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    Message par jfk311 le Ven 29 Aoû 2014, 20:52

    Rappel du premier message :

    bonjour
    ben voila y'a une heure demi arbre arrière gauche cassé.
    demain démontage puis si vous savez ou trouver de la pièce . merci d'avance
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    default Re: ih 1455

    Message par antoine 52 le Lun 24 Nov 2014, 19:48

    Tu n as pas de bol avec ton 14!!!
    Je pense qu il est bourre a la pompe et qu avant toi il a ete tres tres mal mene!!!
    J en ai trois: 7000 10000 et 12000heures.
    on a refait un berceau car justement on lui fesait faire du travail de plus en plus dur avec 1t de masse a l avant.
    Pas de grosse panne a part: pompe hydro, tuyaux qui fuit, ressort ds la pompe casse car pousse a 190cv pdf
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    default Re: ih 1455

    Message par Invité le Lun 24 Nov 2014, 19:53

    kev53 a écrit:j'avoue que ça me fout un peu les boules :réfléchi

    tu à eu des signes ? des bruits ? avant la casse



    ça y est c'est malin jfk tu lui à foutu la trouille 77 77 77

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    default Re: ih 1455

    Message par nico58 le Lun 24 Nov 2014, 19:55

    jfk311 a écrit:
    ça pourrait etre un bon compromis ! et au fait pour ceux qui ont des 12 ou 14 trés trés important de vidanger la transmission fréquemment car il y'a des petit tuyau qui viennent graisser les roulement en haut de la bv  et avec de la vieille huile ils se colmattent et les roulement dégagent prématurément

    petit hs!

    elle était monté sur d'autres tracteur ces boites?

    ou que chez ih?

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    Message par kev53 le Lun 24 Nov 2014, 19:59

    fendt 614 ou 615 je sais plus
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    default Re: ih 1455

    Message par jfk311 le Lun 24 Nov 2014, 20:07

    ben a la casse on me prends pour un con je peux même pas me payer un bon motoculteurs ,donc je pense que je vais m'y atteler a tout déssosser et remonter un autre couple conique , il a un moteur neuf ,embrayage neuf et un bon coupleur . pfffft les boules alors que je venais d'y acheter un 40 disque quivogne a part le chenille plus rien d'autre pour tracter ça
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    default Re: ih 1455

    Message par jfk311 le Lun 24 Nov 2014, 20:10

    chez deutz c'est pas du zf aussi
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    Message par jfk311 le Lun 24 Nov 2014, 20:15

    rififi a écrit:
    kev53 a écrit:j'avoue que ça me fout un peu les boules :réfléchi

    tu à eu des signes ? des bruits ? avant la casse



    ça y est c'est malin jfk tu lui à foutu la trouille 77  77  77
    ah mince : rr
    mon cousin bosse avec 2 ih 1455 lui aussi ,celui de 6000h réelle (je précise bien)il a que des merde ,les frein , moteur trés dur a partir il a même plié l'arbre qui transmet au pont avant car le pont avant s'est décroché du berceau
    l'autre 8000h rien a dire . donc ???????????? beaucoup de question
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    default Re: ih 1455

    Message par nico58 le Lun 24 Nov 2014, 20:29

    jfk311 a écrit:chez deutz c'est pas du zf aussi

    chez deutz il y a aussi du zf sur les 8006 à 13006!

    mais je sais pas si c'est la même base de boite. :réfléchi
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    default Re: ih 1455

    Message par herve76 le Lun 24 Nov 2014, 20:44

    montage sur les fendt 611 turbo 125 ch ,sur les deutz 80 90 100 13006 zf mais plus vieille génération
    il me semble que les fendt au dessus du 612 avaient des réducteurs plus gros

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    Message par lothar le Lun 24 Nov 2014, 20:50

    sur mon 612 lsa le cul ressemble comme deux gouttes d ' eau au 1455....

