sauvé...
    le concess il a un probleme avec beaucoup de pièce bosch
    c'est plus ce que c'était avant!

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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par tof le Mer 30 Juil 2014, 12:06

    sd 4500 a écrit:L 'année de la bécane ? , moi elle est de 2004 et cela ma couté 5000 euros en 2008   :fouet 
    pas de GNR  a l'époque mais du gas-oil de merde chez un grand fournisseur du coin
    As tu réussi à le prouver et obtenir qq chose ?
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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par fergie62 le Mer 30 Juil 2014, 12:27

    passe un coup de fil chez GENELEC arras, ils sont au top pour le diesel et concess bosch
    le matos qu ils ont pour eprouvé les pompes  surpris 
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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par sd 4500 le Mer 30 Juil 2014, 12:55

    tof a écrit:
    sd 4500 a écrit:L 'année de la bécane ? , moi elle est de 2004 et cela ma couté 5000 euros en 2008   :fouet 
    pas de GNR  a l'époque mais du gas-oil de merde chez un grand fournisseur du coin
    As tu réussi à le prouver et obtenir qq chose ?
    Ils mon fait le cout "votre cuve est sale , il faut la nettoyer plus souvent" et c'est en discutant avec mes voisins dans l'hiver que je me suis aperçu que j'étais pas le seul , le pire c' est mon fournisseur de filtres qui ma avoué bien trop tar qu'il envoyait directement la facture de certains client aux assurances . Twisted Evil 
    du coup j'ai changer de crémerie et de marchant de filtres (il pouvait le dire plus tôt )

    ps : j'ai toujours pris du fioul supérieur
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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par hebus47 le Mer 30 Juil 2014, 13:47

    PatogaZ a écrit:copain ennuyé avec la pompe d' injection de sa 2388 (surement cause GNR )

    partie de pompe 11000 €

    pompe complète 15000 €

    qqun a un filon pour moins cher ????

    essaye d appeler la MAP a preignan dans le gers il est specialiser dans l axial piece neuve et occas il a parfois des bons plans

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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par Invité le Mer 30 Juil 2014, 13:51

    pffff.Parfois j'ai envie d'acheter une machine un peu plus performante,mais quand je vois des notes comme ça,je crois que je vais continuer à bricoler mon antiquité

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    Message par Mout le Mer 30 Juil 2014, 18:46

    Essaie les établissements Pointin à Roye, bon diéséliste.
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    Message par tof le Mer 30 Juil 2014, 22:32

    Et pour un moteur de 2388 en occas on peut en trouver ou ?
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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par pat61 le Mer 30 Juil 2014, 23:47

    tof a écrit:Et pour un moteur de 2388 en occas on peut en trouver ou ?
    comme pour moi sur ma 1640 ,ça a commencé par un injecteur et ça a fini par un echange standart du moteur ?

    pat61
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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par tof le Mer 30 Juil 2014, 23:50

    pat61 a écrit:
    tof a écrit:Et pour un moteur de 2388 en occas on peut en trouver ou ?
    comme pour moi sur ma 1640 ,ça a commencé par un injecteur et ça a fini par un echange standart du moteur ?
    J'en ai peur...
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    Message par carlo s le Jeu 31 Juil 2014, 09:09

    tof a écrit:Et pour un moteur de 2388 en occas on peut en trouver ou ?

    essaye là pour du neuf !
    http://www.euromat-equip.com/crbst_5.html
    http://www.euromat-equip.com/crbst_18.html
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    Message par tof le Lun 04 Aoû 2014, 23:01

    Huron 28 a fait de belles photos cet aprem !

    Le bas


    Le haut



    Y a comme un problème...
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    Message par carlo s le Lun 04 Aoû 2014, 23:04

    deux soupapes cassés  surpris 
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    Message par tof le Lun 04 Aoû 2014, 23:07

    Oui pourquoi 2 ?
    J'aimerais bien le savoir
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    Message par rve le Lun 04 Aoû 2014, 23:17

    C' est les 2 admission ?

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    Message par carlo s le Lun 04 Aoû 2014, 23:22

    ta pas un inj grippé ouvert ?
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    Message par Invité le Mar 05 Aoû 2014, 07:42

    tof a écrit:Oui pourquoi 2 ?
    J'aimerais bien le savoir
    La première  à tapé  partout et entrainé la casse de la deuxième  :réfléchi

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    Message par basto le Mar 05 Aoû 2014, 08:09

    injecteur nase donc trop de chaleur dans le cylindre ,donc soupape trop chaude , la tige fond et elles tombent dans le cylindre , le piston aussi à eu chaud , il brille trop pour une combustion normale  : victoire 
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    default Re: Axiale 2388 , le coup de pompe

    Message par basto le Mar 05 Aoû 2014, 08:17

    tof a écrit:Oui pourquoi 2 ?
    J'aimerais bien le savoir

    c'est simple c'est les échappements , les + chaudes bien sur , les + vulnérables aussi  Laughing 
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    Message par Titi le Mar 05 Aoû 2014, 08:40

    Un très bon diéséliste en S et L de renommé national, Le Gaumais peu confirmer le sérieux de la boutique, il me semble
    http://www.tacher-injection-electricite.com/
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    Message par marco le Mar 05 Aoû 2014, 09:39

    carlo s a écrit:ta pas un inj grippé ouvert ?

