nouveau LANDINI série 7 tier IV

que pensez-vous de cette nouvelle série ?

un moteur FPT 6.7 qui est le point fort sur les new holland,case,jcb,...
une transmission ZF ( éprouvée) robotisée comme sur les nouveau agrotron...

ou son cousin Mc Cormick X 7.6 en rouge



http://www.landini.it/landini/serie_pages/fr/30671/New_Serie_7_Tier4i.aspx


http://www.mccormick.it/mccormick/serie_pages/fr/30516/X7_6_Tier4i.aspx

soyez objectif (car plus aucunes pièces communes avec les séries précédentes)

J'en parlais avec mon frère la semaine dernière en voyant les invitation qu'il a reçu pour les nouveaux Kubota.

Comme tu le dis, le moulin est en ce moment l'un des meilleur du marché (et pourtant je ne suis pas forcement un amoureux des CNH bien que...).
ZF et surtout cette transmission a fait ses classes sur de nombreux taxis, la robotisation est également utilisé en base commune sur d'autres taxis, la gestion électronique est-elle la même par contre?

Pour le reste, niveau hydraulique ça n'a pas à rougir du tout bien au contraire, le design est pas mal du tout, épuré, surtout en cabine mais ça a évolué par rapport à ceux des MTX et XTX et surtout des Legend...

Après reste à voir la qualité des composants utilisés autour du moteur et de la boîte/pont

Je suis curieux de connaitre le prix.

landini 4 cyl 165 cv inverseur hydrau clim pont avant suspendu .tarif 80000e

pour avoir travailler en concession mc cormick pendant environs 6 ans, entre 2004 et 2010 ben j'attendrais de voir maintenant...

sur le papier, j'ai toujours cru au produit,sur le terrain marketing, commercial gestions internes je suis bien plus dubitatif aujourd'hui...

Pour 80 000€ on peut avoir deux 7710 avec TLS et PowerQuad avec pas trop d'heure et en avant Guingamp

Ou alors quelques Fiat du 115 au 160 et un petit winner au passage

Vu le marché comme il est,
Vu que tout doit être validé sur ces modèles,
Vu l' état de Argo,
Vu la crédibilité commerciale de ces marques:

Je leur souhaite bonne chance.

le gaumais a écrit:Vu le marché comme il est,
Vu que tout doit être validé sur ces modèles,
Vu l' état de Argo,
Vu la crédibilité commerciale de ces marques:

Je leur souhaite bonne chance.

oui voila qui resume...
mais ça n'en fait probablement pas des mauvais tracteurs...

j'en connais qui font leur boulot avec des "sous-marques" qui s'en plaignent pas ....

le gaumais a écrit:Vu le marché comme il est,
Vu que tout doit être validé sur ces modèles,
Vu l' état de Argo,
Vu la crédibilité commerciale de ces marques:

Je leur souhaite bonne chance.

+1,avant ils avaient un bon produit,de bon concess et une bonne reputation,et ils se son completement plantes
maintenant avec des produits bien inferieurs,la reputation qu'ils se sont faits,le resau de concess perdu.....
meme avec de bons composants je les voit pas capable de faire un bon tracteur,deja la cabine un bon zero pointe compare aux anciens case