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    Message par kev53 le Lun 24 Nov 2014, 20:51

    jfk311 a écrit: ben a la casse on me prends pour un con je peux même pas me payer un bon motoculteurs ,donc je pense que je vais m'y atteler a tout déssosser et remonter un autre couple conique , il a un moteur neuf ,embrayage neuf et un bon coupleur . pfffft  les boules alors que je venais d'y acheter un 40 disque quivogne a part le chenille  plus rien d'autre pour tracter ça

    pourtant lorsqu'ils vendent les pièces ils tapent dur les fumier Evil or Very Mad
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    Message par kev53 le Lun 24 Nov 2014, 21:02

    le Renault 1451 était à peut près pareil aussi
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    Message par herve76 le Lun 24 Nov 2014, 21:22

    kev53 a écrit:le Renault 1451 était à peut près pareil aussi




    1451 comme le 13006 deutz

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    Message par herve76 le Lun 24 Nov 2014, 21:23

    lothar a écrit:sur mon 612 lsa le cul ressemble comme deux gouttes d ' eau au 1455....







    possible oui

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    Message par jfk311 le Dim 30 Nov 2014, 08:09

    bon j'entreprends la réparation finalement
    désaccouplage ,déssossage bv , aujourd'hui ça va etre tomber réducteur frein ,et peut etre couple conique , m'enfin dans l'ensemble ça se fait bien rien de complexe



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    Message par JM le Dim 30 Nov 2014, 08:12

    C'est du boulot tout ça 62
    Après vaut mieux que tu l'amène à la foire : rr
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    Message par jfk311 le Dim 30 Nov 2014, 08:17

    JM a écrit:C'est du boulot tout ça 62
    Après vaut mieux que tu l'amène à la foire : rr
    non je le remonte et je le garde y'a pas de raison , faut que je trouve pourquoi il a éclaté
    une fois remonter le couple conique et régler ça devrait tenir , la bv est nickel elle a été refaite ! je suis pas le premier à l'avoir ouverte (présence d'autojoint partout ! )
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    Message par JM le Dim 30 Nov 2014, 08:24

    Ce tracteur a la poisse .... on en reparle dans quelques temps 71 chut : rr
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    Message par kev53 le Dim 30 Nov 2014, 10:33

    chapeau l'artiste : victoire

    il roule à 25 ou à 30 ?
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    Message par la cigogne le Dim 30 Nov 2014, 12:21

    Dis moi jfk311,à la base tu as une formation mécanique ?
    Parce que là même si ça parait simple pour toi ,bons nombres d'acéistes abandonneraient !
    En tout les cas cheers
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    Message par jfk311 le Dim 30 Nov 2014, 12:42

    la cigogne a écrit:Dis moi jfk311,à la base tu as une formation mécanique ?
    Parce que là même si ça parait simple pour toi ,bons nombres d'acéistes abandonneraient !
    En tout les cas  cheers
    OUI je suis mécano de base ., c'est pas le premier que je désosse , bon ça y'est ce soir va y avoir de la pièce partout : rr les jeunes futur agri devraient tous passé par les lycée technique de mécanique car c'est un poste qui bouffe beaucoup d'argent quand on fait appel aux mécano ,en gros je vais m'économiser + de 7000e de main d'oeuvre .
    bon ce soir la suite du démontage .
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    Message par jfk311 le Dim 30 Nov 2014, 12:43

    kev53 a écrit:chapeau l'artiste : victoire

    il roule à 25 ou à 30 ?
    30kmh  à 2200 tr
    merci jean louis tu verras tu pourras pas me suivre avec ton ensileuse langue
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    Message par JM le Dim 30 Nov 2014, 16:48

    jfk311 a écrit:
    kev53 a écrit:chapeau l'artiste : victoire

    il roule à 25 ou à 30 ?
    30kmh  à 2200 tr
    merci jean louis  tu verras tu pourras pas me suivre avec ton ensileuse langue

    : ha : victoire je n'en doute pas. Tu vas nous le faire péter les flammes j'en suis sûr
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    Message par chris19 le Dim 30 Nov 2014, 18:50

    jfk311 a écrit:
    la cigogne a écrit:Dis moi jfk311,à la base tu as une formation mécanique ?
    Parce que là même si ça parait simple pour toi ,bons nombres d'acéistes abandonneraient !
    En tout les cas  cheers
    OUI  je suis mécano de base .,  c'est pas le premier que je désosse ,  bon ça y'est  ce soir  va y avoir  de la pièce partout  : rr  les jeunes futur agri devraient tous passé par  les lycée technique de mécanique car c'est un poste qui bouffe beaucoup d'argent  quand on fait appel aux mécano ,en gros je vais m'économiser + de 7000e de main d'oeuvre .
    bon ce soir la suite du démontage .