    Ca ne se remarque pas avant la casse?


    Dernière édition par marco le Mar 05 Aoû 2014, 14:15, édité 1 fois
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    Message par basto le Mar 05 Aoû 2014, 13:03

    marco a écrit:
    carlo s a écrit:ta pas un inj grippé ouvert ?

    Ca ne ce remarque pas avant la casse?

    c'est pas un injecteur grippé ouvert car ça claque fort et les soupapes n'auraient pas fondu tout comme le piston , c'est plutôt l'inverse un injecteur qui manque de débit donc la combustion est + pauvre donc + rapide donc + chaude  : victoire 
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    Message par tof le Mar 05 Aoû 2014, 16:39

    basto a écrit:injecteur nase donc trop de chaleur dans le cylindre ,donc soupape trop chaude , la tige fond et elles tombent dans le cylindre , le piston aussi à eu chaud , il brille trop pour une combustion normale  : victoire 
    Donc c'est l'injecteur qui est la cause de départ ?
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    Message par carlo s le Mar 05 Aoû 2014, 20:57

    d ou l intérêt de changer les injs en préventif ... :réfléchi 

    c est 2000 h sur la notice je crois ! :réfléchi 
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    Message par tof le Mar 05 Aoû 2014, 23:29

    carlo s a écrit:d ou l intérêt de changer les injs en préventif ... :réfléchi 

    c est 2000 h sur la notice je crois ! :réfléchi 
    Et le moteur à 2500 pendant qu'on y est ?  : bate 
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    Message par basto le Mer 06 Aoû 2014, 07:07

    au debut de chaque campagne Mécacyl a double dose

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    Message par Invité le Mer 06 Aoû 2014, 18:31

    basto a écrit:
    marco a écrit:
    carlo s a écrit:ta pas un inj grippé ouvert ?

    Ca ne ce remarque pas avant la casse?

    c'est pas un injecteur grippé ouvert car ça claque fort et les soupapes n'auraient pas fondu tout comme le piston , c'est plutôt l'inverse un injecteur qui manque de débit donc la combustion est + pauvre donc + rapide donc + chaude  : victoire 

    Et pour un tracteur? tu en mets tout les combien d'heure ou combien de fois par an?

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    Message par basto le Mer 06 Aoû 2014, 20:47

    Abeauc a écrit:
    basto a écrit:
    marco a écrit:
    carlo s a écrit:ta pas un inj grippé ouvert ?

    Ca ne ce remarque pas avant la casse?

    c'est pas un injecteur grippé ouvert car ça claque fort et les soupapes n'auraient pas fondu tout comme le piston , c'est plutôt l'inverse un injecteur qui manque de débit donc la combustion est + pauvre donc + rapide donc + chaude  : victoire 

    Et pour un tracteur? tu en mets tout les combien d'heure ou combien de fois par an?

    pour les tracteurs je fait ça 2 fois par an  : victoire 
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    Message par Invité le Jeu 07 Aoû 2014, 00:25

    Merci  : victoire

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    Message par tof le Ven 08 Aoû 2014, 15:39

    carlo s a écrit:
    tof a écrit:Et pour un moteur de 2388 en occas on peut en trouver ou ?

    essaye là pour du neuf !
    http://www.euromat-equip.com/crbst_5.html
    http://www.euromat-equip.com/crbst_18.html
    C'est que pour le nord !
    Ils ne vont pas jusqu'à chez nous
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    Message par carlo s le Ven 08 Aoû 2014, 15:43

    tu peux aller chez eux !...
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    Message par tof le Ven 08 Aoû 2014, 15:52

    Non ils veulent pas
    Ici c'est RAMS
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    Message par carlo s le Ven 08 Aoû 2014, 15:55

    je te prettes mon adresse si tu veux ...
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    Message par tof le Mar 19 Aoû 2014, 20:27

    tof a écrit:Huron 28 a fait de belles photos cet aprem !

    Le bas


    Le haut



    Y a comme un problème...
    Faut réparer ou mettre 5000 de plus et avoir un bloc refait ?
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    Message par Invité le Mar 19 Aoû 2014, 20:50

    ca dépend si il t'en demande déjà 35 000 , t'es plus à 5000 prêt  63 

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    Message par carlo s le Mar 19 Aoû 2014, 21:20

    combien ?
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    Message par tof le Mar 19 Aoû 2014, 22:58

    16 ou 21 + 3 de turbo  triste 
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