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    Message par nico58 le Ven 26 Déc 2014, 21:12

    Rappel du premier message :

    je voudrais des avis et des remarques sur cette boite de vitesse(ou de son équivalent en rouge)

    si vous en avez une, elle a combien d'heures de travail?

    avez vous fait des frais et combien?

    quel reproche vous lui faites?

    merci d'avance
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    Message par Invité le Mar 30 Déc 2014, 17:34

    Je connais le Coche et la Mouche de Jean de la Fontaine utilisateur de boite rang command - Page 3 3434830833

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    Message par Invité le Mar 30 Déc 2014, 17:35

    Pourquoi cette question

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    default Re: utilisateur de boite rang command

    Message par bidou02 le Mar 30 Déc 2014, 18:31

    nonord a écrit:je ne mets pas en doute les dires de bidou,mais il va falloir qu'il admette une bonne fois pour toutes qu'il est tombé sur un mauvais n°   carlos et moi en avons,et ce n'est pas pire qu'une autre marque
    après partir sur du 7000 ce n'est plus la même chose,c'est du lourd
    allycondroz:ton ou tes 7000 sont"d'origine" ou ont eu une cartographie?

    j'admet etre tombé sur un mauvais numéro mais j'ai pu confiance en la marque , dsl.
    sachant que le SAV NH n'est plus ce qu'il était non plus... mais ca c'est devenu général j'ai mahleureusement l'impression..............
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    default Re: utilisateur de boite rang command

    Message par nonord le Mar 30 Déc 2014, 18:42

    je comprends ton point de vue(chat échaudé...) et partage ton ressenti sav en règle générale(la valse des mécanos et chefs d'ateliers,toute couleurs confondues,ne me rassure guère)
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    Message par BV-Fan le Mar 30 Déc 2014, 18:47

    bidou02 a écrit:
    nonord a écrit:je ne mets pas en doute les dires de bidou,mais il va falloir qu'il admette une bonne fois pour toutes qu'il est tombé sur un mauvais n°   carlos et moi en avons,et ce n'est pas pire qu'une autre marque
    après partir sur du 7000 ce n'est plus la même chose,c'est du lou
    allycondroz:ton ou tes 7000 sont"d'origine" ou ont eu une cartographie?

    j'admet etre tombé sur un mauvais numéro mais j'ai pu confiance en la marque , dsl.
    sachant que le SAV NH n'est plus ce qu'il était non plus... mais ca c'est devenu général j'ai mahleureusement l'impression..............
    Je ne suis ni pour NH ni anti JD, mais par ici le service NH est un cran au dessus de JD. JD c'est une calamité dans notre secteur, hors de prix. Faut déjà donner 100 boules avant que le gars ai mis sa combi : ha
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    default Re: utilisateur de boite rang command

    Message par Invité le Mar 30 Déc 2014, 18:50

    BV-Fan a écrit:
    bidou02 a écrit:
    nonord a écrit:je ne mets pas en doute les dires de bidou,mais il va falloir qu'il admette une bonne fois pour toutes qu'il est tombé sur un mauvais n°   carlos et moi en avons,et ce n'est pas pire qu'une autre marque
    après partir sur du 7000 ce n'est plus la même chose,c'est du lou
    allycondroz:ton ou tes 7000 sont"d'origine" ou ont eu une cartographie?

    j'admet etre tombé sur un mauvais numéro mais j'ai pu confiance en la marque , dsl.
    sachant que le SAV NH n'est plus ce qu'il était non plus... mais ca c'est devenu général j'ai mahleureusement l'impression..............
    Je ne suis ni pour NH ni anti JD, mais par ici le service NH est un cran au dessus de JD. JD c'est une calamité dans notre secteur, hors de prix. Faut déjà donner 100 boules avant que le gars ai mis sa combi : ha

    En gros tu n'es pour personne? Laughing
    Donc ça fait que les NH sont bien réputés par chez toi

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    Message par nico58 le Mar 30 Déc 2014, 19:12

    allycondroz a écrit:tu sais nico moi je partirait sur un t 7000 style t 7030 plus fiable

    ça fait gros je trouve!

    surtout pour mettre une fourche! : rr

    tu diras, la j'aurais assez de puissance je pense : ha
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    default Re: utilisateur de boite rang command

    Message par bidou02 le Mar 30 Déc 2014, 20:58

    nonord a écrit:je comprends ton point de vue(chat échaudé...) et partage ton ressenti sav en règle générale(la valse des mécanos et chefs d'ateliers,toute couleurs confondues,ne me rassure guère)

    disons que les anciens avaient encore une conscience professionnels...
    les petits jeunes sont juste là par dépit ou en attendant de se barrer ailleurs j'ai l'impression...
    ca fait peur pour dans 5-10 ans quand tous les vieux dla vieille seront partis en retraite...............
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    Message par eta un autre le Mar 30 Déc 2014, 21:31

    bidou02 a écrit:
    nonord a écrit:je comprends ton point de vue(chat échaudé...) et partage ton ressenti sav en règle générale(la valse des mécanos et chefs d'ateliers,toute couleurs confondues,ne me rassure guère)

    disons que les anciens avaient encore une conscience professionnels...
    les petits jeunes sont juste là par dépit ou en attendant de se barrer ailleurs j'ai l'impression...
    ca fait peur pour dans 5-10 ans quand tous les vieux dla vieille seront partis en retraite...............

