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    Message par pig le Mar 26 Aoû 2014, 21:29

    Rappel du premier message :

    michel fait gaffe tu vas perdre tes nunettes avec la vitesse : rr
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    Message par spontus le Sam 05 Sep 2020, 19:28

    PatogaZ a écrit:
    fusa 32 a écrit:il aurais fallut faire un avant/après

    oui , ben avant c' était comme l' accordéon à verchuren 77 77 77 77 on a des photos mais je les ai pas sur google


    Facile , celle qui a été réparée n'a pas de poussière !  : rr
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    Message par thierry01052 le Sam 05 Sep 2020, 20:21

    RP61 a écrit:C'est la plaie ça, il faut faire sauter le capuchon rond noir
    et resserrer l'écrou dessous, 
    changer le roulement si nécessaire, 
    et surtout réussir a bien resserrer
    ok,merci : victoire
    autrement dit, tu es obligé de faire le bourrin, tu déformes le capuchon et après la poussiere rentre...
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    Message par wild le Sam 05 Sep 2020, 20:34

    Tu remets un bouchon neuf
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    Message par fergie62 le Sam 05 Sep 2020, 20:46

    wild a écrit:Tu remets un bouchon neuf
    : ha a 80 boules le bouchon je préfère pas trop le défoncer et le remettre en faisant un joint de silicone autour  : rr
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    Message par pig le Sam 05 Sep 2020, 22:30

    thierry01052 a écrit:j'ai du jeu dans une articulation de garde boue et je vois pas comment ça se démonte, vous auriez une idée?

    En ce moment dans l'atelier - Page 19 Img_3511
    j'en ai réparé un il y a une semaine 
    avec un tournevis tu vires le capuchon 
    mais il te faudra une douille à créneau de 44En ce moment dans l'atelier - Page 19 Images?q=tbn%3AANd9GcTxpETmbPfcxkwfBmc_u3Pf8cpmDtm83Z_F-g&usqp=CAU
    pour le resserrer 
    si ça ne réduit pas le jeu il faudra que tu enlèves tout et que tu regardes aux roulements 
    et tu auras de la chance si le filetage du boulon est bon 
    parce sur celui que j'ai réparé l'autre jour boulon mort et il ne se détaille pas 
    obligé d'acheter la platine complète 174 € chez case sans oublier l'écrou 21 € et les deux roulements 
    mais  bon réparation facile à faire
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    Message par PatogaZ le Sam 05 Sep 2020, 23:47

    spontus a écrit:
    PatogaZ a écrit:
    fusa 32 a écrit:il aurais fallut faire un avant/après

    oui , ben avant c' était comme l' accordéon à verchuren 77 77 77 77 on a des photos mais je les ai pas sur google


    Facile , celle qui a été réparée n'a pas de poussière !  : rr

    c' est pas faux 77 77 77 la poussière ça conserve moque moque


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par thierry01052 le Dim 06 Sep 2020, 10:55

    pig a écrit:
    Spoiler:

    thierry01052 a écrit:j'ai du jeu dans une articulation de garde boue et je vois pas comment ça se démonte, vous auriez une idée?

    En ce moment dans l'atelier - Page 19 Img_3511
    j'en ai réparé un il y a une semaine 
    avec un tournevis tu vires le capuchon 
    mais il te faudra une douille à créneau de 44En ce moment dans l'atelier - Page 19 Images?q=tbn%3AANd9GcTxpETmbPfcxkwfBmc_u3Pf8cpmDtm83Z_F-g&usqp=CAU
    pour le resserrer 
    si ça ne réduit pas le jeu il faudra que tu enlèves tout et que tu regardes aux roulements 
    et tu auras de la chance si le filetage du boulon est bon 
    parce sur celui que j'ai réparé l'autre jour boulon mort et il ne se détaille pas 
    obligé d'acheter la platine complète 174 € chez case sans oublier l'écrou 21 € et les deux roulements 
    mais  bon réparation facile à faire

    merci : victoire
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    Message par fergie62 le Jeu 17 Sep 2020, 21:23

