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    Message par Invité le Dim 25 Jan 2015 - 11:29

    Salut, NH vont sortir de nouveaux T6 et T7 en Tier4 Final, ils seront sûrement au Sima 2015, ils sortiront en 2016:

    T6.125 4 cylindres Electro Command
    T6.145 4 cylindres Electro Command ou Auto Command
    T6.155 4 cylindres Electro Command ou Auto Command
    T6.165 4 cylindres Electro Command ou Auto Command
    T6.175 4 cylindres Electro Command ou Auto Command
    T6.180 6 cylindres Electro Command

    On notera que le T6.180 est un nouveau modèle de la série T6.
    La série T6 possèdera donc des moteurs 4 cylindres turbo (sauf pour le T6.180 qui lui possèdera un moteur 6 cylindres).

    Pour les T7 ce sera donc:

    T7.175 Range Command, Power Command ou Auto Command
    T7.190 Range Command, Power Command ou Auto Command
    T7.210 Range Command, Power Command ou Auto Command
    T7.230 Power Command ou Auto Command
    T7.245 Power Command ou Auto Command
    T7.260 Power Command ou Auto Command
    T7.270 Auto Command


    Source: Tractorum.it


    Dernière édition par Bastien NH (TM 125) le Sam 28 Fév 2015 - 11:12, édité 1 fois

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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par ford county le Dim 25 Jan 2015 - 11:35

    ils ne peuvent pas faire une autre boîte que l'électro-command , c'est dépasser
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    Message par Invité le Dim 25 Jan 2015 - 11:50

    C'est dommage qu'ils ne sortent pas des T6 en Range Command... Sad

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    Message par RP61 le Dim 25 Jan 2015 - 11:51

    belle trouvaille Bastien, si c'est vrai, ça sonne la fin des 6cyl sur les petits T6
    J'espère alors qu'ils vont un peu augmenter l'empattement des 4 cyl
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    Message par Invité le Dim 25 Jan 2015 - 11:54

    J'ai vu ça sur un forum Italien (voir la source), je crois qu'il y a même la photo d'un proto..

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    Message par RP61 le Dim 25 Jan 2015 - 12:08

    L'empattement sera porté à 2M62 pour les 4 cyl, soit 3cm de moins que les 6cyl actuels
    c'est bien dans un sens car les 4cyl seront plus trapus, moins en difficulté pour les gros travaux, mais d'un autre coté, les gros 6cyl (T7) sont un peu lourds
    A voir le nouveau T6.180, 6cyl sur plus petit gabarit, comme les T6 actuels
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    Message par VERT 42 le Dim 25 Jan 2015 - 12:10

    J'avais entendu parlé d'un t7 300

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    Message par ford county le Dim 25 Jan 2015 - 12:24

    Même la boîte Range est dépassé , il lui manque une gamme
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    Message par kev53 le Dim 25 Jan 2015 - 12:41

    du coup pour avoir un vrai 6 cylindre il faudra passer au t7 :réfléchi

    j'espère que les rouges ne vont pas prendre le même chemin Evil or Very Mad
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    Message par Invité le Dim 25 Jan 2015 - 12:43

    kev53 a écrit:

    j'espère que les rouges ne vont pas prendre le même chemin Evil or Very Mad

    Je pense que si... : victoire

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    Message par Invité le Dim 25 Jan 2015 - 12:44

    Le T6.180 fera 180 cv avec la surpuissance?

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    Message par case ih 81 le Dim 25 Jan 2015 - 12:52

    pourquoi ca vous derange?nh etait la seule marque a proposer des 6 cyl dans cette gamme,je voit pas l'utilite d'avoir un 6 cyl sur ces gammes,de toute facon meme en 6 cyl pour moi ils etaient trop court et leger pour des travaux de culture
    pour moi un tracteur qui va dans les champs c'est un t7

    je voit pas non plus pourquoi il manquerai une gamme a la boite range,au contraire le but c'est d'avoir le moins de gammes possibles sur un tracteur
    pour moi 3 gammes c'est une avancee par rapport a certains concurrents qui en sont toujours a 4
    pour moi la power est la plus grosse concurrente a la direct drive chez jd

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    Message par case ih 81 le Dim 25 Jan 2015 - 12:53

    Bastien NH (TM 125) a écrit:Le T6.180 fera 180 cv avec la surpuissance?
    surement,il fera 150 cv en puissance normale

    case ih 81
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    Message par Invité le Dim 25 Jan 2015 - 12:58

    Je pense 155 cv pour faire le remplacement du T6080

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    Message par ford county le Dim 25 Jan 2015 - 14:27

