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    Remplacement de mon NH 8670

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    default Remplacement de mon NH 8670

    Message par Olivier62 le Ven 14 Nov 2014, 10:56

    Mon 8670 a fait un séjour à l'infirmerie cet été cause problème de culbuteurs, donc opération avec en plus le turbo à changer. Le hic c'est que depuis il coule pas mal d'huile moteur au niveau de la pipe d'échappement jusqu'à 2,5l/jour. Donc je songe sérieusement à le remplacer.
    J'ai vu un t7030 power command pont et cabine suspendus pour 39k€ et un MF 6485 4800h pour 38 k€ et les 2 avec RAV. Pour moi avantage au bleu.
    Pensez vous que ces 2 tracteurs bien lestés (1T devant et masses de roues) pourront rivaliser en adhérence avec mon bon vieux 8670?
    Merci de m'éclairer aussi sur les éventuels soucis de ces 2 taxis ou de me donner des pistes pour d'autres modèles. : victoire
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par faeane le Ven 14 Nov 2014, 11:24

    faut plutot un 7050 je pense dans les 7000 il y a 2 'gammes' prends le premièr de la gamme lourde. le 7030 remplace le tm 175. Donc pour pas etre déçu

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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par sevi le Ven 14 Nov 2014, 11:50

    Le 8670 est le petit des gros ,comme le T7030 : victoire
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par dural le Ven 14 Nov 2014, 12:17

    quels sont les travaux à faire avec ce tracteur ?
    à quelles vitesses ? (la gestion du boost sur le MF est particulière)

    tests : (cliquer sur les liens pour afficher le pdf)
    T7030
    T7040
    T7050
    MF6485

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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par faeane le Ven 14 Nov 2014, 12:25

    sevi a écrit:Le 8670 est le petit des gros ,comme le T7030  : victoire

    +1, le 8030 est aussi le petit des gros. :réfléchi
    Je pense que le 7030 et le tm 175 font la paire
    et que le 8670 et le 7050 font la paire.
    Ca vaut la peine de comparer poids a vide.

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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par Olivier62 le Ven 14 Nov 2014, 12:55

    8670 avec les masses et le plein 9t5. Principaux travaux chisel 5m décompacteur et charrue 5 socs un peu de transport
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par alceste le Ven 14 Nov 2014, 13:13

    tu ne veux pas un cvx 170 à 2700 H ?
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par seguim le Ven 14 Nov 2014, 13:29

    j'ai un mf 6485 et un nh t7040

    le mf est bcp + sobre et + puissant mais - coupleux
    niveau confort, j'aimais bien le mf (sans pont suspendu) avant d'avoir le nh (avec pont suspendu)
    le mf roule + vite (sauf qd le nh passe la 19eme et avant qu'il ne régule)
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par Olivier62 le Ven 14 Nov 2014, 15:31

    Alceste tu peux proposer mais ça va etre hors budget je crois! poule
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par Olivier62 le Ven 14 Nov 2014, 16:49

    J'ai oublié de préciser le 6485 est un tiers2, il parait que certains manquent de puissance :réfléchi
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par nico58 le Ven 14 Nov 2014, 17:46

    Olivier62 a écrit:Mon 8670 a fait un séjour à l'infirmerie cet été cause problème de culbuteurs, donc opération avec en plus le turbo à changer. Le hic c'est que depuis il coule pas mal d'huile moteur au niveau de la pipe d'échappement jusqu'à 2,5l/jour. Donc je songe sérieusement à le remplacer.
    J'ai vu un t7030 power command pont et cabine suspendus pour 39k€ et un MF 6485 4800h pour 38 k€ et les 2 avec RAV. Pour moi avantage au bleu.
    Pensez vous que ces 2 tracteurs bien lestés (1T devant et masses de roues) pourront rivaliser en adhérence avec mon bon vieux 8670?
    Merci de m'éclairer aussi sur les éventuels soucis de ces 2 taxis ou de me donner des pistes pour d'autres modèles. : victoire

    les joint de queue de soupape ont été bien fait?

    c'est bizarre
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par fergie62 le Ven 14 Nov 2014, 17:53

    Olivier62 a écrit:J'ai oublié de préciser le 6485 est un tiers2, il parait que certains manquent de puissance :réfléchi
    c est pas un manque de puissance, mais c est mou, si tu veux du mf lourd a pas chere, tu prends un mf 8250
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par seguim le Ven 14 Nov 2014, 18:33

    pour completer ce que j'ai mis + haut
    sur route avec une benne de 20t cu, le nh 7040 maitrise tjs la benne sans soucis,
    avec le mf fo faire gaffe , il a peu de frein moteur et est + leger de l'arriere,
    dans un virage en descente, la benne pousse le cul du tracteur
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par éric 27 le Ven 14 Nov 2014, 18:40