    En ce moment dans l'atelier - Page 19 Img_2012En ce moment dans l'atelier - Page 19 Img_2013
    Changement de marque de jumelage....le molcon  ne n veut plus....verra si le ermas supporte la charge
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    Message par PatogaZ le Jeu 17 Sep 2020, 21:26

    chez nous magnum ouvert , poulie damper et arbre sortie moteur

    qqun a une adresse pour avoir ça à prix démocratique ????

    parce que le case local , c' est agri gang...r : ha 77


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    Message par New CR le Jeu 17 Sep 2020, 21:31

    fergie62 a écrit:En ce moment dans l'atelier - Page 19 Img_2012En ce moment dans l'atelier - Page 19 Img_2013
    Changement de marque de jumelage....le molcon  ne n veut plus....verra si le ermas supporte la charge
    un Massey = une tache d'huile  ca ne change pas

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    Message par fergie62 le Jeu 17 Sep 2020, 21:37

    New CR a écrit:
    fergie62 a écrit:En ce moment dans l'atelier - Page 19 Img_2012En ce moment dans l'atelier - Page 19 Img_2013
    Changement de marque de jumelage....le molcon  ne n veut plus....verra si le ermas supporte la charge
    un Massey = une tache d'huile  ca ne change pas
    Pas de fuite sur celui là, je m y attendais....a ta connerie.... C est de l eau que j ai mis sur les tronçonnage de soudure.... J avais peur de cramer les talons de pneus
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    Message par New CR le Jeu 17 Sep 2020, 21:39

    fergie62 a écrit:
    New CR a écrit:
    fergie62 a écrit:En ce moment dans l'atelier - Page 19 Img_2012En ce moment dans l'atelier - Page 19 Img_2013
    Changement de marque de jumelage....le molcon  ne n veut plus....verra si le ermas supporte la charge
    un Massey = une tache d'huile  ca ne change pas
    Pas de fuite sur celui là, je m y attendais....a ta connerie.... C est de l eau que j ai mis sur les tronçonnage de soudure.... J avais peur de cramer les talons de pneus
    tu as deja tout dis ...  : ha : ha

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    Message par pit59 le Jeu 17 Sep 2020, 23:01

    ah fergie ! tu m'intrigues pourquoi percer en bas de ta voile  scratch

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    Message par François02 le Jeu 17 Sep 2020, 23:09

    pour mettre les anneaux pour les crochets de jumelage
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    Message par pit59 le Jeu 17 Sep 2020, 23:17

    Bon boulot , je suis curieux de voire le finnal  : victoire

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    Message par fergie62 le Jeu 17 Sep 2020, 23:28

    le final c est un jumelage pour moins de 400euro ht  77
    les anneaux doivent le plus a l exterieur possible
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    Message par fergie62 le Ven 18 Sep 2020, 22:22

    Question aux possesseurs de ce type de jumelage mon entretoise ne va pas a fond dans le le fond de jante..... le bord est biaisé.... un peu le bordel pour avoir une roue bien parallèle  je pense souder un jonc rond pour aider la mise en place  :réfléchi
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    Message par New CR le Ven 18 Sep 2020, 22:36

    rohh le travail

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    Message par fergie62 le Ven 18 Sep 2020, 22:55

    New CR a écrit:rohh le travail
    : ha faut vraiment y croire au jumelage ...première acquisitions jd chez moi..... Un coup de  peinture ça fera moins mal aux yeux  : rr
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    Message par Rom89 Hier à 06:48

    C'est un gros ton massey? J'aurai vu 6 tirant dessus!

    Apres pour la mise en place, nous ca se fait dans le 1er revord de jantes et on a pas de soucis de biais! 
    On serrre en etoile et c'est droit!
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    Message par pathfinder Hier à 07:25

    il ne va pas servir beaucoup,c'est constamment en panne un MF ! : rr
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    Message par François02 Hier à 07:34

    Un GS est bien mieux de ce point de vue

    Heureusement que chez Fergie on rentre dès que ça patine plus de 10% sinon rn 4 tirants ça semble faire juste
    François02
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    Message par New CR Hier à 07:48

    François02 a écrit:Un GS est bien mieux de ce point de vue

    Heureusement que chez Fergie on rentre dès que ça patine plus de 10% sinon rn 4 tirants ça semble faire juste
    +1000


