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Message par merinos le Dim 11 Avr 2010 - 11:52

Je recherche des avis sur l'arès 735, fiabilité rusticité et tout autres avis,merci de votre contribution.

merinos
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Message par indo 3.6.3 le Dim 11 Avr 2010 - 11:58

bah c'est un renault... j'ai tout dis : ha : ha : ha

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Message par Invité le Dim 11 Avr 2010 - 12:14

j'ai un 725 ça se ressemble.

RAS:peu coté, simple et puissant,tres bon relevage.


Pour les pauvres c'est bien

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Message par david24 le Dim 11 Avr 2010 - 12:14

ce n'est pas de mauvais tracteurs



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Message par merinos le Dim 11 Avr 2010 - 12:32

laurent53 a écrit:j'ai un 725 ça se ressemble.

RAS:peu coté, simple et puissant,tres bon relevage.


Pour les pauvres c'est bien
Et au niveau des pannes, qu'elles ont été les plus grosses?

merinos
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Message par Invité le Dim 11 Avr 2010 - 13:08

premiere panne à l'automne dernier:le support du palier intermediaire du pont avant a cassé:

probablement la faute à l'enclanchement du pont avant trop brutal au freinage sur route(on a debranché le systeme)

2ieme panne,ce meme roulement qui vient de lacher;pourquoi???


Sinon on a eu les cosses de batterie et une crevaison .

faut bien lubrifier les cables du levier de vitesse sinon,c'est tres dur à passer.

Il parait que sur ceux à inverseurs mecaniques(avant 2000 ou 2001) la marche arriere est dur à passer.


Moi,perso j'en suis enchanté de ce tracteur on l'a acheté à 4000 heures et on en a fait 1000 à peu pres.

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Message par lolo13430 le Dim 11 Avr 2010 - 13:47

laurent53 a écrit:j'ai un 725 ça se ressemble.

RAS:peu coté, simple et puissant,tres bon relevage.


Pour les pauvres c'est bien
desuite pour les pauvres meme les riches en ont chez moi


fait du bien a bertrand il te le rend en cagant

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Message par PatogaZ le Dim 11 Avr 2010 - 13:52

les cosses de batteries , sur renault , ça fait 35 ans que ça dure !!!!

à part que ça aime bien le pétrole , ça fait le boulot , il y en a qui ne veulent rien d' autre


en 2014 on plonge  !!!! quelques mois de tranquillité avant la tempête et le coup de chalumeau


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Message par Bart37 le Dim 11 Avr 2010 - 13:53

C'est un taxi très confortable et agréable à utiliser.
Un bon moteur (un peu gourmand), un relevage sans souci et assez peu d'électronique.

Le coupleur visco-statique d'entrainement du ventilo lâche tous les 3000 h et il faut effectivement virer l'enclenchement auto du PAV lors des freinages (il provoque une usure prématurée).

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Message par porsche 133 le Dim 11 Avr 2010 - 14:37

chez le boss on en a 1,l'interrupteur de relevage:à froid tu peux attendre 5min pour lever ton outil,c'est énervant,des distributeurs qui deconnent,des cables qui grippent dans les gaines,le moteur est sensible à la chauffe(l'autre fois c'etait les grandes eaux de versailles par le bouchon du radiateur,perdu 20l d'un coup),sinon confortable,relevage pas mal(attention àla casse des chandelles),inverseur marche avant arriere électrique bouffe des chevaux(retrograder en bout de champ),t'en a pour ton argent

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Message par jeff 0000 le Lun 12 Avr 2010 - 9:47

[quote="laurent53"]premiere panne à l'automne dernier:le support du palier intermediaire du pont avant a cassé:

probablement la faute à l'enclanchement du pont avant trop brutal au freinage sur route(on a debranché le systeme)

2ieme panne,ce meme roulement qui vient de lacher;pourquoi???


j'ai eu le meme probleme sur un 630. verifie si l'arbre n'est pas deformé

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Message par merinos le Mer 26 Mai 2010 - 19:22