    @ Olivier 62 :
    le 6485 tier2 a eu des problemes de pompe à injection se traduisant par un manque de puissance , un tier 3 est bien plus puissant et la boite Dynashift ou Dyna6 ne consomment pas trop de puissance
    si comme tu dis, que tu as une préférence pour un NH, le 7030 est bien en powercommand , et comme dit plus haut, c'est un TM 175 avec une connectique fiabilisée, par contre le moteur NEF 6.7 est pour moi bien plus sur qu'un Génésis sur un 8670 , et cerise sur le gateau, il fait un beau bruit : victoire
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par PatogaZ le Ven 14 Nov 2014, 18:43

    les new holland série 8000 périssent toujours de la même façon : une soupape descend dans le cylindre et le moteur est mort car c' est un bloc embiellé sans chemises amovibles

    donc il faut faire la culasse avant que la soupape ne décroche

    on a parfois des pertes au reniflard dues à un joint feutre sur le cache culbuteur qui se dégrade

    j' ai connu des dizaines de gars qui ont vendu leur 8000 à cause de ce joint là pensant que le moteur était rincé

    ce qui me fait le plus peur dessus c' est la boite Funk , à calibrer deux fois par an (une fois en hiver et une fois en été ) c' est en fait le second point sensible de ces tracteurs


    sinon , sans être des foudres de guerre , ça fait le travail et de temps en temps il y a une petite sonde ou un petit potentiomètre à changer mais rien de grave


    message à olivier : prends le CVX d' alceste , ce sont de très bons tracteurs et confort pratiquement inégalable (sauf cabine pas trop grande )


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par RP61 le Ven 14 Nov 2014, 18:58

    éric 27 a écrit:@ Olivier 62 :
    le 6485 tier2 a eu des problemes de pompe à injection se traduisant par un manque de puissance , un tier 3 est bien plus puissant et la boite Dynashift ou Dyna6 ne consomment pas trop de puissance
    si comme tu dis, que tu as une préférence pour un NH, le 7030 est bien en powercommand , et comme dit plus haut, c'est un TM 175 avec une connectique fiabilisée, par contre le moteur NEF 6.7 est pour moi bien plus sur qu'un Génésis sur un 8670 , et cerise sur le gateau, il fait un beau bruit : victoire

    Ecoutez Eric, il est dans le vrai,
    J'aime bien le MF mais j'ai une préférence pour le SISU et la dyna6, c'est plus agréable
    Pour les deux tracteurs cités, les boites sont fiables, les moteurs aussi, pour moi le choix se ferait en fonction du concessionnaire et du SAV
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par alceste le Ven 14 Nov 2014, 18:59

    PatogaZ a écrit:les new holland série 8000 périssent toujours de la même façon : une soupape descend dans le cylindre et le moteur est mort car c' est un bloc embiellé sans chemises amovibles

    donc il faut faire la culasse avant que la soupape ne décroche

    on a parfois des pertes au reniflard dues à un joint feutre sur le cache culbuteur qui se dégrade

    j' ai connu des dizaines de gars qui ont vendu leur 8000 à cause de ce joint là pensant que le moteur était rincé

    ce qui me fait le plus peur dessus c' est la boite Funk , à calibrer deux fois par an (une fois en hiver et une fois en été ) c' est en fait le second point sensible de ces tracteurs


    sinon , sans être des foudres de guerre , ça fait le travail et de temps en temps il y a une petite sonde ou un petit potentiomètre à changer mais rien de grave


    message à olivier : prends le CVX d' alceste , ce sont de très bons tracteurs et confort pratiquement inégalable (sauf cabine pas trop grande )

    on a refait le pont avant :rajout de bagues + graisseurs, et toutes les vidanges ont été faites
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par franck40 le Ven 14 Nov 2014, 19:17

    fergie62 a écrit:
    Olivier62 a écrit:J'ai oublié de préciser le 6485 est un tiers2, il parait que certains manquent de puissance :réfléchi
    c est pas un manque de puissance, mais c est mou, si tu veux du mf lourd a pas chere, tu prends un mf 8250
    oui un peu mou, je conduit ça et aussi axion 810, bon un poil plus que ton budget, mais plus proche de la puissance de ton 8670, le 6485 et le 810 jouent pas ds la meme cours mais y a pas photo...

