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    vitesses au volant FIAT

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    Message par bingo le Mer 13 Aoû 2014, 11:34

    Rappel du premier message :

    j'aurai voulu savoir le principe de fonctionnement de ces boites, au quoi servent ces 2 leviers au volant ?
    es ce qu'il y a un inserveur?
    des vitesses sous charge?
    et es ce que c'est fiable?
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par Invité le Dim 15 Nov 2015, 14:53

    fusa 32 a écrit:oui le 160 est power il a  5600 heures


    boîte d'origine?

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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par john38 le Dim 15 Nov 2015, 16:13

    j'ai eu mené un fiat avec les vitesses au volant, un 1180 me semble t'il (je pense qu'etaisère doit le connaitre, et confirmer, c'est à côté, à dolomieu), c'est vrai que pour les vitesses, il y a un coup à prendre, mais j'avais pas eu une mauvaise impression de ce tracteur
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par bidou02 le Dim 15 Nov 2015, 18:43

    B NH 01 a écrit:Le 110-90 était un bon tracteur? Le 115 moins car plus mou?

    ca depend de ce que tu voulais en faire.
    le 110 était top sur un combiné 3m.

    par contre si tu voulais faire des gros travaux il était vachement short au niveau adhérence.
    après le 115... autant avoir un turbo en + et là tu avais un 130 qui était un avion : rr
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par Invité le Dim 15 Nov 2015, 19:00

    C'est dommage que le 110-90 ne possède pas d'inverseur... sinon on aurait pas le TS 115...

    Les plus fiables de la série 90 sont lesquels pour toi bidou?

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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par bidou02 le Dim 15 Nov 2015, 19:05

    tout sauf les 160 et 180 qui étaient un peu trop poussés pour l'époque. surtout en PowerShift, elle avait du mal à dépasser les 4000h sans etre ouverte...
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par ced51 le Dim 15 Nov 2015, 19:52

    Je suis peut être l’exception mais le 160 et le 180, vendus à presque 6000h n'ont jamais eu de soucis de boite. Et pourtant on ne leur a pas fait de cadeau!
    ced51
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par sevi le Dim 15 Nov 2015, 20:12

    ced51 a écrit:Je suis peut être l’exception mais le 160 et le 180, vendus à presque 6000h n'ont jamais eu de soucis de boite. Et pourtant on ne leur a pas fait de cadeau!
    dans une ETA,j'ai vu un 160-90 powershift de 12000 h et sans avoir vu un docteur ,a la paille BB HD ,l'huile du pont / boite limite de bouillir ,impossible de poser la main dessus !
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par fusa 32 le Dim 15 Nov 2015, 20:13

    B NH 01 a écrit:
    fusa 32 a écrit:oui le 160 est power il a  5600 heures


    boîte d'origine?


    oui
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par Invité le Dim 15 Nov 2015, 20:26

    bidou02 a écrit:tout sauf les 160 et 180 qui étaient un peu trop poussés pour l'époque. surtout en PowerShift, elle avait du mal à dépasser les 4000h sans etre ouverte...


    C'est à dire "trop poussés"? Trop puissants pour la P S?

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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par bidou02 le Dim 15 Nov 2015, 20:32

    meme au niveau moteur. j'ai le bloc du 180 sur la TF, à 3500h j'ai une bielle qui est partie en vacances...
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par Invité le Dim 15 Nov 2015, 20:34

    ça doit faire bizarre une bielle qui passe à travers!

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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par Invité le Dim 15 Nov 2015, 20:46

    Et aussi, les 80 étaient un peu moins fiables que les 90, les 1380 avaient le moteur qui cassait

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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par manu17 le Dim 15 Nov 2015, 20:48

    bidou02 a écrit:
    B NH 01 a écrit:Le 110-90 était un bon tracteur? Le 115 moins car plus mou?

    ca depend de ce que tu voulais en faire.
    le 110 était top sur un combiné 3m.

    par contre si tu voulais faire des gros travaux il était vachement short au niveau adhérence.
    après le 115... autant avoir un turbo en + et là tu avais un 130 qui était un avion : rr

    j'ai eu un 115-90 je labourais avec une 5 corps goizin en 1 ere rapide, quel bon souvenir, il emenait aussi un germinator 4 m trainé.
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par Invité le Dim 15 Nov 2015, 20:50

    Il devait plus tirer que le 6000 Manu? Content de ton T7 au fait?