    J'ai 4 tirants sur du GS sur un 270cv , ca a tjrs tenu

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    Message par New CR Hier à 07:49

    pathfinder a écrit:il ne va pas servir beaucoup,c'est constamment en panne un MF ! : rr
    L'arbre de roue va pas aimer

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    Message par fergie62 Hier à 08:41

    New CR a écrit:
    pathfinder a écrit:il ne va pas servir beaucoup,c'est constamment en panne un MF ! : rr
    L'arbre de roue va pas aimer
    Parle nous des voiles jd européen qui pète pour le moindre jumelage  : rr  t as bien raison de vouloir que du ricain : victoire
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    Message par fergie62 Hier à 08:43

    François02 a écrit:Un GS est bien mieux de ce point de vue

    Heureusement que chez Fergie on rentre dès que ça patine plus de 10% sinon rn 4 tirants ça semble faire juste
    Oui oui t as raison surtout qu au 15decembre on sème encore blé.... Le jumelage remplie en roulant juste sur la fourrière on a déjà connu  77
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    Message par fergie62 Hier à 08:45

    Rom89 a écrit:C'est un gros ton massey? J'aurai vu 6 tirant dessus!

    Apres pour la mise en place, nous ca se fait dans le 1er revord de jantes et on a pas de soucis de biais! 
    On serrre en etoile et c'est droit!
    160cv..... C est pas un problème de puissance mais de poids  combiné de semis frôlant les 3t plus le tracteur 8t  on frôle les 11t sur l essieu  :réfléchi
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    Message par nonord Hier à 08:48

    en 20.8.38 ton taxi?
    fallait passer au 800  : victoire
    nonord
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    Message par fergie62 Hier à 08:52

    nonord a écrit:en 20.8.38 ton taxi?
    fallait passer au 800  : victoire
    Mettre des 800 et les gonflé a 1.5bars ou est l intérêt là j arrive a descendre a 1.2- 1.3 :réfléchi
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    Message par nonord Hier à 08:57

    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:en 20.8.38 ton taxi?
    fallait passer au 800  : victoire
    Mettre des 800 et les gonflé a 1.5bars ou est l intérêt là j arrive a descendre a 1.2- 1.3 :réfléchi
    t'as vu ça où des 800 à 1.5 bars??????????
    je suis en 710/70/42 ,tracteur de 8.5 t et combiné 3 m de  :réfléchi 3t? gonflé à 0.8 impec
    là j'ai l'ameublisseur devant,je suis monté à 1.3 (0.5 de porte à faux supplémentaire)
    jumeler pour être à 1.2-1.3   scratch scratch scratch scratch 0.6-0.65 x2 ok
    nonord
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    Message par fergie62 Hier à 09:09

    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:en 20.8.38 ton taxi?
    fallait passer au 800  : victoire
    Mettre des 800 et les gonflé a 1.5bars ou est l intérêt là j arrive a descendre a 1.2- 1.3 :réfléchi
    t'as vu ça où des 800 à 1.5 bars??????????
    je suis en 710/70/42 ,tracteur de 8.5 t et combiné 3 m de  :réfléchi 3t? gonflé à 0.8 impec
    là j'ai l'ameublisseur devant,je suis monté à 1.3 (0.5 de porte à faux supplémentaire)
    jumeler pour être à 1.2-1.3   scratch scratch scratch scratch 0.6-0.65 x2 ok
    Bingo je viens de regarder le tableau de gonflage Michelin 5.5t a 30kmh  1.5bars.... En ce moment dans l'atelier - Page 19 3434830833
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    Message par nonord Hier à 12:19