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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par Valtra des Mauges le Ven 14 Nov 2014, 20:07

    Mon ETA vend un de ses 2 T7030, il a 4500 hrs. Un bon tracteur dans l'ensemble, confortable et simple. La powercommand n'est pas ce qui se fait de mieux mais ça fait le boulot, faut juste pas être trop pressé.
    Petit point esthétique, les premiers T 7000 ont l'intérieur de cabine plus foncé, c'est moins salissant et tout aussi beau.

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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par dural le Ven 14 Nov 2014, 21:02

    Olivier62 a écrit:J'ai oublié de préciser le 6485 est un tiers2, il parait que certains manquent de puissance :réfléchi
    laisse tomber le mf dans ce cas, il ne fera pas l'affaire.

    Nebraska test =
    MF6485 T2

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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par allycondroz le Ven 14 Nov 2014, 21:08

    et ben tu vas etre decu de prendre t 7030 pour remplace 8670


    moi je chercherai t 8020

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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par PatogaZ le Sam 15 Nov 2014, 20:25

    il n' a qu' à se trouver un TG , c' est un magnum peint en bleu , ça devrait le faire pour pas cher


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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par thierry01052 le Sam 15 Nov 2014, 20:30

    Un tg c'est un magnum?
    J'me coucherai moins bête ce soir....
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par PatogaZ le Sam 15 Nov 2014, 20:33

    thierry01052 a écrit:Un tg c'est un magnum?
    J'me coucherai moins bête ce soir....

    oui , c' est fort ressemblant , moteur cummins boite funk , il y en a qui tournent pas bien loin on n' entend pas de grosses pannes là dessus , comme les autres , un démarreur , un alternateur , des flexibles , mais pas de gros loup bien méchant


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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par ADBLUE le Sam 15 Nov 2014, 20:33

    ou du magnum MX 180 ou 200 parfois pas beaucoup d'heures et pas trop cher

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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par thierry01052 le Sam 15 Nov 2014, 20:36

    Ok : victoire
    Ceux qui ont des magnum ici ne s'en plaignent pas trop en tout cas
    Les tg y en a pas par ici
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par ADBLUE le Sam 15 Nov 2014, 20:39

    http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/5128099/case-ih-mx-200.html

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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par PatogaZ le Sam 15 Nov 2014, 20:43

    ça sort des couples de boeuf

    tg 255 8300 cm³  1255 m/k à 1400 tours

    le 285 8300 cm³  1400 m/k à 1400 tours

    pont avant super-steer ou suspendu

    prix courant entre 35 et 45000 pour environ 3500 heures

    une gueule de soucoupe volante :


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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par dgé le Sam 15 Nov 2014, 20:45

    pourquoi t'as pas acheté ça en place de tes deutz?
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par PatogaZ le Sam 15 Nov 2014, 20:53

    dgé a écrit:pourquoi t'as pas acheté ça en place de tes deutz?

    j' avais regardé , pas trouvé le bon plan à l' époque , donc premier 265 puis second cette année

    avantage 265 plus sobre , assez fiable

    inconvénient : roues en 38 avant donc rayon braquage moins bon que le TG (surtout si super steer )

    quand tu achètes de l' occasion , c' est comme les morilles , tu prends ce que tu trouves


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par dgé le Sam 15 Nov 2014, 20:53

    ok merci

    et c'est pour çà que j'aime pas l'occas, mais va falloir que je change rame
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    Message par thierry01052 le Sam 15 Nov 2014, 21:04

    Le souci c'est pas la puissance relevage sur les tg?
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    Message par dgé le Sam 15 Nov 2014, 21:06

    9.1 T avant 285 et 10.1 t pour le 285


    Dernière édition par dgé le Sam 15 Nov 2014, 21:07, édité 1 fois
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    Message par sevi le Sam 15 Nov 2014, 21:06

    thierry01052 a écrit:Le souci c'est pas la puissance relevage sur les tg?
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par PatogaZ le Sam 15 Nov 2014, 21:07

    dgé a écrit:9.1 T

    apparemment pas , j' en connais un avec une 6 corps portée , pas de souci apparent


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    Message par thierry01052 le Sam 15 Nov 2014, 21:10

    Ok, je dois confondre
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    Message par Invité le Lun 17 Nov 2014, 12:27

    il y a un tm 165 qui a l'air propre et bien chaussé chez agrigangster : victoire
    http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/4942947/new-holland-tm165.html