    +1 je n'y connait rien mais je vais essayer de m'y mettre un peu, grâce à ace
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    Message par jfk311 le Dim 30 Nov 2014, 19:50

    la suite,








    bon voila pour ce soir ,demain je tomberai le reste , bon en clair j'en déduis pas mal de chose ,le blocage est a éviter dessus car il est fait de sorte conique d'ou une trés bonne accroche et difficile a enlever . la taille des pignon n'a rien de surdimentionné et je pense qu'une succéssion de mauvais désengagement a du aider a la casse . les timken qui tiennent l'ensemble sont niquel .
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    Message par jfk311 le Lun 01 Déc 2014, 19:35

    des pignon à revendre Very Happy


    un carter vide à bien astiquer de la limaille


    le fautif de ce boulot !
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    Message par JM le Lun 01 Déc 2014, 19:45

    scratch malade
    y avait tout ça la dedans :réfléchi
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    Message par jfk311 le Lun 01 Déc 2014, 19:51

    et il parait qu'ils se font la bise la dedans:3
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    Message par JM le Lun 01 Déc 2014, 20:07

    Et ça fini qu'ils font des petits après : ha
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    Message par jfk311 le Lun 01 Déc 2014, 20:10

    des petits qui sont pas viables Very Happy , le chirurgien doit y fourrer sa main : ha
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    Message par kev53 le Lun 01 Déc 2014, 20:55

    ça vaudrais presque le coup de trouver des pignons de boite 40, mais je pense que c'est peine perdu Crying or Very sad

    en tout cas chapeau : victoire
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    Message par PatogaZ le Lun 01 Déc 2014, 21:00

    beau boulot !!!!! bravo !!


    II-41
    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' i pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par massey8210 le Lun 01 Déc 2014, 21:02

    tu fais çà a l'instinct ou tu as le rtma qui va avec??
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    Message par jfk311 le Lun 01 Déc 2014, 21:03

    merci ! la dedans c'est tout de même fort on y retrouve des roulements en cote normale et en pouce Very Happy , un merci a l'etablissement lebrun qui a tout à bon compte !
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    Message par jfk311 le Lun 01 Déc 2014, 21:07

    massey8210 a écrit:tu fais çà a l'instinct ou tu as le rtma qui va avec??
    j'ai pas de revue oui à l'instinct mais quand on voit comment c'est fait y'a une logique au démontage
    je vous certifie que finalement c'est un montage trés simple ,une boite en H de 955 ih est déja moins commode
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    Message par Invité le Lun 01 Déc 2014, 22:49

    JM a écrit:scratch malade
    y avait tout ça la dedans :réfléchi

    Il y a très longtemps on a fait une boite de MF 1104 ( carter cassé ) et on en a trouvé une en suisse mais totalement vide, donc en plus d'ici, cage de roulement, goujon, .........Bref un sacré travail

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    Message par jfk311 le Lun 01 Déc 2014, 23:40

    le butté a écrit:
    JM a écrit:scratch malade
    y avait tout ça la dedans :réfléchi

    Il y a très longtemps on a fait une boite de MF 1104 ( carter cassé ) et on en a trouvé une en suisse mais totalement vide, donc en plus d'ici, cage de roulement, goujon, .........Bref un sacré travail
    oui on a toujours une pincée de les mettre aux tas de férraille
    contrairement à toi c'est moins embétant
    ,j'ai un cousin qui vient d'acheter un 1455 trés beau !!! voir rare aussi propre
    ça l'a pas fait reculer de voir mon tacot
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    Message par massey8210 le Mar 02 Déc 2014, 12:44

    et pour le remontageet calage a l'instinct aussi????
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    Message par RP61 le Mar 02 Déc 2014, 12:57

    kev53 a écrit:ça vaudrais presque le coup de trouver des pignons de boite 40, mais je pense que c'est peine perdu Crying or Very sad

    en tout cas chapeau : victoire

    c'est si dur que ca de trouver une BV 40 ?
    Tant qu'a faire autant le "debrider"
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    Message par kev53 le Mar 02 Déc 2014, 13:59

