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    Message par johndeere8520 le Mer 14 Jan 2015 - 12:54

    Rappel du premier message :

    http://www.masseyferguson.us/products/tractors/7700-series-row-crop-tractors/

    -apparition du boost de 25cv supplémentaire dès 15km/h
    -nouveaux ponts Av/ARR
    -mêmes motorisations sans EGr, pas de FAP.
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    Message par Invité le Mer 29 Nov 2017 - 20:41

    ADBLUE a écrit:et moi qui a acheté mon valtra T 174 de démo vario super équipé prédispo gps à moins de 100 000 euros :réfléchi

    c'est la decadence chez les marnais... :réfléchi

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    Message par ADBLUE le Mer 29 Nov 2017 - 20:51

    newcr a écrit:
    ADBLUE a écrit:et moi qui a acheté mon valtra T 174 de démo vario super équipé prédispo gps à moins de 100 000 euros :réfléchi

    c'est la decadence  chez les marnais... :réfléchi

    j'ai investi autre part donc un sou c'est un sou : rr

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    Message par ADBLUE le Mer 29 Nov 2017 - 20:53

    céréale81 a écrit:
    ADBLUE a écrit:et moi qui a acheté mon valtra T 174 de démo vario super équipé prédispo gps à moins de 100 000 euros :réfléchi
    Puis je pense que c'est un super tracteur, ici on a pas un réseau valtra bien développé et c'est bien dommage. Il me plaise bien. Tu as le nouvel accoudoir?

    non je pense que j'ai eu une fin de série à ce prix là : rr
    et tu peux encore en enlever des 100 000

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    default Re: Nouveaux MF 7700

    Message par Valtra des Mauges le Jeu 30 Nov 2017 - 9:17

    MF_5455 a écrit:
    TRD a écrit:
    Valtra des Mauges a écrit:He ho ! 3 min pas tous les jours ! Même pas 1/3 de l année...
    Et descendre et remonter sur un autre tacot, c est mini 1min le temps de démarrer. Et j ai mis 3 min max donc plutôt moins.

    Faut arrêter de chercher la petite bête, y a pas des centaines d heures à gagner sur l année à avoir 2 tacots de plus pour des outils si simple.

    valtra des mauges tu es quelqu un qui entretien bien son matériel c est certains.

    ce qui m intéresserait de savoir vu que tu n utilise pas le karcher comment tu fais car à un moment ou un autre il faut bien le laver.
    comment tu procèdes  déjà pour faire la cabine intérieur  puis l extérieur de ton matériel?
    tu peux peu etre ouvrir un post la dessus?

    +1 : victoire
    Bah on fait rien de particulier. Pour l extérieur, lavage avec le jet et un balai à poil doux. Et c est quand le tacot est sale, pour un, peut être 3 fois dans l'année, pour les autres 5-6 fois. Rien de fixe et on y passe pas 1h à chaque fois, en un quart d heure-une demi heure, ça suffit surtout quand il pleut. Et huilage un fois dans l année grosso modo.

    A l intérieur, un chiffon pour s essuyer les mains, une serpillère sur l assise du siège, un bout de moquette sur le sol qu'on secoue en descendant de temps en temps. Et surtout jamais travailler avec un carreau ouvert. Grand nettoyage pas tous les ans.


    @adblue, tu as l isobus sur ton tacot ? La console et l antenne pour le gps ? Le tacot était neuf, pas de demo ? Freins pneumatiques ?
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    default Re: Nouveaux MF 7700

    Message par TRD le Mar 19 Déc 2017 - 21:56

    Valtra des Mauges a écrit:
    MF_5455 a écrit:
    TRD a écrit:
    Valtra des Mauges a écrit:He ho ! 3 min pas tous les jours ! Même pas 1/3 de l année...
    Et descendre et remonter sur un autre tacot, c est mini 1min le temps de démarrer. Et j ai mis 3 min max donc plutôt moins.