    Le remplaçant du 6080 , c'est le T7 , pas le T6
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    Message par kev53 le Dim 25 Jan 2015 - 14:33

    case ih 81 a écrit:pourquoi ca vous derange?nh etait la seule marque a proposer des 6 cyl dans cette gamme,je voit pas l'utilite d'avoir un 6 cyl sur ces gammes,de toute facon meme en 6 cyl pour moi ils etaient trop court et leger pour des travaux de culture
    pour moi un tracteur qui va dans les champs c'est un t7

    je voit pas non plus pourquoi il manquerai une gamme a la boite range,au contraire le but c'est d'avoir le moins de gammes possibles sur un tracteur
    pour moi 3 gammes c'est une avancee par rapport a certains concurrents qui en sont toujours a 4
    pour moi la power est la plus grosse concurrente a la direct drive chez jd

    disons qu'en 6 tu as un tracteur plus polyvalent. Perso j'ai un maxxum 120 et si c'était à refaire je prendrai le 125 pour passer au 6 car lorsque tu va ensiler un 6 est quand même plus agréable : victoire (sachant que le différence de taille est assez faible entre les 2)
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    Message par Invité le Dim 25 Jan 2015 - 15:22

    +de 4cyl en 130-160cv,j'en suis revenu.....
    pourtant il y a quelques années je ne voulais que ça....

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    Message par BV-Fan le Dim 25 Jan 2015 - 15:26

    VERT 42 a écrit:J'avais entendu parlé d'un t7 300
    Il y a des chances, vu que chez case on parle d'un cvx 250

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    Message par Invité le Dim 25 Jan 2015 - 15:36

    J'ai vu des vidéos d'un T7.310 Blue Power ( : 124 : )

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    Message par allycondroz le Dim 25 Jan 2015 - 16:08

    Bastien NH (TM 125) a écrit:J'ai vu des vidéos d'un T7.310 Blue Power ( : 124 : )


    balance la video sa m interesse : victoire

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    Message par Invité le Dim 25 Jan 2015 - 16:09

    https://www.youtube.com/watch?v=Rl26Qt9Bdss

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    Message par BV-Fan le Dim 25 Jan 2015 - 16:12

    Bastien NH (TM 125) a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=Rl26Qt9Bdss
    Avec une 5 fers... il peut en remettre une devant Laughing
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    Message par case ih 81 le Dim 25 Jan 2015 - 16:23

    grabouille a écrit:+de 4cyl en 130-160cv,j'en suis revenu.....
    pourtant il y a quelques années je ne voulais que ça....

    j'ai jamais dit que les 4 cyl de grosse puissance etaient bien mais les 6 cyl de la serie t6 n'etaient pas terrible non plus,trop courts et trop legers pour moi,je prefere cent fois mieux le t7 170,lui c'est un vrai 6 cyl

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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par kev53 le Dim 25 Jan 2015 - 16:58

    question de besoin..

    le t6 ou maxxum ne sont pas des tracteurs de céréalier, ils sont typé polyculture élevage donc pour moi ils font bien leurs job. Capable d'aller au champs quand il le faut (avec du matos en accord avec le taxi) et ils sont aussi capable d'être à l'aise dans un batiment ou dans une cour : victoire

    je serais curieux de connaitre la différence de prix entre un maxxum 140 et un puma 140 :réfléchi
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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par RP61 le Dim 25 Jan 2015 - 17:04

    pour un 130cv le T7.170 et pour moi trop lourd pour les semis,
    question moteur pas de différence, c'est le 6.7L entre un T6 et un T7,
    c'est le gabarit et rapport poids/puissance, peut être la boite, qui doit dicter lequel est le plus adapté a son utilisation

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    Message par case ih 81 le Dim 25 Jan 2015 - 18:11

    je suis eleveur et je cherche toujours un tracteur lourd
    donc pour moi c'est le t7 d'office
    apres c'est sur c'est pas un tracteur a mettre devant une pirouette ou un andainneur
    le t7 sera bien sur moins polyvalent qu'un t6 mais dans les exploitations d'aujourdhui il y a souvent plusieurs tracteurs
    je trouve le t6 4 cyl bien adapte comme 2d tracteur et pour la manutention

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    Message par kev53 le Dim 25 Jan 2015 - 18:47

    un t7 170 fait 5,7t et un t6 165 fait 5,3 t

    je trouve que vous vous tirez les cheveux pour pas grand chose :réfléchi , maintenant quel est la différence de prix entre les 2 ?

    mon 1455 fait 6.2 t et il fait de la pirouette Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final) 3434830833 (bon c'était parce qu'il n'y avait que lui de dispo Embarassed )