    RP61 a écrit:
    kev53 a écrit:ça vaudrais presque le coup de trouver des pignons de boite 40, mais je pense que c'est peine perdu Crying or Very sad

    en tout cas chapeau : victoire

    c'est si dur que ca de trouver une BV 40 ?
    Tant qu'a faire autant le "debrider"

    provenance de Belgique ou d'allemagne
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    Message par Titi le Mar 02 Déc 2014, 14:38

    massey8210 a écrit:et pour le remontageet calage a l'instinct aussi????
    Un remontage à l’instinct, en général, ça tiens tout juste le temps au mécano  de se faire payer : ha

    Je suis en train de refaire un pont av qui a déjà été refait. Si le mécano rigolo avait serré les écrous de serrage  des roulements conique avec une clé a créneau au bon couple, et ensuite réglage angulaire; je serais pas a tout refaire.
    jfk311, là je suis pas chez moi, je regarde ce soir si j'ai la RTMA du 1455, ça serait con de pas connaitre une précharge ou jeux spécifique pour le remontage.
    Pourquoi tu a tout démonté? Pas moyen de démonter le couple conique sans tout enlever les pignons de la boite?


    Dernière édition par Titi le Mar 02 Déc 2014, 15:36, édité 1 fois
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    Message par cappelois le Mar 02 Déc 2014, 15:27

    chapeau bas à jfk311
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    Message par jfk311 le Mar 02 Déc 2014, 19:20

    vous inquietez pas pour le remontage j'ai les valeurs Very Happy Very Happy
    et aussi le controle de la porté de dent ça se fait sans bouquin mais avec de la craie .ou de la calamine d'échappement !!
    @ titi non tout est imbriqué ensemble il faut tout désosser c'est un impératif !
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    Message par jfk311 le Mar 02 Déc 2014, 19:23

    quand on remonte une boite il est impératif d'avoir un maillet pour retaper toutes les cuvette de roulement timken une fois sérré, à chaque fois qu'on tape on reprends du jeu etc..... jamais été embété!!
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    Message par ced62 le Mar 02 Déc 2014, 19:27

    Le remontage: Pif! Paf! à l'anglaise comme on dit chez nous : ha
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    Message par nico58 le Mar 02 Déc 2014, 19:35

    jfk311 a écrit:quand on remonte une boite il est impératif d'avoir un maillet pour retaper toutes les cuvette de roulement timken une fois sérré,  à chaque fois qu'on tape on reprends du jeu etc..... jamais été embété!!

    je savais pas.

    en tout cas, chapeau bas.



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    Message par Invité le Mar 02 Déc 2014, 19:43

    Si tu as besoin, j'ai la RTMA du 1455.

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    Message par jfk311 le Mar 02 Déc 2014, 20:02

    varadero a écrit:Si tu as besoin, j'ai la RTMA du 1455.
    merci c'est sympa , je vais la récuperer samedi chez un ami
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    Message par jfk311 le Mar 02 Déc 2014, 20:04

    nico58 a écrit:
    jfk311 a écrit:quand on remonte une boite il est impératif d'avoir un maillet pour retaper toutes les cuvette de roulement timken une fois sérré,  à chaque fois qu'on tape on reprends du jeu etc..... jamais été embété!!

    je savais pas.

    en tout cas, chapeau bas.



    démonté c'est rien !!! attendons de voir le remontage pour rigoler ou se prendre la tête : rr
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    Message par Titi le Mar 02 Déc 2014, 22:32

    jfk311 a écrit:
    varadero a écrit:Si tu as besoin, j'ai la RTMA du 1455.
    merci c'est sympa , je vais la récuperer samedi chez un ami
    je l'ai aussi, N°: 56 de 1988. Bon t'a du boulot pour le remontage. 62
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