    Le problème je pense, c'est que les constructeurs sont des structures énormes ou tout est bien découpé en secteur bien distincts, un vieux concess me disait qu'avant, il avait un responsable technique qui faisait le tour des autres concessionnaires a longueur d'année et qui mettait sa combi pour aider à démonter quand il y avait une grosse merde sur une nouvelle série par exemple,...
    Maintenant, il faut faire un rapport à transmettre par internet à un service spécial, et si le mécano a la chance que son problème s'est présenté sur un certain nombre de machine, il peut espérer une réponse mais pas le jour meme, alors
    pour motiver les gens a garder une conscience professionnelle, ....Et si le gars veut trouver une solution lui meme, son patron lui fait comprendre que ce sera pas couvert par la garantie, alors molo,..
    Je connait plus d'un jeune ,meme enfant d'agri, qui étaient motivés comme jamais et meme fascinés par le monde de la mécanique et du dépannage agricole mais qui avaient les bras coupés par des procédures et des rapports à la con

    eta un autre
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    Message par ADBLUE le Mar 30 Déc 2014, 21:35

    les constructeurs veulent tout connaitre de leurs concessionnaires

    ADBLUE
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    Message par bidou02 le Mar 30 Déc 2014, 21:36

    comme dans tous les corps de métier... procéduralisme à l'extreme...
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    Message par RP61 le Lun 05 Jan 2015, 21:24

    Bon bah j'ai parlé trop vite, j'ai un soucis sur mon TM140
    Cliquetis dans le pont arrière, ça a l'air de sortir de la sortie de boite, entre les trompettes, j’espère que c'est pas le couple conique ou différentiel
    rien a voir avec la PDF ou l'hydro, ça n’empêche pas le tracteur de marcher, mais ça fait du bruit
    ça dit qqchose a quelqu'un ?
    Huile de pont 400hrs et niveau correct
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    Message par nico58 le Lun 05 Jan 2015, 21:27

    regulier ,fort rapide?
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    Message par RP61 le Lun 05 Jan 2015, 21:37

    progressif en fonction de la vitesse, même en marche arrière
    plus tellement de bruit au delà de 35km/h
    difficile a décrire
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    Message par ced62 le Lun 05 Jan 2015, 21:40

    J'ai déjà eu un cliquetis sur un MXM155, j'ai cherché longtemps et à la fin c'était le câble de frein à main qui était grippé, il ne se détendait plus bien. Après remplacement plus rien.

    J'ai dû y retourner quelques semaines plus tard pour le même bruit, et c'était à cause d'une accumulation de verre qui coinçait le câble car il avait cassé la vitre arrière auparavant Laughing
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    default Re: utilisateur de boite rang command

    Message par nico58 le Lun 05 Jan 2015, 21:44

    RP61 a écrit:progressif en fonction de la vitesse, même en marche arrière
    plus tellement de bruit au delà de 35km/h
    difficile a décrire

    essai en bloquant le différentiel (pas auto) et tourne légèrement

    si plus de bruit c'est ça

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    Message par RP61 le Lun 05 Jan 2015, 22:02

    Merci les gars je vais essayer et je vous tiens au jus
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    default Re: utilisateur de boite rang command

    Message par RP61 le Mar 06 Jan 2015, 15:56

    ced62 a écrit:J'ai déjà eu un cliquetis sur un MXM155, j'ai cherché longtemps et à la fin c'était le câble de frein à main qui était grippé, il ne se détendait plus bien. Après remplacement plus rien.

    J'ai dû y retourner quelques semaines plus tard pour le même bruit, et c'était à cause d'une accumulation de verre qui coinçait le câble car il avait cassé la vitre arrière auparavant Laughing

    J'ai essayé nico de bloquer mon différentiel, ça change rien, heureusement, ça m'évite une note salée
    et puis je me suis mis au neutre dans la pente, et le tracteur ne bougeais plus, chose qu'il ne fesait pas hier et peu perceptible, j espère que j'ai pas trop abîmé les plaquettes
    Tu as vu juste Ced62, j'ai enlevé le petit axe du câble de frein a main et nickel, il roule comme un vélo, sans un bruit
    Prix du câble : 82€Ht, ya plus qu'a démonter l'ancien, et regler le nouveau

    Merci ACE !!! : victoire
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    Message par nico58 le Mar 06 Jan 2015, 17:32

    impec, bonne nouvelle pour toi rp : victoire
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    Message par carlo s le Mar 06 Jan 2015, 19:22

    j ai eu le même problème sur mon 82 94 !
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    Message par ced62 le Mar 06 Jan 2015, 20:38

