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    Message par sevi le Mar 26 Aoû 2014, 18:19

    Un Magnum Rowtrac à chenilles montés sur le train arrière sera présenté en novembre à l’Eima de Bologne (Italie). Il sera disponible à partir de mi 2015.

    Il va falloir attendre le mois de novembre et le salon italien de l’Eima pour découvrir une nouvelle avancée dans le passage de la puissance au sol sur les tracteurs de fortes puissances. Le Magnum Rowtrac va en effet capitaliser l’expérience engrangée par Case IH sur ses articulés Quadtrac pour proposer un tracteur pourvu à l’arrière de chenilles et à l’avant de pneumatiques classiques. L’objectif est de maximiser la capacité de traction tout en restant dans un gabarit raisonnable. Son essieu avant suspendu lui permet de conserver de la motricité dans les courbes. Les chenilles seront disponibles dans différentes largeurs allant de 16 à 30 pouces.
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    Message par Invité le Mar 26 Aoû 2014, 18:48

    qu'il est laid, il me fait penser à mon ex belle mère : rr

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    Message par MICHMUCH le Mar 26 Aoû 2014, 18:51

    elle avait le même arrière train : rr
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    Message par fergie62 le Mar 26 Aoû 2014, 18:57

    et quel interet??? polyvalence sur route 50% polyvalence patinage 50%
    pourquoi n ont t il pas mis 4 trains de chenilles???
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    Message par Invité le Mar 26 Aoû 2014, 19:22

    MICHMUCH a écrit:elle avait le même  arrière train   : rr
    un sacré tape cul !

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    Message par Invité le Mar 26 Aoû 2014, 19:24

    fergie62 a écrit:et quel interet??? polyvalence sur route 50% polyvalence patinage 50%
    pourquoi n ont t il pas mis 4 trains de chenilles???

    parce que les directionnelles ne vieillissent pas, demande à l'heureux propriétaire du 939 qui était chaussé en 4XSOUCY et qui avait eu un article dans matériel agricole l'an dernier, il t'en causera

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    Message par PEPIN le Mar 26 Aoû 2014, 20:29

    imanol a écrit:
    fergie62 a écrit:et quel interet??? polyvalence sur route 50% polyvalence patinage 50%
    pourquoi n ont t il pas mis 4 trains de chenilles???

    parce que les directionnelles ne vieillissent pas, demande à l'heureux propriétaire du 939 qui était chaussé en 4XSOUCY et qui avait eu un article dans matériel agricole l'an dernier, il t'en causera

    il a non seulement viré les chenilles mais aussi le Fendt
    mon neveu à fait les Maïs chez lui en 2011

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    Message par petit jean le Mar 26 Aoû 2014, 20:29

    c est quoi le souci des"4 chenilles" imanol?
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    default Re: CASE Magnum Rowtrac

    Message par MICHMUCH le Mar 26 Aoû 2014, 20:36

    les 4 ch pour le peut que j'en ai vue ça braque comme un auto bus
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    Message par RP61 le Mar 26 Aoû 2014, 21:17

    http://www.grostracteurspassion.com/Actu/Nouveaux-T8-SmartTrax-A-2066.html
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    default Re: CASE Magnum Rowtrac

    Message par Invité le Mar 26 Aoû 2014, 21:54

    alors qu'il serait si simple de faire comme agrimarne des lignes droites bien longues et de ne pas s'embeter à travailler dans les virages...
    : rr


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    default Re: CASE Magnum Rowtrac

    Message par jief le Mar 26 Aoû 2014, 21:56

    Dans 10 ans John Deere fera la même chose et la tout le monde dira que c'est super... (Comme l'adblue, les axiales, les quadtrac...) : rr : rr : rr

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    Message par Invité le Mer 27 Aoû 2014, 00:52

    Tient c'est étonnant les cousins sortent les mêmes choses à quelques semaines de décalage, sacré blague !!!

