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    750 soméca

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    default 750 soméca

    Message par papy48 le Dim 7 Sep 2014 - 15:22

    le 1er tracteur que j'ai acheté est un 750 someca ,
    apres de bons et loyaux services et n'étant plus au top , il a beneficie d'une retraite inactive .
    tant que je serais de ce monde , il est interdit de le vendre .
     a l'heure actuelle , pour le réentendre il faudrait lui refaire une segmentation et un rodage des soupapes .(du mal a m'adapter aux tracteurs modernes , et puis c'etait le mien et on a toujours besoin d'un petit tracteur pour bricoler )
     ma question : y a t'il quelqu'un qui a deja déculassé un 750 , sachant que les gougeons de culasse sont dans le liquide de refroidissement et certainement avec l'age , devenus tres fragiles .
     dans le cas ou il y aurait casse de gougeons ,comment s'y est il pris ?
      ou peut on y adapter un moteur de batteuse someca , (1 som 40 a le meme type de moteur qu'une batteuse , alors peut etre .......avec un peu de chance ......)

        merci aux connaisseurs qui peuvent éclairer ma lanterne

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    default Re: 750 soméca

    Message par jojo le Dim 7 Sep 2014 - 15:47

    bonjour
    j'avais cassé un goujon de culasse sur une 152 par chance il dépassait d'une paire de mm j'avais pu mettre un écrou que j'avais souder et ça avait marché . mais après plusieurs tentative parce que souder la haut fond pas évident (je suis pas un pro)

    jojo
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    Message par papy48 le Dim 7 Sep 2014 - 15:50

    une 152 c'est une batteuse someca , je suppose .

      qu'est ce qu'il y a comme moteur ?

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    Message par jojo le Dim 7 Sep 2014 - 15:52

    c'est un moteur om je crois le moteur du 1300

    jojo
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    Message par papy48 le Dim 7 Sep 2014 - 16:09

    jojo a écrit:c'est un moteur om je crois le moteur du 1300

     un peu trop gros

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    Message par thierry 1968 le Dim 7 Sep 2014 - 16:52

    bonjour , voici le tableau qui correspond au moteur OM

    750 soméca Som10

    a +Thierry
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    Message par papy48 le Dim 7 Sep 2014 - 17:10

    merci thierry

     reste plus qu'a voir si il y a possibilite d'adaptation d'un moteur de batteuse

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    Message par thierry 1968 le Dim 7 Sep 2014 - 18:01

    re pour une adaptation de batteuse tu n'a pas trop de compatibilité voici le lien de soméca


    http://www.tracteurs-someca.fr/docs/gamme_someca_1982.pdf

    a + thierry
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    Message par Papy 26 le Dim 7 Sep 2014 - 19:17

    déculasse et fait le point sur l'état !!!!! la pression d'huile était t'elle encore bonne ? si oui t'as juste les coussinets à changer au bas moteur !!!!! renseigne toi sur le prix de la cylindrée complète et le reste !!!!!!!! de toute manière t'as pas le choix ,tu veux le voir jusqu'au dernier jour , alors répare !!!!!!!!! 77  tu vas pas y mettre un autre moteur d'autant que tout est d'origine  !!!!!! : rr

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    Message par marco le Dim 7 Sep 2014 - 19:32

    jojo a écrit:c'est un moteur om je crois le moteur du 1300

    Oui moteur Om 6 cylindres, le 750 ça doit être un quatre cylindres.
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    Message par jojo le Dim 7 Sep 2014 - 19:39

    ce que je voulais dire c'est que les goujon cassé on peut les sortir même sur des vieux moteur.
    mais j'ai peut être eu de la chance.

    jojo
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    Message par sevi le Dim 7 Sep 2014 - 21:19

    les mêmes moteurs que le Fiat 750, il a le 670 et le 880
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    Message par sevi le Dim 7 Sep 2014 - 21:23

    papy48 a écrit:une 152 c'est une batteuse someca , je suppose .

      qu'est ce qu'il y a comme moteur ?
    moteur du 1300 ,6 cyl. de 7.4 litres
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    Message par Papy 26 le Dim 7 Sep 2014 - 21:39

    sevi a écrit:
    papy48 a écrit:une 152 c'est une batteuse someca , je suppose .

      qu'est ce qu'il y a comme moteur ?
    moteur du 1300 ,6 cyl. de 7.4 litres
    comme sur les 8060 new holland , moteur aîfo fiat  en 140cv SI avec turbo et pompe en ligne ! un sacré moteur !!!

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    Message par Invité le Dim 7 Sep 2014 - 21:50

    sevi a écrit:les mêmes moteurs que le Fiat 750, il a le 670 et le 880  


    les 1 ers 880,aprés c'était du 5 cylindres

    Invité
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    Message par sevi le Dim 7 Sep 2014 - 21:55

    didi 58 a écrit:
    sevi a écrit:les mêmes moteurs que le Fiat 750, il a le 670 et le 880  


    les 1 ers 880,aprés c'était du 5 cylindres
    oui,on parle 4 cyl. Fiat OM, 4,562 litres
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    Message par Invité le Dim 7 Sep 2014 - 21:57

    sevi a écrit:
    didi 58 a écrit:
    sevi a écrit:les mêmes moteurs que le Fiat 750, il a le 670 et le 880  


    les 1 ers 880,aprés c'était du 5 cylindres
    oui,on parle  4 cyl. Fiat OM, 4,562 litres

    et le 780 ?

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    Message par sevi le Dim 7 Sep 2014 - 22:13

    didi 58 a écrit:
    sevi a écrit:
    didi 58 a écrit:
    sevi a écrit:les mêmes moteurs que le Fiat 750, il a le 670 et le 880  


    les 1 ers 880,aprés c'était du 5 cylindres
    oui,on parle  4 cyl. Fiat OM, 4,562 litres

    et le 780 ?
    c'est pas un OM mais un fiat (8045) de 3.666 L
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    Message par Invité le Dim 7 Sep 2014 - 22:17

    sevi a écrit:
    didi 58 a écrit:
    sevi a écrit:
    didi 58 a écrit:
    sevi a écrit:les mêmes moteurs que le Fiat 750, il a le 670 et le 880  


    les 1 ers 880,aprés c'était du 5 cylindres
    oui,on parle  4 cyl. Fiat OM, 4,562 litres

    et le 780 ?
    c'est pas un OM mais un fiat (8045) de 3.666 L

    exact  : rr  : victoire

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    Message par papy48 le Dim 7 Sep 2014 - 22:23

    merci les gars , je vais prendre le risque de l'ouvrir ,on verra bien

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    Message par 110-90 le Jeu 11 Sep 2014 - 7:52

    Sinon, y a Récupération Bourbonnaise Agricole, c'est là que j'ai trouvée mon arbre à cames et le vilebrequin pour mon 1000.
    110-90
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