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    Message par Invité le Mar 21 Oct 2014 - 22:01

    Rappel du premier message :

    Les photos ont commencé à fuiter depuis quelques temps et en voila d'autres:
    Valtra série T4 - Page 4 Bonde2-570x380

    Valtra série T4 - Page 4 Imgf0001

    Valtra série T4 - Page 4 File

    Valtra série T4 - Page 4 File

    et sur GTP:
    http://www.grostracteurspassion.com/Actu/Exclusif---Nouvel-apercu-du-2097.html

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    default Re: Valtra série T4

    Message par Gibus 29 le Ven 19 Déc 2014 - 21:29

    idem grabouille , sur le t132 , pb de syncro pété dans la boite . Le tracteur n était plus sous garantie ( +2 ans, 1200h ) , tout pris en charge par valtra . ( 96 h de mo + pieces ) . On m a également repeint  entièrement le zinc car la peinture avait tendance a  s'écailler (ailes )

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    Message par OLIVBIO77 le Ven 19 Déc 2014 - 22:24

    ça m'étonnerai les gars j'était le premier a qui ça arrivais : ha mon zinc avait 5ans et demi et 2500h donc démerdesich, sauf geste commercial valtra 1000€ et concess 500€.... ça fait pas le compte

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    Message par Invité le Ven 19 Déc 2014 - 22:28

    OLIVBIO77 a écrit:ça m'étonnerai les gars j'était le premier a qui ça arrivais : ha  mon zinc avait 5ans et demi et 2500h donc démerdesich, sauf geste commercial valtra 1000€ et concess 500€.... ça fait pas le compte
    ca m'etonnerai ca
    tu l'as cassé en quelle année ta boite ?

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    Message par OLIVBIO77 le Ven 19 Déc 2014 - 22:33

    2012

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    Message par Invité le Ven 19 Déc 2014 - 22:38

    OLIVBIO77 a écrit:2012
    :réfléchi
    ben tu n'es pas le premier......
    moi c'etait en 2007.....

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    Message par OLIVBIO77 le Ven 19 Déc 2014 - 22:44

    C'était l'argument pour ne pas prendre en charge.
    Je penses au contraire que ça commençait a leur faire chère, les boites qui cassait.
    Aujourd'hui moi aussi j'ai un argument, je vais ailleurs en attendant de voir si la nouvelle série fait ses preuves. J'en suis a 6,66€/heure de réparation:tb:

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    default Re: Valtra série T4

    Message par Invité le Sam 20 Déc 2014 - 8:10

    : rr

    faites chier les gars !

    je suis à 2 doigts de signer pour un t 131 hitech de 2008 d'occaz et v'là que vous me sortez des boîtes kipét !

    nan mésavapa non ! Embarassed

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    default Re: Valtra série T4

    Message par MICHMUCH le Sam 20 Déc 2014 - 8:23

    jacquou le croquant a écrit:: rr

    faites chier les gars !

    je suis à 2 doigts de signer pour un t 131 hitech de 2008 d'occaz et v'là que vous me sortez des boîtes kipét !

    nan mésavapa non ! Embarassed

    je me faisait la réflexion le jour ou je change un tacot je zap ACE 6 mois : rr : rr : rr
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    default Re: Valtra série T4

    Message par Jes le Sam 20 Déc 2014 - 8:24

    J'ai un T131 Hitec de 2009 et ca roule!
    6600h au compteur et pas de gros problème avec!
    Les seuls réparation sont les freins (usure normal) et là le cardan du pont avant qui a cassé en deux!
    Même l'embrayage est celui d'origine et avec le lamier je chatouille souvent le disque!
    Autrement RAS!
    Le prochain sera surement de nouveau un valtra!
    Vu que c'est le seul qui propose une cabine forestière, j'ai pas trop le choix!
    Surtout quand tu vois le confort de travail avec cette cabine!
    Jes
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    Message par Invité le Sam 20 Déc 2014 - 11:26

    jacquou le croquant a écrit:: rr

    faites chier les gars !

    je suis à 2 doigts de signer pour un t 131 hitech de 2008 d'occaz et v'là que vous me sortez des boîtes kipét !

    nan mésavapa non ! Embarassed

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    default Re: Valtra série T4

    Message par gan 29 le Sam 20 Déc 2014 - 12:34

    d après mon concessionnaire pour ceux qui ont la boite hitech il ne faut pas les faire tirer dur dans les champs en vitesse H mais en M et pas de soucis

    la H est une vitesse de route et le pignon de cette vitesse est plus petit donc le roulement aussi

    en vitesse lente le couple est plus important et c est là le point faible
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    Message par valtra 14 le Sam 20 Déc 2014 - 13:33

    Je fais labour et travaux de surface toujours en 1H et pour l instant ras.
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    Message par BV-Fan le Sam 20 Déc 2014 - 13:42

