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    Message par jfk311 le Ven 29 Aoû 2014, 20:52

    bonjour
    ben voila y'a une heure demi arbre arrière gauche cassé.
    demain démontage puis si vous savez ou trouver de la pièce . merci d'avance
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    Message par sevi le Ven 29 Aoû 2014, 20:55

    jfk311 a écrit:bonjour
    ben voila y'a une heure demi arbre arrière gauche cassé.
    demain démontage puis si vous savez ou trouver de la pièce . merci d'avance
    il est pas tout jeune et ça arrive actuellement surpris
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    Message par jfk311 le Ven 29 Aoû 2014, 21:01

    ça reste un trés bon tracteur tout de même ,c'est pas de bol
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    Message par sevi le Ven 29 Aoû 2014, 21:03

    combien d'heures ?
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    Message par jfk311 le Ven 29 Aoû 2014, 21:31

    9900
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    Message par Invité le Ven 29 Aoû 2014, 21:43

    lebrun a airan (14)

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    Message par Invité le Ven 29 Aoû 2014, 21:54

    marindodouce29 a écrit:lebrun a airan (14)

    +1 avec marin

    http://www.lebrun-tractopieces.com/web/entreprise.php

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    Message par jfk311 le Ven 29 Aoû 2014, 21:57

    merci c'est sympa y'a l'air d'y avoir de tout : victoire
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    Message par carlo s le Ven 29 Aoû 2014, 21:58

    un voisin de camito

    met lui un MP

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    Message par jfk311 le Ven 29 Aoû 2014, 22:00

    merci carlos !celui la a eu un coup de chaud
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    Message par carlo s le Ven 29 Aoû 2014, 22:13

    court circuit ...
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    Message par Invité le Ven 29 Aoû 2014, 22:17

    carlo s a écrit:court circuit ...

    Y doit être bien dégouté son proprio triste triste triste

    L'an prochain mes deux gros extincteurs qu'on à que pour le pressage seront à changer (10 ans)

    J'me demande si j'avais pas plutôt racheter des petits sur les tracteurs TOUTE l'année :réfléchi


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    Message par jfk311 le Ven 29 Aoû 2014, 22:56

    rififi a écrit:
    carlo s a écrit:court circuit ...

    Y doit être bien dégouté son proprio triste  triste  triste

    L'an prochain mes deux gros extincteurs qu'on à que pour le pressage seront à changer (10 ans)

    J'me demande si j'avais pas plutôt racheter des petits sur les tracteurs TOUTE l'année  :réfléchi

    je me les démonte et vérifie la quantité de gaz qui reste dans les cartouches ,puis je décompacte la poudre comme ça pas de bleme
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    Message par jfk311 le Sam 30 Aoû 2014, 18:01

    voila le demi arbre coupé net il se loge dans le train épicycloidal no 3
    le démontage ne fut pas trés compliqué même au champs : victoire

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    Message par Invité le Sam 30 Aoû 2014, 21:03

    jfk311 a écrit:voila le demi arbre coupé net il se loge dans le train épicycloïdal  no 3
    le démontage ne fut pas trés compliqué  même au champs : victoire

    ça doit être dur à dire: épicycloïdal : rr

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    Message par jfk311 le Sam 30 Aoû 2014, 21:20

    rififi a écrit:
    jfk311 a écrit:voila le demi arbre coupé net il se loge dans le train épicycloïdal  no 3
    le démontage ne fut pas trés compliqué  même au champs : victoire

    ça doit être dur à dire: épicycloïdal : rr
    bah non c'est un mot famillier : rr c'est pas le premier que je depouille quand jétais salarié mécano
    bon bah heureusement c'est le premier sur mon lot d'engin Very Happy
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    Message par jfk311 le Mar 30 Sep 2014, 18:10

    aprés avoir pété le demi arbre récemment voila que le pont ou boite se met à chanter d'un bruit infernal au final malgré qu'il me plaisait bien ça va rester la bête noire de l'exploitation je vais le baptiser "peau de chagrin "
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    Message par Invité le Mar 30 Sep 2014, 19:24

    comme quoi, un mythe a ses défauts aussi..........