    Il me font rire les ritales et les ricains, ils se sont bien trouvés : rr

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    default Re: CASE Magnum Rowtrac

    Message par Invité le Mer 27 Aoû 2014, 08:08

    et bien non seulement ça braque pas mais les galets de celles de devant partent en sucette, les roues folles aussi d'ailleurs parce qu'elles ne sont pas faites pour marcher de biais comme un pneu en virage... alors si en plus tu fais de la route : bate
    raison pour laquelle les CNH ont fait cette horreur.

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    Message par Invité le Jeu 28 Aoû 2014, 13:06

    Un tracteur doit être beau , avant d'être fonctionnel et pratique ?

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    Message par Invité le Jeu 28 Aoû 2014, 13:16

    jief a écrit:Dans 10 ans John Deere fera la même chose et la tout le monde dira que c'est super... (Comme l'adblue, les axiales, les quadtrac...) : rr : rr : rr

    on compte sur toi pour nous ressortir ce post dans 10 ans : rr

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    Message par Kris91 le Jeu 28 Aoû 2014, 13:20

    jief a écrit:Dans 10 ans John Deere fera la même chose et la tout le monde dira que c'est super... (Comme l'adblue, les axiales, les quadtrac...) : rr : rr : rr


    +1000

    Jd n'innove pas il perfectionne... cette phrase m'a marqué lors d'une visite. : ha
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    Message par Invité le Jeu 28 Aoû 2014, 13:26

    On n'invente rien ,un éternel retour
    CASE Magnum Rowtrac Images?q=tbn:ANd9GcQRLZ1bounPh2Y7ujL5GRYnsTgSOxZtElrxEHCUQAXsKfDt8Nr6JQ

    CASE Magnum Rowtrac Images?q=tbn:ANd9GcQozTHNuUKaFbioYtgPsiJew1Vzj8HCc9i7Cco-zHPTE-oODG62

    Mon arrière grand père  était chauffeur de ce véhicule pour la chasse , pour un grand proprio de l'époque sur ma commune 1200 ha  .......il en reste 100 ha à ce jour ,pour l'anecdote .

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    Message par eramond le Jeu 28 Aoû 2014, 13:43

    ET oui la croisière noire, l'époque où citroen était un must.
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    Message par Papy 26 le Jeu 28 Aoû 2014, 13:52

    , quand je vois le ramage des constructeurs actuel avec leur track sur tracteur ou moiss-batt et bien heureusement il y en a qui se sont levés avant eux !!!!!! guerre de 14- 14 matériel français Latil 4x4  et chenille shneider fabriquées en france !!!!!!!
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    Message par snif le Jeu 28 Aoû 2014, 14:13

    Ludwig a écrit:Un tracteur doit être beau , avant d'être fonctionnel et pratique ?
    Non, mais après, oui:lol:
    eramond a écrit:ET oui la croisière noire, l'époque où citroen était un must.
    Jaune, la croisière était jaune, du moins je crois Laughing
    snif
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    Message par sibalo le Jeu 28 Aoû 2014, 14:19

    Agrimarne a écrit:On n'invente rien ,un éternel retour
    CASE Magnum Rowtrac Images?q=tbn:ANd9GcQRLZ1bounPh2Y7ujL5GRYnsTgSOxZtElrxEHCUQAXsKfDt8Nr6JQ

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    Mon arrière grand père  était chauffeur de ce véhicule pour la chasse , pour un grand proprio de l'époque sur ma commune 1200 ha  .......il en reste 100 ha à ce jour ,pour l'anecdote .
    Je crois qu'il y en a beaucoup comme ca
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    Message par Invité le Jeu 28 Aoû 2014, 15:31

    snif a écrit:
    Ludwig a écrit:Un tracteur doit être beau , avant d'être fonctionnel et pratique ?
    Non, mais après, oui:lol:
    eramond a écrit:ET oui la croisière noire, l'époque où citroen était un must.
    Jaune, la croisière était jaune, du moins je crois Laughing

    Il y a eu les deux, la jaune en Asie et la noir en Afrique

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