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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par manu17 le Dim 15 Nov 2015, 20:59

    quand je l'ai vendu il avait 10 000 h , il tournait bien mais il était usé...
    oui je suis content du T7, rien à dire.
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par Invité le Dim 15 Nov 2015, 21:01

    Le 100-90 a des heures aussi non?

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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par manu17 le Dim 15 Nov 2015, 21:10

    9500 h ,il fait toujours du pulvé et déplace les enrouleurs, il va surement etre remplacé, je vais le garder en collection Laughing
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par Invité le Dim 15 Nov 2015, 21:17

    Tu veux le remplacer par quoi? J'espère que tu vas le garder ton 100! : victoire

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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par manu17 le Dim 15 Nov 2015, 21:28

    J'ai aucune idée par quoi je vais le remplacer peut etre un tsa ou serie 6000.
    je ne peut pas m'en séparer c'est sentimentale : rr seuls les amoureux de fiat peuvent comprendre : rr
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par Invité le Dim 15 Nov 2015, 21:37

    Je comprends alors! Comme tu as dit, faut le garder en collec'!
    T'aurais dû garder le T6030 pour le remplacer.

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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par bidou02 le Lun 16 Nov 2015, 13:16

    B NH 01 a écrit:ça doit faire bizarre une bielle qui passe à travers!

    jte rassure t'as pas le temps de comprendre ce qui se passe...
    j'ai juste eu le reflexe de relever la coupe et le temps que la batteuse se vide s'était fini...
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par bidou02 le Lun 16 Nov 2015, 13:18

    manu17 a écrit:J'ai aucune idée par quoi je vais le remplacer peut etre un tsa ou serie 6000.
    je ne peut pas m'en séparer c'est sentimentale : rr seuls les amoureux de fiat peuvent comprendre : rr

    les amoureux de fiat peuvent comprendre... mais pu entendre ! 77
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par sevi le Lun 16 Nov 2015, 13:25

    manu17 a écrit:J'ai aucune idée par quoi je vais le remplacer peut etre un tsa ou serie 6000.
    je ne peut pas m'en séparer c'est sentimentale : rr seuls les amoureux de fiat peuvent comprendre : rr
    : victoire
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par herve76 le Lun 16 Nov 2015, 23:10

    bidou02 a écrit:meme au niveau moteur. j'ai le bloc du 180 sur la TF, à 3500h j'ai une bielle qui est partie en vacances...





    ces moteurs ont une fâcheuse tendance a user du bas manque pression d huile et patatra

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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par bidou02 le Lun 16 Nov 2015, 23:23

    oui c'est souvent les embiellages qui lachent, les culasses sont bonnes.
    certains consommes un peu d'huile aussi... notre 1er bloc avalait + d'1L d'huile / jour.... tu remplissais au maxi le matin, le lendemain tu étais au mini.... donc forcément une grosse journée dans une parcelle en pente, et patatrac ce qui devait arriver arriva...............

    le nouveau bloc consomme pas une goutte d'huile sur la saison !
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par éric 27 le Mar 17 Nov 2015, 08:38

    :réfléchi nous avons eu un camion grue iveco 159-17 qui avait le meme moteur qu'un 1580, il fumait noir au dessus de 2500tr/mn , ça faisait quelques jours qu'il s'était mis à consommer beaucoup d'huile et à un peu plus de 100000km le moteur a laché
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par bb85 le Mar 17 Nov 2015, 18:13

    Les moteurs fiat jusqu'au 140 90 ras après ils sont plus fragile . question confort c est très moyen j ai remplacé un 115 90 par un Renault 616 rz grosse différence

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    Message par manu17 le Mar 17 Nov 2015, 21:49

    Normal c'est pas comparable, par contre j'ai conduit un 110-54 derniérement et franchement je trouve que mon 100-90 à beaucoup mieux vieilli.
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    Message par sevi le Mar 17 Nov 2015, 22:38

    a partir de 1988 ,il y a du galva sous la peinture terra cotta : victoire
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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par Invité le Ven 20 Nov 2015, 17:51

    sevi a écrit:
    manu17 a écrit:J'ai aucune idée par quoi je vais le remplacer peut etre un tsa ou serie 6000.
    je ne peut pas m'en séparer c'est sentimentale : rr seuls les amoureux de fiat peuvent comprendre : rr
    : victoire