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    Message par sevi le Dim 25 Jan 2015 - 19:31

    le T7.170,SS,reservoir plein,sans masses,c'est 6940 kg
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    Message par nonord le Dim 25 Jan 2015 - 19:44

    sevi a écrit:le T7.170,SS,reservoir plein,sans masses,c'est 6940 kg
    je confirme:le poids sur une doc 60
    mon t 7/170 range suspendu sans masse en xéo 42 et 30 tournait à 7 t
    mon t7/200 power même configuration + pdf av environ 7.2t
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    Message par kev53 le Dim 25 Jan 2015 - 20:28

    http://agriculture.newholland.com/benelux/be/Products/Tractors/T7/Pages/T7.170%20Classique_modelversion.aspx

    il faut aller dans "agrandir le tableau", les poids sont complètement en bas

    Par contre c'est vrai que le puma 170 est donné pour 6950/7300 kg , bizarre ....:réfléchi
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    Message par case ih 81 le Dim 25 Jan 2015 - 20:46

    et puis il n'y a pas que le poids,l'empattement est tres important pour un tracteur,pour moi c'est le premier critere de choix et je trouve que les 2.60 du t6 c'est trop court pour un tracteur de tete,2.70m minimum

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    Message par sevi le Dim 25 Jan 2015 - 20:53

    kev53 a écrit:http://agriculture.newholland.com/benelux/be/Products/Tractors/T7/Pages/T7.170%20Classique_modelversion.aspx

    il faut aller dans "agrandir le tableau", les poids sont complètement en bas

    ...:réfléchi
    c'est le poids a 1 tonne près : rr
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    Message par RP61 le Dim 25 Jan 2015 - 20:57

    Sevi a pesé le sien, il est plus lourd que mon TM140
    le poids est bien là Kev, ça peut jouer beaucoup aux semis de printemps
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    Message par kev53 le Dim 25 Jan 2015 - 21:01

    sevi a écrit:
    kev53 a écrit:http://agriculture.newholland.com/benelux/be/Products/Tractors/T7/Pages/T7.170%20Classique_modelversion.aspx

    il faut aller dans "agrandir le tableau", les poids sont complètement en bas

    ...:réfléchi
    c'est le poids a 1 tonne  près : rr

    c'est des billes chez NH, même pas foutu de mettre les bon poids dans les docs Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final) 3434830833
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    Message par sevi le Dim 25 Jan 2015 - 21:09

    chez les autres c'est approximatif aussi
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    Message par 110-90 le Jeu 29 Jan 2015 - 13:11

    Mon t6.175 fait 6480kg réservoir vide sans masse.
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    Message par sevi le Jeu 29 Jan 2015 - 13:20

    110-90 a écrit:Mon t6.175 fait 6480kg réservoir vide sans masse.
    quel pont av. ?
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    Message par Max 76 le Jeu 29 Jan 2015 - 13:23

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    Message par 110-90 le Jeu 29 Jan 2015 - 13:24

    Terraglide avec freins intégrés
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    Message par sevi le Jeu 29 Jan 2015 - 13:24

    c'est encore plus beau : victoire
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    Message par 110-90 le Jeu 29 Jan 2015 - 13:28

    Feux de travail led : victoire
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    Message par Max 76 le Jeu 29 Jan 2015 - 13:31

    On voit un peu mieux ici

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    Message par sevi le Jeu 29 Jan 2015 - 13:32

    tu as des détails de la cabine ?
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    Message par alextvt190 le Jeu 29 Jan 2015 - 14:43

    Bastien NH (TM 125) a écrit:J'ai vu des vidéos d'un T7.310 Blue Power ( : 124 : )

    Moi aussi je les ai vu et en fait c'est un T7070 qui a été repeint et où ils ont mit un logo T7.

    Donc FAKE
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    Message par Max 76 le Jeu 29 Jan 2015 - 15:21

    sevi a écrit:tu as des détails de la cabine ?

    NON triste
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    Message par Max 76 le Jeu 29 Jan 2015 - 20:28

    Pour le t6
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    Message par Max 76 le Jeu 29 Jan 2015 - 20:31

    La video qui va bien ............ : 124 :

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    Message par Invité le Ven 30 Jan 2015 - 12:43

    lvl4x a écrit:Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final) YGuYy7C
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    Merci pour les photos lvl4x! Very Happy : victoire
    Ils vont êtres magnifiques ces T7! En fait c'est un capot de T8! : coeur : coeur : 124 :
    J'aime bien la caquette de cabine! : 124 :
    Ils vont toujours être en moteurs FPT?

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    Message par sevi le Ven 30 Jan 2015 - 13:17

    [quote="Bastien NH (TM 125)
    Ils vont toujours être en moteurs FPT? [/quote]
    c'est le meilleur motoriste du monde : victoire
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    Message par gratteplanete10 le Ven 30 Jan 2015 - 13:34

    : 124 : belle bete....
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