    Faut arrêter de chercher la petite bête, y a pas des centaines d heures à gagner sur l année à avoir 2 tacots de plus pour des outils si simple.

    valtra des mauges tu es quelqu un qui entretien bien son matériel c est certains.

    ce qui m intéresserait de savoir vu que tu n utilise pas le karcher comment tu fais car à un moment ou un autre il faut bien le laver.
    comment tu procèdes  déjà pour faire la cabine intérieur  puis l extérieur de ton matériel?
    tu peux peu etre ouvrir un post la dessus?

    +1 : victoire
    Bah on fait rien de particulier. Pour l extérieur, lavage avec le jet et un balai à poil doux. Et c est quand le tacot est sale, pour un, peut être 3 fois dans l'année, pour les autres 5-6 fois. Rien de fixe et on y passe pas 1h à chaque fois, en un quart d heure-une demi heure, ça suffit surtout quand il pleut. Et huilage un fois dans l année grosso modo.

    A l intérieur, un chiffon pour s essuyer les mains, une serpillère sur l assise du siège, un bout de moquette sur le sol qu'on secoue en descendant de temps en temps. Et surtout jamais travailler avec un carreau ouvert. Grand nettoyage pas tous les ans.


    @adblue, tu as l isobus sur ton tacot ? La console et l antenne pour le gps ? Le tacot était neuf, pas de demo ? Freins pneumatiques ?

    tu passe pas plus d une heure vu comment tu procede et pas besoin de le laver plus souvent que cela ?

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    default Re: Nouveaux MF 7700

    Message par Valtra des Mauges le Mer 20 Déc 2017 - 17:59

    Non, une demi heure la semaine dernière pour laver le tacot avec chargeur après épandage sans karcher même pour la fourche...

    Après, je lave pas pour laver, c'est quand je les juge trop sales.
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    default Re: Nouveaux MF 7700

    Message par fergie62 le Jeu 4 Jan 2018 - 20:17

    Lors d'un concert l artiste fait souvent un rappel et bien chez MF c est pareil......77
    Mon 7719 est dans une la série de rappel pour changer l embrayage de pont avant
    Mieux vaut prévenir que guerrir : rr
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    default Re: Nouveaux MF 7700

    Message par Chaource le Jeu 4 Jan 2018 - 20:31

    fergie62 a écrit:Lors d'un concert l artiste fait souvent un rappel et bien chez MF c est pareil......77  
    Mon 7719 est dans une la série de rappel pour changer l embrayage de pont avant
    Mieux vaut prévenir que guerrir : rr

    La maladie chez MF les embrayages de pont avant. Tout comme la clim automatique... Les 6400 avaient déjà ce problème, et rien n'a été résolu

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    default Re: Nouveaux MF 7700

    Message par fergie62 le Mer 7 Mar 2018 - 7:44

    L opération s est bien déroulé, il est rentré dans sa chambre : ha
    On m a félicité, l embrayage n avait aucune usure : ha tandis que d autre sont deja en miette a heure égale
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    default Re: Nouveaux MF 7700

    Message par éric 27 le Mer 7 Mar 2018 - 15:40

    fergie62, depuis la série 7700 S ,il n'y a plus de 7719 , dans ce cas c'est le 7720 S le "petit" de la gamme lourde.
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    default Re: Nouveaux MF 7700

    Message par Chaource le Mer 7 Mar 2018 - 16:50

    Pour combler le trou du 7719, je ne comprend pas qu'ils n'aient pas passé le 7718S à 185 cv, remonté le 7716S à 170 cv et le 7715S à 155-160...

    J'aimerais bien voir en traction un CLAAS ARION 660 de 200 cv construit avec le pont arrière d'un 7718... ? Le 7718 est déjà trop léger pour sa puissance!