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    Message par ADBLUE le Lun 17 Nov 2014, 12:53

    grizzly a écrit:il y a un tm 165 qui a l'air propre et bien chaussé chez agrigangster : victoire
    http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/4942947/new-holland-tm165.html


    Tu appelles ça propre ? :réfléchi

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    Message par allycondroz le Lun 17 Nov 2014, 12:54

    tract pour thomas 21 : rr

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    Message par leponge le Lun 17 Nov 2014, 12:58

    PatogaZ a écrit:
    thierry01052 a écrit:Un tg c'est un magnum?
    J'me coucherai moins bête ce soir....

    oui , c' est fort ressemblant , moteur cummins boite funk , il y en a qui tournent pas bien loin on n' entend pas de grosses pannes là dessus , comme les autres , un démarreur , un alternateur , des flexibles , mais pas de gros loup bien méchant

    boite funk, c'est ce qu'il y avait sur les ford serie 30, a 6000h la boite etait rinçée
    si ça t'arrive sur un tracteur comme ça qui cote deja pas fort, tu peux l'emmener direct a la decheterie la plus proche
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    Message par allycondroz le Lun 17 Nov 2014, 13:02

    mon 8670 a plus 10000 h jamais rien eu a la boite funk

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    Message par éric 27 le Lun 17 Nov 2014, 14:35

    un pote en a eu un :
    - moins de 1000 h : moteur HS
    -à environ 2400 h: une dent de réduction dans le pont AR pété: carter explosé
    un ami en a eu un aussi:
    -2 moteurs en 3000 h (pistons percés) (il était poussé à la pompe) chut
    - la boite funk HS à moins de 4000 h
    sont voisin avait un ford 8770 (sans intercooler) idem:
    - 2 moteurs et la boite
    c'est quand meme édifiant ! :réfléchi (c'est sans parti prix)
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    Message par Invité le Lun 17 Nov 2014, 15:16

    ADBLUE a écrit:
    grizzly a écrit:il y a un tm 165 qui a l'air propre et bien chaussé chez agrigangster : victoire
    http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/4942947/new-holland-tm165.html


    Tu appelles ça propre ? :réfléchi

    +1

    Il est propre.............de loin !

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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par Olivier62 le Mer 19 Nov 2014, 20:21

    Bon merci pour les conseils. Les tg je vais éviter pas besoin de 235 CV. Je vais voir les annonces pour les MX 180 et 200. Je pense qu'un T7030 ou 40 bien lesté doit faire l'affaire pour remplacer mon bull (j'avais un 145/14 avant), ça doit se rapprocher du même poids et plus nerveux en plus! Et un arès 826 ou un Mac Cormick XTX ça pourrait le faire?
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    Message par Valtra des Mauges le Mer 19 Nov 2014, 20:38

    Arès : prendre le plus puissant des 800, j'ai eu le moins puissant (816) à faire de l'épandage en vert et en orange, les 2 étaient trop mous, mais confortable.
    Mc Comique, laisse ça tranquille...

    T 7030, ça doit y aller.
    Magnum, je connais pas, j'ai juste un écho (donc pas représentatif) mauvais sauf pour le confort.
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par éric 27 le Mer 19 Nov 2014, 20:40

    Olivier62 a écrit:Bon merci pour les conseils. Les tg je vais éviter pas besoin de 235 CV. Je vais voir les annonces pour les MX 180 et 200. Je pense qu'un T7030 ou 40 bien lesté doit faire l'affaire pour remplacer mon bull (j'avais un 145/14 avant), ça doit se rapprocher du même poids et plus nerveux en plus! Et un arès 826 ou un Mac Cormick XTX ça pourrait le faire?

    point à surveiller:
    - sur le 826: le moteur
    -sur le xtx : la boite
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    Message par merinos le Mer 19 Nov 2014, 21:28

    Si le joint de culasse a été refait avec le nouveau type de joint, il n'y aura pas de soucis. Perso j'ai un 826 et pas trop de soucis. Préférer peut être le 836.
    merinos
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    default Re: Remplacement de mon NH 8670

    Message par merinos le Sam 22 Nov 2014, 12:40

    Et pourquoi pas réparer ton bull, il n'a peut être pas grand chose?
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    Message par allycondroz le Sam 22 Nov 2014, 19:39

    merinos a écrit:Et pourquoi pas réparer ton bull, il n'a peut être pas grand chose?

    +10 ses surement pas grand chose

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    Message par nico58 le Sam 22 Nov 2014, 21:05

    c'est ce que j'ai dit plus haut!

    les joints de queue de soupape ont il été fait
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