    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:en 20.8.38 ton taxi?
    fallait passer au 800  : victoire
    Mettre des 800 et les gonflé a 1.5bars ou est l intérêt là j arrive a descendre a 1.2- 1.3 :réfléchi
    t'as vu ça où des 800 à 1.5 bars??????????
    je suis en 710/70/42 ,tracteur de 8.5 t et combiné 3 m de  :99:3t? gonflé à 0.8 impec
    là j'ai l'ameublisseur devant,je suis monté à 1.3 (0.5 de porte à faux supplémentaire)
    jumeler pour être à 1.2-1.3   scratch scratch scratch scratch 0.6-0.65 x2 ok
    Bingo je viens de regarder le tableau de gonflage Michelin 5.5t a 30kmh  1.5bars.... En ce moment dans l'atelier - Page 19 3434830833
    ouais enfin les 8 t du taxi ne sont pas QUE sur l'ar(ou alors il est mal branlé ton massey)
    8 x 0.6= 4.8 + 3 t de combiné + 600kg(1 big dedans)=8.4 t : 2 =4.1 t par roue(pas 5.5)
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    Message par fergie62 Hier à 12:32

    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:en 20.8.38 ton taxi?
    fallait passer au 800  : victoire
    Mettre des 800 et les gonflé a 1.5bars ou est l intérêt là j arrive a descendre a 1.2- 1.3 :réfléchi
    t'as vu ça où des 800 à 1.5 bars??????????
    je suis en 710/70/42 ,tracteur de 8.5 t et combiné 3 m de  :99:3t? gonflé à 0.8 impec
    là j'ai l'ameublisseur devant,je suis monté à 1.3 (0.5 de porte à faux supplémentaire)
    jumeler pour être à 1.2-1.3   scratch scratch scratch scratch 0.6-0.65 x2 ok
    Bingo je viens de regarder le tableau de gonflage Michelin 5.5t a 30kmh  1.5bars.... En ce moment dans l'atelier - Page 19 3434830833
    ouais enfin les 8 t du taxi ne sont pas QUE sur l'ar(ou alors il est mal branlé ton massey)
    8 x 0.6= 4.8 + 3 t de combiné + 600kg(1 big dedans)=8.4 t : 2 =4.1 t par roue(pas 5.5)
    Il reste pas grand chose sur l avant quand la tremie est remplie avec 1200kg de semences malgré mon big tasse avant..... J ai déjà sèmer mes couverts sans masse avant et avec 50klio dans la tremie bah c est compliqué en fourrière le pont ripe...faut aider au frein
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    Message par nonord Hier à 12:41

    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:en 20.8.38 ton taxi?
    fallait passer au 800  : victoire
    Mettre des 800 et les gonflé a 1.5bars ou est l intérêt là j arrive a descendre a 1.2- 1.3 :réfléchi
    t'as vu ça où des 800 à 1.5 bars??????????
    je suis en 710/70/42 ,tracteur de 8.5 t et combiné 3 m de  :99:3t? gonflé à 0.8 impec
    là j'ai l'ameublisseur devant,je suis monté à 1.3 (0.5 de porte à faux supplémentaire)
    jumeler pour être à 1.2-1.3   scratch scratch scratch scratch 0.6-0.65 x2 ok
    Bingo je viens de regarder le tableau de gonflage Michelin 5.5t a 30kmh  1.5bars.... En ce moment dans l'atelier - Page 19 3434830833
    ouais enfin les 8 t du taxi ne sont pas QUE sur l'ar(ou alors il est mal branlé ton massey)
    8 x 0.6= 4.8 + 3 t de combiné + 600kg(1 big dedans)=8.4 t : 2 =4.1 t par roue(pas 5.5)
    Il reste pas grand chose sur l avant quand la tremie est remplie avec 1200kg de semences malgré mon big tasse avant..... J ai déjà sèmer mes couverts sans masse avant et avec 50klio dans la tremie bah c est compliqué en fourrière le pont ripe...faut aider au frein
    commence par 1 big à la fois  En ce moment dans l'atelier - Page 19 3434830833 je croyais que un mf avait de l'empattement  : rr
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    Message par fergie62 Hier à 12:52