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    default Re: Nouveaux MF 7700

    Message par éric 27 le Mer 7 Mar 2018 - 17:15

    ca commence a faire des" petits" tracteurs, mais bon , c'est pour faire de la herse étrille, ou du round baller :réfléchi

    ca me rappel le MF 3120 à coté d'un 2685
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    default Re: Nouveaux MF 7700

    Message par fergie62 le Mer 7 Mar 2018 - 17:36

    Chaource a écrit:Pour combler le trou du 7719, je ne comprend pas qu'ils n'aient pas passé le 7718S à 185 cv, remonté le 7716S à 170 cv et le 7715S à 155-160...

    J'aimerais bien voir en traction un CLAAS ARION 660 de 200 cv construit avec le pont arrière d'un 7718... ? Le 7718 est déjà trop léger pour sa puissance!
    Le Arion 660 monté en 42 tu ne feras rien de bien avec où alors faut lui même des voiles fontes comme sur les 3670-90
    De toute façon le relevage ne suit pas
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    default Re: Nouveaux MF 7700

    Message par Chaource le Mer 7 Mar 2018 - 18:41

    fergie62 a écrit:
    Chaource a écrit:Pour combler le trou du 7719, je ne comprend pas qu'ils n'aient pas passé le 7718S à 185 cv, remonté le 7716S à 170 cv et le 7715S à 155-160...

    J'aimerais bien voir en traction un CLAAS ARION 660 de 200 cv construit avec le pont arrière d'un 7718... ? Le 7718 est déjà trop léger pour sa puissance!
    Le Arion 660 monté en 42 tu ne feras rien de bien avec où alors faut lui même des voiles fontes comme sur les 3670-90
    De toute façon le relevage ne suit pas

    Sans faire la guerre des marques, des tracteurs légers c'est bien pour faire du pulvé et des travaux de préparation légers.
    Mais quand tu arrives sur du 180 cv, un tracteur qui fait à peine 7000 kg n'a pas d'adhérence. Je le voie avec mes 7618 / 7718 pour emmener un Terrano 4m, quand on a des grosses terres et des pentes... (Comparé à un 6485) Après si on mets des masses de roues :quel intérêt?

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    default Re: Nouveaux MF 7700

    Message par bidou02 le Ven 9 Mar 2018 - 17:33

    quelles diffférences fondamentales entre un 7624 et un 7724 d'occasion ?
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    default Re: Nouveaux MF 7700

    Message par sarltpas le Ven 9 Mar 2018 - 18:11

    @bidou: le pont avant et son rayon de braquage !! minable sur un 76 et nettement mieux sur 77

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    Message par Olivier62 le Ven 9 Mar 2018 - 18:45

    7724-7624=100...
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    Message par nick 80 le Ven 9 Mar 2018 - 21:17

    le pont suspendu et la transmission


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    Message par fergie62 le Sam 10 Mar 2018 - 7:40

    nick 80 a écrit:le pont suspendu et la transmission
    Oui exacte
    Transmission 43 a 1550 en dyna6
    Pont arrière capable d acueillir des pneus en 2.05
    Hydraulique revue
    Si tu fais l affaire sur un 7724 faut se renseigner si la modif d embrayage de pont avant a été faite..... (embrayage + modif du système de commande hydraulique)
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    Message par Fabocacid le Sam 10 Mar 2018 - 7:42

    Il n'y a pas le confort aussi bien meilleur sur les 77 ?

    Ici j'entends beaucoup parler d'inconfort sur les 76

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    Message par kev6300 le Sam 10 Mar 2018 - 13:09

    J’ai un 7724 depuis le début de cette année , je n’ai pas encore eu le temps de monté dessus mais d’apres mon salarié il est très confortable et silencieux .
    Il vient en remplacement d’un 6485 tier 3 qui lui par contre était beaucoup plus maniable que le 7724 .
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    Message par jps7495 le Lun 12 Mar 2018 - 8:53