    +1!! : victoire

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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par Invité le Sam 05 Déc 2015, 20:27

    Donc si j'achète un zinc plus tard, ça sera un 90 je pense

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    Message par Bastien NH le Dim 10 Mai 2020, 10:59

    J'ai utilisé le 1580 du collègue il y a deux mois. Je trouve qu'une fois que l'on est habitué aux vitesses superposées, ça va pas mal, par contre la cabine est vraiment petite et la visibilité pas top. Sinon avec le turbo, ça fait un super son, un conseil, il faut rouler avec le toit ouvrant ouvert !!! : 124 :

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    Message par carlo s le Dim 10 Mai 2020, 11:08

    Bastien NH a écrit:J'ai utilisé le 1580 du collègue il y a deux mois. Je trouve qu'une fois que l'on est habitué aux vitesses superposées, ça va pas mal, par contre la cabine est vraiment petite et la visibilité pas top. Sinon avec le turbo, ça fait un super son, un conseil, il faut rouler avec le toit ouvrant ouvert !!! : 124 :
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    Message par Bastien NH le Dim 10 Mai 2020, 11:09

    Ça fait un son! C'est le 1280 avec moteur de 140-90?

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    Message par carlo s le Dim 10 Mai 2020, 11:10

    Bastien NH a écrit:Ça fait un son! C'est le 1280 avec moteur de 140-90?
    oui
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    Message par bruno du 89 le Dim 10 Mai 2020, 12:19

    tu l'a remis en 4 roues motrices

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    default Re: vitesses au volant FIAT

    Message par allroad59 le Dim 10 Mai 2020, 12:25

    Bastien NH a écrit:Ça fait un son! C'est le 1280 avec moteur de 140-90?
    c était des vrais tracteurs qui avaient du coffre maintenant c est plus pareil !
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    Message par Bastien NH le Dim 10 Mai 2020, 12:32

    oui c'est nerveux le 5,8L. Le 8,1L des 1580,1880 et 160-90-180-90 a un couple impressionnant

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    Message par sevi le Dim 10 Mai 2020, 12:53

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    Message par Bastien NH le Dim 10 Mai 2020, 12:54

    Bien chaussé celui-là

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    Message par sevi le Dim 10 Mai 2020, 12:58

    Bastien NH a écrit:Bien chaussé celui-là
    il faut mieux avec ce qu'il fait Laughing
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    Message par Bastien NH le Dim 10 Mai 2020, 13:48

    vitesses au volant FIAT - Page 3 20200311

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    Message par bzh centre le Dim 10 Mai 2020, 14:28

    la caisse n'a pas pliée ?  :réfléchi


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    Message par Bastien NH le Dim 10 Mai 2020, 14:31

    bzh centre a écrit:la caisse n'a pas pliée ?  :réfléchi


    Non pourquoi?

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    Message par bzh centre le Dim 10 Mai 2020, 14:36

    IL doit pousser le coco ??


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    Message par Bastien NH le Dim 10 Mai 2020, 14:38

    bzh centre a écrit:IL doit pousser le coco ??

    Oui ça pousse mais une fois le godet chargé, ça lui pèse sur derrière

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    Message par spontus le Dim 10 Mai 2020, 16:07

    allroad59 a écrit:
    Bastien NH a écrit:Ça fait un son! C'est le 1280 avec moteur de 140-90?
    c était des vrais tracteurs qui avaient du coffre maintenant c est plus pareil !


    Mais non , c'est le bruit qui fait illusion ! Rolling Eyes
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    Message par Bastien NH le Dim 10 Mai 2020, 16:12

    spontus a écrit:
    allroad59 a écrit:
    Bastien NH a écrit:Ça fait un son! C'est le 1280 avec moteur de 140-90?
    c était des vrais tracteurs qui avaient du coffre maintenant c est plus pareil !


    Mais non , c'est le bruit qui fait illusion ! Rolling Eyes

    Tu parles de tous les tracteurs de cette époque ?

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    Message par fergie62 le Dim 10 Mai 2020, 17:13

    spontus a écrit:
    allroad59 a écrit:
    Bastien NH a écrit:Ça fait un son! C'est le 1280 avec moteur de 140-90?
    c était des vrais tracteurs qui avaient du coffre maintenant c est plus pareil !


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