J'ai repéré un 735 de 2002 qui a 4300hrs environ chez SOCAGRI dans le 61. qui connait ce conces et le tracteur ?http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1242309/renault-ares-735rz.html

J'ai également vu un 826 chez Deboffe. Qui le connait et qui connait ce tracteur?http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1114477/claas-826-rz.html
Merci pour toute vos infos!
Suite à mon accident, Cerise prends en charge les réparations de mon 640, avec des tarifs tout à fait correctes!!! Mais je change de taxi. Comme quoi GROUPAMA n'est pas si nul que ça!!!! Avis aux anti-cerise!!!!

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Message par lolo13430 le Mer 26 Mai 2010 - 21:55

tu pars en renault tu reviens en vélo


fait du bien a bertrand il te le rend en cagant

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Message par ced62 le Mer 26 Mai 2010 - 22:00

J'en ai eu un, ça glougloute plus que beaucoup mais ça tire. Le relevage est puissant mais je trouvais le tracteur trop léger de devant. Cabine confortable.

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Message par tedy61 le Jeu 27 Mai 2010 - 18:50

je connais tres bien la socagri c'est la que j'achete certain matos dont les tracteurs et la mb si tu pouvais avoir le non de l'ancien proprio je pourrais peut etre te rensiegner
deja un point fort il est atteller a une fanneuse et d'apres les echos que j'ai eu il n'a pas eu de difficulte a la lever

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Message par merinos le Jeu 27 Mai 2010 - 19:01

tedy61 a écrit:je connais tres bien la socagri c'est la que j'achete certain matos dont les tracteurs et la mb si tu pouvais avoir le non de l'ancien proprio je pourrais peut etre te rensiegner
deja un point fort il est atteller a une fanneuse et d'apres les echos que j'ai eu il n'a pas eu de difficulte a la lever

C'est pour cela que je l'ai repéré!!!!

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Message par Invité le Jeu 27 Mai 2010 - 19:56

il a l'air beau en tout cas,ça vaut cher?

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Message par merinos le Jeu 27 Mai 2010 - 21:00

laurent53 a écrit:il a l'air beau en tout cas,ça vaut cher?
Le conces m'a parlé de 40000€( un peu chère) avec toutes les vidanges faites et les filtres changés

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Message par paskal le Jeu 27 Mai 2010 - 21:11

depuis qu'ils ont la robe melon, les freins sont toujours en oprion comme du temps renault*

* toutes gammes: modèles confondus.

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Message par PatogaZ le Jeu 27 Mai 2010 - 21:14

rien ne l' arrête , même pas les freins !!!!


en 2014 on plonge  !!!! quelques mois de tranquillité avant la tempête et le coup de chalumeau


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Message par paskal le Jeu 27 Mai 2010 - 21:16

PatogaZ a écrit:rien ne l' arrête , même pas les freins !!!!
tu voulais plutot dire surtout pas les freins

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Message par nénel le Ven 28 Mai 2010 - 13:30

faire attention au joint de culasse, aux alentours de 4000h ca lache!!!

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Message par 8080 le Mer 2 Juin 2010 - 21:43

chez nous ares 825 rz 5500h boite funk probleme de palier intermediaire sur arbre de pont avant a bien graisser pour les freins avec les boosters ca marche nickel pour la conso regime 1800tours sa tire et conso raisonable 13 l ha avec une 7 corps a chariot mais si la pedale a fond faut amener le rose tres confortables et tous les bourrins sont au rendez vous

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Message par nénel le Ven 4 Juin 2010 - 13:45

pour le probleme de palier intermédiaire sur l arbre de pont avant, il existe un montage avec paliers montés dos à dos, mais il faut découper légèrement le support au chalumeau. Depuis que c est installé on est plus du tout embété

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Message par savallee le Ven 4 Juin 2010 - 21:45

nénel a écrit:faire attention au joint de culasse, aux alentours de 4000h ca lache!!!


comme tous les moteurs jhon deerre et en plus il boi comme trou

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