    Vous etes droles avec les rayons de braquage.
    Kev6300, qu'avait ton 6485 devant par rapport à ton 7724?
    j'ai eu un 7624 et maintenant un 7724 avec les mêmes pneus et bien c'est pareil.
    le rayon de braquage est lié à la voie du tracteur .un 7724 c'est 2100mm de voie pour etre bien (ce qui en plus correspond à la voie de mes bennes avec essieu suiveur) cela fait 1450 mm d'entre pneu ce qui est bien pour labourer en 5 ou 6 fers

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    Message par fergie62 le Lun 12 Mar 2018 - 8:55

    Tant que ça touche pas le châssis on peut augmenter l angle de braquage avec les boulons de butée
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    Message par kev6300 le Lun 12 Mar 2018 - 10:50

    Mon 6485 était chaussé à l’avant à l’iedentique que le 7724 ... mais il est possible que les butées ne soient pas réglé correctement je ne suis monté dessus qu’une fois c’est à dire pour le descendre du camion , donc à vérifier !
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    Message par eta un autre le Lun 12 Mar 2018 - 19:22

    fergie62 a écrit:Tant que ça touche pas le châssis on peut augmenter l angle de braquage avec les boulons de butée

    attention au capot quand il y a une roue plus haute d'un coté comme quand tu prends une raie de labour par exemple.

    eta un autre
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    Message par fergie62 le Lun 12 Mar 2018 - 19:37

    eta un autre a écrit:
    fergie62 a écrit:Tant que ça touche pas le châssis on peut augmenter l angle de braquage avec les boulons de butée

    attention au capot quand il y a une roue plus haute d'un coté comme quand tu prends une raie de labour par exemple.
    J ai pas dit d en faire un terra gator : rr
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    Message par eta un autre le Lun 12 Mar 2018 - 19:47

    fergie62 a écrit:
    eta un autre a écrit:
    fergie62 a écrit:Tant que ça touche pas le châssis on peut augmenter l angle de braquage avec les boulons de butée

    attention au capot quand il y a une roue plus haute d'un coté comme quand tu prends une raie de labour par exemple.
    J ai pas dit d en faire un terra gator : rr

    D'accord, mais sur le TVT pont carraro, j'ai un boulon de butée qui a cassé, le pneu a abimé le capot et a même bousillé les connections de l'alternateur
    : grr

    eta un autre
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    Message par porsche 133 le Lun 12 Mar 2018 - 19:50

    oui mais c'est un carraro poussemba
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    Message par porsche 133 le Lun 12 Mar 2018 - 19:52

    sinon ,pont avant confortable et qui braque bien sur le 7726 : victoire
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    Message par nick 80 le Jeu 5 Juil 2018 - 19:30

    le petit dernier arrivée





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    Message par fergie62 le Jeu 5 Juil 2018 - 19:34

    J ai vu les nouveaux 7700s sur des tridem
    Un 7718 et un 7716 ça fait petit par rapport au bennes
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    Message par ADBLUE le Jeu 5 Juil 2018 - 19:35

    c'est qui le concess massey

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    Message par nick 80 le Jeu 5 Juil 2018 - 19:36

    somat


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    Message par ADBLUE le Jeu 5 Juil 2018 - 19:37

    nick 80 a écrit:somat

    ils sont OS aussi ? :réfléchi

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    Message par ND90 le Jeu 5 Juil 2018 - 19:44

    Vous n'avez pas de problèmes de clim sur vos 77 ?
    Sur notre 7726, tant que le tracteur ne tire pas trop, ça va, mais dès qu'il est en pleine charge, il fait une chaleur dans la cabine.
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    Message par fergie62 le Jeu 5 Juil 2018 - 19:46

    Non
    T as fermé la vanne en dessous de la cabine côté droit
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    Message par hermine 22 le Jeu 5 Juil 2018 - 19:47

    ND90 a écrit:Vous n'avez pas de problèmes de clim sur vos 77 ?
    Sur notre 7726, tant que le tracteur ne tire pas trop, ça va, mais dès qu'il est en pleine charge, il fait une chaleur dans la cabine.
    pas de 26 ,mais un 20 et encore récemment un 14 ,mais jamais de souci de clim
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    Message par nick 80 le Jeu 5 Juil 2018 - 19:50