    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:en 20.8.38 ton taxi?
    fallait passer au 800  : victoire
    Mettre des 800 et les gonflé a 1.5bars ou est l intérêt là j arrive a descendre a 1.2- 1.3 :réfléchi
    t'as vu ça où des 800 à 1.5 bars??????????
    je suis en 710/70/42 ,tracteur de 8.5 t et combiné 3 m de  :99:3t? gonflé à 0.8 impec
    là j'ai l'ameublisseur devant,je suis monté à 1.3 (0.5 de porte à faux supplémentaire)
    jumeler pour être à 1.2-1.3   scratch scratch scratch scratch 0.6-0.65 x2 ok
    Bingo je viens de regarder le tableau de gonflage Michelin 5.5t a 30kmh  1.5bars.... En ce moment dans l'atelier - Page 19 3434830833
    ouais enfin les 8 t du taxi ne sont pas QUE sur l'ar(ou alors il est mal branlé ton massey)
    8 x 0.6= 4.8 + 3 t de combiné + 600kg(1 big dedans)=8.4 t : 2 =4.1 t par roue(pas 5.5)
    Il reste pas grand chose sur l avant quand la tremie est remplie avec 1200kg de semences malgré mon big tasse avant..... J ai déjà sèmer mes couverts sans masse avant et avec 50klio dans la tremie bah c est compliqué en fourrière le pont ripe...faut aider au frein
    commence par 1 big à la fois  En ce moment dans l'atelier - Page 19 3434830833 je croyais que un mf avait de l'empattement  : rr
    Et surtout du relevage   : ha  2.83m d empattements mais je seme pas en 3m avec 220cv  77
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    Message par LE CAM Hier à 12:59

    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:en 20.8.38 ton taxi?
    fallait passer au 800  : victoire
    Mettre des 800 et les gonflé a 1.5bars ou est l intérêt là j arrive a descendre a 1.2- 1.3 :réfléchi
    t'as vu ça où des 800 à 1.5 bars??????????
    je suis en 710/70/42 ,tracteur de 8.5 t et combiné 3 m de  :99:3t? gonflé à 0.8 impec
    là j'ai l'ameublisseur devant,je suis monté à 1.3 (0.5 de porte à faux supplémentaire)
    jumeler pour être à 1.2-1.3   scratch scratch scratch scratch 0.6-0.65 x2 ok
    nous on n'avait donner avec des 650 basse pression gonflé à 800 g, ils n'ont pas duré longtemps. Michelin est venu les voir et là ben la discutions n'a pas durée longtemps, le commercial Michelin à dit texto, 800-900 gramme dans les champs ok mais sur la route à 40 non! donc au final par de prise en charge   par Michelin sur des pneus très peu usés.

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    Message par nonord Hier à 13:24

    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:en 20.8.38 ton taxi?
    fallait passer au 800  : victoire
    Mettre des 800 et les gonflé a 1.5bars ou est l intérêt là j arrive a descendre a 1.2- 1.3 :réfléchi
    t'as vu ça où des 800 à 1.5 bars??????????
    je suis en 710/70/42 ,tracteur de 8.5 t et combiné 3 m de  :99:3t? gonflé à 0.8 impec
    là j'ai l'ameublisseur devant,je suis monté à 1.3 (0.5 de porte à faux supplémentaire)
    jumeler pour être à 1.2-1.3   scratch scratch scratch scratch 0.6-0.65 x2 ok
    Bingo je viens de regarder le tableau de gonflage Michelin 5.5t a 30kmh  1.5bars.... En ce moment dans l'atelier - Page 19 3434830833
    ouais enfin les 8 t du taxi ne sont pas QUE sur l'ar(ou alors il est mal branlé ton massey)
    8 x 0.6= 4.8 + 3 t de combiné + 600kg(1 big dedans)=8.4 t : 2 =4.1 t par roue(pas 5.5)
    Il reste pas grand chose sur l avant quand la tremie est remplie avec 1200kg de semences malgré mon big tasse avant..... J ai déjà sèmer mes couverts sans masse avant et avec 50klio dans la tremie bah c est compliqué en fourrière le pont ripe...faut aider au frein
    commence par 1 big à la fois  En ce moment dans l'atelier - Page 19 3434830833 je croyais que un mf avait de l'empattement  : rr
    Et surtout du relevage   : ha  2.83m d empattements mais je seme pas en 3m avec 220cv  77
    même pas 220  En ce moment dans l'atelier - Page 19 388366507
    ton rouge tu lui mets la 1000t(avec les bons pignons dans le boîtier  hein),et tu lui en mets une autre devant,tu verras ça calme grave  Embarassed
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