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    Message par kev53 le Mar 30 Sep 2014, 20:31

    il faudrait voir si le brulé est toujours dispo ? des fois ça pourrais valoir le coup ?
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    Message par jfk311 le Mer 01 Oct 2014, 00:31

    cet hiver je sais quoi faire pfffffftt mare de cet engin ,déja un demi arbre c'est anormal aprés il laboure 18 ha sans aucun soucis et maintenant c'est ça ,pourtant l'entretien est à jour !!
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    Message par porsche 133 le Mer 01 Oct 2014, 18:57

    c'est bien ces tracteurs là mais pas au point d'etre une légende , archaique par rapport au jd de la meme époque, mal branlé du cul , le piton est trop en arrière et les bras de relevage sont trop longs, pas maniable avec une benne rame , embrayage dur
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    Message par kev53 le Mer 01 Oct 2014, 22:34

    porsche 133 a écrit:mais pas  au point d'etre une légende

    je pense que le mal est déjà fait : rr
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    Message par jfk311 le Mer 01 Oct 2014, 23:55

    j'ai toujours labouré avec du tracteur a chenille fiat 70 c il a vu 2 generation de chauffeur voila ce que j'apelle un mythe c'est indestructible même un âne de chauffeur ne peut le casser. et j'en avançais autant qu'avec le 14
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    Message par Invité le Jeu 02 Oct 2014, 13:02

    kev53 a écrit:
    porsche 133 a écrit:mais pas  au point d'etre une légende

    je pense que le mal est déjà fait : rr

    ouaih c'est sur 77 77 77

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    Message par Invité le Jeu 02 Oct 2014, 13:22

    porsche 133 a écrit:c'est bien ces tracteurs là mais pas  au point d'etre une légende , archaique  par rapport au jd de la meme époque, mal branlé du cul , le piton est trop en arrière et les bras de relevage sont trop longs, pas maniable avec une benne rame ,  embrayage dur


    euh.... tu parles pas de ces trucs là quand même :réfléchi


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    Message par porsche 133 le Jeu 02 Oct 2014, 19:04

    pourquoi ? , j'aimais bien travailler avec ça , cabine confortable , powershift agréable , relevage correct, enfin chacun ses gouts : victoire ,
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    Message par Invité le Jeu 02 Oct 2014, 19:54

    comme tu dis chacun ses goûts : victoire mais moi rien que la cabine ronde j’adhère pas...

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    Message par porsche 133 le Jeu 02 Oct 2014, 20:02

    avec le fauteuil ricain bien rembourré avec un tissu inusable : victoire
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    Message par jfk311 le Dim 23 Nov 2014, 19:57

    salut à tous
    la série noire continu , aprés le demi arbre ,voila que la couronne du differentiel et le pignon a queue qui transmet à la boite ont éclaté rame
    ça existe ça chez d'autre possésseur de cet oignon !
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    Message par JM le Dim 23 Nov 2014, 20:22

    T'as tiré le gros lot : rr
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    Message par Invité le Dim 23 Nov 2014, 20:25

    t'es vraiment maudit avec celui là!!!

    j'en ai justement vu un ce matin un G2 comme le tiens le gars à fait un embrayage, 1fois les freins,et un berceau en 12 000 heures

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    Message par kev53 le Dim 23 Nov 2014, 20:56

    a oui pas cool là :réfléchi

    tu à démonter ?
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    Message par Dadou 01 le Dim 23 Nov 2014, 21:03

    jfk311 a écrit:salut à tous
    la série noire continu , aprés le demi arbre ,voila que la couronne du differentiel et le pignon a queue qui transmet à la boite ont éclaté rame
    ça existe ça chez d'autre possésseur de cet oignon !
    Salut tu la depuis quand ton 1455????