    J'aurai dû être mécano j'ai raté ma vocation utilisateur de boite rang command - Page 3 388366507
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    Message par RP61 le Ven 30 Jan 2015, 09:39

    Nico !!! : drapeau

    http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/5437104/new-holland-m-135.html

    : victoire

    étonnamment propre, il a du être repeint ?
    Jme me souviens jamais, il me semble que les chassis gris c'est les derniers sortis, étonnant pour un 1997
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    Message par nico58 le Ven 30 Jan 2015, 10:12

    il a dût etre repeint car il est nickel! :réfléchi

    on va appeler pour infos : rr
    nico58
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    Message par allycondroz le Ven 30 Jan 2015, 12:24

    RP61 a écrit:Nico  !!! : drapeau

    http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/5437104/new-holland-m-135.html

    : victoire

    étonnamment propre, il a du être repeint ?
    Jme me souviens jamais, il me semble que les chassis gris c'est les derniers sortis, étonnant pour un 1997

    sur mon 8560 il est deja en gris : rr

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    Message par faeane le Ven 30 Jan 2015, 12:34

    allycondroz a écrit:
    RP61 a écrit:Nico  !!! : drapeau

    http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/5437104/new-holland-m-135.html

    : victoire

    étonnamment propre, il a du être repeint ?
    Jme me souviens jamais, il me semble que les chassis gris c'est les derniers sortis, étonnant pour un 1997

    sur mon 8560 il est deja en gris : rr

    Il vient de De Pauw 'westtrac'? :réfléchi

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    Message par allycondroz le Ven 30 Jan 2015, 16:32

    faeane a écrit:
    allycondroz a écrit:
    RP61 a écrit:Nico  !!! : drapeau

    http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/5437104/new-holland-m-135.html

    : victoire

    étonnamment propre, il a du être repeint ?
    Jme me souviens jamais, il me semble que les chassis gris c'est les derniers sortis, étonnant pour un 1997

    sur mon 8560 il est deja en gris : rr

    Il vient de De Pauw 'westtrac'? :réfléchi  
    8560 non ,le puma et le tm oui
    tu connais luc? :réfléchi

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    Message par faeane le Ven 30 Jan 2015, 16:57

    Oui, c'est un homme d'affaires

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    Message par allycondroz le Ven 30 Jan 2015, 19:42

    faeane a écrit:Oui, c'est un homme d'affaires

    +1 et son frere koen super mecano

    allycondroz
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    Message par faeane le Ven 30 Jan 2015, 23:03

    allycondroz a écrit:
    faeane a écrit:Oui, c'est un homme d'affaires

    +1 et son frere koen super mecano

    Il y a quand même beaucoup de km non ?

    faeane
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    Message par Sam-845 le Ven 30 Jan 2015, 23:42

    RP61 a écrit:Nico  !!! : drapeau

    http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/5437104/new-holland-m-135.html

    : victoire

    étonnamment propre, il a du être repeint ?
    Jme me souviens jamais, il me semble que les chassis gris c'est les derniers sortis, étonnant pour un 1997



    30 km/h dans ces années l?? :réfléchi :réfléchi :réfléchi

    Sam-845
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    Message par allycondroz le Sam 31 Jan 2015, 09:09

    faeane a écrit:
    allycondroz a écrit:
    faeane a écrit:Oui, c'est un homme d'affaires

    +1 et son frere koen super mecano

    Il y a quand même beaucoup de km non ?
    le puma on est revenu avec sur route ,on l avait besoin 5h 30 de route:86:
    le tm ,il l amené en camion
    il y a un stock terrible de tracteur au moins 150 new et 150 occas
    je repare moi meme en cas panne et je peu sonné pour les conseil et piece

    allycondroz
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    Message par pig le Sam 31 Jan 2015, 10:21

    RP61 a écrit:Nico  !!! : drapeau

    http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/5437104/new-holland-m-135.html

    : victoire

    étonnamment propre, il a du être repeint ?
    Jme me souviens jamais, il me semble que les chassis gris c'est les derniers sortis, étonnant pour un 1997
    on avait un m100 de 96 qui était marron ils sont passés en gris juste après en 97
    pig
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    Message par faeane le Sam 31 Jan 2015, 11:54

    allycondroz a écrit:
    faeane a écrit:
    allycondroz a écrit:
    faeane a écrit:Oui, c'est un homme d'affaires

    +1 et son frere koen super mecano

    Il y a quand même beaucoup de km non ?
    le puma on est revenu avec sur route ,on l avait besoin  5h 30 de route:86:
    le tm ,il l amené en camion
    il y a un stock terrible de tracteur au moins 150 new et 150 occas
    je repare moi meme en cas panne et je peu sonné pour les conseil et piece

    :réfléchi C'etait du neuf ou démo ou jeune occase ?
    Et aux niveaux prix d'achat hors concurence?

    faeane
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    Message par Invité le Sam 31 Jan 2015, 12:00

    Ou Nico prends celui-là: : rr : victoire : 124 :

    http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/5132400/fiat-fiatagri-1880.html

    Il est super propre et pas énormément d'heures! : victoire

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