    Les T4 ont l'air vraiment bien, par contre je regarde le T234 et avec un poids de 7T3 j'ai bien peur que ce soit un peu léger...
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    Message par Papy 26 le Sam 20 Déc 2014 - 13:47

    gan 29 a écrit:d après mon concessionnaire pour ceux qui ont la boite hitech il ne faut pas les faire tirer dur dans les champs en vitesse H mais en M et pas de soucis

    la H est une vitesse de route et le pignon de cette vitesse est plus petit donc le roulement aussi

    en vitesse lente le couple est plus important et c est là le point faible
    ah quand même !!!!!!!!!!!! heureux de te l'entendre dire , même sur les versions mécaniques anciennes ou pas et même sur les transmissions hydrostatiques

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    Message par fergie62 le Sam 20 Déc 2014 - 13:48

    BV-Fan a écrit:Les T4 ont l'air vraiment bien, par contre je regarde le T234 et avec un poids de 7T3 j'ai bien peur que ce soit un peu léger...
    tu gonfleras a l eau : ha
    va voir MF chut
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    Message par Valtra des Mauges le Sam 20 Déc 2014 - 14:05

    7T4 annoncé pour le MF et 7T3 pour le finnois sur les docs. A voir sur un pont bascule pour comparer.
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    Message par nonord le Sam 20 Déc 2014 - 14:09

    faut peut-être arrêter de croire les docs non :réfléchi
    un copain a un n163=> 6t7 le bébé alors un t 234 à 7t3 : rr
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    Message par valtra 14 le Sam 20 Déc 2014 - 16:01

    Le poids sur la doc ne veut pas dire grand chose, bien souvent sans les options comme relevage avant, masse de roue ...et de toute maniere 1 t de plus sur la doc que les anciens T.
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    Message par BV-Fan le Dim 21 Déc 2014 - 11:26

    fergie62 a écrit:
    BV-Fan a écrit:Les T4 ont l'air vraiment bien, par contre je regarde le T234 et avec un poids de 7T3 j'ai bien peur que ce soit un peu léger...
    tu gonfleras a l eau : ha
    va voir MF chut
    Oui pourquoi pas, mais vu la propo... je me sauve, faut bien payer la nouvelle concess...
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    Message par fergie62 le Dim 21 Déc 2014 - 11:36

    BV-Fan a écrit:
    fergie62 a écrit:
    BV-Fan a écrit:Les T4 ont l'air vraiment bien, par contre je regarde le T234 et avec un poids de 7T3 j'ai bien peur que ce soit un peu léger...
    tu gonfleras a l eau : ha
    va voir MF chut
    Oui pourquoi pas, mais vu la propo... je me sauve, faut bien payer la nouvelle concess...
    et la qualité t en fait quoi!!! :réfléchi : rr : ha
    ils en profitent, sachant très bien que le produit est au top et plaisant
    je vais bientot passer a la casserole pour un 7619 triste
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    Message par BV-Fan le Dim 21 Déc 2014 - 11:47

    fergie62 a écrit:
    BV-Fan a écrit:
    fergie62 a écrit:
    BV-Fan a écrit:Les T4 ont l'air vraiment bien, par contre je regarde le T234 et avec un poids de 7T3 j'ai bien peur que ce soit un peu léger...
    tu gonfleras a l eau : ha
    va voir MF chut
    Oui pourquoi pas, mais vu la propo... je me sauve, faut bien payer la nouvelle concess...
    et la qualité t en fait quoi!!! :réfléchi : rr : ha
    ils en profitent, sachant très bien que le produit est au top et plaisant
    je vais bientot passer a la casserole pour un 7619 triste
    Je regarde surtout la qualité de mon portefeuille : ha
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    Message par fergie62 le Dim 21 Déc 2014 - 12:12

    BV-Fan a écrit:
    fergie62 a écrit:
    BV-Fan a écrit:
    fergie62 a écrit:
    BV-Fan a écrit:Les T4 ont l'air vraiment bien, par contre je regarde le T234 et avec un poids de 7T3 j'ai bien peur que ce soit un peu léger...
    tu gonfleras a l eau : ha
    va voir MF chut
    Oui pourquoi pas, mais vu la propo... je me sauve, faut bien payer la nouvelle concess...
    et la qualité t en fait quoi!!! :réfléchi : rr : ha
    ils en profitent, sachant très bien que le produit est au top et plaisant
    je vais bientot passer a la casserole pour un 7619 triste
    Je regarde surtout la qualité de mon portefeuille : ha
    l argent toujours l argent : ha moque c est bientot noel fait toi plaisir langue
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    Message par Invité le Dim 21 Déc 2014 - 15:44

    valtra 14 a écrit:Le poids sur la doc ne veut pas dire grand chose, bien souvent sans les options comme relevage avant, masse de roue ...et de toute maniere 1 t de plus sur la doc que les anciens T.

    +1 mon concess a pesée un 154 il fait plus de 8 tonne sans masses et 1/2 plein

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    Message par wich le Mer 6 Mai 2015 - 13:17

    Enfin le nouveau Valtra T174E Versu est arrivé a la concession. On pourra commencer les demos quand il fera meilleur

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