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    Message par jfk311 le Dim 23 Nov 2014, 21:37

    depuis 3 ans , oui j'ai tomber cabine ,dessus de boite les coulisseau , les réservoir pour examiner les train de pignon bon jusque la ça va puis je sors le relevage et la en 2 seconde une belle vue sur le désastre !
    merci jean louis oui le gros lot Very Happy
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    Message par jfk311 le Dim 23 Nov 2014, 21:41

    il a été pondu pendant les grèves en 1983 rame
    sans compter que celui avant moi a fait un réducteur avant + le moteur et l'embrayage juste avant de me le transmettre !
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    Message par kev53 le Dim 23 Nov 2014, 21:43

    t'a pas des photos des travaux ?
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    Message par lothar le Dim 23 Nov 2014, 21:49


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    Message par jfk311 le Dim 23 Nov 2014, 21:50









    bon enfin voila tout ,il va aller faire de la pièce détachée car vu le boulot et le cout des pièces cette fois ci c'est le coup de grace
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    Message par jfk311 le Dim 23 Nov 2014, 21:55

    ça pourrait etre un bon compromis ! et au fait pour ceux qui ont des 12 ou 14 trés trés important de vidanger la transmission fréquemment car il y'a des petit tuyau qui viennent graisser les roulement en haut de la bv et avec de la vieille huile ils se colmattent et les roulement dégagent prématurément
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    Message par jfk311 le Dim 23 Nov 2014, 21:58

    je penche plus tard a prendre un mf 8240 avec la boite full power ,bon ou mauvais choix pour les connaisseurs !!
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    Message par kev53 le Dim 23 Nov 2014, 22:06

    un peu d'occupation en vue...

    tu à quatre point de levage sur la cabine si tu veux. Ils sont équilibrés donc normalement la cabine reste bien droite : victoire
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    Message par jfk311 le Dim 23 Nov 2014, 22:08

    oui a coté des grilles d'aération
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    Message par kev53 le Dim 23 Nov 2014, 22:12

    pou le moment c'est pas le souci mais au remontage ça peut être utile d'avoir une cabine bien droite Embarassed
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    Message par vivanden le Dim 23 Nov 2014, 22:12

    jfk311 a écrit:
    Spoiler:







    bon enfin voila tout ,il va aller faire de la pièce détachée car vu le boulot et le cout des pièces cette fois ci c'est le coup de grace

    c'était ma crainte, il y a deux ans on l'a remplacé avant d'avoir ce genre de conneries à réparer !
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    Message par jfk311 le Dim 23 Nov 2014, 22:20

    kev53 a écrit:pou le moment c'est pas le souci mais au remontage ça peut être utile d'avoir une cabine bien droite Embarassed
    oui tu as raison car faut rien plier sur une fausse manoeuvre ! j'étais tellement content quand je l'ai eu que je ne veux plusen entendre parler de ce modèle , j'ai le 1056 xl ça c'est un bel engin fiable.
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    Message par kev53 le Dim 23 Nov 2014, 22:46

    j'avoue que ça me fout un peu les boules :réfléchi

    tu à eu des signes ? des bruits ? avant la casse
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    Message par jfk311 le Dim 23 Nov 2014, 22:57

    non rien ,le bruit a commencé en allant faire une nuit du fumier contre la zv et j'étais à vide .
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    Message par éric 27 le Lun 24 Nov 2014, 16:44

    vraiment désolé pour toi, car c'était vraiment un bon tracteur,souvent mal mené et trop poussé à la pompe et étant d'une mécanique basique, l'entretien est souvent négligé Crying or Very sad
    pour le MF 8240 , c'est un bon modele en dynashift mais la power shift "funk" consomme trop de puissance , et surveiller la pompe à injection: pas la plus fiable : victoire
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    Message par jfk311 le Lun 24 Nov 2014, 17:29

    ok eric pour le mf ,sur le 8240en semi powershift il y'a aussi les vis de la couronne du couple conique à changer c'est la maladie ,on tombe une trompette et c'est bon .
    ou j'etais on avait deux 8270 des tank solide . le 14 va certainement rejoindre la rag de fleurance
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    Message par kev53 le Lun 24 Nov 2014, 19:32

    la casse ? dommage ....Crying or Very sad

    tu t'es renseigner pour des pièces ou tu ne veux plus entendre parler de ce tracteur ?
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