    ADBLUE a écrit:
    nick 80 a écrit:somat

    ils sont OS aussi ? :réfléchi

    noriap

    aucun soucis de clim, elle refroidi bien




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    Message par kev6300 le Jeu 5 Juil 2018 - 19:52

    Sur notre 24 pas de problème , mais oui il faut fermer la vanne sous la cabine
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    Message par BCdu17 le Jeu 5 Juil 2018 - 19:53

    Oui moi j'ai le meme probleme avec la clim sur un 7724 et sur le 7716 elle marche bien!!
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    Message par nick 80 le Jeu 5 Juil 2018 - 19:59

    question confort et transmission, rien a voir avec le 7600, ils ont bien amelioré : victoire


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    Message par VERT 42 le Jeu 5 Juil 2018 - 20:03

    fergie62 a écrit:Non
    T as fermé la vanne en dessous de la cabine côté droit
    +1

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    Message par nonord le Jeu 5 Juil 2018 - 20:14

    ça fait petit en roues :réfléchi
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    Message par fergie62 le Jeu 5 Juil 2018 - 20:17

    nonord a écrit:ça fait petit en roues :réfléchi
    Normal tu peux leur casé des 650/85r38 2.05m : victoire
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    Message par ND90 le Jeu 5 Juil 2018 - 20:18

    Question confort le 7726 a remplacé un Axion 850.
    Le MF est supérieur en suspension de pont avant mais inférieur en suspension de cabine.
    De plus le confort général est un peu gâché avec la température dans la cabine les jours de canicule
    La vanne de chauffage est toujours fermée, mais je pense que c'est un problème d'évacuation de la chaleur du moteur qui est directement envoyée sur le pare brise, sur lequel on se brule si on y pose la main. Quand on travaille en conditions poussiéreuses on voit bien que le ventilo projette directement sur le pare brise.
    Le concess est déja venu pleins de fois mais il n' y a jamais eu d'améliorations notables.
    sinon au niveau fiabilité: deux embrayages de pont avant et pleins de fuite hydraulique: souvent des joints de distributeurs. On a des renforcés maintenant et ça a l'air de tenir, mais on aura bouffé de l'huile, à 150 litres/minute, ça sort vite
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    Message par ADBLUE le Jeu 5 Juil 2018 - 20:18

    nick 80 a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    nick 80 a écrit:somat

    ils sont OS aussi ? :réfléchi

    noriap

    aucun soucis de clim, elle refroidi bien



    donc c'est bien ce que j'ai compris
    noriap achète des transbo et les loue à des ETA
    bien sur devant il y a un massey : rr

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    Message par nick 80 le Jeu 5 Juil 2018 - 20:21

    nonord a écrit:ça fait petit en roues :réfléchi

    il est en monte d'origine 620/70r42
    c'est un tracteur qui a fait de l'expo donc il avait pas le choix


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    Message par nonord le Jeu 5 Juil 2018 - 20:22

    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:ça fait petit en roues :réfléchi
    Normal tu peux leur casé des 650/85r38 2.05m : victoire
    j'm'en doute sur un 240,mais pourquoi l'avoir pris en 1.95m :réfléchi
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    Message par pathfinder le Ven 6 Juil 2018 - 5:52

    ADBLUE a écrit:
    nick 80 a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    nick 80 a écrit:somat

    ils sont OS aussi ? :réfléchi

    noriap

    aucun soucis de clim, elle refroidi bien



    donc c'est bien ce que j'ai compris
    noriap achète des transbo et les loue à des ETA
    bien sur devant il y a un massey : rr
    et tout ca en payant moins cher le blé que la concurrence ! 63
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    Message par john38 le Sam 7 Juil 2018 - 9:42

    c'est quoi, cette vanne en dessous la cabine, dont vous parlez? :réfléchi
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